1樓：匿名使用者
影響很大，因為你不能保證錨具陷入錨墊板中4cm是整體均勻的陷入，而且你的錨墊板已經被壓壞，這樣的後果是你的錨具必然不垂直與混凝土的受壓面，產生偏心壓力，這點是絕對可以肯定的。原因也很簡單，是由於錨具下混凝土振搗不密實引起的，這個是毫無疑問的縮錨。
這個構件已經有了嚴重的安全隱患，具體以後架橋和使用過程中會不會破壞，那我們也沒有具體的資料來計算，可工程上又不能拍腦袋，覺得沒事就沒事覺得有事就有事，那樣太不負責任。
建議是觀察一段時間，因為這片樑現在還可能處在一個臨界的平衡狀態，放那可能沒事，等移走了再看看。還有就是問問領導怎麼辦，如果你是領導的話，我建議你廢掉這片樑，永絕後患。
2樓：匿名使用者
1.工作錨就是參與預應力錨固工作的；工具錨是作為張拉錨固工具使用的，可反覆使用
2.使用部位不同，工作錨用在錨墊板上，工具錨在千斤頂後面。
3.使用時間不同，工作錨永久性，工具錨反覆使用。
4.使用材料不同，工作錨一般是鑄鐵件，硬度剛度低，工具錨是錳鋼，剛度硬度高很多
5.工作夾片：一般由兩片夾片組成，張拉時與工作錨具共同受力，張拉完畢便留在錨具上,為永久性使用材料。
工具夾片：一般由三片夾片組成，張拉時與工具錨共同受力，張拉完畢後可以取下,可重複使用。
6:工作錨：張拉時與錨墊板產生反作用力，承載工作夾片對抗鋼絞線拉力，張拉完畢後永久性留在樑體中。
工具錨：比工作錨具半徑要大，厚實。張拉時承載工具夾片對鋼絞線進行張拉，張拉完畢後可以取下，重複使用
3樓：匿名使用者
錨具應該是輪船上用的吧！
工具錨具和工作錨具的區別
4樓：預應力專賣
工具錨環和夾片；比工作錨環要大；而且硬度要高；因為工具錨環要重複使用的；
錨具的國家標準是什麼？
5樓：匿名使用者
目前普遍採用的錨具規格有：（a）m15－n錨具。m代表錨具（錨具漢語拼音第一個字母）；15代表鋼絞線的規格為15.
24的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860mpa級的15.24鋼絞線）；-n是指所要穿載的鋼絞線根數。（b）m13－n錨具。
m代表錨具（錨具漢語拼音第一個字母）；13代表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860mpa級的13.78鋼絞線）；-n是指所要穿載的鋼絞線根數。
具體參考：gb/t14370-2007
6樓：我勒個去它
國家標準？？什麼樣的鋼絞線配什麼樣的錨具···這有什麼國家標準啊
什麼是預應力鋼絞線錨具
7樓：匿名使用者
就是在橋樑張拉施工時，對橋樑內鋼絞線進行張拉時使用的一種工作錨具，分圓錨和扁錨兩種；還有一種是固定端用的p型錨具。
精軋螺紋鋼錨具
精軋螺紋鋼錨具根據螺紋鋼的粗細確定型號，常用的有jlm 25 jlm 32 包含螺母 墊板 螺旋筋三件套。錨具jlm 32是用32的鋼筋對嗎 這是精軋螺紋鋼錨具，是有直徑32的高強精軋螺紋鋼和配套螺母墊板組成，如需連線長度還需要精軋螺紋鋼聯結器。精軋螺紋鋼鋼基本有psb830 psb930 psb1...
什麼是錨具 夾具與聯結器的內容介紹如下
錨具是後張法結構或構件中為保持預應力筋並將其傳遞到混凝土上用的永久性錨固裝置。夾具是先張法構件施工時為保持預應力筋並將其固定在張拉臺座 或鋼模 上用的臨時性錨固裝置。後張法張拉用的夾具又稱工具錨，是將千斤頂的張拉力傳遞到預應力筋的裝置。聯結器是先張法或後張法 預應力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在...
在橋樑工程中預應力錨具起到什麼樣的作用
1 預應力錨具工程 錨具是用土或石料修築而成的線形結構物。它承受著本身的岩土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。公路錨具主要包括錨具體 邊坡 邊溝及其它附屬設施等幾個部分。2 預應力錨具張拉順序應按照設計規定進行，若設計沒有規定應避免使構件截面呈過大的偏心...