1樓：冰冰大柚子
需要充氣。真空輪胎就是無內胎的充氣輪胎，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能，特別是全鋼子午線真空輪，經濟耐用。真空輪胎在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用廣泛。
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力。
2樓：延阿虎
當然要，真空輪胎不是說輪胎裡面沒有空氣，而是真空輪胎是無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」、「充氣胎」。
過去的摩托車、汽車等車輛輪轂和輪胎受制造工藝和材料的限制，只能生產輪胎裡面帶內胎的輪胎，一旦扎胎，由於內胎與外胎之間存有空隙，輪胎內的氣體會迅速順著間隙流失，導致車胎立刻變癟。
近些年來，隨著車輛輪胎以及輪轂的生產工藝不斷提高，真空輪胎在摩托車，轎車，客車、貨車上得到廣泛使用。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。並且，沒有內胎，一旦車胎被扎，空氣也會相對原來帶有內胎的車胎更慢的流失。
3樓：堅強勇敢快樂
需要打氣的，因為真空胎也是和普通輪胎一樣需要打氣。和普通輪胎區別就是外胎直接和輪圈密封，沒有內胎。普通輪胎一旦扎到釘子就會馬上沒氣，會很危險。
但是真空胎就不會，只是慢慢的沒氣，更安全。
4樓：米其林工程師**
真空胎通常是指無內胎輪胎，也需要充氣。
無內胎輪胎內部帶有氣密層。氣密層採用了合成橡膠，可以密閉輪胎內部的壓縮空（相當於內胎的功能）。
無內胎輪胎正常情況下依然會有自然胎壓流失，所以通常一個月內至少需要測量一次胎壓。為了安全，建議長途高速前也要檢查一下。
目前乘用車輪胎（轎車、suv等）基本使用的都是無內胎輪胎。英文標示 tl。
5樓：匿名使用者
現在一般都是輪胎廠家把輪胎髮到組機廠去裝配。
輪胎出廠的時候是不會充氣的。
不然裝配的時候還是會放氣。
然後才能再裝配然後充氣的。
6樓：天涯俠侶
我摩托車從買回來2年了從未加氣，一切正常。有的同事說自己的車4年了也沒加過氣。
7樓：匿名使用者
當然 哪有什麼輪胎不大氣的。
真空輪胎可以用打氣筒打氣嗎？
8樓：途虎話養車
可以的，這種操作只要體力好，作用還是有的，最後的結果是氣充足了，人累的腰痠背痛。用氣筒給輪胎打氣都是沒有辦法的辦法，要不就是叫拖車來把車拖走。另外一個方法那就是用車載充氣泵來進行充氣，或者就是拿出備胎換上繼續行駛。
真空輪胎是怎麼回事？是不是沒有內胎？怎樣打氣？
9樓：可靠的小美同學
汽車真空胎只是沒有內胎而已，就像自行車把外胎和鋼圈密封好，氣嘴裝在鋼圈上，就可以打氣了。如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起並密封后，裝上氣門針打至規定氣壓，再將氣門針旋緊。最後檢查，如不漏氣即可安裝使用。
真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能，特別是全鋼子午線真空輪，經濟耐用。
真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。
10樓：喻儂公叔優
真空胎沒內帶的，我老公電動車就是真空的，就買普通那樣小的打氣筒就行，但是打氣很慢。我家那電動車真空帶老壞，還沒地方修理去，建議你還是換正常胎，我家都換了。
11樓：守護迷途
就是沒有內胎的。打氣是一樣的，有氣門嘴。
12樓：蔣涵隨緣
真空輪胎沒有內胎，只是一個外胎。一般來說真空胎都是子午線輪胎，載重和行駛條件都會提高。
13樓：手動變速器
真空胎就是子午線輪胎，沒有內胎，密封靠的就是輪胎與輪轂個緊密結合，這裡面有很多鋼絲，強度是沒有問題的。至於打氣，你需要拋開自行車內胎那種概念和形象，真空胎的氣嘴不像自行車的那樣安裝在內胎上，他是直接安裝在輪轂上，氣嘴和輪轂也是密封的。或者說，你把輪胎拔下來，氣嘴並不會一起下來，他留在輪轂上。
這樣解釋樓主滿意嗎？
14樓：略懂
就是無內胎只有外胎的輪胎。打氣的方法與有內胎的是一樣的。從氣嘴打氣。
真空輪胎破了個大口子，還能修補嗎？
那就看有沒有超過2釐米。如果是正常開車還是可以補的，你應該也懂是用膠皮補的。答案還是可以補。要看有多大的口子在什麼位置，要是在胎面不超過6毫米就可以了，要是在胎側就不能補了，如果你車長跑高速那最好是換了好。您好！您的輪胎受損部位是在胎面還是在胎側？如果胎側的受損需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部...
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