汽車有電打火,沒反應 但是過一會一打就著什麼原因

2023-01-26 01:55:14 字數 5850 閱讀 3349

1樓:軒轅小霜公凡

首先我們應該先檢查油量是否不足,當汽車沒有動力**“汽油”後,自然也就打不著火。如果是沒油造成的打不著火,那麼這種情況就很容易解決,你可以根據自身條件,選擇先周邊車主求助,申請借油或者拖車到加油站等應急措施。

另外汽車檔位不對也有可能造成車子也打不著火。一般情況下,p擋或者n擋才是自動擋車啟動時的正確檔位。要是車主一時粗心大意,將檔位放在r檔或者其他檔位,得到的結果不僅是打不著火,也會造成安全隱患。

可能是電路或者電子故障,如果是這種原因,那麼車打不著火之前肯定沒有什麼預兆,非常突然。電子故障主要指**電腦控制板失去功能。建議去4s店維修。

擴充套件資料:點火器(英文名稱:igniter),指能在一瞬間提供足夠的能量點燃煤粉、油(氣)燃料並能穩定火焰的裝置。

點火器有商用爐具和民用爐之分:商用主要應用於餐飲廚房爐具點火裝制,因為餐飲廚房的使用環境比較複雜,故選擇點火器時要求相對民用嚴格。民用主要應用於家庭爐具的點火裝制,使用環境比餐飲爐具比較簡單,幫選用脈衝式的點火比較多。

點火器的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。

1、電源:由蓄電池和發電機組成。啟動時,點火系由蓄電池提供低壓電能;啟動後,當發電機電壓高於蓄電池電壓時,點火系由發電機提供低壓電能。

2、點火線圈:將汽車電源提供的12v低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。

3、分電器:在發電機凸輪軸驅動下,準時接通和切斷點火線圈初級電流,使點火線圈及時產生高壓電,並按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞;同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花,提高點火線圈次級電壓。

4、點火開關:控制點火系低壓電路的通斷,控制發電機的啟動和熄火。

5、火花塞:將高壓電引入燃燒室,產生電火花點燃混合氣。

6、附加電阻短接裝置:起動時將附加電阻短接,增大點火線圈初級電流,增強起動時火花塞的跳火能量。

2樓:宛娜慈昌

汽車可以打火,但是沒反應,過一會兒一把就打著了,肯定是有原因的,去自來試點讓服務人員給你維修一下,接觸不好。

3樓:途虎話養車

您說的沒反應是指啥?起動機運轉了沒?細節要描述清楚,不然其他人無法做出相應判斷。

4樓:網友

可能是油沒泵上來,建議把鑰匙門開啟後先等兩三秒在打火。

5樓:帳號已登出

發動機充油了,踩住剎車,啟動,啟動不了,等五分鐘,再踩剎車,啟動,我車子第四個回合啟動了,旁一熱心老司機教我的真靈,試試看。

6樓:輝宛薊賦

兩種情況可能性最大:

1、是電瓶電壓低於10v,導致啟動能量不夠。可以試一下搭線啟動。

2、是啟動電機磨損嚴重,馬達描鏜。

如果鑰匙開啟後儀表燈光正常,手動檔車可以試一下推車啟動。自動檔車就別自己排除了,保險上齊的話叫無事故救援拖去修理廠再查。

擴充套件資料:汽車電子點火系統與機械式點火系統完全不同,它有一個點火用電子控制裝置,內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(map圖)。通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態。

在map圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角,按此要求進行點火。然後根據爆震感測器訊號對上述點火要求進行修正,使發動機工作在最佳點火時刻。

現時比較流行的阿特金森發動機則通過調整進氣時間和點火時間來改變壓縮比,達到節油的目的。

汽車打火第一下沒反應,過一會又可以了,為什麼?

7樓:太公釣魚

一、低壓電路常見故障。

1、蓄電池存電不足;線連線不良或錯亂; 蓄電池搭鐵不良; 分電器或霍爾感測器損壞;點火開關損壞或接線不良; 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。

2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。

二、高壓電路常見的故障。

1、高壓線脫落或漏電; 分電器蓋破裂擊穿; 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿;火花塞電極間隙過大或過小; 火花塞積炭過多; 火花塞絕緣體損壞;點火線圈損壞或接線脫落。

2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法,即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下,將線頭放置距離缸體3-6mm處,起動發動機試火,有火花且火花強烈,說明點火系工作正常。

8樓:匿名使用者

你檢查一下馬達線路是不是有虛接的地方。

9樓:匿名使用者

看看電瓶線接觸問題。

汽車有電,一切都好好的就是打火沒反應,過了會又打又能打著了是怎麼

10樓:匿名使用者

您好 打火時儀表燈會不會暗或者不亮。

11樓:先晟

高爾汽車啟動馬達多少錢?

12樓:匿名使用者

汽車有電,一切都好好的就是打火沒反應,儀表燈不亮,過了會又打又能打著了是怎麼回事呢?

汽車開一段路放一會打不著火停一會又好了什麼原因

13樓:匿名使用者

你好,這種情況最大的可能是汽油泵的繼電器有問題。在車子熱了以後繼電器的觸點不能吸合導致無法啟動。熱冷一點繼電器觸點復位結合了 就能啟動!

希望可以幫助到您!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

14樓:停步傾聽

第一:電瓶虧電。

第二:高壓線接觸不良。

第三:沒油了。

第四:火花塞壞了。

第五;起動機有故障。

第六;看看點火線路是不是有故障。

第七;有的車子裝有防盜器,可能車子實在防盜開啟的狀態下打的車,這樣也會打不著。

一般打不著車是第一和第二個故障比較常見。

15樓:純白之黑丶

1.電瓶沒電。長時間大燈未關會造成的虧電或是電瓶壽命到期,或加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。

檢查車輛沒電的方法很簡單,按下喇叭就知道了。另外,一般建議2年就及時更換電瓶。

2.汽油泵故障。與沒油了類似,汽油泵壞了也能導致打不著火,打火時起動機運轉正常,但不著車,檢查汽油管路沒油油壓,一定是汽油泵壞了。

3.起動機故障。啟動機損壞也能導致無法打火,與電瓶沒電了類似,打火沒有反應。

4.節氣門處積碳太多。在不踩油門的情況下,節氣門只留了一點點縫隙供空氣通過,若該縫隙處積碳過多,會把縫隙堵住,導致空氣無法通過,所以就打不著火。

此時在打火過程中,可以稍踩油門便能夠順利著車了。

16樓:貝貝豬

我的車也是這種毛病,請問你的車最後查出來是什麼原因呢?

17樓:北京萬通汽車學校

點火系統:可能是車輛的火花塞出現了故障,點火模組出現了故障,導致到火花塞無法點火,所有無法點火混合氣車輛無法啟動。

噴油系統:可能是噴油系統中的,噴油嘴出現了故障,汽油泵的供油壓力不足,噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油,所以車輛無法啟動。

啟動系統:可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達,所以車輛無法啟動,還有一個就可能是啟動馬達損壞導致的。

18樓:途虎話養車

您說的沒反應是指啥?起動機運轉了沒?細節要描述清楚,不然其他人無法做出相應判斷。

19樓:匿名使用者

一是線路接觸不良,也可能是車電鎖不好。二要檢查起動電機的磁吸了,它沒電到是沒任何反應的,或者吸不到位也起動不了。

20樓:匿名使用者

那叫二次打火。原因有很多,你可以上對應品牌和型號的汽車論壇上去找找。

21樓:匿名使用者

樓主我的情況和你一樣,有結果了嗎。

汽車打火打不著沒反應打一下噠一下是什麼問題

22樓:風得賬魄詩

原因:1、電瓶問題,電瓶的電壓或電流不夠而出現的這種現象。

2、起動機的齒輪問題。起動時帶動發動機飛輪做工,才可以發動汽車。所以應該是起動機齒輪打滑造成的。

解決方法:1,找人查一下電瓶夠不夠電。

2,如果要踩著油門才能發動的話那就要清洗油路了。

3、平時開車的時候儘量不要用太多功能,比如收音機,長按喇叭。

汽車早上打不著火,但是下午一打就著。這是什麼原因?

23樓:匿名使用者

你這故障應該是偶發的。是所有的早晨都發不著嗎?多數應該是線路插頭接觸不良所致。

你去4s檢測時。你是開著車去的。也就是說故障沒有再現時查的。

有條件早晨用檢測儀再查。最重要是故障燈亮時查。一查一個準。

另外早晨著車開玥匙後先不要啟動。仔細聽油箱內的汽油泵是否有工作轉動嗡嗡的聲音。

24樓:匿名使用者

你放了一晚上 晚上溫度低 導致油的流動性不是很好 到了下午的時候溫度變高 汽油的流動性好了 自然後容易打著了 感覺吧 是你的化油器油點小問題 去洗洗就不會出現這種情況了。

25樓:匿名使用者

先開啟電源預熱一下再啟動,如果打不著火,可以嘗試打火的時候輕點一腳油門(我的偶爾會有這種情況,點一腳油門就好了,我們的都是電子油門,我估計是電路方面的原因,),我的c30也有同樣的問題,這是我自己摸索出的權宜之計,希望能夠幫到你。

26樓:匿名使用者

摩托車點不著火什麼原因。

汽車電瓶有電,為什麼為什麼打不著火,一打火就噠噠噠

27樓:網友

汽車無法啟動的原因一般有以下幾點:

1.電瓶出現了故障,無法儲存電量。如果在啟動汽車時,只能聽到起動機的聲音,那麼就很有可能是由於電瓶虧電而無法啟動。

2.啟動馬達出現了故障,無法帶動飛輪轉動。啟動車輛時檢查下啟動馬達是否有工作的情況。

3.車輛的點火系統出現了故障。將發動機上點火高壓線拔下一根,用舊火花塞或其他筆狀金屬棒插入火花塞帽中,將火花塞體或金屬棒體靠近發動機金屬部位,啟動發動機觀察有無高壓跳火現象,如果沒有則檢查點火系統問題。

4.車輛的供油系統出現了故障。將發動機上油管接頭拔下,開啟點火開關到,儀表燈亮起時(啟動機不運轉),觀察有無油流出。有油流出則供油系統無問題,無油則繼續檢查。

28樓:弘菊俎水

應該是虛電,測一下啟動電壓。就是一個人在車裡啟動,一個人在外面用萬用表測量,啟動電壓低於就啟動不了,說明電瓶要換了。

29樓:真秀梅桓培

您好!這種情況是電瓶沒電達不到啟動電壓。

噠噠是起動機的聲音。【汽車問題,找車問診。2萬專修技師,10分鐘內解答。】

我的車第一次打不著火起動器沒反應 第二次就打著了 那是什麼原因

30樓:阡陌上花開

這個問題我最有發言權,因為我的汽車現在就是這樣的情況,每天啟動時第一下肯定打不著火,但是第二次打火就可以啟動車輛。去修理廠諮詢修理工,初步判斷是油路洩壓造成的。所謂油路洩壓就是油路中有密封不嚴的地方,車輛長時間停放,油路中的燃油就會倒流回油箱,這樣在車輛第一次打火時,由於供油管路中沒有燃油,自然也就打不著火了。

但是當車輛第一次啟動後會接通電源,汽油泵在接通電源後就開始工作,經歷了一次打火,汽油泵會將燃油重新泵入燃油管路中,這時就可以啟動車輛了。這樣的情況如果處理就要檢查燃油管路中密封不嚴的地方進行修理,最大的可能性是更換燃油泵。而我的解決辦法是每天啟動前先開關幾次鑰匙門,給燃油泵通電使其工作,將燃油重新注入燃油管路,這樣就可以一次將車輛啟動了。

31樓:匿名使用者

可能電池使用壽命快到了,一般三年到五年沒有更換過電瓶,點火延遲或者需要兩次點火,還是趕緊更換電瓶吧。