打撈「南海一號」沉船有什麼意義?

2022-12-22 09:50:24 字數 3118 閱讀 7614

1樓:小蠻子的人文歷史觀

不僅在於找到了一船數以萬計的稀世珍寶本身,它還蘊藏著超乎想象的資訊和非同尋常的學術價值。因「南海一號」不僅正處在「海上絲綢之路」的航道上,而且它的「藏品」的數量和種類都異常豐富和可貴,給此段歷史的研究提供了最可信的模本。對這些水下文物資源進行勘探和發掘,可以復原和填補與古代中國「海上絲路」密切相關的一段歷史空白,也很可能帶來「海上絲綢之路學」的興起。

2樓:佳和

南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船,2023年在廣東陽江海域發現,整艘商船約30米長、10米寬,是目前發現的最大的宋代船隻。南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船通過海上絲綢之路向外運送瓷器,而失事沉沒於中國廣東省陽江市南海海域的沉船。它於2023年最初被發現,但因技術及資金問題而延遲研究。

它將為復原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實物資料,甚至可以獲得文獻和陸上考古無法提供的資訊。2023年4月底,古沉船「南海i號」完成第二次試發掘,為其整體發掘奠定了基礎。

令人驚奇的是,這艘沉沒海底近千年的古船船體儲存相當完好,船體的木質仍堅硬如新,敲起來鐺鐺作響。這艘沉船的出現對我國古代造船工藝、航海技術研究以及木質文物長久儲存的科學規律研究,提供了最典型標本。 同時,它也將為復原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實物資料,甚至可以獲得文獻和陸上考古無法提供的資訊,從發掘出來的文物來看,從船體造型該船始發港口可以肯定是來自福建的泉州。

南海一號天價背後的打撈價值和意義 15

3樓:鬍子哥漫遊記

廣東房車遊,參觀南海一號,打撈過程太震撼,5600噸鐵箱破水而出。

為什麼要花鉅額經費打撈「南海一號」沉船?

4樓:科普中國

2023年12月22日,一艘南宋沉船(被命名為「南海一號」)從廣東陽江附近的海底被整體打撈出水。這艘古船沉沒在水深23米的海底,上面覆蓋著一兩米厚的淤泥。這次打撈採用的方法是整體打撈:

連船帶泥裝在鋼製的沉箱裡整個撈上來,總重量超過4000噸。一週以後,「南海一號」被搬進了陽江海陵島上專門為它建造的「水晶宮」裡,一邊開放陳列,一邊繼續發掘。這樣的打撈發掘,費用昂貴:

光打撈就要花費1億元以上,建「水晶宮」又要1億多元。為了一艘沉船花那麼多錢,值得嗎?

這就要從20多年前「南海一號」的發現說起。這艘沉船是在2023年被發現的,同時打撈出一批珍貴文物。由於經費和技術條件的限制,直到2023年才進行製圖調查,2023年又打撈出文物4000多件。

原來,「南海一號」是800年前的大型遠洋貨船,船長30米、寬近10米,載重量近800噸。發現時甲板已經腐爛,但是船身其他部分尚儲存完好,船體的木質仍然堅硬如新,是迄今發現的最大、也是儲存最好的宋代沉船,對了解中國古代造船工藝、航海技術都有極其珍貴的價值。船載貨物以瓷器和鐵器為主,初步估計有6萬至8萬件之多,其中包括價值連城的國寶級文物。

對於這項國寶的發現,採用整體打撈、室內發掘的新技術,來保證船身和物品的有效發掘和儲存,是完全值得的。

「南海一號」的發掘,也為中國古代「海上絲綢之路」的研究,提供了無法估量的寶貴資料。中國古代的國際**航線在秦漢時期已經出現,唐宋年間更為繁榮,宋代時中國的航海技術在國際上遙遙領先。隋唐年間海上運送的主要是絲綢,到了宋元時期,瓷器漸漸成為主要的出口貨物,「南海一號」就是見證。

國際海底考古學歷史表明,古代大型沉船常常是古文物的寶庫。比如2023年打撈起的英國「瑪麗·羅斯號」**是在2023年沉沒的,從中發現的萬多件文物裡不但有航運和軍事用品,還包括醫療、木匠、宗教的用品和樂器等,對於瞭解英國都鐸王朝的文化與生活,具有極大的歷史價值。

可以預計,「南海一號」也將揭示「海上絲綢之路」的細節,為重建800年前南宋的面貌,做出無價的貢獻。

官方**。官方服務。

「南海一號」整體打撈順利完成,你的感受是什麼?

5樓:匿名使用者

首先,「南海一號」古沉船的出水具有重大的考古意義。

其次,對我國的造船業的歷史研究提供了一個很好的實物,對宋代當時造船技術的研究也提供了很好的實物。

再次,對我國的海上絲綢之路的研究也提供了重要的依據。

第四,標誌著我國的水下考古發掘進入到了世界的領先水平,此次的打撈成功也標誌著我國的考古從陸上到水下都是有能力、有實力進行的。

第五,它的意義是無法與金錢的付出來相比較的。

你認為南海一號的考古發現,有哪些意義?

6樓:匿名使用者

「南海ⅰ號」的考古價值是第一位的,但考古價值不能簡單用金錢來衡量。「南海ⅰ號」是目前世界上發現的年代最久遠、船體最大、儲存最完整的沉船,對研究我國古代造船工藝、航海技術等都提供了典型標本。其搭載的文物也有可能解開『海上絲綢之路』的諸多秘密,其文物考古價值遠遠高於經濟價值。

「南海ⅰ號」為南宋時期商船,長米,寬米,船艙內儲存文物總數為6萬~8萬件。

這是迄今為止世界上發現的海上沉船中年代最早、船體最大、儲存最完整的遠洋**商船,也是唯一能見證古代海上絲綢之路的沉船!」

7樓:匿名使用者

進一步瞭解宋朝;瞭解宋朝的航海、瓷器、**。

8樓:匿名使用者

南海一號的發現為中國帶來了新的天地,是中國人民應該高興地事。

南海一號有什麼價值

9樓:感性的米粉

南海一號為研究海上絲綢之路提供實物史料,為宋朝時期造船工藝和航海技術等提供重要線索。

10樓:暖心小藍橘

古沉船「南海一號」的價值堪比秦始皇陵?看完不禁讓人唏噓!

11樓:曹琛僧綺麗

2023年12月22日,「南海一號」沉船打撈出水。「南海一號」整體打撈方案最初打撈預算為1億多元。但隨著打撈出水時間的推後,打撈成本也逐步上升,目前預算「南海一號」打撈並儲存的總成本將高達3億元人民幣。

花費3億元讓「南海一號」昂貴「出水」,這樣的代價是否值得?

「南海一號」沉船上大量文物的價值是無法用金錢來衡量的,對此我們不能一時短視,這種方案是從更好地保護文物這方面來考慮的,對於研究當時歷史和文化大有裨益,因此「天價」打撈物有所值。

12樓:匿名使用者

體現了我國古代的文明,經濟!!

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