汽車開空調後,明顯電壓電流都不夠了,我改怎麼辦

2022-03-23 09:20:55 字數 2446 閱讀 3643

1樓:江海寄餘生

開啟空調以後 會增加壓縮機和高速風扇兩個用電器 所以才會導致電壓略低 基本屬於正常現象。

汽車蓄電池在啟動的時候,如果電壓值不低於9.5伏或者19伏以下,那麼蓄電池還是沒有問題的,最好是達到9.5伏以上。

啟動之後,發電機的發電電壓在13伏以上,一般是在13.2伏以上,如果開啟大燈或者轉速較高的話,他有可能會增加到接近14伏或者是以上,只要發電量在13伏五左右,基本上是沒有問題的。

汽車蓄電池失效的前兆:

1、故障燈會亮

首先第一點就是故障燈它會亮起來,就是方方的像電池一樣,兩邊有加減號的標誌。

2、電瓶故障會導致行車電腦紊亂

雖然說車子開起來的時候,主要還是依靠一個發電機去供電,電瓶只是作為一個輔助作用。但是電瓶的電壓、電流不穩定的話,勢必會造成全車電路,造成一個行車電腦的紊亂,所以才會出現亮一大堆故障燈的情況。

3、怠速時車燈變暗

車子平時開在路上的時候車燈那是好的,但是我們一停車一怠速的時候車燈明顯就變暗了,這個就有可能是電瓶有點毛病了。

4、怠速時空調風量明顯變小

我們很多時候都是需要怠速開空調的,比如路邊等一個人的時候,但是往往時間也不會很長,正常的電瓶也能夠堅持一段時間。但是如果電瓶有異常的話,你開個15分鐘空調,風就會明顯地變小,那就有可能是你的電瓶狀態不太行了。

2樓:大鵬和小鳥

估計是空調壓縮機的電磁離合器線圈有短路現象,換一個試試。

3樓:匿名使用者

首先是怠速時能開空調不(在不踩油門的情況下),如果不能帶動空調就是怠速太低了,如果可以就要考慮兩個方面的問題:1。發電機功率太小,換功率,電流大的發電機;2。

電瓶線和空調電源線太小。只要把這兩方面做好就沒問題了。

4樓:忘不了你

請您試一下夜間只開大燈不開空調,是否還有上述情況發生。如果沒有,請到修理廠,請技師在開空調時用萬用表檢測電瓶側發電量,分別拔掉空調風扇和空調泵的插頭。如在拔掉空調泵插頭時電壓變化超過2v,請更換泵頭線圈。

如在拔掉空調風扇插頭時電壓變化超過2v,請對風扇電機進行維修或更換。 電壓調節器不需要另外安裝,每臺車上都有,根據車型分為內建(發動機內)和外接兩種,現在大多采用內建的,我想您的車也是。因為外接電壓調節器更換及方便,就一個插頭而已。

修理工不會由繁至簡維修的。

5樓:匿名使用者

小排量的車熱天都有這樣的情況,只是有的重有的軟,你要看它的問題所在。用電流表測一下空調開起後,發電機電流和空呼叫電電流是正質,還是負質。(那個大、那個小,還是一樣)要是用電電流大於發電電流,那就要電瓶來補,時間長了電瓶跟不上全車電壓就下降你說的問題就有了。

只有把發電機和電瓶換功率大的,「在是少用空調」。

電壓不夠,空調不能用怎麼辦??

6樓:西西美女

【電壓不夠,空調不能用解決方法分析】

1、壓縮機電機啟動困難。在主控開關轉至製冷檔時,要注意傾聽壓縮機是否已經啟動進入運轉狀態。如啟動不起,應立即關機,再次啟動仍啟動不了,應暫停製冷,待電壓回升後再啟動使用。

千萬不要在主控開關轉至製冷檔時,人就擅自離開,因為任憑壓縮機過載保護器長期頻繁接通、切斷,萬一使其接點燃結,大電流通過壓縮機電機線組可能使其燒燬。

2、在空調器啟動的一瞬間,由於啟動電流太大,導致電流表的指標可瞬時打到底,然後返回到空調器的正常工作電流值(可檢視產品說明書)。如製冷量為3480w(3000kcal/h)的空調器的正常工作電流是7.5a,如果在啟動瞬間,電流表的指標打到底,然後指標回指在1a處,說明壓縮機沒有工作,而1a電流值僅說明風電機在工作。

此時應用主控開關來切斷壓縮機電路。

3、壓縮機執行不穩定。電網電壓波動,會使壓縮機執行極不正常,有時會自動停下來。碰到這種情況,使用者應用主控開關切斷壓縮機電路,以防燒燬壓縮機電機線組。

7樓:金海在農村

電壓低空調帶不起來怎麼辦

8樓:燕北風情

1、如果是市電電壓低就加裝一個220v的穩壓器。

2、如果是空調啟動時電壓低,就維修或者更換空調啟動電機的啟動電容。

9樓:哈璟以雲嵐

買變頻空調,因為電壓不穩定,工作頻率也相應不穩定,變頻空調能自動把波動的電壓、電流、頻率穩定在某一設定值供壓縮機正常工作

10樓:匿名使用者

最好用穩壓調壓器,最好選擇兩千瓦左右的,**500左右

11樓:匿名使用者

空調器在使用電壓低於190伏以下執行時,壓縮機內 的過載保護器因電壓過低,引起壓縮機過流過熱保護器動作,等到過流過熱保護器冷卻恢復後,壓縮機才能工作, 因此必須要檢查壓縮機啟動後的電壓是否低於190伏,如果是電壓過低,可以增加線路線徑或購買空調器使用功率2倍以上的穩壓器,使壓縮機工作電壓在190伏以上才能正常工作。

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