基頻以上磁通減小電流怎麼不減小

2022-10-26 22:15:27 字數 3017 閱讀 3860

1樓:朱厚長

電動機裡的電樞電壓,與頻率和磁通量的乘積成正比,比例係數設為k.

電動機工作的前提是電壓不能超過額定值,磁通量不能超過額定電壓額定頻率下的額定磁通勢,換句話說,電壓和磁通勢都只能往下降,不能上升.

所以,當要降速時,頻率f變小,如果保持電壓不變,則磁通勢變大,相應的定子電流迅速增大,燒壞電機.所以要保證磁通勢不變,故調節電壓,於是就有了「保持磁通不變,在基頻以下采用u/f可以保持磁通不變」

在基頻以上,也就是增大轉速,f變大,如果這個時候再繼續保持磁通勢不變的話,電壓就會升高,也會燒壞電機,所以這個時候就是保持電壓不變了,對應的磁通勢就是成反比性的變小.

磁通勢影響電機電流,大了電流過大,燒壞電機,小了電機最大轉矩變小,但是可以輕載.

2樓:愛笑的我們是最

因為線圈的磁通量是以電流為源泉的產物。就像電路中電壓減少電流就會減少一樣,電路中:電壓/電阻=電流。

磁路中,安匝數(線圈圈數乘以電流安培數)就是磁路中的「磁壓」,磁壓/磁阻=磁流(磁通量),所以電流減少必然造成磁通量減少。變頻器在基頻以上執行時電流不會變化,此時是恆功率控制,頻率上升,轉矩應該是變小的,既然是恆功率控制,所以在這種執行狀態下電流應該不變的。變頻器(variable-frequency drive,vfd)是應用變頻技術與微電子技術,通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制裝置。

變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部igbt的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率,根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓,進而達到節能、調速的目的,另外,變頻器還有很多的保護功能,如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高,變頻器也得到了非常廣泛的應用。

變頻器在變頻的同時為什麼還必須變壓??

3樓:假面

輸出功率的大小是和頻率有關係的,因為頻率下降了,轉速也跟著下降,如果負載轉矩不變的話,輸出功率也必下降。

電動機從輸入電能,到輸出機械能,中間是怎樣轉換的呢?原來,轉子繞組因為切割了旋轉磁場的磁力線而產生感應電流,所產生的電流又和磁場相互作用而產生電磁轉矩,使轉子旋轉。

中間起能量的傳遞和轉換作用的是磁場能,其功率稱為電磁功率,用pm 表示。而電磁功率的具體體現就是磁通的大小。

4樓:漁人不愚人

非同步電動機的轉矩是電機的磁通與轉子內流過電流之間相互作用而產生的,在額定頻率下,如果電壓一定而只降低頻率,那麼磁通就過大,磁迴路飽和,嚴重時將燒燬電機。因此,頻率與電壓要成比例地改變,即改變頻率的同時控制變頻器輸出電壓,使電動機的磁通保持一定,避免弱磁和磁飽和現象的產生。這種控制方式多用於風機、泵類節能型變頻器。

頻率下降時電壓v也成比例下降,這個問題已在回答4說明。v與f的比例關係是考慮了電機特性而預先決定的,通常在控制器的儲存裝置(rom)中存有幾種特性,可以用開關或標度盤進行選擇。

頻率下降時完全成比例地降低電壓,那麼由於交流阻抗變小而直流電阻不變,將造成在低速下產生地轉矩有減小的傾向。因此,在低頻時給定v/f,要使輸出電壓提高一些,以便獲得一定地起動轉矩,這種補償稱增強起動。可以採用各種方法實現,有自動進行的方法、選擇v/f模式或調整電位器等方法。

一、引言 隨著變頻調速技術的發展,變頻器調速已成為交流調速的主流,在化纖、紡織、鋼鐵、機械、造紙等行業得到廣泛的應用。由於通用變頻器一般採用v/f控制,即變壓變頻(vvvf)方式調速,因此,變頻器在使用前正確地設定其壓頻比,對保證變頻器的正常工作至關重要。變頻器的壓頻比由變頻器的基準電壓與基準頻率兩項功能引數的比值決定,即基準電壓/基準頻率=壓頻比。

基準電壓與基準頻率引數的設定,不僅與電動機的額定電壓與額定頻率有關(電機的壓頻比為電機的額定電壓與額定頻率之比),而且還必須考慮負載的機械特性。對於普通非同步電機在一般調速應用時,其基準電壓與基準頻率按出廠值設定(基準電壓380v,基準頻率50hz),即滿足使用要求。但對於某些行業使用的較特殊的電機,就必須根據實際情況重新設定基準電壓與基準頻率的引數。

由於變頻器使用說明書以及有關書籍中沒有對這兩個引數作詳細介紹,因此正確的設定該引數對於不少使用者來說,並非很容易的事。為此,本文結合變頻調速的基本控制方式及負載的機械特性與基準電壓、基準頻率引數的關係,列舉例項,詳細說明基準電壓與基準頻率引數的設定方法。

二、變頻調速的基本控制方式與基準電壓、基準頻率的關係 電機用變頻器調速時有兩種情況--基頻(基準頻率)以下調速和基頻以上調速(見圖1)。必須考慮的重要因素是:儘量保持電機主磁通為額定值不變。

如果磁通過弱(電壓過低),電機鐵心不能得到充分利用,電磁轉矩變小,負載能力下降。如果磁通過強(電壓過高),電機處於過勵磁狀態,電機因勵磁電流過大而嚴重發熱。根據電機原理可知,三相非同步電機定子每相電動勢的有效值 :

e1=4.44f1n1φm 式中 :e1--定子每相由氣隙磁通感應的電動勢的有效值,v ;f1--定子頻率,hz;n1——定子每相繞組有效匝數 ;φm-每極磁通量 由式中可以看出,φm的值由e1/f1決定,但由於e1難以直接控制,所以在電動勢較高時,可忽略定子漏阻抗壓降,而用定子相電壓u1代替。

那麼要保證φm不變,只要u1/f1始終為一定值即可。這是基頻以下調時速的基本情況,為恆壓頻比(恆磁通)控制方式,屬於恆轉 矩調速。從圖1可以看出,基準頻率為恆轉矩調速區的最高頻率,基準頻率所對應的電壓為即為基準電壓,是恆轉矩調速區的最高電壓,在基頻以下調速時,電壓會隨頻率而變化,但兩 者的比值不變。

在基頻以上調速時,頻率從基頻向上可以調至上限頻率值,但是由於電機定子不能超過 電機額定電壓,因此電壓不再隨頻率變化,而保持基準電壓值不變,這時電機主磁通必須隨頻率升高而減弱,轉矩相應減小,功率基本保持不變,屬於恆 功率調速區。由圖1可見,基準頻率為恆功率調速區的最低頻率,是恆轉矩調速區與恆功率調速區的轉折點,而基準電壓值在整個恆功率調速區內不再隨頻率變化而改變。

5樓:

頻率降低時,電機產生的反電勢就會降低,如果不降低電壓就會造成電流過大,同樣頻率升高也需要增加電壓,否則達不到輸出功率。

6樓:

電機是感性負載。如果電壓不變,頻率降低,感抗就會降低,電流變大。最終導致燒燬電機。我的回答簡潔明瞭,希望對你能有所幫助並被你選為最佳答案。

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