1樓：影視的小偉
火車不可以隨意改道，如果是駕駛員，選擇撞上5人，是按照職業規範操作的，無誤。擅自改道，撞上一人也是要負刑責的，原因很簡單，那5人是違反規定擅自進入了火車行進路線，死有餘辜。
而另一人本不該被撞，而由於改道受到傷害，當然要負全責。說明生命權是平等的，無論什麼事，都要往開處想，要相信自己，才能做好每一件事。
中華人民共和國鐵路法有規定，凡是受害人自身的原因造成的**或其他損失，鐵路運輸企業不承擔賠償責任，即使是因為鐵路行車或運營事故造成的人身**，負責任的也是鐵路運輸企業，一般司機也不會負民事甚至刑事責任，最多也就是是行政處罰。
2樓：東方雨
在不停的情況下該怎麼走還要怎麼走，火車不會轉彎，普通列車只會減速停車，如果是過載列車，是不會停車的。那人是死是活就看他們的造化了。
3樓：甄訪波
我給你打個比方。如果那是5個壞小孩在危險的軌道上玩耍而另一個鐵道是個安全的鐵道火車並不會裝上去上面也有一個小孩。這樣想的話我會堅決不拉
4樓：味蜀吾老火鍋
直走啊，撞5人不一定會死，轉左肯定死一人。
5樓：匿名使用者
直走吧，轉不動啊。同時剎車減速。
為什麼火車會停在半路突然停下來了？
6樓：匿名使用者
火車為什麼會停靠在半路，這種情況在鐵路中被稱為臨時停車，當臨時停車的時候，播報員都會通知乘客，待在車廂不要下車，導致臨時停車的原因有很多。
先，就是火車前面出現狀況了，比如列車前方鐵路，或者有積水沒過鐵軌，這時列車會緊急停車等待前方將故障排除。另外要是列車自身有問題了，也會被迫停下等待修復，並且處理這種事的時間一般會很長。
其實，上面提到的都是很少見的情況，最常見的就是在執行高峰期，列車前方站臺已經滿了，無法容納新的列車進入。比如一個火車站有三個站臺，這三個站臺都停著火車上下乘客，那後來的火車只能在火車站外，停下等待空位。
還有一種情況就是需要讓道，比如一個慢的列車正在行駛，後面來了一個快車，慢車擋了快車的道，鐵路部門要儘量避免慢車壓快車的情況，這時慢車就必須先停下讓快車優先通過，保證整條鐵路的效率。
7樓：匿名使用者
我也遇到過這種情況，而且蠻普遍的，我當時是乘坐去廣州的快速列車，在快要到廣州站時，列車突然剎車制動，在鐵軌上停留了接近十分鐘，這段時間附近沒有站點，也沒有突發狀況，車門也沒有一點動靜。我覺得可能是由於這條軌道前面有車，因為晚點而造成停留時間延長，我這趟火車由於避讓必須等前車校友。希望我的回答能夠幫到你
8樓：度小田
我遇到過坐火車，好多火車都在半路停下來，有時候在一個站能停半個小時，開始不明白為什麼，慢慢的我知道，他有時候為了給貨車讓路道，有時候為了給動車快車讓道，所以他要在半路突然停下來
9樓：越磨越光芒
你這個問題是一個病句，
既然已經停在半路，就不存在忽然停下來一說。
慢車給快車讓路，快車給特快車讓路，就是這個道理。
10樓：匿名使用者
為什麼火車會停在半路突然停下來了？應該是現在的火車用的是電，不象以前是內燃機動力。所以現在的機車，一旦停電就沒有了動力，只能突然停下來了。
11樓：匿名使用者
因為有的時候需要給別的車輛讓道。所以就會半路停下來，不過停的時間也很短的。
12樓：匿名使用者
因為鐵路只有一條，它在半路上突然停下來，是因為等待會車，等待另外一輛火車過，你可以觀察一下不是這樣。火車是需要排程的，如果是錯過了時間，那麼就會比正常晚很多才到，就是你這趟車不停讓別的車過
13樓：小滿
火車碰到有老虎？
老虎是氣功師。老虎的勾住了火車上的乘客。
那火車只好停下了。
14樓：獨處太美好
因為緊急情況啊，鐵軌也有可能出問題。
15樓：飛魚噗噗哈
停下來 要不就是讓路 要不就是火車出故障了唄
16樓：匿名使用者
火車在半路停下來的原因有很多，可能前方故障，或者自然災害，最多的就是讓車，就是這條鐵軌還有一部火車要過，所以需要避讓
17樓：匿名使用者
一般情況下，火車是不停的。除非遇到特殊情況，比如，火車遇到塌方，山洪，軌道損壞等情況下才會停。
18樓：匿名使用者
遇到不利前進的事故了，比如山體滑塌了，排程衝突了等，都可能半路暫停。
19樓：匿名使用者
肯定是遇到緊急情況了，不然的話火車是不會在半路停下來的，只有到站了才會停
20樓：扶瀾微步
火車不會隨便停車的
停車有幾種情況
首先可能是讓道，怕你別的車輛先通過
然後是時間調整，達到規定的時間再走
最後就是可能故障，這種情況極少
21樓：沐榕休
大多數情況是讓路，讓後面的快車先走。
22樓：匿名使用者
半路停下來的火車多半都是執行速度比較慢的火車。
隨著國力的增強，火車提速降費以後，很多火車的速度都提高了，但是對僅有的鐵路線路造成佔線問題始終不能很好的解決。
所以執行慢的火車，很多都會在車站停靠很長時間，因為要等待後面的快車，讓快車先過站，然後慢車再啟動，目的就是為了不耽誤快車執行。
當然也有火車停在郊外的時候前不著村後不著店的那種情況，也是為了避免過早進站，造成線路擁堵。
23樓：匿名使用者
火車突然停下來，一般由以下幾個原因，第一前方出現緊急情況，比如山體滑坡，泥石流，或洪水沖垮了路基，等特殊情況停車。第二列車本身出現故障，可能由車上跟隨的維修人員維修，或機車壓到了人或牲畜之類的特殊停車。第三就是讓行停車。
以上三點就是在半路突然停車的理由。
24樓：鮑慧賢
遇到緊急危險的情況突然停下來。
25樓：匿名使用者
慢車會給快車或者正點車，或者領導專列進行讓路。
火車在停車時為什麼不能上廁所呢？
26樓：羽珂羅昕
動車之前的火車的大小便都是沿途直接排到鐵軌邊的，車運動中，排到某一點的概率是均勻的，反正是有機物，自然環境下會迅速降解，一般鐵軌邊人也比較少，影響不大。
但是要是在車站，車停，概率不再均勻，然後車站會變成臭氣沖天的地方，而車站人又多，自然是不能接受的，所以快到站前關廁所
動車沒有這個問題，動車的大小便是收集起來的，而不是直排
27樓：造小匠
為什麼每次火車停站都不能上廁所？看完秒懂！
天津西站火車站開車去接站，車停在哪個停車場？怎麼走？
28樓：tj都市新居裝飾
南停車場是從青雲橋駛向西站方向
西站地下通道右側輔路（不進入地道）直行，左側方向就能看到地下停車場入口
29樓：大牛爸爸
我是2018.3.29去天津西站北停車場，入口在子牙河南路上，由於子牙河南路在北停車場路段是下沉式的，所以開車直接進入的就是地下一層了（停車費不貴，我停了2個小時，8元）。
北停車場有a、b、c三個區域，c區域離西站北出站口最近，c區455停車位附近有一個隱蔽的口，出去直行，就是北進站口（進、出站是一個口，在出站口大廳南北兩端上樓兩層都能到進站大廳），安檢後下樓梯右拐就是北出站大廳，走到頭（肯德基）是南出站口，兩口之間就是1~23號站臺出站大廳。
為什麼火車在撞人以後不會停車，而是立刻開走？
30樓：t10次
以前是這樣，但是現在提倡以人為本，所以撞了人後會停車，把**者從線路上拖出來，然後並通知前方車站。但是動車組例外
31樓：匿名使用者
火車是定點執行的，在同區段的鐵道線上同時有不止一列列車執行，各有各的點，如果停車耽誤了時間就會影響其他列車的執行，其代價是相當大的。如果火車撞人一般交由管轄區段的公安部門代為處理。
32樓：仇永逸
把人撞死了不停車叫逃逸
33樓：卡門
停下也沒用啊!又不用做責任劃分!而且火一挺那損失就不是三萬能下來的!
火車撞死人會不會停車？
34樓：t10次
停，然後司機下車後把**者從線路里拖出來，並通知前方車站來處理相關事宜。
通常，火車發生撞人時，列車會發出一陣緊促的鳴笛聲，伴隨著急剎車，十秒內列車停下。
35樓：匿名使用者
快速列車及以下的等級會停車，特快以上的是不會停車的。有時特快撞死人誰都不知道，等進站了才被發現。
36樓：匿名使用者
如果能提前知道有人在那尋死的話是會停車的 但是往往火車司機看到有人的時候已經來不及剎車了
37樓：影的圓舞曲
一般應該不會，因為火車是有固定時間的，沒指揮台的通知一般是不會停的，怕列車相撞。
38樓：匿名使用者
現在是這樣規定的，快速以上列車通常是不會停的，慢車是要停的，而且必須徵得車站排程的同意。
現在的火車廁所都是真空集便器 既然不是直排那為什麼停車時不能上廁所呢？
39樓：匿名使用者
原因並不在於「列車員的習慣」，也不在於「集便器髒汙會漏」。
主要是集便器在工作的瞬間（吸汙過程），安裝在列車外部的納汙箱上面的排氣裝置會釋放出氣體，而排氣裝置的位置就在轉向架和上水閥旁邊。如果有旅客使用廁所，在沖水時會干擾在站臺檢修和上水的工人。
40樓：唐瑜兒
動車之前的火車的大小便都是沿途直接排到鐵軌邊的，車運動中，排到某一點的概率是均勻的，反正是有機物，自然環境下會迅速降解，一般鐵軌邊人也比較少，影響不大。
但是要是在車站，車停，概率不再均勻，然後車站會變成臭氣沖天的地方，而車站人又多，自然是不能接受的，所以快到站前關廁所
動車沒有這個問題，動車的大小便是收集起來的，而不是直排
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