加比值高一號的汽油對車有影響嗎,加比推薦值高一號的汽油對車有影響嗎?

2022-08-11 21:50:45 字數 5851 閱讀 6821

1樓:匿名使用者

高一標號的汽油對車沒影響的,動力會有所提升,減少積碳的產生,優點有的。

2樓:匿名使用者

你好,這個正常新增高一號的汽油是沒有問題的,不會影響車子使用

3樓:阿輝shuo車

儘量不要這樣加,因為汽油越好對發動機要求越高,不是加好汽油就能動力強,反而會影響發動機

4樓:匿名使用者

可以用高標號汽油,對車沒影響的,建議按照廠家標註的就行。

5樓:北方汽修王

對車沒影響但是用久以後 你會發現錢包不足 而且你在使用原來的 會發現沒有高一號的好

6樓:匿名使用者

沒事啊,不要加比推薦標號低的就行了,加高都沒事情

7樓:匿名使用者

你好 這個不會有影響的。主要是辛烷值不一樣的。

8樓:匿名使用者

可以用高標號汽油,燃燒充分動力足,沒有影響的

9樓:史蒂夫豈忘二

不會的,個別一兩次沒有影響,以後注意不要混用就行了。93號和95號最好不要混用。因為不同標號的汽油新增劑和化學成分都不一樣。

93號汽油相對95號油是低標號油,經常混用,會出現動力不足,燃燒不充分影響火花塞的使用壽命,並會帶來更多的尾氣汙染。

10樓:匿名使用者

沒有必要加高一號的,看看你的車的壓縮比,適合什麼號的汽油就加什麼號的汽油。

11樓:匿名使用者

對車沒有影響!不過沒有必要按要求加註就可以了!

12樓:匿名使用者

這個是沒有什麼影響的,但是不建議經常這樣做。

13樓:鹹高

對車沒影響,對你的錢有影響,浪費錢

14樓:匿名使用者

不會 放心使用 最好不要混加 這樣對發動機不好

15樓:匿名使用者

你好,這個低標號的車是可以選擇加高標號的油

16樓:匿名使用者

建議最好按照車款燃油標準新增汽油效果好一些

17樓:匿名使用者

您好,這個沒有啥影響的,放心使用吧

18樓:匿名使用者

您好,對車來講是沒有什麼事情的,可以混加的

不同汽油對車有什麼影響

19樓:喜歡你的倔強瞞

目前市場bai上汽油有du90、93、95、97等標號,這些數字代zhi表汽油的dao

辛烷值,也就回是代表汽油的抗爆性,與汽答油的清潔無關。所謂「高標號汽油更清潔」的純屬誤導。按照發動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油,更科學、更經濟,並能充分發揮發動機的效率。

汽車發動機在設計階段,會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構引數,它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說,壓縮比應該越大越好。

壓縮比高,動力性好、熱效率高,車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料效能以及汽油燃燒爆震的制約,汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說,高壓縮比車使用高標號的燃油。

燃油標號越高,油的燃燒速度就越慢,燃燒爆震就越低,發動機需要較高的壓縮比;反之,低標號燃油的燃燒速度較快,燃燒爆震大,發動機壓縮比較低。

20樓:匿名使用者

有影響,看你是什麼車,因為每臺車的發動機都會有一個標準的油號,一專般高檔屬車,他的發動機都需要加高標號汽油(說明書上有寫),如果加了低標號汽油,那這臺發動機就發揮不出來它的最佳效能,而且對發動機的壽命會有影響。但對於一般的車輛,如果加高標號的汽油,對發動機沒有壞處,如果新車的話那效能方面感覺不大,如果是很多年的老車,那效能挺明顯。但有一個問題,如果你的車正常是加93的汽油,但你經常加97,那以後也要加97的,如果後期改會93的對你車的發動機,油路都有影響,因為兩種油的濃度不一樣,雜質,油品都不同。

21樓:匿名使用者

我覺得對車應該沒什麼影響

22樓:匿名使用者

影響汽油的**

來因素有1、地區差

源 2、品牌差異bai 3、**活動

如果你開的是自己du的車,建議去石化zhi、dao石油的加油站,現在的機器都嬌氣,沒好料不跑路不說,壞了心臟,到了4s那裡得不償失。還有一分錢一分貨,便宜的油畢竟割捨的不是人工費和採油費,因該是煉油費或者採購石化的油做了勾兌。總之,你開好車就加好油。

小常識:打不著車一般是2個問題:油和電。所以,對車的影響是挺大的。

這是我們總結的經驗不知,能否滿意。

加了不好的汽油對車有什麼影響

23樓:向上攀爬的

1、不符合車輛壓縮比的要求,汽油燃燒不充分,會導致發動機的爆震加劇,動力下降,油耗增加,氣缸與氣嘴的積碳增多等等,如果一直產生爆震,還會把活塞環打壞,連桿折斷,大大縮短發動機的使用壽命。

2、會導致氧感測器中毒,使排氣管及三元催化堵塞,導致發動機動力下降。發動機使用了含鉛汽油後一般火花塞絕緣體呈白粉或黃色。

3、導致進氣系統產生沉積或使進氣閥發生粘結,一般要求汽油在加入清潔劑之前未洗膠質低於30mg/100ml。如果汽油膠質太高,那麼進氣系統就會產生問題了。

24樓:全新汽車發動機

第一個、很簡單的道理:燃燒不好。車子沒勁、產生大量積碳、用不多久氣門與火花塞就被積碳搞得不能啟動著車了。

第二個、那要看加的油質量差到什麼程度了。

質量太差的,例如雜質多、含有水等等,效果會立馬顯現出來:車車會難於起動,冒黑煙,行駛中死火、損壞發動機......

質量不算太差的,效果就象慢性中毒,容易產生積炭、加速無力、油耗增加......長期使用除了使車車效能下降外,也會對發動機造成嚴重的傷害!

第三個、主要需要關注油品的關鍵指標,如汽油的辛烷值,辛烷值低了,可能會發生發動機爆震現象,會縮短發動機的使用壽命,損壞發動機;汽油實際膠質過高時,會在燃燒過程中產生膠質、積炭,從而損壞發動機,嚴重時冷熱車均發動機異響,怠速抖動,動力嚴重不足,甚至發動機無法起動。最後還有汽油的蒸發性、硫含量。柴油的重要指標有十六烷值、運動粘度、閃點、硫含量等。

25樓:

不好的汽油。一般是新皖值高,汽型號低,新皖值好了汽車的燃點低,汽車可能會冒黑煙,爆震,汽車加速不良,這樣會加劇發動機的磨損。

26樓:匿名使用者

你指的是怎麼個不好法。是辛烷值低。還是含鉛汽油。不知道你是汽車還是其它車。辛烷值低會產生暴然。含鉛會使三元催化失效,氧感測器中毒。

27樓:匿名使用者

那天就拋錨了,拖車+洗油路+配件+工時=二三千

28樓:匿名使用者

冒黑煙,應該是因為你加了劣質汽油導致氧感測器損壞,氧感測器損壞後感知不到尾氣中的氧含量,故而傳輸給電腦ecu一個錯誤訊號,致使ecu指令噴油系統加大噴油量,由於噴油量過大,排氣管就會冒黑煙,發動機動力也就會下降。

汽油辛烷值對汽車有影響嗎

29樓:愛車的楊老師

楊老師在路上第四期-辛烷值對汽車的影響

汽油質量不好對車子動力有什麼影響?

30樓:逍遙絕曉生

汽油品質差會導致車子動力不足,並且會對發動機的的工作以及使用壽命帶來很大的影響;

1、對發動機工作可靠性的影響:

車輛在低溫下能否順利啟動,除受車輛及發動機構造等因素影響外,還與燃料和潤滑劑的性質有關。汽油餾分如過量,低溫下不能形成可燃混合氣則不易啟動;對發動機來說,若低溫下潤滑油的黏度過大、凝點過高,就不能順利地泵送到摩擦部位,也影響啟動。

汽油發動機如果使用膠質過多的汽油,膠質黏附在汽油濾清器上,會堵塞過濾介質,使供油量減少,甚至中斷;膠質黏附和沉積在汽化器的量孔、噴管口和輸油管處,會使這些部位的截面積減少,輸油量不足,致使可燃混合氣變稀,發動機達不到設計功率;膠質沉積在進氣門上不發生炭化時,會使氣門產生黏附現象,輕者使氣門關閉不嚴密,造成發動機的動力性和經濟性下降,嚴重時使氣門不能關閉,以致發動機不能工作。

2、對發動機使用壽命的影響

如果汽油的抗暴性不好或選用汽油牌號不當,則容易發生爆震。爆震時,爆震波的速度很大,燃燒中的高溫氣體在單位時間內撞擊汽缸壁、活塞頂和其他零件(如氣門、火花塞等)次數增多,因而傳給汽缸及零件的熱量大為增加,引起過熱,降低金屬強度。在爆震波的衝擊下,能使氣門、活塞環等損壞。

有時也可能使火花塞及其絕緣材料損壞,嚴重持久的爆震還會把活塞環打壞,連桿折斷,大大縮短了發動機的使用壽命。

31樓:匿名使用者

一、辛烷值,之前提到的汽油標號就是靠辛烷值的高低來制定的,辛烷值越高,抗爆性越好。

如果長期使用低於汽車要求標號的汽油就相當於使用了劣質汽油,它可以說是汽車殺手。由於不符合車輛壓縮比的要求,汽油燃燒不充分,會導致發動機的爆震加劇,動力下降,油耗增加,氣缸與氣嘴的積碳增多等等,如果一直產生爆震,還會把活塞環打壞,連桿折斷,大大縮短發動機的使用壽命。

二、含鉛汽油,含有鉛成分的汽油會導致氧感測器中毒,使排氣管及三元催化堵塞,導致發動機動力下降。 發動機使用了含鉛汽油後一般火花塞絕緣體呈白粉或黃色。

三、膠質,它是代表汽油安定性的好壞,膠質過高,導致進氣系統產生沉積或使進氣閥發生粘結,一般要求汽油在加入清潔劑之前未洗膠質低於30mg/100ml.如果汽油膠質太高,那麼進氣系統就會產生問題了。

四、硫含超標,硫含量超標會導致氧感測器中毒失效加速不暢,導致三元催化轉化器硫中毒失效,排放超標,導致硫磷化學絡合物堵塞三元催化轉化器,並腐蝕金屬部件,損壞鋁合金缸體及排氣管。而當硫化物進入機油,不僅會大幅度縮短機油正常行駛公里數,還會造成潤滑系統的腐蝕。

另一方面,汽油燃燒過程中,產生so2等含硫化物,對空氣汙染嚴重。隨著國家對環境保護力度不斷加強,也對汽油硫含量要求越來越嚴格。當前國iv標準汽油要求硫含量不高於50ppm,而國v汽油標準要求硫含量低於10ppm,當然,隨著硫含量的降低,增加的生產成本是需要我們車主來埋單的。

五、汽油含水,汽油在生產儲運過程中容易有水分,特別是大型儲油罐底部的汽油含有大量水分。剛加完油後如果突然熄火或者抖動得厲害,很有可能加了含水汽油。除了導致燃燒不良外還會導致金屬汽油箱內部生鏽,而當鏽塊吸附在汽油泵的濾網上,又會使汽油泵吸油的阻力變大,動力下降,長期如此下去,油泵就會失效。

六、烯烴含量,燃油中的烯烴是一種很不穩定的化學成分,它容易氧化產生膠質,膠質易粘附在汽油濾清器上堵塞過濾介質,使供油量減少或者中斷,此外還會令燃油系統的輸油量不足,輕則造成動力下降、油耗增加,重則導致發動機不能工作。同是烯烴含量過高的汽油很容易在進氣門、燃燒室形成積碳,易造成氧感測器、三元催化一氧化碳中毒失效,甚至導致三元催化器積碳燒結堵塞。由於膠質過多,車輛加油後第二天就會出現發動機抖動、啟動困難、容易熄火等故障,嚴重還會導致頂氣門等故障出現,使用這種摻混油的汽車,尾氣排放會有一種難聞的臭味,因此常被稱為「臭油」.

七、mmt含量超標,在高成分的國標油中勾兌大量的劣質油,因為劣質油的辛烷值很低,勢必要加入大量的二茂鐵和mmt含錳抗爆劑,在發動機中形成大量鐵、錳沉積物。他們沉積在進氣門會降低燃燒效率,降低發動機動力、增加排放,沉積在缸蓋上會改變發動機的壓縮比,改變發動機效能,沉積在火花塞上會導致火花塞燒蝕,造成發動機失火,工作不正常,沉積在氧感測器上會導致氧感測器中毒失效,沉積在三元催化器上會導致三元催化器失效,嚴重的造成三元催化器燒結堵塞。

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