1樓：朋哥永不認輸
電噴柴油機排空氣步驟：
（1）在柴油泵的側方有一個手動排氣裝置
（2）熄火情況下，連續按壓，知道噴出油為止。
電噴柴油機是：
（1）採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機。由感測器、ecu(計算機)和執行機構三部分組成。
（2）任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨執行工況的實時控制。
2樓：學長南小楠
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回答您好，很高興為您解答
在柴油泵的側方有一個手動排氣裝置，熄火情況下，用手在油泵上下按壓來泵油，同時鬆開通到發動機油嘴的進油管路，直到有油液流出，也可鬆開一至四缸高壓供油管去啟動車輛，直到從管中有油噴出來即可。
柴油車怎麼排空氣
柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡單。高壓共軌的排空氣可在油箱上找到回油管，用螺絲做一個堵頭把回油管堵上，然後打車約10幾秒鐘，打兩三次車就著了，趕緊鬆開回油管，把車熄火，回油管接好，用解碼器清除故障碼就可以了，所有的故障燈就會正常。
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3樓：性鑲露
日產銳騏皮卡柴油車空氣怎怎麼排
新耕田柴油機怎麼排空氣打不了火？
4樓：卷枋茵
柴油機怎麼都打不著火怎麼回事
柴油機打不著火原因如下:
(1)環境溫度太低.在氣溫低的情況下,應做好柴油機的預熱工作,否則不易起動.
(2)蓄電池電不足,重新充電。
(3)油箱中無油或忘記將油箱開關開啟。
(4)燃油供給系統中有空氣或水分過多。現象為起動轉速不低但不著火，且排氣管冒白煙。檢查方法是柴油濾清器上的放氣螺釘或高壓泵上的高壓油管擰鬆，如有空氣冒出，即說明有空氣。
排除的方法是將油路各接頭擰緊，然後將高壓泵上的放氣螺釘擰鬆，轉動曲軸，排除空氣。柴油中發現水分，也可用同樣方法排除。如果柴油中水分太多，需更換柴油。
(5)管路或濾清器堵塞。處理的方法是用氣筒將管路吹通，清洗濾清器，並檢查油箱加油口濾網是否完好。
(6)噴油泵柱塞磨損，此時應更換柱塞。
(7)噴油泵出油閥卡住或出油閥彈簧折斷。可卸下高壓油管接頭，將出油閥和閥座取出清洗，出油閥彈簧折斷時需更換。
(8)噴油泵柱塞彈簧折斷，造成噴油泵沒有壓力。
(9)噴油泵柱塞卡住在柱塞套內。當油路正常，搖動曲軸時柱塞不動，說明柱塞與柱塞套卡住。應拆開噴油泵並清洗柱塞與柱塞套。
(10)噴油器針閥卡住。應將噴油器拆下並從噴油嘴中取出針閥，進行清洗，或更換針閥偶件。
(11)噴油時間不正確，應按規定重新校正噴油時間。
(12)進、排氣門漏氣。這類漏氣原因有兩方面：一是氣門間隙太小，使氣門關閉不嚴，需要重新調整氣門間隙。
另一是可能在氣門密封錐面上有斑點，如生鏽、積炭等雜物，也使氣門關閉不嚴。檢查時可以搖轉曲軸，如聽到空氣濾清器和排氣管內有「吱，吱」的聲音，即說明進、排氣門有漏氣現象。需要對氣門進行研磨。
(13)氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。轉動曲軸時如發現氣缸蓋與機體的結合面處有漏氣聲，可能是氣缸蓋螺母未擰緊，也可能是氣缸墊損壞。如為前者，應按要求擰緊。
若為後者，當氣缸墊損壞不嚴重，可用石棉線將損壞處補好，嚴重時更換新墊。
(14)活塞環過度磨損。轉動曲軸時，機體內部(如油低殼)有漏氣聲，原因多數出在活塞環上。可向氣缸內加入一些乾淨機油，如加入後壓縮力明顯提高，這時應更換活塞環。
(15)噴油器固定螺栓鬆動。在氣缸蓋上噴油器處漏氣，應將其擰緊。
(16）其它方面的原因：如軸瓦或銅套咬死，使曲軸不能轉動。
柴油車油路老是有空氣，排不完怎麼辦？
5樓：
油泵上有專用的放氣羅絲，擰鬆，壓手油泵，直到重排氣螺絲出油為止，在擰上，就行了。
6樓：匿名使用者
去維修站仔細檢查從大泵到油箱之間管道是否有洩露，尤其是手油泵和濾芯器這塊。
7樓：匿名使用者
我問的就是油泵。排了之後跑上兩百公里左右。就有明顯感覺。有斷油的感覺。(在檔裡面)。鬆油門後再加油。可繼續行駛。
8樓：匿名使用者
有地方漏氣要檢查清楚那裡漏才能**不然就開一段排一段吧！
9樓：匿名使用者
柴油車貌似是禁用的，對空氣有很大的汙染。
10樓：獵人強光手電
泵芯看看是不是沒壓緊
柴油機如何排空氣，急急急
11樓：就醬挺好
柴油機的燃油供給系統分為低壓油路和高壓油路，在排氣時也要分段進行。對於電控柴油機來說低壓油路部分結構與機械泵基本相同，只是在高壓部分有所區別，因此排氣過程也基本相同。
在排氣作業前必須保證油箱中有足夠多的柴油，供油管路密封良好，不能有任何滲漏，各接頭處的密封墊圈如有損壞或變形、橡膠老化等現象必須更換。
有時候按壓這個手油泵沒有反應，感覺就像是空的一樣。這種情況可能是輸油泵膜片正好處於泵油位置，手油泵也是不起作用的。此時只要把發動機轉一圈就好了。
12樓：傅行雲時代
1、常規方法：用起子或扳手擰開噴油泵兩側上端的任一排氣螺絲數圈，用手激壓手油泵至排出的柴油連續、通暢、無氣泡發出「吱吱」的聲音為為止。然後擰緊放氣螺釘將手油泵杆壓回至原位。
2、如果在行車途中，手頭沒有開啟噴油泵上放氣螺釘的合適起子或扳手，可先擰開手油泵，鬆開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，再通過反覆做壓手油泵至從該接頭中排出通暢元氣泡的油流，隨後邊撤壓手油泵邊緊固該接頭，再將手油泵欺壓回原位即可。
3、如果手頭無鬆開管路小接頭的扳手時，可以通過反覆的撤壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中「吱吱」流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排氣。
4、如在旅途中需要排除油路中的空氣，可以先鬆開噴油泵上的放氣螺釘或鬆開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，後通過起動機驅動機械輸油泵，該漏點就會通暢的噴出無氣泡的燃油，這時再擰緊鬆開的上述漏點。
四缸柴油機油路空氣排不淨是什麼原因 30
13樓：匿名使用者
如果不是樓上2位說的情況，很可能是噴油器的噴口密封不好了，在壓縮過程中高壓氣體竄入油管，可以檢查一下噴油器。
14樓：滴滴答答一起走
第一檢查進油管線是否有破損。第二輸油泵是否漏油。第三看柴油濾芯更換時候是否提前灌注柴油滲透。
開啟排氣閥多排會空氣，半開啟排氣螺釘，蓋塊布頭，啟動下車。如果是外接柴油箱看看高度夠不夠。~忘採納
15樓：沒事完
，輸油泵，上面上手踹的，就是上下按 輸油 的那個 的問題，因為磨損太大 ，在你輸油的時候他就產生了空氣，所以你排不淨空氣
16樓：匿名使用者
先看看是不是油管破裂了，我上次就是這種情況可費勁查出來，沒想到是油管有個小口走一會就熄火了進空氣泵油
17樓：席似龍
油路漏氣。從油箱站管查起，一直到手油泵。每一個有螺絲的介面都得有銅墊（防漏氣的）！
18樓：
是不是進油管路漏氣，就是從油箱到油泵的那部分管路？
柴油機如何排空氣
19樓：黃子易
電噴柴油機排空氣步驟：
（1）在柴油泵的側方有一個手動排氣裝置
（2）熄火情況下，連續按壓，知道噴出油為止。
電噴柴油機是：
（1）採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機。由感測器、ecu(計算機)和執行機構三部分組成。
（2）任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨執行工況的實時控制。
柴油機排空氣.
20樓：匿名使用者
加好油之後
,到發動機上,找到輸油泵,上面有個手動輸
油泵.將輸油泵的螺栓(帶彈簧專的那個)擰開屬,之後就彈出來.用手連續快速的按壓手動輸油泵手柄,直到感覺手感沉重之後,將手柄按下,擰緊.
嘗試著啟動發動機吧.
如果還是不行的話,將手動輸油泵上的靠上方的油管鬆開,再重複上面的步奏,到鬆開的油管開始出油的時候,繼續慢慢按壓手柄,並同時將油管擰緊.
這時候一般就不會有問題了.
21樓：匿名使用者
高壓油泵上有一個鑼絲釘是用來排氣的.
22樓：匿名使用者
沒有必要排氣的，本來它燒得就是混合氣體！
柴油機怎麼排空氣
23樓：最愛yy小卒子
1、常規方法：用起子或扳手擰開噴
油泵兩側上端的任一排氣螺絲數圈，用手激回
壓手油泵至排出的答柴油連續、通暢、無氣泡發出「吱吱」的聲音為為止。然後擰緊放氣螺釘將手油泵杆壓回至原位。
2、如果在行車途中，手頭沒有開啟噴油泵上放氣螺釘的合適起子或扳手，可先擰開手油泵，鬆開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，再通過反覆做壓手油泵至從該接頭中排出通暢元氣泡的油流，隨後邊撤壓手油泵邊緊固該接頭，再將手油泵欺壓回原位即可。
3、如果手頭無鬆開管路小接頭的扳手時，可以通過反覆的撤壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中「吱吱」流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排氣。
4、如在旅途中需要排除油路中的空氣，可以先鬆開噴油泵上的放氣螺釘或鬆開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，後通過起動機驅動機械輸油泵，該漏點就會通暢的噴出無氣泡的燃油，這時再擰緊鬆開的上述漏點。
24樓：匿名使用者
柴油機排空氣，首先找到油泵上的排氣螺絲，用扳手擰開，找到手油泵，使勁泵油，待次次聲過後。會有大股柴油流出，旋緊螺栓，接著泵油。待回油管有油流出後，證明排氣成功。打火啟動發動機
25樓：匿名使用者
都會有個手動泵油，按那個就行
26樓：宇靜淑瞿芫
擰鬆噴油泵上排空氣的螺釘，開啟油箱開關，待螺釘處有柴油流出回時將它擰緊（這個過程答中可以搖轉柴油機幫助排氣）。
壓下減壓桿，搖轉柴油機，加大油門，待聽到油嘴噴油的「嗞嗞」聲時，加速搖轉，鬆開減壓桿，柴油機即可起動了。
柴油機怎麼排空氣？
27樓：微言悚聽
柴油機的燃油供給系統分為低壓油路和高壓油路，我們在排氣時也要分段進行。對於電控柴油機來說，低壓油路部分結構與機械泵基本相同，只是在高壓部分有所區別，因此排氣過程也基本相同。在排氣作業前必須保證油箱中有足夠多的柴油，供油管路密封良好，不能有任何滲漏，各接頭處的密封墊圈如有損壞或變形、橡膠老化等現象必須更換。
油路排氣操作過程如下：
1、擰鬆油水分離器的出油管接頭螺絲，然後按壓油水分離器上的手油泵，直到出油管流出的出柴油沒有氣泡為止，然後擰緊這個螺絲；
2、擰鬆輸油泵進油管接頭螺絲，然後按壓油水分離器上的手油泵，直到這個油管接頭流出的出柴油沒有氣泡為止，然後擰緊這個螺絲；3、擰鬆輸油泵出管接頭螺絲，然後按輸油泵上的手油泵，直到這個油管接頭流出的出柴油沒有氣泡為止，然後擰緊這個螺絲
28樓：手機使用者
加好油之後,到發動機上,找到輸油泵,上面有個手動輸油泵.
將輸油泵的螺栓(帶彈簧的那個)擰開,之後就彈出來.用手連續快速的按壓手動輸油泵手柄,直到感覺手感沉重之後,將手柄按下,擰緊.
嘗試著啟動發動機吧.
如果還是不行的話,將手動輸油泵上的靠上方的油管鬆開,再重複上面的步奏,到鬆開的油管開始出油的時候,繼續慢慢按壓手柄,並同時將油管擰緊.
這時候一般就不會有問題了.
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