07年豐田皇冠2 4排量故障燈亮經電腦查詢出現P0351點火

2022-03-10 10:51:08 字數 2178 閱讀 4693

1樓:萌萌噠的小可愛喵喵醬

廣汽豐田故障碼p0355點火線圈e初級或次級電路不良

一、開啟車門。具體如下圖所示:

二、踩下剎車踏板。具體如下圖所示:

三、儀表燈全部亮起。具體如下圖所示:

四、按一下廣汽豐田位於方向盤右側的撥動杆頂端,完成。具體如下圖所示:

2樓:小小的腦袋大大的知識

回答一、常見的故障現象1、發動機運轉平穩性差、有爆燃、易過熱的現象。2、發動機起動時有反轉、怠速和急加速時有爆燃則為點火過早。3、發動機發悶無力,易過熱,排氣管冒黑煙,放炮則為點火過晚。

二、故障原因排除及診斷(一)故障原因:1、點火正時調整不當,調整點火正時;2、分電器上點火提前角離心調節裝置失效和真空調節裝置失效或管路連線不密封,應檢修調節裝置。其中點火正時調整不當最為常見。

3、發動機點火時間不當診斷方法:4、使用點火正時儀進行檢測。(二)維修與故障判斷現象:

發動機運轉不平穩、發動機啟動時有反轉、怠速和急加速是有爆燃則為點火過早。排除方法:連線點火測試儀,調整點火提前交到規定值。

點火過遲故障維修現 象:發動機發悶過熱無力,排氣管冒黑煙,放炮或化油器回火則為點火過遲。排除方法:

連線好點火測試儀調整點火提前角道規定值

很高興回答您的問題,祝您天天開心!

3樓:舍不掉的影子

一、常見的故障現象

1、發動機運轉平穩性差、有爆燃、易過熱的現象。

2、發動機起動時有反轉、怠速和急加速時有爆燃則為點火過早。

3、發動機發悶無力,易過熱,排氣管冒黑煙,放炮則為點火過晚。

二、故障原因排除及診斷

(一)故障原因:

1、點火正時調整不當,調整點火正時;

2、分電器上點火提前角離心調節裝置失效和真空調節裝置失效或管路連線不密封,應檢修調節裝置。其中點火正時調整不當最為常見。

3、發動機點火時間不當診斷方法:

4、使用點火正時儀進行檢測。

(二)維修與故障判斷

現象:發動機運轉不平穩、發動機啟動時有反轉、怠速和急加速是有爆燃則為點火過早。

排除方法:連線點火測試儀,調整點火提前交到規定值。

點火過遲故障維修

現 象:發動機發悶過熱無力,排氣管冒黑煙,放炮或化油器回火則為點火過遲。

排除方法:連線好點火測試儀調整點火提前角道規定值。

豐田凱美瑞故障燈亮,4缸,2.4排量,08年車,報故障碼p0351 點火線圈a初級/次級電路。求

4樓:屍尊

1、ecu中控制模組失效;也有可能控制模組在點火線圈裡。2、點火線圈內部擊穿或初級短路斷路。建議更換一個點火線圈試試。

不行就換一個ecu,前提是高壓阻尼線和火花塞沒有問題。樓主你竟然會看故障碼!!?看起來不像外行啊

5樓:杜長存

缺缸 火花塞 點火線圈或他們之間電路故障

什麼是點火線圈a初級次級電路故障

6樓:加友

點火線圈a初級次級電路故障:為故障碼,說明1缸點火線圈故障,需要更換1缸點火線圈。

點火線圈主要由初級線圈、次級線固和鐵心等組成。在點火系統中, 利用點火線圈將低壓電變高壓電, 使火花塞產生電火花。點火線圈的常見故障是線圈被擊穿。

其故障現象是: 不能產生高壓電或電壓不高, 使火花塞無火或火弱, 造成發動機工作不正常。

初級線路指的是線圈低壓輸入端,與汽車電源連線。

次級線路指的是高壓輸出端,與火花塞連線。

a初級:a代表1缸,b代表2缸,以此類推。

7樓:匿名使用者

一、低壓電路常見故障

1、蓄電池存電不足; 線連線不良或錯亂; 蓄電池搭鐵不良; 分電器或霍爾感測器損壞; 點火開關損壞或接線不良; 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。

2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。

二、高壓電路常見的故障

1、高壓線脫落或漏電; 分電器蓋破裂擊穿; 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿; 火花塞電極間隙過大或過小; 火花塞積炭過多; 火花塞絕緣體損壞; 點火線圈損壞或接線脫落。

2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法,即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下,將線頭放置距離缸體3-6mm處,起動發動機試火,有火花且火花強烈,說明點火系工作正常。

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