1樓：匿名使用者
你好，沒有辦法的哦。
汽車四缸發動機需要幾個化油器?原理是什麼?
2樓：牽著你的手
看設計的，一般主管供就一個，支管供可以是兩個或四個。因為四缸點火角錯開180度，就是用一個化油器也不會「搶氣搶油」，單化油器還有一個優點，就是四缸供油一致性好，分開供往往會有不平衡。
化油器的作用是將汽油霧化與空氣混合形成可燃混合氣，然後送如各個汽缸。當汽油通過汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室內有一個量空，它可以通過外界氣體壓力與噴管形成（真空）壓力差，直接將油噴入吼管，變成油滴與吼管上部通過空氣濾清器的空氣混合，化油器還分五大系統，主供油、怠速、加濃、加速、起動。
提供發動機啟動、冷啟動、加速、怠速、正常工作等各種工況下的一定數量與濃度的可燃混合氣。它包含有主供油系統、怠速供油系統、過度噴孔、加速泵、節氣門、霧化喉管、阻風門、快怠速機構、空調提速機構、油平面浮子調整裝置等裝置，利用流經主、副腔高速氣流的虹吸作用把汽油從浮子室吸出，同時利用氣流的切割作用將汽油破碎成細小顆粒形成初步混合的混合氣，再經由進氣歧管、進氣門活塞等加熱蒸發形成可燃氣 。
空氣在進氣衝程的吸力作用下，以較高的流速流經化油器。
空氣流經化油器喉管（氣道截面積縮小部位）形成真空度，連線浮子室的噴管口也在喉管處，油從噴管吸出，高速進氣氣流將被吸入化油器喉管的汽油吹散和霧化，形成可燃混合氣進入氣缸。
3樓：九樓靚仔
現在的汽車都使用電噴了，其實化油器和電噴的作用都是讓汽油和空氣混合霧化便於燃燒。不管幾缸都只有一個化油器，現在的摩托車還使用化油器。
至於工作原理如下！
化油器的作用是將汽油霧化與空氣混合形成可燃混合氣，然後送如各個汽缸。當汽油通過汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室內有一個量空，它可以通過外界氣體壓力與噴管形成（真空）壓力差，直接將油噴入吼管，變成油滴與吼管上部通過空氣濾清器的空氣混合
4樓：匿名使用者
化油器只有一個 不像點噴嘴是每缸一個
5樓：隨風島q星
老兄！ 現在化油器車早就淘汰了！ 就算有 四缸的一個就夠！
6樓：愣豬
你是學生嗎，如果是的話，書上的那個東西都是八百年前的了，
非得用化油器的話，不管幾個缸，用一個化油器就行了。
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