1樓：雲南萬通汽車學校
柴油發動機廢氣大的原因以及解決辦法：第一個是噴油器工作不亮導致的，此時需要對對噴油部件進行清洗、研磨以及更換；第二個是供油提前角調整不當導致的，此時需要將供油提前角調大到適當的位置；第三個是噴油泵供油量過大導致的，這時候需要調小某缸的供油量。
發動機是汽車上不可或缺的部分，而機油是發動機上不可或缺的部分，其對於汽車的地位是顯而易見的。關於機油的需要，每種車型都會有它自己的適配機油型號，這個車主可以檢視汽車使用手冊。如果車輛機油使用時間過長，車主一定要及時進行更換，因為使用時間過長會使機油的黏性下降，潤滑的效果也會相對應的下降，這樣對發動機而言是起不到潤滑和保護作用的，因此，要及時進行更換。
還有就是不同的溫度條件下的機油所需要的粘度也是不一樣的，車主在更換機油的時候要將駕駛環境的溫度考慮進去。
2樓：西安萬通汽修學校
可能是噴油器工作不良導致，可用單缸斷油法逐缸查詢。供油提前角調整不當，應該把供油提前角調大到適當位置。
發動機廢氣大是什麼原因怎麼處理
3樓：迎祥
進氣系統不暢；2.發動機積碳過多；3.三元催化失效；4.
氧感測器失效。發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，其分為內燃機、外燃機、燃氣輪機、噴氣發動機，希望我的對你有幫助！
4樓：雲南萬通汽車學校
柴油發動機廢氣大的原因以及解決辦法：第一一個是噴油器工作不導致的，此時需要對對噴油部件進行清洗、研磨以及更換；第二個是供油提前角調整不當導致的，此時需要將供油提前角調大到適當的位置；第三個是噴油泵供油過大導致的，這時候需要調小某缸的供油量。
柴油機廢氣大什麼原因？
柴油機廢氣大怎麼辦？
5樓：顧小蝦水瓶
柴油發動機廢氣大有以下原因造成：
1、缸套活塞磨損，發動機輸出功率下降，導致挖掘機發動機廢氣大。
2、發動機活塞環與缸套過濾磨損。
3、機油粘度低。發動機油使用的粘度牌號低，或機油因長時間未更換而變質造成粘度下降。
4、發動機散熱不好，機油受高溫影響，短時間變質造成粘度低。
5、活塞環磨損。
柴油發動機廢氣表現。
在低速時比較明顯，轉速越低，煙就越大，這種情況下可以用單缸斷油法進行逐缸查詢，查到之後，停止對那個供油，冒黑煙的現象就會消失。
還有供油提前角度過小，燃油就會增加，燃料不能完全燃燒，這樣就容易造成冒黑煙的額現象了，只要把供油提前角調大就可以了，但供油量大時，黑煙就會連續不斷，油門越大，黑煙就會越大，這個時候角度調小就可以了。
空氣濾清器濾芯堵塞後，柴油機的進氣量就會減少，因為柴油需要空氣混合才能充分燃燒，沒有充分燃燒就會產生黑煙，車輛加速或者爬坡時，柴油機超負荷時，噴入燃燒室的柴油就會增加，但是柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解，聚合成炭煙，就會隨著廢氣排出來。
6樓：橘說娛樂
廢氣大的原因很多，正常磨損的話是活塞環間隙大，活塞和缸筒之間間隙大，氣門封閉不嚴造成的。
解決辦法：給柴油機換一套四配套，換進排氣門，就能解決。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。
7樓：匿名使用者
換機油 換活塞環 最正確的辦法。
柴油車廢氣大是什麼原因
8樓：網友
1、噴油器工作不良：大泵車噴油器霧化不良或滴油，在柴油發動機低速時尤為明顯，轉速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查詢，臨時停止對某一缸供油時，冒黑煙的現象減輕或消失，在噴油泵工作正常情況下則可判定為該缸噴油器有故障。應視情況分別對噴油器偶件進行清洗、研磨或更換。
2、供油提前角調整不當：供油提前角過小，後燃增加，燃料不能完全燃燒，形成碳煙而排出，造成排氣冒黑煙。此時應該把供油提前角調大到適當位置。
9樓：小文老師
1:活塞與缸簡的間隙過大，2:缸筒和活塞磨損。
3:活塞環開口間隙過大，4:活塞偏缸，5:活塞環斷裂或卡死不動，6:機油標號不達標。
另由於你剛剛大修過，是否配件質量不達標，早期磨損，還有裝配技術不到位，引起起發動機故障，這方面可以優先排查。歡迎您再次諮詢我。
10樓：途虎話養車
柴油車廢氣大主要有這麼幾個方面有問題，第一個是四配套磨損嚴重，就是缸套，活塞，活塞環，活塞銷都有磨損。第二個是氣門與導管之間磨損過大，廢氣通過間隙排到曲軸箱，使下排氣過大。總的來說就是發動機狀態不好，需要大修了。
如何解決呢？一般就是更換四配套（活塞，缸套，活塞銷，活塞環）更換氣門，導管等，就能解決問題。
11樓：傻瓜
柴油中含有很多有害物質，當柴油不能充分燃燒，就會產生一氧化氮，二氧化碳，一氧化痰，二氧化硫等有害物質。
柴油發動機廢氣大怎麼處理？
12樓：數碼產品科普
柴油發動機廢氣大的處理方法是：
1、噴油器工作不良：噴油器霧化不良或滴油，在柴油發動機低速時尤為明顯，轉速越低冒煙越大。更換噴油嘴。
2、供油提前角調整不當：供油提前角過小，後燃增加，燃料不能完全燃燒，形成炭煙而排出，造成排氣冒黑煙。此時，應該把供油提前角調大到適當位置。。、
3、空氣濾清器堵塞：柴油機進氣量減少，噴入氣缸內同樣多的柴油，沒有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產生黑煙。更換空氣濾清器。
4、柴油質量不好：柴油機使用劣質柴油，或柴油中含有其他雜質燃油，使燃燒不充分而排黑煙。更換優質柴油。
柴油車廢氣大是什麼原因？
13樓：回不到過去丶華
一、活塞環或缸套嚴重磨損：如果活塞環或缸套嚴重磨損，就使活塞與缸套之間的密封不嚴，柴油機壓縮和膨脹過程中就會有大量的壓縮氣體通過環與缸套之間的微小縫隙進入曲軸箱，所以導致曲軸箱廢氣壓力增大。（伴隨現象：
呼吸器下排氣嚴重，柴油機動力不足，也可能冒藍煙）。
二、活塞環對口：活塞環雖然沒有磨損，但如果環的開口全部對口，也將使壓縮和膨脹過程中大量高壓氣體進入曲軸箱，導致曲軸箱廢氣壓力增大。（伴隨現象：
柴油機下排氣嚴重，機油消耗增加，排氣可能冒藍煙）。
三、活塞環粘連或斷裂：活塞環粘連、斷裂或失去彈性都將導致汽缸密封不嚴，燃燒氣體下竄進入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大增大。（伴隨現象：
曲軸箱廢氣壓力大，柴油機冒藍煙，動力不足，缸內有異響等）。
四、活塞頂部燒蝕或拉缸：活塞頂部嚴重燒蝕或拉缸，都將使該缸失去密封，曲軸箱廢氣壓力增大使自然的。（伴隨現象：柴油機有異響、排氣冒黑煙、動力不足或柴油機不能轉動）。
五、曲軸箱呼吸器故障呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞損壞。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞損壞，將是曲軸箱與大氣失去平衡，在內外壓力差的作用下，導致曲軸箱廢氣排出量增加。伴隨現象：
機油消耗增加、排氣藍煙嚴重，但對功率等基本沒有影響。呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞：呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞，將是曲軸箱內部與大氣無法保持平衡，同樣在內外壓力差的作用下，導致曲軸箱廢氣排出量增大。
（伴隨現象：機油消耗增加、排氣藍煙嚴重，但對功率等基本沒有影響）。
六、機油加油量太多：機油加油量太多，將導致曲軸箱廢氣壓力增大，這是因為曲軸箱內空間有限，機油加得太多，曲柄連桿等高速運動部件將嚴重撞擊機油並使其飛濺，行成油霧而造成曲軸箱廢氣壓力增大。（伴隨現象：
曲軸箱廢氣壓力大，機油油麵太高）。
七、空壓機內竄氣嚴重：如果空壓機活塞環嚴重磨損，將導致空壓機壓縮氣體隨機油會有一起內竄進入曲軸箱而導致曲軸箱廢氣壓力增大。當檢查柴油機活塞環、缸套、呼吸器等沒有問題而曲軸箱廢氣壓力仍然大時，就需要對空壓機進行相應的檢查。
伴隨現象：曲軸箱廢氣壓力增大、機油耗量增加、裝置氣路系統建壓很慢並有機油。此時應檢查空壓機的質量狀況，疏通裝置的氣路系統，酌情更換空壓機（活塞環等）或氣路安全閥等部件。
14樓：活動的小窩
發動機活塞磨損過度，引起的原因是多重的：空氣濾清器太髒，超載，工作壞境惡劣等都可能引起這種現象，解決辦法就是更換發動機四配套。
新車還沒完全磨合，活塞和缸套之間不是很嚴密，用段時間就好了。
活塞環裝反或搭口沒錯開。
機油加的過多也會引起機油上缸。
帶渦輪增壓器的可能氣封環彈簧鬆了，或磨損嚴重。
新柴油發動機廢氣管漏油正常嗎新柴油發動機廢氣管漏油正常嗎
肯定不正常了，首先廢氣管出口處輕微有油是正常的。廢氣管嚴重滴專油是不正常的屬，廢氣管一般都連線在曲軸箱或者氣門室蓋上，如果發動機內部活塞元件密封不嚴造成燃燒室內壓縮氣體沿汽缸壁下竄會引起發動機曲軸箱內壓力變大，變大的氣壓通過廢氣管向外排時會帶著機油排出。再著，略質機油在溫度變高後也會引起發動機曲軸箱...
柴油發動機噴油嘴漏油是什麼原因？
除製造質量和保管欠妥等原因外，多為亂拆亂卸，清洗不當，裝配調整不當，使用劣質燃油等，造成噴油嘴偶件早期損壞，導致噴油嘴漏油。柴油發動機噴油嘴根部那裡漏油是非常好修的，因為那裡的墊不行了，直接換個銅墊就可以了，把它擰下來配上相同的銅墊，他就不會漏了。1 產品 配件 質量 材質或工藝不佳 結構設計存在問...
柴油發動機有廢氣正常嗎？
柴油發動機廢氣大有以下原因造成 1 缸套活塞磨損，發動機輸出功率下降，導致挖掘機發動機廢氣大。2 發動機活塞環與缸套過濾磨損。3 機油粘度低。發動機油使用的粘度牌號低，或機油因長時間未更換而變質造成粘度下降。4 發動機散熱不好，機油受高溫影響，短時間變質造成粘度低。5 活塞環磨損。柴油發動機廢氣大比...