福州到北京的動車為什麼沒人做

2022-11-15 03:25:20 字數 517 閱讀 6212

1樓:焦曉蘭

跟快車比,時間只短了三個小時,**卻貴的多.

跟飛機比,**差不多,時間卻長的多.

想便宜的就坐快車去了,

想快的就坐飛機去了,那麼就沒人坐了~~

參考資料:

****4月13**道 昨天,記者從鐵路部門獲悉,福州至北京的d372次動臥列車已在當日停開。今天,北京至福州的d371次動臥列車停開。京福動車從開行到停開,只執行了兩個多月。

今年2月5日起,京福動車開行,北京南至福州的d371次動車全程執行16小時,比直達特快列車縮短3小時,比快速列車縮短18小時。

業內人士稱,京福動車組在時間上縮短並不多,但軟臥上下鋪1055元、1185元的**偏高,與飛機、長途客車相比並無競爭優勢。與直達特快列車z59/60、快速列車k45/46的票價差距也比較明顯。其中,z59/60列車的硬座**為200多元,硬臥**為400多元,軟臥**為600多元。

2樓:老寄寄

**太貴,和z60,飛機都沒競爭力,優勝劣汰唄

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