1樓：匿名使用者
你好！用電腦檢查一下感測器應該軸承裝的有問題，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，軸承裝反了 ，軸承帶有磁**應【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
換過前輪軸承後abs燈和剎車燈亮了，怎麼回事
3樓：古道愛檸檬味
您好！關於您說的abs燈亮的問題，可能是以下幾種原因會導致：abs車速感測器感應部分在雨後被泥土或泥漿等其它汙染源覆蓋，影響感測器感應相應的車速訊號，使abs電腦無法判別車速，不能斷定車輪的滑移率，進而不能發出相應動作指令來調節制動；此時只要清潔車速感測器上的髒物，調整好車速感測器與訊號齒圈的間隙，即可恢復正常。
還有就是由於系統線路之間連線鬆動，abs繼電器接觸不良等引起訊號不良而使系統故障。最常見的是車速感測器線插鬆脫而引起故障，這種情況在abs電腦中的故障記憶中一樣會顯示車速感測器訊號不良；但這並不意味著車速感測器壞了，經驗豐富的維修技師一般在更換感測器前會先檢查這些簡單的部位。
4樓：匿名使用者
是把abs的探頭磨壞了，或是感測器髒或沒放到正確位置！
5樓：湖南萬通技工學校
造成 abs+手剎燈亮 的原因有如下幾點：
1、輪速感測器髒，或者誤差超差；
2、剎車片磨損到極限；
3、剎車油缺少；
4、發電機發電量過高或過低；
5、abs故障。
最簡單的判定方法，就是通過專用電腦檢測。如果沒有專用電腦，那就比較麻煩了。先排除2、3項疑點，再排除第4項疑點，如果還有同時亮的現象，就要把車支起來，清洗4個輪子的輪速感測器，然後用萬用表測量其數值。
擴充套件資料：abs便是為避免上述緊急剎車失控打滑現象所發明的。配置有abs系統的車輛，會利用車輪的感知器，監測車輪是否發生鎖死的狀況。
當車輪發生鎖死狀況時，abs系統會介入剎車系統之下，釋放剎車的壓力，讓被鎖死的車輪剎車放開，讓車輪恢復滾動，讓車輛重新取得操控的能力，並再恢復剎車的壓力，讓車輛繼續減速。
如此反覆，以分時的概念，讓車輛的剎車系統，不斷的進行剎車—放開—剎車—放開的操作，讓車輛在剎車的間斷之間，保有操控的能力，讓車輛能閃避障礙，避免事故的發生。
現代的abs系統，在1秒鐘之內均可以進行數次至十數次上述的動作，讓車輛的滑動降至最低，以在維持良好的剎車效果的同時，維持車輛的操控及閃躲能力。
在緊急剎車時，駕駛僅需以最快的速度踏下踏板，abs便會適時的介入剎車的操作。當abs系統作動時，剎車踏板將因為剎車系統內壓力的反覆釋放，而出現反震的現象。
換了個前輪軸承，abs燈老亮是怎麼回事
6樓：匿名使用者
換軸承的時候碰到abs感測器，導致接觸不良，檢查一下，接好就可以了，接好了你踩剎車試一下那個輪子abs起作用不，如果有在工作，但是故障燈還亮，用電腦清除故障碼就可以了。
7樓：匿名使用者
建議用壓縮空氣吹乾淨abs感測器接觸頭與剎車盤的接觸位置的剎車皮粉沫及金屬粉末，應該是由於更換前輪軸承過程中，金屬粉末等落在abs感測器接觸頭與剎車盤接觸位置之間，從而造成abs感測器訊號異常。
8樓：匿名使用者
可能是輪速感測器壞了。
後輪軸承和感測線更換後abs報警燈仍亮
9樓：千鋒吧務
abs是防剎車抱死系統 abs燈亮說明其中至少有一個abs感測器無法正常監測和回饋訊號了 ecu收不到訊號就無法下達指令給abs泵執行 剎急剎 就會有一定機率輪胎抱死 在高速行駛情況下輪胎突然抱死是有翻車的危險。造成abs燈亮 不一定指定代表abs感測器。8006
鈴木天語換軸承後abs燈亮了
10樓：匿名使用者
清不了，就再換一個，如果你認為軸承沒事就換感測器。
11樓：匿名使用者
這是安裝時候碰到感測器了。或者碰到線了。還有的車abs取訊號是在軸承上，軸承裝反了也會亮。
12樓：匿名使用者
檢查一下感測器線有沒有碰斷了。
4s店更換右前輪軸承後abs燈常亮 請專家幫我分析是不是組裝問題！我要找4s店理論！！！！！！！！！！！！ 10
13樓：匿名使用者
1、有反正，因為有一端帶磁性物質用以生成abs訊號。
2、軸承拆下再裝上有可能行車時 嗡嗡 響，即使不響絕對會影響壽命。
3、是他的責任。
得饒人處且饒人，先不要投訴，直接找售後經理讓他處理。仁慈些就不要求額外賠償了。
實在不行再投訴，準贏。因為其失誤太明顯了。
14樓：迪迦奧特曼
把前面兩盤從新都換了；我的大眾車和你的問題一樣一換就好。
汽車儀表abs燈一直亮是不是後輪軸承壞了!
15樓：失落葉
你好，朋友。
需要用解碼器讀取故障碼。
應該是四個輪速感測器有損壞導致。
16樓：紅塵
需要電腦檢測才能知道**壞了。
五菱巨集光換後輪軸承後abs燈亮咋回事兒
17樓：年年18歲
或abs有問題，或被工人碰壞，(松)
18樓：棉湖
估計車速感測器碰傷了。
更換前輪軸承大概需要多少錢，更換一個前輪軸承大概需要多少錢。
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