賓士C級好嗎,賓士c級和e級有什麼區別,哪個價效比更好,

2022-05-13 22:33:58 字數 4573 閱讀 6236

1樓:匿名使用者

如果是日常代步我認為c180 c200動力都夠。

c180是1.6機械增壓的發動機,功率超過了一般2.0的自然進氣發動機。

c200是1.8渦輪增壓發動機,功率相當與2.3左右的自然進氣發動機。

以後兩款發動機完全夠日常使用,而且還是比較省油。

賓士c級整車工藝很好,用料也很不錯,跟同門的e級比起來工藝上毫不遜色。

而且c級的底盤很好,跑起來很穩,如果買大馬力的c級開起來會有種貼地飛行的感覺。

相比同級別的寶馬3和奧迪a4,c級的優勢在與內飾最精細,整車工藝最好,底盤很穩(當然寶馬3的也很穩),操控與寶馬3系各有千秋(都比a4好),並且他是擁有125年造車史賓士的產品。

2樓:牽手永遠

我不知道其他人覺得賓士c級怎麼樣,我自己還是挺喜歡賓士c級的,也一直在關注賓士c級,賓士c級**也不貴,還是挺實惠的。7月份已經宣佈上市了,現在買的可火熱了啊。我看**非常漂亮,硬朗的外形,簡單的內飾,夠酷。

聽同事說賓士c級的效能非常好啊,他之前有去試駕過的,我個人感覺美國車都挺實在的,質量還挺有保障的。

3樓:匿名使用者

**賓士c有2000多項改進,確實好了許多,尤其是7速變速箱

4樓:匿名使用者

還不錯我曾經試駕過,地盤很紮實,加速到130都沒有感覺,車子動力源源不斷。hold功能葉很實用。現在優惠比較大的,在年底買還是比較合適的,對動力沒有特殊要求的話,c200夠用

5樓:飛飛聊汽車

賓士c級堪稱小賓士s級,僅賣邁騰的**,價效比超高

賓士c級和e級有什麼區別,哪個價效比更好,

6樓:娛樂圈的體育迷

兩款不是一個級別的車。c級車合適家庭使用,更多點運動元素加入。合適年輕人。e級車型更多的是商務以及成功人士使用,相對比較大氣點。

賓士c級是族譜中銷量最大的車型,也是賓士所有車系中車型最全的一種!**c級轎車配備了主動安全系統、智慧化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等,使得它舒適、精製、實用、安全性一流。

c級是賓士最年輕的車系之一,它問世不過20年,至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系,在過去的短短四年,已經賣掉了120多萬輛。和第二代相比,賓士在第二代c級推出僅僅四年之後就在2023年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。

按照賓士的慣例,以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款,推出一個升級版本。以往,賓士對這種小改款多半是作低調處理,而這次卻一反常態,不僅大力宣傳,而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級。賓士這樣做也實屬無奈,因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。

賓士e級轎車是賓士開發出的介於c級與s級之間的一款中大型高階商務轎車,目前公認e級車的鼻祖是2023年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。2023年,170的改進型180和190繼問世。

從那時起,賓士e級車就逐漸形成系列,車身型式有轎車和旅行車兩種,汽油機排量有2.0——3.0三種,還可選裝柴油機。

截止到2023年,170系列總共生產了46.8萬輛。全新的賓士e級轎車已不同以往,全新的e級將分為運動轎車和轎車兩大系列,全系也更換了更省油,更強勁的增壓發動機。

賓士c級怎麼樣

7樓:最愛秋天的傳說

一樓的觀點我不贊同。

首先買車子的用途我們需要弄明白。

如果是日常代步我認為c180 c200動力都夠。

c180是1.6機械增壓的發動機,功率超過了一般2.0的自然進氣發動機。

c200是1.8渦輪增壓發動機,功率相當與2.3左右的自然進氣發動機。

以後兩款發動機完全夠日常使用,而且還是比較省油。

賓士c級整車工藝很好,用料也很不錯,跟同門的e級比起來工藝上毫不遜色。

而且c級的底盤很好,跑起來很穩,如果買大馬力的c級開起來會有種貼地飛行的感覺。

相比同級別的寶馬3和奧迪a4,c級的優勢在與內飾最精細,整車工藝最好,底盤很穩(當然寶馬3的也很穩),操控與寶馬3系各有千秋(都比a4好),並且他是擁有125年造車史賓士的產品。

8樓:摳

好 帥 不錯的選擇

賓士c級車怎麼樣?

寶馬3系和賓士c級哪個好?分別有什麼優缺點?

9樓:汽車之家

問賓士c級和寶馬3系以及奧迪a4l這三款車,買誰更合適?那毫不猶豫,必然是奧迪a4l,在降到二十二三萬上下的a4l面前,沒有什麼產品力和配置是「便宜」兩個字彌補不了的。「降價」對a4l來說就如同開了掛,讓另外兩款車顯得格外沒有可比性,而如果我們把a4l拋開,賓士c級和寶馬3系,你會怎麼選?

其實理論上來說,兩款車都作為一線豪華品牌的入門版豪車,配置和售價以及產品力表現不相上下,選擇誰主要看車型特點和個人喜好。但是從今年6月底,寶馬3系迎來了換代,被成為「史上最強一代」的3系來了,而賓士c級這個老對手又處於產品生命週期末期,兩車競爭力有了明顯的對比,這時候如何選擇就很耐人尋味了。

從產品力上來看,不少人都站寶馬3系,畢竟在長軸距版達到2961mm的軸距,以及全系2.0t發動機面前,有操控加分的寶馬3系似乎在彌補了內飾的短板之後,更受年輕消費者喜愛。但是從具體的銷量資料來看,賓士c級遠比寶馬3系更受歡迎,不管是10月的當月銷量,還是前10個月的累計銷量,都是賓士c級遙遙領先,甚至從累銷資料來看,賓士c級已經有137248輛的資料,而寶馬3系只有88122輛,差距懸殊。

如果是一個月之前,賓士c級和寶馬3系選誰,那毫無疑問是賓士c級,畢竟賓士c級正處於換代前期,產品力有所下滑,和競品相比略處下風,只有降價才能保證c級的銷量。而且最重要的一點就是,當時寶馬3系太貴了,彼時寶馬3系只有325版本可選,31.39萬起售,比起賓士c級的30.

78萬指導價還貴不少,長軸版本中配落地快要35萬,實在沒什麼優勢可言。相比之下,當時又有實力,終端也有降幅的賓士c級就是最好的選擇。

而現在,隨著寶馬3系入門版車型320的登場,3系起售價已經拉低到29.39萬,比起賓士c級的30.78萬來看,是有一定的優勢的,並且依舊全系2.

0t發動機,排量也比1.5t的入門版本c級有優勢,這種情形下,寶馬3系會成為消費者的首選嗎?

從賓士c級目前的**來看,寶馬3系想要翻身並不樂觀,因為剛完成改款的c級,目前終端再次給出優惠,降幅在3萬上下,入門版裸車已經跌至27萬出頭,比起新車型剛上市,降幅不到2萬的寶馬320來看,前者**更有優勢,而且對臨近換代的賓士c級來說,降價只是個開始,到了後期拼降價力度的話,剛換代的寶馬3系肯定不會是c級的對手。好在還有產品力支撐,換代帶來的生命週期的優勢,是寶馬3系目前最大的殺手鐗,畢竟換代c級已經在路上了,留給寶馬3系的時間不多了。

10樓:帽帽的情感世界

我個人來說這兩款車不管你買那一款車型都是沒什麼問題的,另外就是這兩款車再對比上幾乎可以說是不分上下,如果你讓我推薦的話,我個人是推薦賓士的,因為我喜歡賓士這個牌子,可能優的人就是喜歡寶馬這是一個道理。下面主要說說這兩款車的區別之類的:

**的寶馬3系再整體風格上保持著比較年輕運動的風格,這一點跟賓士是比較相似的,但是整體感覺上大部分人會覺得賓士的c比較上檔次,就是行駛在路上給人更加豪華的一種感覺。賓士c級給人的感覺就是端莊優雅,前臉的設計分兩種,一種是運動,另一種是豪華,但由於c級的車身線型和s級的比較像,所以無論造型運動的還是豪華的都能其完美融合,沒有那種不倫不類的感覺。

再內飾方面,個人感覺寶馬3系的內飾跟賓士c的內飾還是有一定差距的,尤其是寶馬3系的高配和低配之間的內飾差距是非常大的,但是賓士c級的轎車低配和高配之間的差距是比較小的,這種感覺就會有說是你花一樣的錢低配的也能享受高配的舒適,這給人的感覺是完全不一樣的。

最後就是總的來說,出去動力以及質量方面不說,因為這兩個方面這兩個牌子都是沒什麼問題的,所以分的話也說不出什麼問題,但是再外觀以及內飾方面的話個人是比較喜歡賓士c的。

11樓:車魅力

賓士c級對比寶馬3系

12樓:網上車市

糾結症犯了!賓士c級、寶馬3系,選誰更好?

13樓:浩浩看體壇

個人覺得賓士的c級比寶馬的阿系要好,首先賓士c級的配置要比寶馬3系要高,加上賓士3系的外觀好看,這兩款車的優點就是好用,沒有缺點。

14樓:歷史分析解讀

賓士c級比寶馬3系要好一點。

寶馬3系的優點是外觀霸氣時尚,缺點是動力略顯不足。

賓士c級的優點是內部裝飾很豪華,缺點是操縱性差了點。

15樓:牢籠者

寶馬3系和賓士c級相比來說還是賓士c級更好,寶馬3系外觀時尚但噪音大,賓士c級實用但外觀一般。

16樓:灬焱灬

寶馬3系和賓士c級這兩款更好的是賓士c級,優點是寶馬的外觀更帥氣,賓士的配置更優,缺點是寶馬的效能一般,賓士的話是**比較昂貴。

17樓:小羊噢耶

各有不同,都是非常棒的車子,如果您的預算高就賓士,反之寶馬

18樓:皮皮皮皮皮

我認為寶馬3系比賓士c級好。寶馬3系的優點是油耗低,缺點是內部空間不夠大。賓士c級的優點是抓地力穩定,發動機好,缺點是車燈不夠亮。

C級和賓士GLA哪個好,賓士C級和賓士A級哪個好

賓士gla空間比較小。更適合女生代步用。賓士c級空間大舒適性好。實用性更好。相比較而言,我更加喜歡賓士c級轎車,空間還是不錯的,舒適性也比較好,內飾做工精緻,操控效能還是比較好的。賓士gla更像是一款趨於新a級和gla概念車之間的車型,更像是一款跨界車型。該車搭載的將是發動機和2.0t發動機,賓士c...

賓士c級車與e級車有什麼區別,賓士c級車與E級車有什麼區別?

一 上的區別。從官方指導價來看,賓士c級和e級的 差距還是比較大的。賓士c級的官方指導價是32.38 48.5萬元,賓士e級的官方指導價是43.58 62.98萬元。二 外觀和內飾上的區別。賓士c級和e級的尺寸首先就有區別。e級在各個維度上都比c級顯得寬敞,尤其是在軸距和整車車長兩個資料上。e級內飾...

野馬和賓士C級哪個好,福特野馬和賓士c級,選哪個

個別年輕人玩酷的喜歡野馬,大部分朋友還是會選擇賓士c級的,各有用途,一般使用還是選擇c級為好。這兩個車的話選擇一款賓士的還是比較適合家庭的技術也是非常不錯,福特野馬比較適合年輕人 福特野馬和賓士c級,選哪個 1.動力,兩亂跡者不是一個檔次,野馬給你的感受c200絕對給不了旅做。2.外觀,個人認為兩者...