是不是最近汽油要漲價啊,最近汽油是不是又要準備漲價了?

2022-09-16 13:15:22 字數 6876 閱讀 8005

1樓:匿名使用者

賺這錢zf怎麼就下的去手 明天又漲 拿去添虧空 油價的「**」,純屬愚弄百姓,把 中 國 百 姓放在一個愚昧的角度而開展的**。

如果某機構覺得石油公司應當賺暴利來拿給外國股東,向境外轉移資產,就明說,不要愚弄我們!!!!

在油價高漲這幾年,全球石油公司均盈利,為何zsy\zsh虧損?

請問:是經營不善,還是做假賬轉移利潤所致?別說資源配置不合理, 中 國 進口石油不足60%,而國產**的每桶成本不足20美元。

這個配置的結果,是怎樣也無法和147美元的**可以掛鉤的,也就是說--作為煉油企業的原料,與國際大型石油公司比較,只會低,不會高。

再請問:如果在全球市場如此好的今天,虧損的管理層是否應當被解僱?---當然,我們不會接受異地做官--go-vern-ment沒有義務為一個被公司辭退的員工安排工作--如果你們認為是應當的,那請把我們公司辭退的員工的就業解決了!

為何故意要用不完整資料來說明問題?

你們說,美 國油價多少---美 國油價包含燃油稅,為何你們不做剔除處理?在進行**描述時?-----我可以根據 中 國 的 情況給你們算算,你們的資料水分究竟有多大:

假設一輛百公里油耗10升的車,一年行使2.5萬公里,其中2/3為高速路或其他類式收費路段,那按 美 國油價計算,所花的汽油費為:

養路費105*12=1260;

各個城市所收不等的定額路橋費:400元/年;

高速公路和收費路平均收費:0.5元/公里*16666公里=8333元;

燃油費:油耗2500升*6.5元=16250元。

上述各項相加再除以油耗=10.49元/升。

這個,才是你比對的美 國 油 價!!!也就是說,中 國 當前的油價,比美 國貴近80%。

但是,可以肯定的是, 中 國 大石油公司的利潤率,沒有高出其他的石 油 公司80%,這些錢哪去了,請給我們一個說法!!!

不要認為我沒有這個權利---國 有控股---國 有資產就是全 國 人 民的資產,作為一個 中 國 公民,我有權利知道!

不然,我可以作為zsy的**,就擁有查閱他們財務報告的權利!

就你們所述的 國 家 需要補貼的煉油企業虧損的問題,請先回答如下問題吧:

你們說煉油虧損,請提供煉油企業**加權平均到廠價,結合妹夫、殼牌等企業煉油廠來進行分析,結果不自然明瞭嗎?既然是學者、專家,為何不用資料說話呢?

再則,請你們提供成品油批發企業的利潤情況,我們要知道是否將利潤轉移過去了--因為,在 中 國,成品油批發是壟斷的!

尊敬的c c t v,一個起碼做人的道理我想你們應當明白:愚弄傻子,後果最多是他認為你的傻的;但愚弄一群明白人,後果可能會非常嚴重的!結合當前我party和諧和會的要求,請你們不要再給我們 國 家添亂,製造不和諧因素了!

謝謝你們,作為中 國公 民,當前 中 國 的長治久安來之不易,希望你們以後不要在故意製造不和諧因素了!!!

2樓:手機使用者

油天天漲 甲醇最理想 為你的愛車裝一套甲醇雙燃料電子噴射系統,無需更改原車線路、無需加裝儲存罐。利用獨特的轉換開關,可以燒甲醇,也可以燒汽油, 可節約20%--40%燃油費 經濟有環保

3樓:股輪

中東開戰沒幾天就漲過一次了,但是這汽油肯定還要漲,預計三年之內93號油到十塊是沒有懸念的。

4樓:

有機構預計,8月10日凌晨,國內成品油價上調視窗將開啟。如果國家***如期調價,這將是國內成品油價近4個月以來的首次上調。不過,國內成品油價上調步伐幾乎總會滯後。

8月10日凌晨是否立即漲價,仍未可知。

5樓:匿名使用者

今天4月7日,凌晨0:00 全面上調汽柴油**,上海93號賣到7.79元每公升

6樓:宋武軍李軍平

漲價只是一種預期,國內還不會採取過快的汽油漲價,因為**的**波動太快,暫時保持觀望

7樓:匿名使用者

據說今天晚上12點漲!我剛加回來

8樓:10獵手

今晚 12點 漲價汽油 漲到8元 柴油 也差不多

9樓:匿名使用者

汽油估計明天上調500元左右

10樓:匿名使用者

據不可靠訊息是說要漲

11樓:

專家們都說,清明節前後。。。

最近汽油是不是又要準備漲價了?

12樓:楊爭輝

已經漲價過了啊,就是前兩天漲的。如果你問的是關於油品提升後漲價的事情,現在油品提升還只是一個計劃,具體實施時間還不知道,各大加油站的銷售員都還沒有聽說實施的時間。

汽油最近又要漲價了嗎?汽油****是不是汽車**立刻就會降?

13樓:弘書桃

不會立刻降!但肯定會降

你想啊,汽油漲價以後,買車的人就會在一定程度上減少,汽車生產廠家的庫存壓力就會增大,自然會調整**!

再說了,現在各大廠商都在搶佔市場,新車又出來了那麼多,汽油不漲價,汽車也會降得!

14樓:匿名使用者

中國的平均油價和油品都比國際平均水平低,不長不行。

15樓:匿名使用者

汽車一定會降的

我們不要急著買

16樓:匿名使用者

笨,不是隻有中國這樣,差不多國家的汽油都在漲,那是因為石油四大國家,出現問題!!笨!!

聽說明天汽油漲價? 是真的嗎?

17樓:手機使用者

014年1月1日,按照國家要求,全國汽油都將升級置換為國四標準,油品升級也將帶來**的**。今年9月份,國家***釋出關於油品質量升級**政策有關意見的通知,第四階段車用汽油標準過渡期至2023年底。即從明日起,國內主營單位汽油全部由國三汽油升級為國四汽油。

而按照合理補償成本、優質優價和汙染者付費原則,車用汽油質量標準升級至國四標準的加價標準為每噸290元,普通柴油**參照同標準車用柴油**執行。目前國內汽油升級置換工作多已完成,部分地區在12月之前完成置換的汽油按照已加價銷售,包括北京、天津、上海、南昌、海南、成都等地。

其他地區也已在12月陸續置換為國四汽油,但元旦前仍執行國三的**標準,元旦後將統一執行國四**標準(吉林省延期至2月執行),即最高零售價每噸加290元。若以每升計算,90號國四汽油與國三汽油相比平均**0.22元,93號國四汽油與國三汽油相比平均**0.

23元。

18樓:有人說策略

中國將提高成品油**。從主營獲悉2月28日零時,汽油、柴油最高零售價預計每噸分別上揚390元和375元,折升價汽油0.28元、柴油0.32元

汽油又要漲價了嗎?

19樓:匿名使用者

賺這錢zf怎麼就下的去手 明天又漲 拿去添虧空 油價的「**」,純屬愚弄百姓,把 中 國 百 姓放在一個愚昧的角度而開展的**。

如果某機構覺得石油公司應當賺暴利來拿給外國股東,向境外轉移資產,就明說,不要愚弄我們!!!!

在油價高漲這幾年,全球石油公司均盈利,為何zsy\zsh虧損?

請問:是經營不善,還是做假賬轉移利潤所致?別說資源配置不合理, 中 國 進口石油不足60%,而國產**的每桶成本不足20美元。

這個配置的結果,是怎樣也無法和147美元的**可以掛鉤的,也就是說--作為煉油企業的原料,與國際大型石油公司比較,只會低,不會高。

再請問:如果在全球市場如此好的今天,虧損的管理層是否應當被解僱?---當然,我們不會接受異地做官--go-vern-ment沒有義務為一個被公司辭退的員工安排工作--如果你們認為是應當的,那請把我們公司辭退的員工的就業解決了!

為何故意要用不完整資料來說明問題?

你們說,美 國油價多少---美 國油價包含燃油稅,為何你們不做剔除處理?在進行**描述時?-----我可以根據 中 國 的 情況給你們算算,你們的資料水分究竟有多大:

假設一輛百公里油耗10升的車,一年行使2.5萬公里,其中2/3為高速路或其他類式收費路段,那按 美 國油價計算,所花的汽油費為:

養路費105*12=1260;

各個城市所收不等的定額路橋費:400元/年;

高速公路和收費路平均收費:0.5元/公里*16666公里=8333元;

燃油費:油耗2500升*6.5元=16250元。

上述各項相加再除以油耗=10.49元/升。

這個,才是你比對的美 國 油 價!!!也就是說,中 國 當前的油價,比美 國貴近80%。

但是,可以肯定的是, 中 國 大石油公司的利潤率,沒有高出其他的石 油 公司80%,這些錢哪去了,請給我們一個說法!!!

不要認為我沒有這個權利---國 有控股---國 有資產就是全 國 人 民的資產,作為一個 中 國 公民,我有權利知道!

不然,我可以作為zsy的**,就擁有查閱他們財務報告的權利!

就你們所述的 國 家 需要補貼的煉油企業虧損的問題,請先回答如下問題吧:

你們說煉油虧損,請提供煉油企業**加權平均到廠價,結合妹夫、殼牌等企業煉油廠來進行分析,結果不自然明瞭嗎?既然是學者、專家,為何不用資料說話呢?

再則,請你們提供成品油批發企業的利潤情況,我們要知道是否將利潤轉移過去了--因為,在 中 國,成品油批發是壟斷的!

尊敬的c c t v,一個起碼做人的道理我想你們應當明白:愚弄傻子,後果最多是他認為你的傻的;但愚弄一群明白人,後果可能會非常嚴重的!結合當前我party和諧和會的要求,請你們不要再給我們 國 家添亂,製造不和諧因素了!

謝謝你們,作為中 國公 民,當前 中 國 的長治久安來之不易,希望你們以後不要在故意製造不和諧因素了!!!

20樓:陳半仙哦

汽油又漲價,柴油便宜,想加柴油了

21樓:莫裝

是的,油價本月兩連漲 成品汽油明日凌晨漲價0.22元/升

4月24日下午17時,國家發展改革委發出通知,決定將汽、柴油**每噸分別提高300元和285元,測算到零售**90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.22元和0.24元,調價執行時間為4月24日24時。

該結果與機構預期一致。在此之後,全國各省市的93號汽油**全面**回了6元/升時代。國內成品油價實現了4月兩連漲。

汽油是不是要漲價

22樓:紫雲曉

根據目前**情況,汽油**暫時不會**。

23樓:

是的,已經長了點,建議快去加油

24樓:匿名使用者

賺這錢zf怎麼就下的去手 明天又漲 拿去添虧空 油價的「**」,純屬愚弄百姓,把 中 國 百 姓放在一個愚昧的角度而開展的**。

如果某機構覺得石油公司應當賺暴利來拿給外國股東,向境外轉移資產,就明說,不要愚弄我們!!!!

在油價高漲這幾年,全球石油公司均盈利,為何zsy\zsh虧損?

請問:是經營不善,還是做假賬轉移利潤所致?別說資源配置不合理, 中 國 進口石油不足60%,而國產**的每桶成本不足20美元。

這個配置的結果,是怎樣也無法和147美元的**可以掛鉤的,也就是說--作為煉油企業的原料,與國際大型石油公司比較,只會低,不會高。

再請問:如果在全球市場如此好的今天,虧損的管理層是否應當被解僱?---當然,我們不會接受異地做官--go-vern-ment沒有義務為一個被公司辭退的員工安排工作--如果你們認為是應當的,那請把我們公司辭退的員工的就業解決了!

為何故意要用不完整資料來說明問題?

你們說,美 國油價多少---美 國油價包含燃油稅,為何你們不做剔除處理?在進行**描述時?-----我可以根據 中 國 的 情況給你們算算,你們的資料水分究竟有多大:

假設一輛百公里油耗10升的車,一年行使2.5萬公里,其中2/3為高速路或其他類式收費路段,那按 美 國油價計算,所花的汽油費為:

養路費105*12=1260;

各個城市所收不等的定額路橋費:400元/年;

高速公路和收費路平均收費:0.5元/公里*16666公里=8333元;

燃油費:油耗2500升*6.5元=16250元。

上述各項相加再除以油耗=10.49元/升。

這個,才是你比對的美 國 油 價!!!也就是說,中 國 當前的油價,比美 國貴近80%。

但是,可以肯定的是, 中 國 大石油公司的利潤率,沒有高出其他的石 油 公司80%,這些錢哪去了,請給我們一個說法!!!

不要認為我沒有這個權利---國 有控股---國 有資產就是全 國 人 民的資產,作為一個 中 國 公民,我有權利知道!

不然,我可以作為zsy的**,就擁有查閱他們財務報告的權利!

就你們所述的 國 家 需要補貼的煉油企業虧損的問題,請先回答如下問題吧:

你們說煉油虧損,請提供煉油企業**加權平均到廠價,結合妹夫、殼牌等企業煉油廠來進行分析,結果不自然明瞭嗎?既然是學者、專家,為何不用資料說話呢?

再則,請你們提供成品油批發企業的利潤情況,我們要知道是否將利潤轉移過去了--因為,在 中 國,成品油批發是壟斷的!

尊敬的c c t v,一個起碼做人的道理我想你們應當明白:愚弄傻子,後果最多是他認為你的傻的;但愚弄一群明白人,後果可能會非常嚴重的!結合當前我party和諧和會的要求,請你們不要再給我們 國 家添亂,製造不和諧因素了!

謝謝你們,作為中 國公 民,當前 中 國 的長治久安來之不易,希望你們以後不要在故意製造不和諧因素了!!!

成品油又漲價了嗎,聽說汽油要漲價了,是真的麼?

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