1樓：匿名使用者
樓上有幾位在瞎回答
防凍液一定要摻水
一般是50：50混合 大約 在-37度 就是說在零下37內不會結冰
如果全加防凍液那麼冷卻效果就沒了，導致發動機溫度過高
2樓：
可以摻。例如夏天可以以水40、液60的比例摻。冬天可以相應提高，不過冬天最好別兌水
3樓：匿名使用者
不能摻水 摻水以後就達不到效果了
4樓：90後求知者
一半對一半.
看著摻.
當然全部是 防凍液更好.
只不過天不是太冷.沒有必要
汽車防凍液裡面能否加水，比例多少？
5樓：匿名使用者
不能再加水，因為汽車防凍液已經按比例兌好了，如再加水會損壞水箱。
6樓：匿名使用者
可以少量加水，因為防凍液在使用過程中，消耗的是水，如果水加的太多，會降低防凍效果。
7樓：匿名使用者
有，如果氣溫很低，會結冰，沸點也會變低，容易開鍋，一般在內地，基本上沒事的
8樓：期待你的愛吧
汽車防凍液最好不要加水
防凍液的作用：
1、隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的執行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。
2、以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。
3、如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸「開鍋」，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。
汽車防凍液裡面可以加水嗎，加礦泉水好是自來水好
9樓：
在特別緊急的情況下，汽車防凍液裡是可以加水的。
加礦泉水要好於自來水，但長期使用只能用純防凍液。
如果有雜質混入防凍液或者防凍液濃度降低，會引起冷卻系統的緩慢腐蝕，時間久了容易引起系統滲漏，甚至爛穿缸體和缸蓋之間的墊片。
而且冬天要注意提前換防凍液，不然容易因水結冰膨脹導致氣缸炸裂等一系列的意外問題。
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。
汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。
防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。
因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。
10樓：
少量新增可以，但不能大量使用。
有以下兩點分析。
1、水做冷卻液缸套很受傷
我們先了解一下什麼是氣缸套穴蝕；穴蝕是腐蝕的一種特殊形式，燃燒室內著火燃燒，活塞以較大的動力「拍擊」缸套，缸套劇烈振動。當向離開冷卻液方向振動時，會在缸套外側和冷卻液之間形成一個低壓區，低壓區裡冷卻液氣化形成氣泡：當向靠近冷卻液方向振動時，低壓氣泡受壓在缸套外壁發生猛烈的**。
連續的振動使氣泡連續**，缸套外側便產生許多小孔，隨後產生的氣泡極易在這些小孔處滯留，然後氣泡繼續破裂，使原先的孔洞不斷擴大，產生穴蝕現象。穴蝕現象一般在溼式汽缸套柴油機上出現，乾式缸套的柴油機則沒有這個問題。
大多數柴油機的缸套都是溼式汽缸套，冷卻液是直接在缸套外側冷卻缸套。用水代替防凍液來作為冷卻介質，時間長了首先會使冷卻系統產生水垢影響散熱；並且在這期間還會使汽缸套產生穴蝕現象，久而久之就會擊穿汽缸套，產生冷卻液漏進機油的故障。故障產生後就需要對發動機進行更換四配套的維修，經濟損失都不會太小。
用水代替防凍液，看似撿了便宜，實際上並沒有省錢。
2、正確使用防凍液延長壽命還省錢
防凍液，其實防凍只是其中一個功能，防凍液裡面還加入了抗垢、防腐蝕和消泡的配方。能有效的減少氣泡的產生，保護缸套，抗垢、防腐蝕能保護汽缸套及橡膠密封圈，使整體壽命都延長。但是需要注意的是，防凍液也是有壽命的，一般長效防凍液的有效期在2年左右，在到達有效期後也應及時更換防凍液，才能達到長期保護發動機冷卻系統的效果。
車不壞，對於車主們來說，也就是省錢了。2年換一次防凍液的錢和2年換一次四配套誰更貴相信卡友們心裡都明白。
冷卻液不能用水代替，這個問題已經屬於老生常談了。不過在實際操作中，還是有很多車主圖省事在防凍液缺失以後加水代替，或者直接用水代替防凍液作為冷卻液；殊不知這樣的做法是在損害自己的發動機，用水做冷卻液會是缸套產生穴蝕現象，高壓共軌柴油機還會因為用水做冷卻液造成噴油器銅套損壞導致柴油進水的一系列故障，用水作為冷卻液是得不償失的。
11樓：面朝大海路途
各類防凍液由於配製時成分和比例不同，其凝點也不相同，這時應根據當地的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點應低於當地最低氣溫10℃～15℃；夏天防沸時，防凍液至少應達到108℃以上。
防凍液的顏色也是五花八門，不同品牌的防凍液為了區分一般分為：紅，綠，藍，橙。但是防凍液的顏色跟效能沒有關係，如果有估計會有土豪金。
在這汽車大師要告訴大家一點，不同顏色不同品牌的防凍液千萬不要混用，如果你已經加了一點點沒關係，加多了建議換防凍液。
可能大多數人都認為冬天汽車才能用得到防凍液，夏天直接加水就可以了。其實優質的防凍液與水相比能更好地保護水箱，延長發動機使用壽命，防止冷卻系統溫度太高而引起「開鍋」。所以夏天虧了防凍液，還是先關注冷卻系統有沒有洩露，程度嚴不嚴重，如果只是冷卻水壺剛到下限缺的不多，加一點點水問題不會很大（注意：
有些無水防凍液就別加了）。首先說明一點，防凍液的更換週期為2年或5萬公里左右，有些高階車防凍液是終身免更換的。所以問題來了，你的愛車的防凍液需不需要更換，建議是看年限和行駛里程，如果有些土豪想直接更換，那就隨便了。
但是還是要提醒下，如果你的愛車出現過滲水的痕跡，而且很嚴重的話，慎重考慮換防凍液，因為更換新的防凍液之後，防凍液的密度，與水的混合比例與之前不同，冷卻系統的壓力可能會增加，直接導致漏水，冷卻系統部件損壞。新換的防凍液就漏水，相信神也不會矜持的。
12樓：一幫的到底
汽車防凍液裡新增水，專家說千萬要不得，這是什麼原因呢？
13樓：自由自在一瞬間
緊急情況下可加水，礦泉水要好於自來水，但長期使用只能用純防凍液。傳說中純淨的蒸餾水幾乎弄不到，只要有雜質混入或是防凍液濃度降低，會引起冷卻系統的緩慢腐蝕，不知不覺會引起系統滲漏，甚至爛穿缸體和缸蓋之間的墊片。希望對你有所幫助，望採納。
14樓：
可以加，不過下次加防凍液的時候要全部放出來。加礦泉水好點。
15樓：匿名使用者
加是可以加的，可是加水有一個壞處長年都加水的水箱容易生鏽長時間下去會把水箱秀壞的，加水箱寶不貴外面自己買十五塊錢一瓶
16樓：匿名使用者
你好，少量的補充是可以的，相比之下，最好使用防凍液。 希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續諮詢，祝你生活愉快！
17樓：匿名使用者
您好，可以加水。只不過到冬天記得換防凍液就行。
18樓：匿名使用者
您好，如果不是緊急情況建議不要加水。
19樓：匿名使用者
不可以的，那樣容易產生水垢
汽車防凍液裡是否可以加水
20樓：途虎話養車
看情況，也要看水質。
因為我們知道，傳統防凍液的「基礎液」 本身就是水+乙二醇的混合液。然後再新增防鏽劑啊之類的新增劑。
所以，如果說我們的車臨時發現防凍液不太夠，就缺那麼一點點的話，完全可以加入水來補充。因此少量加水並不會有什麼影響。當然了，大量加水，會讓乙二醇的濃度大大降低，就失去意義了。
另外，加水要加什麼水？硬水肯定不行。因為容易引起水垢。所以一般我們建議用純淨水來新增，是可以接受的，也不存在水垢隱患。
21樓：匿名使用者
不可以加水
汽車防凍液中的作用之一就是防水垢。如果我們在防凍液中加入的水，是井水或其他硬水，那麼就更容易給汽車的發動機造成水垢的產生，從而堵塞管道，影響到汽車發動機的正常執行及壽命。我們也知道，防凍液中的水是軟水，而且是要按一定的標準進行勾兌的。
因此，我們不建議自行對汽車防凍液進行加水
既然防凍液中不可以加水，那麼防凍液的量少了，我們又該怎麼處理呢?其實，一般汽車防凍液的使用年限最長是兩年。到了該更換汽車防凍液的年限了就應該及時的去更換，
而且要更換自己愛車使用手冊中所推薦的防凍液，或現在正在使用的品種，這樣才會對車子保護到最好。如果是中途防凍液量減少了，那麼也是要補加防凍液，而不是自行加水。
22樓：任之行
少量新增可以，但不能大量使用。
有以下兩點分析。
1、水做冷卻液缸套很受傷
我們先了解一下什麼是氣缸套穴蝕；穴蝕是腐蝕的一種特殊形式，燃燒室內著火燃燒，活塞以較大的動力「拍擊」缸套，缸套劇烈振動。當向離開冷卻液方向振動時，會在缸套外側和冷卻液之間形成一個低壓區，低壓區裡冷卻液氣化形成氣泡：當向靠近冷卻液方向振動時，低壓氣泡受壓在缸套外壁發生猛烈的**。
連續的振動使氣泡連續**，缸套外側便產生許多小孔，隨後產生的氣泡極易在這些小孔處滯留，然後氣泡繼續破裂，使原先的孔洞不斷擴大，產生穴蝕現象。穴蝕現象一般在溼式汽缸套柴油機上出現，乾式缸套的柴油機則沒有這個問題。
大多數柴油機的缸套都是溼式汽缸套，冷卻液是直接在缸套外側冷卻缸套。用水代替防凍液來作為冷卻介質，時間長了首先會使冷卻系統產生水垢影響散熱；並且在這期間還會使汽缸套產生穴蝕現象，久而久之就會擊穿汽缸套，產生冷卻液漏進機油的故障。故障產生後就需要對發動機進行更換四配套的維修，經濟損失都不會太小。
用水代替防凍液，看似撿了便宜，實際上並沒有省錢。
2、正確使用防凍液延長壽命還省錢
防凍液，其實防凍只是其中一個功能，防凍液裡面還加入了抗垢、防腐蝕和消泡的配方。能有效的減少氣泡的產生，保護缸套，抗垢、防腐蝕能保護汽缸套及橡膠密封圈，使整體壽命都延長。但是需要注意的是，防凍液也是有壽命的，一般長效防凍液的有效期在2年左右，在到達有效期後也應及時更換防凍液，才能達到長期保護發動機冷卻系統的效果。
車不壞，對於車主們來說，也就是省錢了。2年換一次防凍液的錢和2年換一次四配套誰更貴相信卡友們心裡都明白。
冷卻液不能用水代替，這個問題已經屬於老生常談了。不過在實際操作中，還是有很多車主圖省事在防凍液缺失以後加水代替，或者直接用水代替防凍液作為冷卻液；殊不知這樣的做法是在損害自己的發動機，用水做冷卻液會是缸套產生穴蝕現象，高壓共軌柴油機還會因為用水做冷卻液造成噴油器銅套損壞導致柴油進水的一系列故障，用水作為冷卻液是得不償失的。
防凍液用了兩年了，是更換還是繼續新增？
防凍液這玩意一次加夠了，不出問題一般會用到兩年不用新增。若是壺裡剩下一點點，不知道什麼時間用得著，儲存著，過一段時間，保準變質沉澱了。更可恨的是，不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。如何正確使用防凍液呢？第一 使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾...
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