1樓：我的天灰了
你這個問題其實很好回答的，看你自己看重什麼。我來簡單分析一下吧，最近幾年國人很是追崇特斯拉，無非是美國品牌，噱頭比較足，實際上做工跟品控真的一般般吧，這幾年也發生了很多安全隱患的事故，自燃啊，頂棚漏水啊，個人對這個牌子沒啥興趣，國產化之後估計質量會更差點。極星這個牌子，以前是沃爾沃的高階部門，現在獨立出來了，延續沃爾沃的高階品質，這點應該沒得說，我之前有看過極星2 的實車，做工什麼的真的很不錯。
外觀位元斯拉m3有個性，內飾做工比m3好多了。
這個內飾看上去科技感，豪華感營造的不錯。極星2的nedc續航里程現在是450km，城市或者城際通勤完全不在話下，官方訊息7月份開始會陸續交車了。現在訂車比較划算，會送蠻多福利：
輪轂免費升級到20寸，3000塊的電卡，免費的電盒和充電樁安裝服務，3年不限里程的整車保修，3年免費的道路救援，具體你去看看官方平臺吧。
2樓：
這個節點我建議選極星2 ，特斯拉國產化後，據說還會降價，現在品控都這麼差了，降價之後不敢想，難道幾十萬就買個帶電池的汽車殼嗎？車還是為人服務的，如果舒適感這麼差那買車真的沒啥意義了。反觀極星2 ，品控細節之處，做的真的非常好，你去體驗一下就知道了，設計，內飾，做工，的確是花了心思的，無腦推薦極星2。
後備箱金屬飾條
檔把，水晶切割的旋鈕
你自己再去看看實車吧
3樓：江西萬通汽車培訓學院
個人建議選擇特斯拉m3，特斯拉作為新能源車輛先驅，技術方面很成熟了，這個車子也好看，目前優惠力度也大
特斯拉model3和極星2，究竟哪個值得買啊？
4樓：錯別字發先生
這個問題相信很多持幣待購的兄弟姐妹們都疑惑。單單從**上來說，基本上都是30萬左右可以落地的，當然需要更高配置的話還可以選擇更**位的高配版本。大家最關心的續航里程上，極星2大概官方有450公里，特斯拉稍微遜色一點445公里，相差不是很多，但是如果你追求動力的話你看下兩個車的配置表就能知道，極星2的動力資料要位元斯拉高出太多，百公里加速也將近快1秒多，畢竟雙電機四驅的。
如果**相近的話，我覺得肯定買效能好的，何況現在預定極星還送很多免費增值的東西，例如輪轂免費升級、送充電卡、免費充電樁安裝等等，算下來也能節省幾萬的開支了。
5樓：典鵬舉
理想的話還是選極星，雖然特斯拉大家知道的比較多，但是樓主細心可以去看看現在國產特斯拉很多車主提車後也反饋了很多問題。做工粗糙大家已經都知道了，之前又爆出了減配的風暴，感覺對中國消費者不是很友好。據說現在等車也要幾個月的時間，估計這點時間極星2都已經能開上了，而且現在網上不是說有訂車禮包的嗎，價值兩三萬不香嗎？
6樓：新車評**
特斯拉model 3國產後售價下降，所以目前的銷量也在持續高升，這是它被廣大消費者認可的必然結果。但是，30萬內的電動車，真的只能買特斯拉嗎？
最近為什麼大家都在diss特斯拉model3啊，這車真的那麼不堪嗎？和極星2比哪個好？
7樓：卟顧1苆僦赱
不吹不黑，多去看看論壇大神們的帖子，再看看yyp等一票車圈大咖的評價，特斯拉感覺是真要被拉下神壇啊，剛開始還不信，畢竟品控質量問題可能只是個例，但我親自去試駕後發現，感覺就是坐在一個雞籠（新車評原話），車一開各個地方噪音就各種傳進車裡，然後原來我個人很喜歡的大屏現在體驗起來也很雞肋，真的不如一些傳統機械按鈕來的實用方便。然後再說說極星2，說實話這車真的很低調，但是它的實力真的一點不低調。動力操控什麼還更勝特斯拉一籌，至於品控更是甩國產特斯拉幾條街。
8樓：對自己說不害怕
青菜蘿蔔各有所愛，好不好你自己去試駕下就知道了。但是國產後做工確實不咋地，裝配工藝簡陋。當然這話也是網上車主的反饋，實際也有**說進口的品質也不行，哈哈哈，所以這就有意思了。
同樣定位於效能的電動車的極星2，**和model3算重合，但是品質卻不是一個檔次，最關鍵極星2的動力還更好。綜上，我更推薦極星2了。
9樓：北京萬通汽車學校
電動車進去市場的時間還不長，我個人建議先不要選擇電動車比較好，等一段時間車輛會更加完善了。
君子和而不同，同走精品路線的極星2與model 3有什麼不一樣？
10樓：汽車之家
毫無疑問，新能源車市場將是接下來的一段時間內最大的增長點，不少廠家都將精力投放在了新能源領域上。但對於消費者們來說，未來是遙遠的，目前的新能源車市場上真正的精品並不多，而主打高效能與高科技的產品就更少了。但幸運的是，新能源領域的霸主企業特斯拉和與沃爾沃關係密切的極星都看見了這一市場的需求，分別推出了model 3和極星2。
隨著特斯拉上海工廠和極星路橋工廠的投產，這兩款風頭正勁的對手都將補貼後起售價下探至了30萬元以下區間，可謂是棋逢對手。我們將從各個維度對兩款車進行比對，為糾結於這兩款頂尖產品的讀者提供參考。
外觀方面：北歐極簡風vs美式科幻派，哪派更「對味」？
特斯拉model3和極星2的風格可以說是迥然不同，它們都很好地延續了「本國」的氣質——極星2的外觀設計處處凸顯著北歐的極簡主義風格，但又固守住了汽車的傳統——你能很輕鬆地從極星2上找到傳統的汽車設計元素，但這些元素是經過仔細的演繹的。而特斯拉model3的造型就像美國科幻電影裡的道具一般，無論是全封閉的正面造型還是滑溜的整體線條都讓它充滿了未來感。
是更喜歡極星的極簡主義還是特斯拉的科幻風？這就要看你的選擇了，兩款車型都是在中國最高標準的頂級工廠進行製造，製造水平不須質疑，但相比之下極星2要比model3更講究一些——即便有中國的頂級工廠助陣，美國人不拘小節的這點依然體現在了model3上，而在極星全球資源協同優勢體系下生產的全球車型極星2表現出了北歐豪華品牌一貫的高水準。
內飾方面：傳統汽車的新時代演繹vs擁抱未來的飛船座艙，你看好誰？
極星2和model 3的內飾就像外形一樣，站到了天平的兩端。極星2的座艙設計是教科書般的傳統佈局，所有的控制區都在它們該在的位置上。但在細節上這個北歐極客給了我們全新的體驗——例如脫胎於傳統，但採用了北歐極簡設計語言還裝備了11.
15英寸大屏的中控臺，鏤空的電子換擋桿、功能區塊式的作業系統和充斥著環保材質的車廂裝潢。一切的設計都讓人非常熟悉，大量的實體按鍵非常利於盲操作，極星2沒有任何的上手難度。
而特斯拉model3的內飾就像外形那樣激進而科幻，特斯拉標誌性的超大尺寸觸控屏毫不意外地出現在了model3上，在model3的車內，除了應急燈外你幾乎找不到任何的操作按鍵，就連空調出風口都被壓縮成了一個小小的縫隙。超窄的中控臺帶來了極簡的內飾視覺效果，也釋放了更多的視野。特斯拉model3的內飾設計更像是從科幻電影中走出來的，而不是一輛量產車。
電氣系統與續航：「一視同仁」的極星和「因地制宜」的特斯拉
新能源車最大的痛點在於續航，這也是各大廠家著重解決的問題。作為新能源金字塔塔尖的極星和特斯拉自然會下大力氣。極星2搭載了由324塊vda方形電池單元組成的72kwh電池組，nedc續航里程預計達到500km，同時最大支援150kw功率快充。
極星2的電池設計很有特點，**擁有一個凸起形成了獨特的t型佈局，除了可以強化車身結構，還可以進一步放低整車的重心，使車輛擁有更好的操控性、和更迅捷的動態響應。t型設計還減小了電池的體積，減少了共振空腔的存在，降低了 3.7 分貝的底噪，令極星2 成為一款異常安靜的電動車。
即使擁有408馬力的輸出功率，極星2車內卻依舊如圖書館般靜謐。
同時因為銷往各個地區的極星2都將由路橋工廠生產，因此極星2的電力系統核心都是一樣的，唯一的區別在於電池容量——銷往歐洲和美國的極星2因為定價更高，採用的是78kwh的電池組。
特斯拉model3則採用了60kwh的動力電池組，但和極星的大單體不同的是，特斯拉在model3的電池組中使用的是尺寸小得多的21700電池，在model3的電池組裡一共有4416顆21700電池，複雜程度比極星高了不少。
同時，國產化的特斯拉model3將電芯**商由進口版的松下更換成了lg化學，雖然標稱的容量本身沒有變化，但國產特斯拉model3的nedc續航里程445km相比進口版有了下降也是不爭的事實。
總結：魚與熊掌，如何取捨？
都說魚與熊掌難以兼得，極星2和特斯拉model 3儘管都是優秀的高階新能源產品，但它們的調性是完全不同的。極星2更加像是一輛走進了資訊化、電氣化時代的傳統汽車，我們能在極星2上找到熟悉的元素，極星2也有著更好的質感表現和工程質量，也更加接近我們的傳統操作習慣，還擁有更長的續航里程。
而特斯拉model3則毫無疑問屬於未來，無論是激進的外觀內飾設計還是簡約的佈局都向我們展示了汽車未來的發展方向，它毫無疑問將是弄潮兒們的心頭好。
但如果是讓我做抉擇，我會選擇極星2，因為它能最大限度地照顧好我的習慣，對我來說，特斯拉太激進了。你呢？
只愛model 3?那是因為你不知道還有更厲害的極星2
極星2的定位我覺得挺尷尬的，它和特斯拉model3之間能成為直接競爭對手嗎？
11樓：匿名使用者
接著樓上的說，這特斯拉的內飾真的沒誰了。
而且，我覺得，如果你是衝著他們家的自動化駕駛去的，我覺得你可能以後會後悔，因為中國正在要自動化駕駛，一定不會是特斯拉。你想，實現道路自動駕駛需要什麼，國家的道路市政建設。這個體系向誰開放？
向誰都不會向美帝的特斯拉開放對吧。所以，這麼想你就明白了。技術再好也沒用。
12樓：匿名使用者
這個問題挺有意思的。兩款車，在定價上其實蠻相近的，30w不到的入門**，都是純電動車，軸距空間也是大差不差。唯一差別，可能就是特斯拉的知名度更高一些，粉絲更多。
但是你要問我兩款車有可比性嗎？我覺得還是有的。首先動力上，極星2就有優勢，雖然智慧化看上去特斯拉高階，但是你可別忘了，人家有沃爾沃的血統，安全配置也是數一數二的。
再者，特斯拉輸在一個內飾上。太簡潔的背後就是簡陋和做工差，這被很多網友吐槽，反觀極星2，內飾還是可以的，也沒馬虎。所以我認為，不是盲目跟風的人可以兩車比較一下。
特斯拉腦殘粉除外。
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