1樓：匿名使用者
2023年國慶節過後，2023年的駕考就要按照新規的來了，每個科目都有不同程度的調整，這裡主要看下科目三跟之前的做了哪些調整，駕考新規出來後，全國通用。
一、起步
原標準：低頭觀察後方 交通情況；
修改後：回頭觀察後方交通情況；
二、變更車道
原標準：通過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況；
修改後：通過內、外後視鏡觀察，並向變更車道方向回頭觀察後方道路交通情況；
三、靠邊停車
原標準：減速，像右轉向靠邊，平穩停車；
修改後；回頭觀察確認安全後，減速，向右轉向靠邊，平穩停車。需要下車的，回頭觀察左後方交通情況，確認安全後，緩慢開啟車門，下車後關閉車門；
四、超車
原標準：觀察左側交通情況，開啟左轉向燈，選擇合理時機；
修改後：開啟左轉向燈，通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況，並回頭觀察確認安全後，選擇合理時機；
原標準：超越後，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉向燈，逐漸駛回原車道，關閉轉向燈；
修改後：超越後，開啟右轉向燈，通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認不影響被超越車輛正常行駛的情況下，逐漸駛回原車道，關閉轉向燈；
五、掉頭
原標準：降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點和時機，發出掉頭訊號後掉頭；
修改後：觀察前、後交通情況，確認安全後減速或停車，開啟左轉向燈，掉頭。
2樓：匿名使用者
科目三新現在採用的已經是十月份的新規了，變化比較多，尤其是細節更多，學員要儘快的適應新規。
駕照科目三考試有什麼新規定
3樓：仙作紅木諮詢
新規1：轉向燈，一次扣10分(科目三90分及格);二是10秒內沒及時回燈或者打錯轉向燈，直接不及格。
新規5：考試時，只有在擋位掛入、離合器全部鬆開後，才開始計算當前擋位的行駛里程數。
新規6：靠邊停車時，進黃線以後不能停車。
1. 考生指紋驗證無法通過後，請下車對指紋進行重新採集後方可重新排隊進行考試。
2.考試過程中如果考生分數低於合格分數，系統會自動提示考生進行靠邊停車，靠邊停車動作完成後系統會提示進行下一次考試。
3.考生按要求完成所有必考專案且行駛距離大於3公里後，系統將自動提示靠邊停車。學員聽到靠邊停車語音後，請在考試路線上自行選擇清晰路沿石（或道路邊緣實線）處，確認安全後完成靠邊停車動作。
靠邊停車完成後，系統將語音播報考試結果。
4、繞車一週觀察車輛外觀和周邊環境時，為保證雷達訊號檢測的準確性，請保持人身與車身距離在1米範圍內。
5、根據公安部對駕駛人考試規定的要求，每個學員1次預約有兩次考試機會，第一次考試不及格可當場補考一次.學員第一次考試時需要參加繞車一週和夜間燈光模擬，第一次考試不及格第二次補考時，學員可不進行繞車一週和燈光模擬，準備完成後直接開始第二次考試. 第一次考試不及格停放車輛區域的考試科目將在繞路線一週後開始考試 考試起點可以在考試路段的任意位置，最終學員需要考滿16項考試專案後方可結束考試上傳考試成績.
（注意:參加白天考試的學員需要進行夜間燈光模擬，參加夜間考試的學員將不再進行本專案的評判）。
6、如有多人同時跟車準備考試的情況，一個學員考試結束後，下一個學員需要依照標準流程下車從上車準備，繞車一週以及夜間燈光模擬等開始考試。
駕照考試科目三的新規定是什麼啊?
4樓：虎娃娃
科目一：拆成兩部分
目前，駕考的科目一主要是考道路交通安全法律法規和規章、惡劣氣象和複雜道路條件下安全駕駛、緊急情況臨危處置、事故急救等內容。
明年1月1日後，現在的科目一考試會被拆分成兩部分。
第一部分道路交通安全法律法規、交通訊號、通行規則等最基本的知識，仍舊放在場內駕駛技能培訓前進行；
第二部分安全文明駕駛要求、複雜條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等，將併入科目三考試，放在實際道路駕駛考試後進行。
科目二：場地考十個專案，砍掉一半
目前的小型汽車科目二訓練專案共10項：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。
考試考四項，樁考、坡道定點停車和起步、側方停車三項為必考，剩下一項從其他幾個訓練專案裡隨機選。
明年1月1日後，科目二考試做出了大幅調整——
1.簡化小型汽車樁考考試，改為倒車入庫，取消兩個樁位之間的移庫要求，並把樁杆改為地上劃線；
2.百米加減擋、起伏路行駛兩項調整到實際道路駕駛考試中；
3.取消限速限寬門、通過連續障礙、通過單邊橋等三個專案；
4.曲線行駛、直角轉彎變為必考專案。
科目三：抽不到夜考的，也要進行模擬夜間燈光使用考試
科目三目前包括的13個道路駕駛技能專案（上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、調頭、夜間行駛）保持不變。
此外：1.增加加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試專案；
2.對大中型客貨車，省級公安機關交管部門將根據實際增加山區、隧道、陡坡等複雜道路駕駛考試內容；
3.小型汽車考試中，抽取不少於20%進行夜間考試；不進行夜間考試的，要進行模擬夜間燈光使用考試。
4.道路駕駛技能考試合格後，還要進行第二部分的理論考，內容包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
科目二、科目三各有十次考試機會
十次都考不過，其他各科成績作廢
據123號令新規定：
1.每個科目的考試不合格的，可補考一次，補考不過的要重新預約考試；
2.駕考的准考證明有效期從兩年延長為三年；
3.三年內，科目
二、科目三的預約考試次數不得超過五次（就是說，算上補考，科目
二、科目三各自都只能有十次考試機會），最後仍不合格的，已考試合格的其他科目成績全部作廢；
4.科目一和科目三的理論考部分（新推）沒有預約考試次數限制；
5.科目三理論考（新推）不合格的，已通過的科目三道路駕駛技能考試成績依然有效；
6.科目
二、科目三考試不合格的，重新預約考試的間隔時間，由二十天縮短為十天。
7.新規實施後，車管所會推行網上、**等遠端自助預約駕駛人考試服務，同時公開考試預約計劃、預約人數和考試人數，方便學員自助選擇時間參加考試。
希望解答了您的疑問~o(∩_∩)o~
2023年10月後駕考科目三新規和標準操作
5樓：我是一個麻瓜啊
科目三最大的變化是在考試過程中多處新增。「未回頭觀察後方道路交通情況的，不合格」。
科目三考試主要新增要求：行駛過程中不打轉向燈或錯誤使用轉向燈，轉向燈未打夠3秒的不再只扣10分，而是直接判定不合格。
【 靠邊停車】
開啟右轉向燈，通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認安全後，減速，向右轉向靠邊，平穩停車。拉緊駐車制動器，關閉轉向燈。停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣30cm以內。
需要下車的，回頭觀察左後方交通情況，確認安全後，緩慢開啟車門，下車後關閉車門。
【 超車】
超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。開啟左轉向燈，通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況，並回頭觀察確認安全後，選擇合理時機，鳴喇叭或交替使用遠近光燈，從被超越車輛的左側超越。
超車時，觀察被超越車輛情況，保持橫向安全距離。超越後，開啟右轉向燈，通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認不影響被超越車輛正常行駛的情況下，逐漸駛回原車道，關閉轉向燈。
【科目三新增不合格情形】
1、綠燈亮起後，前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的；
2、起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯誤使用轉向燈的；
3、起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前，開轉向燈少於3s即轉向的；
（以上兩項評判從專項評判引入到綜合評判，之前扣10分，現在直接不合格）
4、起步前，未觀察內、外後視鏡，回頭觀察後方交通情況的，不合格；
5、變更車道前，未通過內、外後視鏡觀察，並向變更車道方向回頭觀察後方道路交通情況的，不合格；
6、變更車道時，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格、
7、停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣超出50cm的，不合格；
8、不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，不合格.
6樓：匿名使用者
1、上車準備 上車確認身份資訊後，下車按逆時針方向繞車一圈，觀察車輛外觀和周圍交通情況，確認安全。 2、燈光模擬考試 根據語音提示，在5秒做出相應的燈光指示操作。無照明、照明不良的道路使用遠光燈;照明良好的道路、會車、路口轉彎、近距離跟車等情況，使用近光燈;超車、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
3、起步 起步前檢查車門是否完全關閉，調整座椅、後視鏡，繫好安全帶。通過後視鏡觀察後方交通情況，確然安全後，開啟左轉向燈，掛一檔，鬆剎車，起步。要求起步過程平穩、無闖動、無後溜、不熄火。
4、加減檔操作 根據車速，合理加減檔，換擋過程平穩，車輛無闖動。 5、直線行駛 保持車輛直線行駛，左右偏移距離各不大於50釐米。行駛過程中適時觀察內外後視鏡，視線不得理考行駛方向超過2秒。
6、超車 通過後視鏡觀察左側交通情況，開啟左轉向燈，確認安全後，鳴喇叭，從被超越車輛的左側超越。 7、變更車道 變更車道前，提前開啟轉向燈，通過內外後視鏡觀察後方道路交通情況，確認安全後變更車道。變更車道時，不得影響其他車輛的正常行駛。
8、會車 控制好車速，會車時與對方車輛保持安全間距。 9、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎 合理觀察交通情況，提前減速，正確使用轉向燈，根據不同路口採取正確的操作方法，安全通過路口。 10、通過人行橫道、學校區域、公交站牌 提前減速至30km/h以下，觀察情況，遇有行人、學生時，應停車讓行。
11、掉頭 提前減速，選擇合適地點，開啟轉向燈，然後進行掉頭操作。 12、靠邊停車 提前減速，開啟右轉向燈，通過後視鏡觀察道路交通情況，向右靠邊，平穩停車，拉緊駐車制動器。注意：
停車後，車身距離右側道路邊緣線30cm以內。
2017駕考科目三加減檔換擋口訣
換擋口訣是：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。 1.先右後左：
無論加檔減檔，都要根據速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成後，尤其是，車身抖動時要迅速左腳踩離合器，還是上一節所說，要狠。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火; 2.馬上動手：
左腳踩離合同時右手去換擋，此時要注意，千萬別低頭看檔位，因為此時你要關注的是你的前方，你只有一隻手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向，此時右手換擋要迅速; 3.左抬右下蹺蹺板： 便是上節所說的離合器控制問題，離合器要緩緩抬，到半聯動位置後，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。
加減檔位操作： 1、踩離合器，鬆油門。 2、換擋。
3、抬離合、加油。
以上三個步驟中，哪一步可能產生問題呢?
1.踩離合(器 )，鬆油門。這一步有可能產生衝擊。
產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」衝擊感。當檔位較高(如
四、五檔行駛)時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但檔位較低(如
二、三檔行駛)時，「頓挫」感就會比較明顯踩離合鬆油門的正確操作方法是，踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先後次序 ，也應是踩離合在先，鬆油門在後。注意，鬆油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時鬆開的話，發動機轉速會迅速升高。
這時燒的油算是白費了。踩離合、鬆油門後，發動機轉速隨之開始下降。
2.換擋。這是整個換擋過程中的實質性步驟。
正常情況下，由於同步器的作用，一對待齧合的兩個齒輪)在轉速未達到同步前是不會接觸的，因此不會產生齒輪撞擊。轉速同步後，兩齒輪會順利齧合，所以這 一步不會產生什麼衝擊。不僅如此，換擋時如操作(施力大小、換入時機)得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種「快意」。
這裡把變速器內待齧合兩齒輪轉速的同步稱為「變速器同步」，以與後面要提到的另一種同步相區別。
3.抬離合、加油。這是最容易產生衝擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。
我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的時機，抬離合的時機是指換入新檔位後(即上面第二步)，何時抬起離合器進入半離合狀態。當踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內待齧合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利齧合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片(以下簡稱離合器片)的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。於是，我們會很自然地想到，當發動機轉速與離合器片轉轉速到同步時就應是抬離合的理想時機。
那麼，怎樣才知道發動機轉速與離合器片轉速達到同步了呢?很顯然，這需要了解換擋時發動加減檔位操作：根據路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。
加減擋的時候一定要左手握緊方向盤，不然在加減擋的時候會出現跑方向的情況。機轉速與離合器片轉速是如何變化的。踩離合、鬆油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化通過發動機轉速錶就可一目瞭然，這比較單純和簡單。
考駕照出新規定,好嗎,2017駕考新規定
越來越嚴格,好多學員考完駕照不敢上路不是好現象,應該改革成最起碼敢上路的狀態。2017駕考新規定 十月一起執行新的教學大綱,主要是全面實行計時刷卡和學時的變更。科目1 4的學時分別是,12 16 24 10。總計是62個學時,採取刷卡隨機拍照的方法防止作弊。學時不夠不允許約考。2017年的駕考新規還...
考駕照科目二，科目三多少分及格，考駕照科目二，科目三多少分及格啊？
科目一考試滿分為100分，成績達到90分的為合格。科目二考試滿分為100分，考試大型客車 牽引車 城市公交車 中型客車 大型貨車準駕車型的，成績達到90分的為合格，其他準駕車型的成績達到80分的為合格。科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試滿分分別為100分，成績分別達到90分的為合格。科目二是五...
考駕照科目三當場怎麼知道過沒過，考駕照科目三5次都沒過怎麼辦？
考駕照科目三 5次都沒過只能重新報考了。在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。每個科目考試一次，考試不合格者，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科...