1樓：匿名使用者
鋼結構車檔的作用主要就是防止天車在軌道上滑落，防止事故的發生。
不同吊車所用車檔重量都不同，簡單地說重量在300kg以內。
吊車樑是一根樑，架在柱子的牛腿上，上面輔了軌道，軌道上面行走吊車的輪子。吊車自己有制動系統。吊車樑沒有制動係數的。
但上面有個擋車系統。輪子走到此後不能再走，被擋住了。擋車系統是一個三角架。
車檔是一種防止意外事故發生的安全保護裝置，並不是剎車裝置。所以在使用天車時切不能任意由天車衝撞車擋，以免將其損壞製造不安全因素。
2樓：匿名使用者
一般來說車擋是防止行車強大的衝擊力撞上去，防止行車脫落而設計的。但是呢這個只是最後的安全措施，因為行車上都會裝有光電感應開關，當行車靠近軌道尾邊的時候，自動感應到光電開關的反光板，從而停止執行 ，所以說正常的情況下行車是不會撞到車擋上的，只有當光電開關失靈的時候車擋就發揮作用了。高空的行車車擋一般都是用h鋼直接焊接在承軌樑上面的，而在地面上的行車車擋一般會做成水泥樁形式的。
3樓：是什麼讓我那麼執著
防止行車走到末端脫軌，發生災難。
4樓：匿名使用者
阻擋行車輪子再向前運動。
5樓：麻城阮小二
起重機橫向的軌道卡位。
鋼結構中的吊車樑的定義是什麼？怎麼理解
6樓：
吊車樑是支撐橋式起重機執行的樑結構。
樑上有吊車軌道，起重機通過軌道在吊車樑上來回行駛。為節約鋼材，我國目前主要採用鋼筋混凝土吊車樑，其結構形式可採用現澆整體或預製。
焊接吊車樑的翼緣板宜用一層鋼板，採用兩層鋼板時，應沿樑長設定外鋼板，並在設計和施工中採取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。起重機桁架和制動桁架不適用於支撐夾具或剛性材料耙和類似起重機結構。
鋼結構在使用過程中會受到各種形式的作用（荷載、基礎不均勻沉降、溫度等），要求鋼具有良好的力學效能（強度、塑性、韌性）和加工效能（冷熱加工和焊接效能）。
7樓：匿名使用者
【鋼結構中吊車樑的定義及理解】用於專門裝載廠房內部吊車的樑，就叫吊車樑。一般安裝在廠房上部，與廠房的鋼結構一起發揮作用。可按以下描述理解：
1、吊車樑是支撐桁車執行的路基，多用於廠房鋼結構中。
2、吊車樑上有吊車軌道，桁車就通過軌道在吊車樑上來回行駛。
3、吊車樑跟鋼樑相似，區別在於吊車樑腹板上焊有密集的加勁板，為桁車吊運重物提供支撐力。
如下圖：
8樓：一人
用於專門裝載廠房內部吊車的樑，就叫吊車樑，一般安裝在廠房上部。
專門承載行吊軌道的承重樑，一般在兩個柱子之間分為一節，若干節對接之後形成一道通樑，上面鋪裝行吊的執行軌道。
鋼結構廠房裡面那個紅色的是叫行車樑還是吊車樑？
9樓：777簡簡單單
吊車樑是支撐桁車執行的路基，多用於廠房中。吊車樑上有吊車軌道，桁車就通過軌道在吊車樑上來回行駛。吊車樑跟鋼樑相似，區別在於吊車樑腹板上焊有密集的加勁板，為提桁車吊運重物提供支撐力。
10樓：匿名使用者
行車，也叫航車，也叫天車，就是起重機的意思
11樓：煙臺臨沂
一樣的啊，行車樑不就是吊車樑嗎？叫法不同而已。dl哦，吊車樑。
12樓：匿名使用者
找個概算人員來算的啊
鋼結構裡的吊車樑裡的這個是啥意思
13樓：盧洋帥
這是材料表
第一行表示的是編號
第二行表示的是截面
第三行表示的是橫向加勁肋及厚度，個數及間距第四五行就不太明白了
鋼結構吊車樑與鋼柱牛腿連線的彈簧板起什麼作用， 最好給出參考文獻
14樓：匿名使用者
l連綴固定作用。特別是高**烈度地區，必不可少。
它穩住吊車樑，防止樑在軌距方向有滑移！但有不能限制吊車樑在豎向的轉角變形。所以這個彈簧板的關鍵引數是板厚和板寬度。板長短關係不大。
請問pkpm鋼結構吊車荷載輸入中有吊車樑跨度和相鄰吊車樑跨度，後者指什麼？ 5
15樓：匿名使用者
s=22.5m,gn=25/10t,h=13m
我覺得應該是吊車樑s。
16樓：滿意請採納喲
吊車樑跨度：
吊車樑跨度指的是行車軌道下面的樑 兩相鄰柱子間距離，相鄰吊車樑跨度指行車兩軌道間距離就是行車的跨度。前一個說的是建築構件的主要尺寸，後一個說的是機械裝置的主要尺寸。
吊車樑：用於專門裝載廠房內部吊車的樑，就叫吊車樑，一般安裝在廠房上部。
吊車樑是支撐桁車執行的路基，多用於廠房中。吊車樑上有吊車軌道，桁車就通過軌道在吊車樑上來回行駛。吊車樑跟鋼樑相似，區別在於吊車樑腹板上焊有密集的加勁板，為提桁車吊運重物提供支撐力。
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