前驅是什麼意思,汽車前置前驅是什麼意思?

2023-01-31 02:20:18 字數 4146 閱讀 1664

1樓:南逢知己

前置 說的是 發動機前置, 在駕駛室前面。\ 全時前驅 說的是隻有前驅。 一般只有4驅的車 才會說全時。 單前驅的 很少人說全時的。

2樓:守護迷途

就是前輪驅動的意思。

汽車前置前驅是什麼意思?

3樓:浙江特浦科技****

動力裝置(發動機)前置的前輪驅動式汽車。也就是說,發動機是在車子前面機艙裡的,驅動輪是前輪。

汽車的前驅和後驅是什麼意思?

4樓:人設不能崩無限

前驅是指汽車設計中,發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。現在,大部分轎車都採用前輪驅動的配置。

前置後驅是汽車驅動形式的常用術語,『目目』即發動機前置、後輪驅動(front—engine , rear—drive,簡稱fr),是一種最傳統的驅動形式。

5樓:何處惹丨塵埃

1、前驅。

前驅,也叫前輪驅動,是指汽車設計中,發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。現在,大部分轎車都採用前輪驅動的配置。

2、後驅。前置後驅是汽車驅動形式的常用術語,『目目』即發動機前置、後輪驅動(front—engine , rear—drive,簡稱fr),是一種最傳統的驅動形式。

6樓:汽車老胡

發動機前置前輪驅動和前置後輪驅動。

7樓:途虎話養車

前驅車的缺點。

缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部,車輛後部配重較輕,後輪很容易失去抓地力,操控性較差。此外,前驅車還先天具有轉向不足的問題;還有就是前橋既是轉向橋,又是驅動橋,結構及工藝複雜,製造成本高、維修保養困難。

後驅車的缺點。

但後驅的缺點也比較明顯,發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動,作用距離比較長,勢必會損耗部分動力,而且由於傳動軸、後橋等動力總成會佔據較多的車內空間,會造成車內中間地板凸起等問題。

8樓:匿名使用者

1、根據發動機在汽車的位置以及驅動輪的位置, 兩輪驅動又分為前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)等四種形式。現在一般是前置前驅和前置後驅兩種。

2、前置前驅:指引擎(發動機)前置在車頭,帶動前輪,由前輪驅動整輛汽車的方式。前置前驅轎車的佈局一般都是將發動機橫向佈置,與設計緊湊的變速驅動橋相連。

前置後驅:發動機前置、後輪驅動,這是一種傳統的驅動方式。

3、優劣比較:

前置前驅的優勢在於:動力系統結構緊湊,驅動軸短,動力輸出損耗低。在操控方面,前驅車天生具有轉向不足特性,容易駕駛。

在佈局方面,沒有傳動軸經過車廂,可以降低車身中間的隆起,增大車廂可用空間。其缺點是起步時,前軸負荷會減少,導致輪胎附著力降低,影響動力輸出。另外,前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力,所以磨損嚴重。

前置後驅車正好相反,優勢為起步加速能力強,四輪負荷平均,但缺點是在轉向時時容易出現轉向過度,需要很好的技術或先進的電子裝置輔助。

9樓:匿名使用者

現在,大部分轎車都採用前輪驅動的配置。

10樓:匿名使用者

哈哈 我給你用大白話說一下吧!前驅是一般轎車(寶馬 銳志等除外)的驅動方式 說白了就是 前邊兩個軲轆使勁兒 帶動車子往前跑!後驅則是後邊的兩個軲轆使勁兒推著車子往前跑!

11樓:匿名使用者

看前輪是驅動輪還是後輪是驅動輪。驅動輪轉動提供動力。

比如自行車可以說是後輪驅動。

12樓:走在八零後

就是車輛 傳動方式 前驅 就是前輪帶動 後驅就是後輪帶動。

13樓:桀雨

一般汽車都是前驅 前驅就是從發動機出來 傳動軸帶動前輪 同理後驅也是這樣的 有些車還是四驅的。

買車時的驅動方式:前置前驅,是什麼意思?

14樓:匿名使用者

前置前驅就是發動機前置,驅動輪是前輪!

現在的汽車有前置前驅、前置後驅和後置後驅三種!

15樓:

就是發動機在放在前面,前輪驅動!

小轎車前驅和後驅有什麼區別

16樓:匿名使用者

前驅車和後驅車最大區別就是驅動方式不同:前驅是由發動機帶動前輪,拽著整車走,後驅是發動機帶動後輪,推著整車走。

前驅車造價便宜,省油,經濟實用;但容易產生轉向不足,使駕駛員總要彎內推頭,說白了,前驅車重量分配基本上都在前面.過彎時候明顯頭重腳輕,不適合做激烈的操控動作,但日常行駛是沒問題的.

後驅車的造價稍貴一點,但操控靈活,扭力大,但有著轉向過度的特性.嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態,否則就會失控.後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮,一般只用在suv,跑車,中高階轎車上.其前後重量分配較前驅車要合理的多.

從汽車行駛穩定性來講,前驅好一些。但是,前驅使汽車傳動系統集中在駕駛室附近,其動力傳遞所產生的噪聲,加上懸架系統運動頻率綜合的作用,對駕駛員造成工作環境汙染和身體傷害,因此駕駛室的內飾成本較高。由於前驅使汽車傳動系統集中,省去了傳動軸、後驅動裝置從而使整車成本下降。

從動力效能講,後驅的確可以獲得較大的驅動力。但是增加了傳動軸和驅動橋,使整車重量增大,成本增高。

一般來講,快速、輕便、使乘客舒適的轎車採用前驅。客車及貨車為了多拉乘客和貨物需要大的驅動力,犧牲車速而採用後驅。

前驅者是什麼意思 5

17樓:匿名使用者

你說的是前驅車吧!就是動力輸出是在前輪~大多數家用車都是前驅~一些高階品牌或者某些品牌的高階車是後驅車。

18樓:匿名使用者

如果你沒有打錯字的話,前驅者就是某個行業領頭開始做的那一群人,也成為行業探索者。

什麼是前驅體?是材料學的問題

19樓:匿名使用者

前驅體,顧名思義就是獲得目標產物前的一種存在形式,大多是以有機-無機配合物或混合物固體存在,也有部分是以溶膠形式存在。前驅體這一說法多見於溶膠凝膠法、共沉澱法等材料製備方法中,但不是一個確切的科學術語,沒有特定的概念。也有人把它定義為目標產物的雛形樣品,即在經過某些步驟就可實現目標產物的前級產物。

值得注意的是,前驅體不一定就是初始原料,而可能是某些中間產物。例如:我們要獲得fe2o3,首先將fecl3溶液和naoh溶液混合反應生成fe(oh)3,然後將fe(oh)3煅燒得到fe2o3,這裡我們習慣稱fe2o3的前驅體為fe(oh)3,而不是fecl3溶液和naoh溶液。

再如,溶膠凝膠法將反應物溶解在水中,經一系列步驟先形成溶膠,通過蒸發等手段將溶膠轉化成具有一定結構凝膠。這裡的溶膠即為目標產物的前驅體。

20樓:匿名使用者

呵呵~,聽好!

溶膠-凝膠法是。

以金屬有機化合物(主要是金屬醇鹽)和部分無機鹽為前驅體,首先將前驅體溶解(水或者有機溶劑都可)形成均勻的溶液,接著溶質在溶劑中發生水解(或醇解),水解產物縮合聚整合1奈米左右的溶膠粒子,溶膠粒子進一步聚整合溶膠,這就是所謂的溶膠-凝膠法。

所以,單體就是前驅體。

21樓:起名真難

先來看什麼是溶膠。

凝膠法,溶膠凝膠過程包括下面幾個過程:溶膠製備,溶膠的凝膠化,凝膠乾燥,幹凝膠向無機材料的改變(凝膠的熱處理)。溶膠製備的產物就是前驅體。

我作過溶膠凝膠方面的實驗,有什麼問題可以問我。

轎車為什麼是前驅的?

22樓:youth小杰

1.對於乘用車,發動機前置前驅,不使用中間傳動軸,有利於節省材料和空間緊湊,是最節省成本和空間的方式。

2.前驅車型在驅動力瀕臨或大於附著力的情況下出現嚴重的轉向不足。而後驅車則是轉向過度。

對大多數駕駛者而言轉向不足趨勢更為安全。少數專業駕駛者追求轉向過度來實現漂移的情況除外。

3.由於前輪離轉向中心較遠,需求地面側向力較大,前驅車前輪既負責提供轉向力又負責提供驅動力,較為容易突破附著力極限。所以對於大型乘用車,也往往採用後驅或四驅的驅動形式。

前驅使汽車傳動系統集中在駕駛室附近,其動力傳遞所產生的噪聲,加上懸架系統運動頻率綜合的作用,對駕駛員造成工作環境汙染和身體傷害,因此駕駛室的內飾成本較高。

前置前驅的汽車有沒有傳動軸的?為什麼??前置後

前置前驅的汽車有傳動軸,前置後驅的汽車有傳動。發動機前置前橋驅動時,發動機可以橫置也可以縱置,也可以佈置在軸距外 軸距內或前橋上方。不同佈置方案對汽車均有影響。這種佈置形式主要在發動機排量為2.5l以下的乘用車上得到廣泛應用。前置前驅轎車的佈局一般都是將發動機橫向佈置,與設計緊湊的變速驅動橋相連。一...

汽車前邊的jac是什麼意思,汽車前邊的JAC是什麼意思?

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