計程車長期班車線載客電話拼客合法嗎

2022-11-15 11:55:22 字數 4300 閱讀 7845

1樓:文波談創業

合法,因為計程車合法運營

2樓:束子寧

我認為合法,他們交了錢的

3樓:斌新斌新

計程車是不具備定線經營範圍的

4樓:匿名使用者

1.城市公共交通指在城市及其郊區範圍內,為方便公眾出行,用客運工具進行的旅客運輸。

2. 2023年第64號部令第一章總則第三條「出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分,是城市公共交通的補充,為社會公眾提供個性化運輸服務。」。

法律法規總則部分是其它條款的大綱,64號部令在此明確了出租汽車的屬性是城市綜合交通運輸體系的組成部分,在此突出了「城市」二字。

3.部令第二十三條(八)「按照乘客指定的目的地選擇合理路線行駛,不得拒載、議價、途中甩客、故意繞道行駛;」,(十)「未經乘客同意不得搭載其他乘客;」,(十一)「按規定使用計程計價裝置,執行收費標準並主動出具有效車費票據;第二十七條 巡遊出租汽車運營過程中有下列情形之一的,乘客有權拒絕支付費用:(一)駕駛員不按照規定使用計程計價裝置,或者計程計價裝置發生故障時繼續運營的;」。

從這些條款可知,出租汽車不論行駛多遠,必須按照計程計價裝置顯示的**收費,議價行為是違規行為。

4.部令 第二十六條 「乘客要求去偏遠、冷僻地區或者夜間要求駛出城區的,駕駛員可以要求乘客隨同到就近的有關部門辦理驗證登記手續;乘客不予配合的,駕駛員有權拒絕提供服務。」,印證了巡遊計程車的主要經營區域是城區範圍。

5.部令第二十一條 「巡遊出租汽車經營者應當遵守下列規定:

(一)在許可的經營區域內從事經營活動,超出許可的經營區域的,起訖點一端應當在許可的經營區域內;」。這條擴大了出租汽車的執行範圍,但根據第二十七條,不管行駛一公里還是一百公里,必須計價收費,不得有私自議價行為。

綜上所述,計程車不能低價拉載散客衝擊班線客運,不能議價包車,經營區域僅限城市建成區及城鄉結合部。

5樓:老王

合法個雞毛,非法競爭

計程車拼客跑長途班線,是否合法

6樓:原海秋

這個咱們國家沒有明確規定,一般是地方規定。但大多數地方規定是拼客必須爭得第一乘客的同意,不然就是違法。所以這個要看第一乘客了。

計程車固定線路經營合法嗎,如果是乘客自願的怎麼辦,公交線路能拼客嗎

7樓:匿名使用者

計程車是以里程計價收費的城市客運車輛,又稱計程車,其經營範圍一般是城市區域內。大城市內一般計程車很少出城區範圍,因為這樣按計價器收費的話會很高,乘客也不願按計價器去付費的。小地方的計程車因為城區範圍小,出城會比較多,都以和旅客口頭協商去收費的,因為按計價器收要麼乘客划不來,要麼返回無客源,經營者划不來。

你的問題是如果,計程車是在城區範圍內定線去營運的話,應該不屬於違法,因為在城區範圍內,又按計價器收費,如果是超越城市範圍,營運延伸到公路跑定線,屬於超範圍經營,是屬於違法的,即便是旅客自願,這也屬於違法經營,侵害了班線客車合法權益,可向所在地運管機構投訴。你的第二個問題我不是很明白,公交車本來就是按線路及站點發車的,本來就拉很多旅客,也不可能只是拉一個旅客的,所以為何問公交拼客呢?

正規網約車進行班線式拼客跑生意合法嗎?

8樓:

不合法,有約車的可以乘車,但不能沿班線跑。班線車沒客會投訴。

9樓:風清雲淡

當然不合法,運政部門查到會罰款。

10樓:追影時光

正規網約車應該也是一對一的服務吧,就是隻針對一個使用者,所以跑線拼客應該有問題。

計程車什麼樣算拼客;拼客違法嗎;

11樓:匿名使用者

拼客要是在雙方自願同意的情況下進行,是合法的,分別出總車費的60%。以第一上車的人的意願為主,一般發生在車少人多的情況下,曾經拼過一次。

12樓:

拼客不違法,但是拼客是首先有共同目的的幾個人商量好.按時上車下車.

若在中途有陌生人上車,先徵求做車客人的意見,經過同意方可同車.

若不徵求.這是違反規定的

13樓:朱木軍律師

回答您好

您好一般來說,計程車拼車是不違法的。但是計程車拼車需要經過乘車人的同意,不能未經乘客同意不得搭載其他乘客。否則乘車人是可以請求司機承擔違約責任,從而拒絕支付乘車費用。

《中華人民共和國民法典》第八百一十二條承運人應當按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸到約定地點。《巡遊出租汽車經營服務管理規定》第二十三條第十項巡遊出租汽車駕駛員應當按照國家出租汽車服務標準提供服務,並遵守下列規定:(十)未經乘客同意不得搭載其他乘客;

更多2條

14樓:

拼客不違法,但是要和乘客商量好。。。。

15樓:

拼客 不算違法,我看過這樣的法律講座示例,不過出現糾紛的情況是 拼客之間,司機和乘客的糾紛。

國家沒有條文規定

計程車在班車線路上與班車同價拼客載客合法嗎?

16樓:宇取的文化沙漠

各地政策對計程車管理有不同的政策,雖然沒有明確禁止不得拼車,但是必須經過乘客同意。

1、交通運輸部發布的《出租汽車經營服務管理規定》第二十四條第十款規定:出租汽車駕駛員應當按照國家出租汽車服務標準提供服務,並且未經乘客同意不得搭載其他乘客。

2、《中華人民共和國合同法》第十七章關於運輸合同第二百八十八條的規定:運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點,旅客、託運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。

即拼車必須徵得第一乘客同意,因乘客上車後與計程車行形成了一種「客運承租合同」,司機不經允許隨意變更「客運承租合同」屬於違約,乘客完全可以拒絕。

其他地方性政策例舉:

1、雲南省,《雲南省城市出租汽車管理辦法》第二十二條第四款規定,城市出租汽車駕駛人應當按照合理路線或者乘客要求的路線行駛;未經乘客同意,不得繞道行駛或者招攬他人同乘。

2、杭州市,《杭州市客運出租汽車管理條例》第二十五條第四款規定,未經乘客同意不得搭載其他人員。

因此,各地對計程車拼車行為沒有禁止,單必須由乘客協商同意。

17樓:匿名使用者

道路旅客運輸包括:班車客運、包車客運、旅遊客運、出租客運、城市公共客運等。每種客運都有自己的經營專案和範圍,如果混亂的話會造成整個客運市場的不正當競爭。

根據計程車的定義看,計程車本身就是在城區運輸,通過計價器,為旅客提供門到門的運輸服務,因為比班車便捷,可實現點到點的運輸服務,載客人數少所以運輸成本也高。計程車是要根據旅客的需求在城市範圍內計價運輸的,一般情況下不容許出城,如果是旅客包車出城的話,一般得需辦理包車手續。所以計程車從事班線運輸屬於違法行為,不但超越了計程車的經營範圍,還和班車收取一樣的費用屬於不正當競爭,侵害取得班線客運經營者的利益。

通常情況下計程車是不會專門從事班線運輸的,因為載客少和班車收一樣的運費根本不合算,對那些從事班車運輸的計程車來說,一般都是送了包車的旅客,返回空駛途中捎帶旅客,因為包車的旅客運費中已經包含了往返的費用,計程車再返回中再超範圍以班車**捎帶旅客,是對班車運輸的一種不正當競爭,所以不符合我國運輸法規,應當禁止。負責會被認定為,未取得班線運輸經營許可擅自從事班線客運經營,或超越許可事項經營被處罰。

18樓:壯壯愛旅遊

回答通過查閱資料顯示,各地政策對計程車管理有不同的政策,雖然沒有明確禁止不得拼車,但是必須經過乘客同意。

1、交通運輸部發布的《出租汽車經營服務管理規定》第二十四條第十款規定:出租汽車駕駛員應當按照國家出租汽車服務標準提供服務,並且未經乘客同意不得搭載其他乘客。

2、《中華人民共和國合同法》第十七章關於運輸合同第二百八十八條的規定:運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點,旅客、託運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。

即拼車必須徵得第一乘客同意,因乘客上車後與計程車行形成了一種「客運承租合同」,司機不經允許隨意變更「客運承租合同」屬於違約,乘客完全可以拒絕。

希望對您有所幫助,謝謝!祝您生活愉快!

提問計程車長期跑班班線不違法嗎?

回答長期跑是違法的

必須經過同意

更多6條

19樓:匿名使用者

不管是不是合法,我是希望存在這樣的計程車的。社會需要競爭,才會有公平。

計程車司機在沒有經過乘客同意情況下強行要求拼客,是否違規或違法?可以舉報嗎?

20樓:小盆栽盆景奇石

在哈爾濱拼客正常,在南方不行,看你在那個地方

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