1樓：葉落滿庭陰
「哈哈……」是誰笑得這麼歡？原來是翠苑小學文華校區五（1）班的同學們啊！什麼事情這麼開心呢？哦，是親愛的葛老師別出心裁，讓同學們表演情景劇呢！
這一次，情景劇的中心圍繞著網路熱詞「中國式過馬路」。大家先各自準備著，四人小組分配好了角色，立刻開演。
先來瞧瞧我們組：由於特殊情況，我們這個組只有三個人。簡單商量後，我們迅速分好了角色。
李易闖紅燈，我演勸說者，肖雲龍當司機。開演！李易不管三七二十一，闖紅燈嘍！
我立馬迎上去，還沒來得及開口，肖雲龍已經指著李易怒目而視，不容分辯連聲而出：「你是怎麼走路的？你會不會走路？
你多大個人了，你色盲啊？紅燈你看不見啊？你有沒有長眼睛吶？
」，李易也不甘示弱：「怎麼了，我高興，有本事你撞我啊？你來啊？
別以為你開個破車就了不起！」這樣你一言我一語的我都還沒看清怎麼回事，兩個人就撕打在一起，我在邊上急得直跳腳也沒有辦法分開他們，突然，我靈機一動以絕對蓋過他們一聲大喊：「老爺爺！
」他們倆一愣神，我趕緊拉著李易說：「老爺爺啊，你介大的年齡了，怎麼還敢闖紅燈哩？」還沒等我說完，班裡笑成一片。
接著葛老師請了四位同學表演闖紅燈者，不同的年齡職業和身份，讓中國式過馬路顯得個個理由充分：有急於上學的學生；有趕著上班打卡的白領一族；有忙乎籤合同的銷售經理；還有一位匆匆忙忙準備買菜的家庭婦女；四人先是集結在路口，然後一齊快步闖紅燈，說時遲那時快，充當勸說者的張義美一看急眼了，既想拉住背書包的又想攬著夾公文包的，顧不上拿檔案袋的溜跑了拎菜藍子的了。怎麼辦？
這時交警來了，攔下了這幫闖紅燈的人，每人罰款五元或者留下來充當勸說者，以便監督其他不服從交通訊號燈指揮的人，也就是亂闖紅燈者。
今天的情景劇其實不是春晚小品，葛老師的目的是讓我們學會思考。
什麼叫中國式過馬路呢？其實這是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即「湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。」出現這種現象是大家受法不責眾的「從眾」心理影響，從而不顧及交通安全。
很多人雖然知道闖紅燈危險，但總覺得交通事故是別人的事情，不會發生在自己身上。其實，不管是開車還是走路，走在路上就有交通事故的可能。因為沒有人在出事前就知道，否則就不會有事故。
因此也可以說每一個人都有可能發生交通意外，而闖紅燈的人，出事的可能就更大。
對小學生而言，也是社會的一分子，所作所為對社會也產生或多或少的影響。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地傳遞著「正能量」，而有的人，則在茫茫人海中隨波逐流，甚至引發令人生厭的「負能量」。由此而言，當我們在馬路上行走或駕車的時候，更應好好地想一想，自己是不是「中國式過馬路」那群人中的一員？
通過今天的中國式過馬路實演晾晒，同學們都在反思。文明過馬路，要注重習慣的養成，小手拉大手，要大人做給孩子們看；孩子的行為規範了，反過來也可以促進大人的自律。多些規則意識，多些對生命的敬畏，我們的道路才會更暢通些，更安全些。
寧停三分，不搶一秒，不應該只是一句口號，而該是開車的和走路的共同遵守的行為守則。
2樓：匿名使用者
不知道你要問什麼。。
中國式過馬路作文
3樓：小丸子
「紅燈停，綠燈行」這樣的口號大家小時候就都學過吧？！但是，現在成年人中有多少是做到的呢？
剛開始，有很多人亂闖紅燈，見到交警，有些人以極快的速度跑離現場；有些人，用各種各樣的理由為自己解圍；還有些人，用極端的方式擺脫交警。大家雖然都知道，也都明白，紅燈亮時，是不可以過馬路的，但是，為什麼做不到呢？
因為全國各地都有闖紅燈的現象，所以，交警和官方部門不得不採取措施了。
還記得一張**，幾個軍人站在馬路邊，舉著寫有「反對中國式過馬路」的標牌。當然，有些人已經有了教訓，不再闖紅燈了。但是，還有個別人仍舊死性不改，覺得：
「紅燈嘛！沒什麼用的！反正車子不可能見我就當沒看見，一定會停下來給我讓路的！
我就隨便走唄！」這種想法是非常不正確的！就算車子不撞上你，車子為了讓你，損失了時間，損人利己。
並且，車子在剎車後有一個滑動的力，就像你剛跑完步，在衝刺時不可能立刻停下來一樣。所以，闖紅燈是非常不好的行為！
後來，人們漸漸明白，紅綠燈的重要性。都可以想象，沒有這小小的指示燈，我們的馬路將會是何等模樣。趕時間算什麼？
難道比安全重要麼？工作算什麼？難道比平平安安一輩子重要麼？
紅綠燈就是人們交通安全的保障！遠離中國式過馬路。望採納
4樓：你
中國式過馬路，是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即「湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。」出現這種現象是大家受法不責眾的「從眾」心理響，從而不顧及交通安全。「中國式過馬路」一經網路傳播，立刻引發網友對交通、國民素質和安全的討論。
北京市公安局2023年12月6日宣佈，從即日起至2023年3月份，將會同相關部門，在全市範圍內發起交通、治安、環境三大秩序突出問題集中管理整治專項工作，不僅僅是針對中1事件由來2023年10月10日傲遊哈哈使用者「中正平和」發表笑話：「中國式過馬路」，就是「湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關」。2023年10月11日，網友「這個絕對有意思」在微博發訊息稱：
「中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。」微博同時還配了一張行人過馬路的**，雖然從**上看不到交通訊號燈，但有好幾位行人並沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機動車變道路標上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動車、賣水果的三輪車。這條微博引起了不少網友的共鳴，一天內被近10萬網友**。
網友紛紛跟帖「太形象了」、「同感」、「在濟南就是這樣」，還有網友慚愧地表示，自己也是「闖燈大軍」中的一員。2網友熱議網友看法根本的癥結是交通太亂，綠燈直行，車輛無視行人，繼續右轉。
有網友表示，是因為大家「素質太差」。
有的馬路寬，訊號燈時間太短，一個訊號燈根本走不完，所以只能紅燈的時候就開始過。
轉彎的汽車根本不讓行人，所以才成了「紅燈大家一起過，綠燈小心點過」。
模擬行人不闖紅燈過馬路的過程人行綠燈亮起時，行人開始走斑馬線，右拐車高速駛來，你躲不躲？
好不容易右拐車首尾銜接從你面前走完，你剛抬腿，左拐車又呼嘯而來，你敢硬上？
終於讓車都過去了，你發現你站在路**，闖紅燈了！
所以：紅綠燈對於行人是一樣的，團結一致，適者通行而已！
結論：要治理「中國式過馬路」，必先治理「中國式車拐彎」！
5樓：牢藉麥爾
「中國式過馬路」折射什麼心態
明知違反公共約定，但心裡「凍結」了是非，只看那點兒小利益、小方便，背後是庸俗後果論在作祟
微博上最近流行一個段子，調侃國人集體闖紅燈的陋習：「湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。」並美其名曰：
「中國式過馬路。」**此段子的人不少，有網友還加上自己的感慨：嚯！
這是過馬路啊，還是過景陽岡啊？靠人多硬攔汽車，忒不文明！感慨歸感慨，仔細一想，還真讓這段子說準了。
平常我們過馬路時，這樣的過法確實不鮮見。有一兩個身影老老實實等變燈，還被同伴責罵：快點兒，別傻等了！
許多時候，我們自己下意識也就隨大流走了，一抬頭：哎，這不紅燈嗎？我怎麼過來了？
怎麼會建立起這種「集體無意識」呢？說大一點兒，這跟我們的抉擇偏好有關係。為人們的抉擇提供參考的尺子，大致有兩把：
一把叫後果論，一把叫原則論。後果論，簡單說，就是預判行為的後果，有利則行，有害則止，趨利避害。好比說躺著看書有害視力，老低頭坐著對頸椎不好，那就別這麼幹；適當的鍛鍊有利健康，那就堅持。
原則論，則是做事情前先對照某種原則或是社會的某種約定，或是心中的道德律令，合則為，不合則不為，不管行為會產生什麼具體後果。孔子說「不義而富且貴，於我如浮雲」，不合準則，不幹。按照現代話說，違反程式正義，即便會取得好的實際效果，也不對。
這兩把尺子，各有其適用領域，並無優劣之分。有時候，人們是兩把尺子一起用，融合並濟，利義兼得。我們需要警惕的是僵死的原則論和庸俗的後果論。
庸俗的後果論，就是壓根兒不問是非，不講規矩，只言利害，甚至只看到眼前的蠅頭小利，或者自己的小方便，就毫無顧忌，拋棄規則。這種抉擇偏好，在我們日常生活的細節方面，體現得尤為突出。高空拋物、踐踏花草、無視紅燈過馬路……種種陋習，背後都有庸俗後果論的影子。
其實質都是：明知違反公共約定，這麼幹是不對的，但心裡「凍結」了原則，只看後果逮著了，後果也不嚴重嘛。為了消解心中的不安，還常用「人家都這麼幹的」來做擋箭牌。
有人說，是不是可以加大對行人闖紅燈的處罰呢？單從後果角度著手，行人闖個紅燈，能罰到什麼程度？再者說，處罰就得設執行者，生活的每個角落都得管起來，那需要多高的社會成本？
建立是非觀、規則意識，才是與現代文明接榫的正路啊。
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6樓：驢驢愛
中國式過馬路「簡單的來說，就是湊夠一群人，就可以走了，和紅綠燈不搭界。這種現象在中國很普遍，但這往往會發生交通事故。每年七萬人喪生交通事故，八成因交通違法導致，在這，就有一條新聞：
在棗莊市，有三起是因為市民騎電瓶車和摩托車亂闖紅燈釀出悲劇。我不禁為此感到悲哀，就是為了闖紅燈，違法交通規則，這麼活生生的人命就沒了。
我就不明白了，為什麼會有這麼多的人去闖紅燈，就不怕被罰款？甚至是失去生命？原來，絕大多數的中國人是心裡覺得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個人抱著這同一想法就造成了對紅綠燈的視而不見，而且，中國人都不願一個人闖紅燈，因為太過顯眼，萬一有事「孤家寡人」一個沒有幫手會很吃虧，但是現在有這麼多的「戰友」，隨隨便便就能拉一個來墊底，出於僥倖的心理，正所謂「有福同享，有難同當嘛，就算出了問題，也不怕。
很多中國人本來就喜歡跟隨大眾，而難以堅定自己的毅力，中國人的素質需要提高。
人民的這種做法，是不文明的，不僅容易引發交通事故，危及行人自身安全，也擾亂了交通秩序，大大影響了交通效率，由此可見，闖紅燈有著多麼大的危害！
闖紅燈這種不文明的現象，不僅僅存在於社會上，在校讀書的學生，也常常會有此現象。學生只需學習，為何過個馬路，都要闖紅燈？為此，我做了一些調查。
有的學生是趕時間，因為怕錯過了某些事情；有的學生是長期闖紅燈而引起的壞習慣；有的學生是從眾心理，因為看著別人都闖紅燈直接走了，而自己卻還在這裡傻傻的等著，會被別人稱作是傻瓜的，自尊心受到打擊，面子上也過不去，乾脆直接走；還有的學生是覺得交通燈轉換時間太長，沒有這個耐心去等待。
這種「中國式過馬路」著實反映了廣大人民的素質修養問題和一個社會意識問題。
對於闖紅燈這不文明的行為，我們需要加以重視起來，否則又不知道會發生多少起悲劇事件。所以我在此給出一些建議：1、多給人民講一些交通規則，以及交通事故，讓他們能夠重視起這個問題，珍愛自己的生命2改進交通訊號燈的轉變時間，縮短時間，就不會讓人覺得等不及3加強防範措施，闖紅燈的人要按照法律來處置
開車遇到中國式過馬路，你怎麼辦？
我步行的時候依然嚴格遵守交通規則 所以，對於不遵守交通規則的行人 除非人家有急事 我一般路過的時候吼一句。大家誰也不要說誰，開車的到了路口鳴笛加速通過，行人中國式過馬路。希望大家都按規則辦就沒有事情了。一點一點擠著往前走，就幹過這麼一回，你來我就停，有縫我就擠，看看誰擠的過誰！只能等人過馬路了再走唄...
高考作文中國式平衡是什麼地方的，《中國式平衡》是哪個省的高考作文
事實上，早有資深閱卷老師表示，只要題目寫正確，就有2分 而且目前高考閱卷都是以電腦閱卷為主，以高考語文作文閱卷為例，每篇作文都是由兩個評卷員進行評閱，如果兩個人給出的分數加起來，誤差大於規定的分值，就要交到第三方進行評閱，如果誤差仍然大於規定分值，將由學科評卷組組長進行評閱，直到分值在允許的誤差範圍...
閱讀下面材料，完成問題（4分）「中國式過馬路」，是網友對部分
小題1 示例 罰款固然可行，但也會引發很多矛盾，我覺得關鍵還在提高國民版的素質，權讓大家自覺自願地遵守交通法規。評分要點 圍繞 交通 文明 安全意識 國民素質 等討論，語言精當。2分 小題2 示例 別讓生命之花凋謝在滾滾車流中。評分要點 圍繞主題，語言簡潔，使用修辭增強感染力。2分 小題1 試題分析...