柴油比汽油省油的原理

1樓：張永寧騎令

為什麼柴油發動機比汽油發動機省油呢，這並不是柴油燃燒值（能量密度）高於汽油，而是柴油的燃燒效率高，燃燒更充分，熱能轉化效率高。由於柴油具有抗爆性好、燃點高的特點，柴油發動機可以使用更高的壓縮比，這樣相同體積的燃燒室可以裝入更多的氧氣。因此，燃料可以燃燒得更加充分。

那麼燃燒放出得熱量也相應的更多。另外，燃燒時間也影響燃燒的充分性，燃燒時間短就難以充分燃燒。高效能的賽車在高轉速的時候油耗急劇增加就是基於這個原因。

柴油發動機由於其燃燒特性，無法設計較高的轉速，這本身也有利於充分燃燒。柴油發動機在點火做功行程時，由於柴油燃燒得慢，需要更多的時間燃燒，那麼活塞應該使用較長的行程。這樣每個衝程的時間會加長，使得柴油能有更多的時間得到充分的燃燒。

由於柴油燃燒速度慢，柴油發動機在做功行程會有較長的時間的發熱過程，即持續的能量轉化，從而將儘可能多的燃油轉換為驅動力，避免燃油的浪費。省油是柴油發動機最大的優點，這種比汽油發動機在能源消耗上存在質的差別的主要原因，是基於柴油的特性和柴油機的工作原理決定的。

2樓：瞿翠梅譙峰

柴油車是用噴油嘴霧化的氣體和空氣混合，壓燃的。汽油是通過汽油和空氣混合點燃的。