1樓：匿名使用者
對目前的男友不滿意，就不要勉強自己，找物件要注重內在，不能只看表面現象，人品很重要。
2樓：
那說明你的同事說明你談了這個男朋友，他可能就是裝的，其實還是要了解清楚，不然被騙了也是萬事難。
3樓：
根據你說的情況分析，你男友一沒有正經八百的事做，二素質有待提高，三要面子的男人並不適合做老公，你可以再考慮考慮，女人應當把眼光放長遠一點，不要只看現在有錢或沒錢
4樓：懷慕
他就是一個小混混，跟著真正的富二代活著的小混子。因為他自己沒有能力，只好跟一幫富二代混著，還有錢花還有妞泡。不要被你的男朋友給騙了。
因為這樣的男人是最愚蠢的。不要把身心賠進去。把你自己的眼睛放亮放大。
找一個真正愛你的男人。幸福生活的些許。
5樓：匿名使用者
別因為有錢跟他在一起，一定要找個三觀一致的人在一起才舒心，人品不好的人更不要招惹，免得後悔！
6樓：収灋網
你剛談了一個男友，還不太瞭解他，但他幾個同學都挺有錢的，開奧迪保時捷卡宴啥的帶你見過，可是你這男朋友就是典型的暴發戶，再有錢也沒用，一點內涵和素質都沒有、所以和這種人在一起他也是對你呼之則來揮之即去的自以為是的型別！
7樓：匿名使用者
這是一個沒有猜忌,沒有煩
為什麼街上的保時捷、卡宴那麼多，但是法拉利，蘭博基尼的豪車卻不常見？
8樓：書桌日記
保時捷卡宴的售價在97-290萬之間，我們在公路上見到最多的是150萬以下的入門版。法拉利的售價在310-2250萬之間，蘭博基尼的售價350-800萬之間。首先**就不在一個層次上，能買得起100萬的車的人肯定比能買的起300萬的多。
跑車中這種東西在中國的依舊不怎麼受待見，很多長輩認為「不能買只有兩個門的車」。因為跑車的空間實在是太小了，只能做兩個人。後備箱也小，也裝不了多少東西，法拉利蘭博基尼這種超跑更是如此。
在加上低矮的車身不符合大多數中國讓人的審美，過低的地盤也不適合中國的路況，還有高昂的保養費用讓很多人即便是有實力購買，也不會選擇跑車。即便家裡有法拉利蘭博基尼這種超級跑車，也會在備一輛卡宴這種中大型suv。
如果你生活在一線城市，保時捷卡宴不會讓你高不可攀，但是法拉利拉法以及蘭博基尼就是考驗你對財富的追求和態度了。
從正常使用角度分析，這款保時捷suv-卡宴已經滿足所有需求，體面啊、實用啊、動力啊、維修啊等，效能一類的都還看得過去。大部分現在城市內4s店都懂得保時捷的維修。
但是一部法拉利拉法和大牛蘭博基尼lp-700就不一樣了。過年的時候要回家，你一下子剮蹭到了，怎麼辦？停車也不好停，路況也很差，重點是超級跑車你養著它實在太貴重了。
回到家的給家裡人的感覺就是「不是你開車」，而且「車帶你」。
更何況卡宴是大中型的suv,從實用性來說肯定比兩座的超跑好的多。不管是日常上班拜還是外出遊玩都可以開，沒有那麼多的限制，即使滿載也可以舒適的坐5個人，而且後備箱和可以裝還多的東西。
而且不知道為什麼，國人越來與喜歡suv，認為suv會比轎車安全。所以不只是卡宴，在大中型suv中q7、x5、路虎同樣受歡迎，在一定程度上受歡迎程度超過了大型豪車轎車（a8、7系、s級等）。這也是為什麼中大型suv在中國比大中型的轎車貴的多，但其實在歐美同樣動力的**基本是差不多的。
對於超級跑車來論，俗氣的一點就是人們都希望有回頭率，但實際上幾天後你就很痛苦了，因為人家每時每刻都在看你，而且都會心裡產生對你的想法。保時捷suv-卡宴就正好相反，回家過年「任我行」，也不會有很多人在意你。
9樓：老孫家少爺
現如今，隨著網際網路的不斷髮展，人們收入水平越來越高，買車已經成為了極為常見的事情。而且年輕有為的青年才俊，或者事業有成的中年男士，已經不再滿足於普通的汽車，他們追求的是一種奢華。當然這其中也有社會上很多女性對於豪車的追逐，畢竟男人有了豪車，經濟條件好了，找物件還是個問題嗎？
於是男人們開始拼命賺錢，越來越多的人憑藉著獨到的商業眼光和過人的膽識和能力，已經實現了財富自由，有了錢之後，生活水平和消費水平自然也會水漲船高。有了錢之後，男人們最喜歡的豪車，自然也就成了標配。那可能有細心的車友會發現，在大街上，保時捷卡宴有很多，但法拉利和蘭博基尼等豪車卻很少見，這究竟是為什麼呢？
接下來，筆者給大家仔細分析一下。
1、第一個門檻：錢
曾幾何時，寶馬、賓士和奧迪這3個品牌，是普通人難以企及的豪車，那時候寶馬、賓士和奧迪基本上就是財富的象徵，身份的象徵，成功人士的象徵。但隨著人們收入水平的提高，現如今，稍微有點本事的年輕人，都能買上一輛寶馬、賓士或者奧迪，炫富標準自然也要水漲船高，幾十萬的寶馬、賓士和奧迪，幾乎有錢人都能買得起，那還炫個什麼勁。於是保時捷卡宴這樣更加高階一些的車，便替代了當年寶馬、賓士和奧迪的位置，成為了一些有錢人的炫耀手段，成了財富的象徵，成了身份的象徵，成了成功人士的象徵，畢竟一輛保時捷卡宴，至少要90多萬起，開出去多有面子。
但法拉利和蘭博基尼就不同了，最低配的車型200萬都拿不下來，為啥不常見？因為**高啊，要是降價試試，那街上可能早就多得很了。
2、第二個門檻：實用
儘管一些有錢的人喜歡炫耀，但講實話，真的很少有人錢真的花不完，買車就跟買玩具一樣，純粹為了收藏，絕大多數是為了既能滿足虛榮心，還能保證一定的實用性。保時捷卡宴儘管算是豪車，但它是suv，能坐5個人，出門旅個遊什麼的，後備箱空間也大，裝東西什麼的都很方便，開出去也拉風，能夠彰顯身份和財富。但法拉利和蘭博基尼就不同了，除了一個貴，駕駛體驗爽之外，幾乎沒有什麼實用性。
為啥？首先，法拉利和蘭博基尼是跑車，跑車底盤低啊，現在路上一些路段路障多，過去吧可能會託底，不過吧，又滿足不了炫富的虛榮心，舒適有點尷尬啊；其次，法拉利和蘭博基尼一般只有2個座位，講實話除了撩妹，你結婚有個孩子，你妻子和孩子可能都不知道該坐哪，是真不實用啊；最後，雖然法拉利和蘭博基尼是跑車，但架不住路上堵車和高速限速啊，你超跑跑不出速度，那你買這有啥用？對不對？
10樓：hnx_鄭益達
卡宴既能充門面，還能養得起。一年保險+維修+油錢，大約50,000足夠。基本上，有10,000多種保險和6-7000保有2-3000。
嚴格來說，有些法拉利並不昂貴。法拉利（ferrari）保險是一個數字，但是如果您不購買汽車損壞保險，它的**將很高。法拉利的維修費用昂貴，但除非開啟，否則法拉利會花費維修費用。
但是，折舊遠非一日之計。不包括小卡和718。通常在路上，大部分cayenne在路上為110-130，而大多數911在160-200。
p是130-180。而法拉利最便宜的東西是320+。預設情況下為400+。
新車通常在第一年的第二年遭受最大的損失。通常為一年的購置稅。
換句話說，法拉利開業兩年後，超過80萬的折舊費用或卡宴就消失了。
超速，卡宴，p，s680，包括添悅和g。還有一些比這更實際的小工人，人們知道這並不便宜，開車也不是可恥的。如果您實際開啟裝運，則可能是7-80。
實際上，這些車之間的區別不是很大。無論如何，這是普通百姓的豪華車。如果要使用lali，除非她是您的汽車俱樂部，否則要拍攝的女孩可以這樣做。
否則，您可以在任何汽車上使用它。
11樓：萌萌不知道
我覺得這樣**比較貴的豪車是一般不會出現在普通的大街上的。
12樓：夔恰子
因為這些車往往有其他的用途，並不是用來日常生活的。
13樓：萌萌不知道
因為整體來說的話保時捷可能要更划算一些吧。
14樓：冬娛點評
街上的保時捷那麼多，為何蘭博基尼、法拉利卻很少見
15樓：夔穀子
因為這樣的豪車通常不會出現在普遍的大街上
為什麼街上的保時捷、卡宴那麼多，但是法拉利，蘭博基尼的豪車卻不常見？
16樓：書桌日記
保時捷卡宴的售價在97-290萬之間，我們在公路上見到最多的是150萬以下的入門版。法拉利的售價在310-2250萬之間，蘭博基尼的售價350-800萬之間。首先**就不在一個層次上，能買得起100萬的車的人肯定比能買的起300萬的多。
跑車中這種東西在中國的依舊不怎麼受待見，很多長輩認為「不能買只有兩個門的車」。因為跑車的空間實在是太小了，只能做兩個人。後備箱也小，也裝不了多少東西，法拉利蘭博基尼這種超跑更是如此。
在加上低矮的車身不符合大多數中國讓人的審美，過低的地盤也不適合中國的路況，還有高昂的保養費用讓很多人即便是有實力購買，也不會選擇跑車。即便家裡有法拉利蘭博基尼這種超級跑車，也會在備一輛卡宴這種中大型suv。
如果你生活在一線城市，保時捷卡宴不會讓你高不可攀，但是法拉利拉法以及蘭博基尼就是考驗你對財富的追求和態度了。
從正常使用角度分析，這款保時捷suv-卡宴已經滿足所有需求，體面啊、實用啊、動力啊、維修啊等，效能一類的都還看得過去。大部分現在城市內4s店都懂得保時捷的維修。
但是一部法拉利拉法和大牛蘭博基尼lp-700就不一樣了。過年的時候要回家，你一下子剮蹭到了，怎麼辦？停車也不好停，路況也很差，重點是超級跑車你養著它實在太貴重了。
回到家的給家裡人的感覺就是「不是你開車」，而且「車帶你」。
更何況卡宴是大中型的suv,從實用性來說肯定比兩座的超跑好的多。不管是日常上班拜還是外出遊玩都可以開，沒有那麼多的限制，即使滿載也可以舒適的坐5個人，而且後備箱和可以裝還多的東西。
而且不知道為什麼，國人越來與喜歡suv，認為suv會比轎車安全。所以不只是卡宴，在大中型suv中q7、x5、路虎同樣受歡迎，在一定程度上受歡迎程度超過了大型豪車轎車（a8、7系、s級等）。這也是為什麼中大型suv在中國比大中型的轎車貴的多，但其實在歐美同樣動力的**基本是差不多的。
對於超級跑車來論，俗氣的一點就是人們都希望有回頭率，但實際上幾天後你就很痛苦了，因為人家每時每刻都在看你，而且都會心裡產生對你的想法。保時捷suv-卡宴就正好相反，回家過年「任我行」，也不會有很多人在意你。
17樓：冷眼點評體育事
現如今，隨著網際網路的不斷髮展，人們收入水平越來越高，買車已經成為了極為常見的事情。而且年輕有為的青年才俊，或者事業有成的中年男士，已經不再滿足於普通的汽車，他們追求的是一種奢華。當然這其中也有社會上很多女性對於豪車的追逐，畢竟男人有了豪車，經濟條件好了，找物件還是個問題嗎？
於是男人們開始拼命賺錢，越來越多的人憑藉著獨到的商業眼光和過人的膽識和能力，已經實現了財富自由，有了錢之後，生活水平和消費水平自然也會水漲船高。有了錢之後，男人們最喜歡的豪車，自然也就成了標配。那可能有細心的車友會發現，在大街上，保時捷卡宴有很多，但法拉利和蘭博基尼等豪車卻很少見，這究竟是為什麼呢？
接下來，筆者給大家仔細分析一下。
1、第一個門檻：錢
曾幾何時，寶馬、賓士和奧迪這3個品牌，是普通人難以企及的豪車，那時候寶馬、賓士和奧迪基本上就是財富的象徵，身份的象徵，成功人士的象徵。但隨著人們收入水平的提高，現如今，稍微有點本事的年輕人，都能買上一輛寶馬、賓士或者奧迪，炫富標準自然也要水漲船高，幾十萬的寶馬、賓士和奧迪，幾乎有錢人都能買得起，那還炫個什麼勁。於是保時捷卡宴這樣更加高階一些的車，便替代了當年寶馬、賓士和奧迪的位置，成為了一些有錢人的炫耀手段，成了財富的象徵，成了身份的象徵，成了成功人士的象徵，畢竟一輛保時捷卡宴，至少要90多萬起，開出去多有面子。
但法拉利和蘭博基尼就不同了，最低配的車型200萬都拿不下來，為啥不常見？因為**高啊，要是降價試試，那街上可能早就多得很了。
2、第二個門檻：實用
儘管一些有錢的人喜歡炫耀，但講實話，真的很少有人錢真的花不完，買車就跟買玩具一樣，純粹為了收藏，絕大多數是為了既能滿足虛榮心，還能保證一定的實用性。保時捷卡宴儘管算是豪車，但它是suv，能坐5個人，出門旅個遊什麼的，後備箱空間也大，裝東西什麼的都很方便，開出去也拉風，能夠彰顯身份和財富。但法拉利和蘭博基尼就不同了，除了一個貴，駕駛體驗爽之外，幾乎沒有什麼實用性。
為啥？首先，法拉利和蘭博基尼是跑車，跑車底盤低啊，現在路上一些路段路障多，過去吧可能會託底，不過吧，又滿足不了炫富的虛榮心，舒適有點尷尬啊；其次，法拉利和蘭博基尼一般只有2個座位，講實話除了撩妹，你結婚有個孩子，你妻子和孩子可能都不知道該坐哪，是真不實用啊；最後，雖然法拉利和蘭博基尼是跑車，但架不住路上堵車和高速限速啊，你超跑跑不出速度，那你買這有啥用？對不對？
女孩子說我們互相都還不太瞭解,我可能沒有你想象中那麼好,應該
我覺著你好就可以了，其他的都不重要。沒事，給我點時間，我會慢慢了解你的 不過說句實話，女孩是沒有看上你的 也許人家就根本對你沒意思，好聚好散。也許人家就根本對你沒意思，好聚好散。再看看別人怎麼說的。最近在追一個女孩子，她說 我覺得我們需要進一步的瞭解，我並沒有你想的那樣好，我們也不一定合適，也許 就...
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