1樓：mono教育
用手指或直尺以30～50n壓力在皮帶中間，皮帶下撓10～20mm即可。
發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的鬆緊度應適宜。
皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。
皮帶過鬆，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶鬆緊應適當。
2樓：
按圖所示的方法檢査皮帶的鬆緊度。對單根皮帶以39牛頓的力按下，皮帶撓度應 為10 若不符合要求,則用移動發電機與調節架的相對位置來調整。為了保證二根皮
風扇皮帶的鬆緊度應經常檢查，過緊會使水泵軸承、發電機軸承過早損壞,過鬆會引起皮 帶打滑降低皮帶壽命並使發動機過熱。
帶的鬆緊度基本一致，更換皮帶時應注意必須兩根同時更換，不能一新一舊搭配使用,不同廠 家生產的皮帶亦不許搭配使用。
3樓：匿名使用者
用10n的力壓風扇皮帶中間，皮帶變形10-15mm.有一種皮帶，將其調整好後，再能旋轉90°為好。
如何檢查車子的皮帶鬆緊度，求教？
4樓：生活中的小豬豬呀
1，檢查皮帶鬆緊度的方法：用手指或直尺以30～50n壓力在皮帶中間，皮帶下撓10～20mm為宜。
2， 發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的鬆緊度應適宜。皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。皮帶過鬆，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶鬆緊應適當。
相關說明
正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力！
5樓：徭駿韋
皮帶會在使用一段時候後老化開裂，就鬆弛了，此時就會發出吱吱的異響。有異響的時候最好到店進行檢查。如果沒有開裂，只需調整鬆緊度就可以了。
如果開裂了，需要更換皮帶以及漲緊輪。因為開裂之後，再將皮帶調緊，會引起皮帶的斷裂。皮帶斷裂後，
發動機就無法正常工作了。
怎麼確定風機皮帶鬆緊度
6樓：匿名使用者
風機皮帶鬆緊度的檢查方法是:用手在每條膠帶中部，施加2千克左右的垂直壓力，下沉量為二十到三十毫米為宜，此時皮帶鬆緊度合適，不合適時要及時進行調整。
皮帶過緊，傳動阻力增大，皮帶容易發熱，磨損快，縮短使用壽命。皮帶過鬆會打滑，降低傳動效率。
7樓：風吹基基揚
皮帶張緊力是可以初略用手摁來判斷的,檢查方法十分簡單。
首先檢查皮帶的張力，這時可以用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右。
如果皮帶的壓下量在15mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。
如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。
如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。
張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰鬆，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
如果是新皮帶，其壓下量在10-12mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。
8樓：懶貓聽禪
在相距最遠的 兩個皮帶輪中間，以一定強度的外力，由外向內壓彎皮帶，再測量皮帶的下彎尺寸。
在正規的要求裡，外力和下彎的數值都是規定好的，在範圍之內就可以了。
但一般在要求不高的裝置上，大多有經驗的人只是憑手感來確定。
傳動皮帶的鬆緊度是如何確定的
9樓：匿名使用者
皮帶鬆緊度是可以初略用手摁來判斷的,檢查方法十分簡單，首先檢查皮帶的張力，這時可以用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。
按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在15mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。
如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。
為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰鬆，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。如果是新皮帶，其壓下量在10－12mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。
也可用兩手指夾住傳動帶使其扭轉，扭轉角度一般應在90°以下，否則應調整傳動帶鬆緊度。
10樓：hi漫海
帶傳動中皮帶使用一段時間後肯定會鬆弛，在實際工作中，沒有必要進行計算。最簡單的方法是：在皮帶靜止狀態下（安裝在皮帶輪上），用手壓張緊側，皮帶下沉如在20mm～30mm範圍內基本上是正常的，超出這個範圍應該是鬆弛了。
目前大多使用自動張緊裝置和手動張緊裝置（需定期檢查）來調節皮帶的鬆緊度。
11樓：匿名使用者
在兩皮帶輪中間，用拇指按下皮帶，皮帶中部下垂度為25mm左右，為正常。
發電機皮帶鬆緊如何檢查
12樓：聰明的小鹿鹿
三角帶能按下10-20mm距離為正常狀態。
發動機工作時，三角帶會保持一定的張緊程度，正常情況下在三角帶中段加29-49n（3-5kbf）的壓力，過緊將引起充電發電機、風扇和水泵上的軸承磨損加劇；太鬆則會所驅動的附件達不到需要的轉速，導致充電發電機電壓下降，風扇風量和水泵流量降低，從而影響發動機正常運轉。一般三角帶使用壽命不小於3500h。
發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的鬆緊度應適宜。皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。皮帶過鬆，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶鬆緊應適當。
擴充套件資料
發電機皮帶漲緊調節
調整方法是把皮帶張緊器螺絲鬆掉（一般在張緊器上有孔，你用平口螺絲刀直接頂就行了）正常的是頂到正時皮帶能夠翻轉90度為宜。
漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。
當跳牙過多時因為氣門過早開啟或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過鬆而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊繫統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。
13樓：匿名使用者
用手壓下8-15mm。 贊成「發動機工作時，三角帶會保持一定的張緊程度，正常情況下在三角帶中段加29-49n（3-5kbf）的壓力，三角帶能按下10-20mm距離，過緊將引起充電發電機、風扇和水泵上的軸承磨損加劇；太鬆則會所驅動的附件達不到需要的轉速，導致充電發電機電壓下降，風扇風量和水泵流量降低，從而影響發動機正常運轉。一般三角帶使用壽命不小於3500h」很專業
14樓：雷子
發動機工作時，三角帶會保持一定的張緊程度，正常情況下在三角帶中段加29-49n（3-5kbf）的壓力，三角帶能按下10-20mm距離，過緊將引起充電發電機、風扇和水泵上的軸承磨損加劇；太鬆則會所驅動的附件達不到需要的轉速，導致充電發電機電壓下降，風扇風量和水泵流量降低，從而影響發動機正常運轉。一般三角帶使用壽命不小於3500h。
15樓：
用手指壓。能壓下0.5~1釐米差不多。
本田車發動機皮帶張緊度怎麼檢查？？？
16樓：祝略光孤晴
你好這個你可以用大拇指按下皮帶，然後觀察皮帶上下的幅度一般不要超過一釐米就可以。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
德龍f3000風扇皮帶怎麼裝,陝汽德龍f3000大泵風扇皮帶張緊輪型號
師傅換風扇皮帶還要卸風扇葉嗎 您好建議檢視說明書 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。陝汽德龍f3000大泵風扇皮帶張緊輪型號 親，我來回答你的問題，德龍f3000這款配置漲緊輪型號是0069，而且也不貴，幾十塊錢的東西，回答完畢。陝汽德龍f3000發動機風扇一直在轉 發動機風扇一直...
如何檢查汽車雨刮器
使用方法 1.一定要在有雨水的情況下使用。雨刮器是清理前擋風玻璃上的雨水的。沒有雨水就不用，決不可以無水乾刮。由於無水而增加摩擦阻力，會造成橡膠刮片和雨刮器電機。的損壞。2.即使有雨水，如果雨量不大到足以啟動雨刮器時也不應刮。一定要等到玻璃表面有足夠的雨水。這裡說的 足夠 不至於阻擋駕駛員的視線。3...
如何檢查發動機內的機油量，如何檢查汽車發動機機油的數量 質量及洩漏情況？
你好，這個每個車都有一個機油標尺的。標尺上面有兩個豁口的。分別代表上線和下線的。可以通過這個來觀察的。正常在兩個刻度線中間最為適宜的。車子熄火以後放在一個平整的路上，在看機油尺刻度不超過上線，不能低於下線 你好，拉出機油尺出來擦乾淨，再插回去拉出來，機油尺上有最低和最高兩個刻度，機油在兩個刻度中間為...