1樓：特圇蘇
哪個駕校學車那？用不用幫忙啊。。。。要是在北京的話很好搞的，開車這東西是熟練工種，只要開多了就簡單咯，我剛退伍沒1個月那，以前也在部隊開車，都是大馬力的車，9噸的卡車。
呵呵，上坡其實很簡單，只要注意油門和離合器的配合就行了。採用半聯動，就是離合器似離又沒有離開的那股勁，油門加大，鬆離合就上去咯，注意一點，當聽見發動機聲音變了的時候在鬆離合。要不就採用坡起的古老方法，又叫釣魚，車停在半坡，拉手制動，然後掛上1檔也就是起步檔，然後把離合踩到底，加大油門，這時就要鬆一半離合，等聽見車發動機聲音變了，就鬆開手制動，車自然就上去了，用的就是這時車發動機的扭力。
至於8缸，4缸其實很簡單，汽車的排氣量不一樣，排氣量就是車體發動機做功時發出力的大小，馬路上a奧迪a6？帕撒特？不就是典型的例子麼？
至於1.8t的意思那？t就是代表渦輪增壓，飛機發動機的原理。
呵呵，拿不拿分不重要，重要的是本人估落寡文就這麼點知識，本人是在凱特駕校畢業的，在部隊時又去山西司機訓練大隊培訓，呵呵。駕齡5年。。。b本。
比較垃圾。呵呵，希望你拿本成功哦，額，忘了，開車換檔：1汽車提速可以減少油耗，2節省發動機磨損3減少變速箱裡齒輪長時間的摩擦造成車子不必要的損傷。
還有，你不換檔的話別人超你車你不著急啊大哥？
2樓：新海賓館
其實應該是「怠速」拉。依次回答你的問題：
1.坡道起步肯定是先抬離合器，這個要慢慢地，試著抬。你多練幾次，體會一下抬到那種半離合的狀態（這種狀態就是即使你鬆了手剎車也不會後溜，好像就掛在坡路上了一樣），到了這個狀態鬆手剎，加油就好了。
你總是熄火肯定是抬得幅度過大或者過快，你可以試著在鬆離合的同時稍微踩一點油門，只踩一點點哦，這樣大概不會那麼容易熄火。
2.為什麼要換擋？你如果開車懶得換擋那就開自動擋的好了，只管踩油門，握方向就行，不過那樣駕駛的樂趣就大大減少了，而且自動擋比手動檔耗油要多一些哦。
3.排量和幾缸，我不是很懂這裡面的原理啦。只知道排量愈多或者缸越多的車馬力就大些，跑起來更有勁，提速什麼的都會比較快。
上坡老熄火為什麼
減擋前給一腳油，把轉速轟起來一下。在上高坡前不要換擋太早，但更不要上到半道再掛那就更掛不上了；用高擋或轟油讓轉速高起來後就好掛擋；在上坡過程中不要一下就把油門踩到底，給一腳後等轉速上來後再給一腳，這樣不急不慢的應該不會再熄。在坡上熄火後應立即啟動否則應拉手剎，以免車由於慣性滑動造成事故。
3樓：
上坡的時候掛低檔位，多給油。
怠速是發動機空轉時的轉速。怠速可以調的，不過的開啟發動機艙蓋，在發動機上有個線，冬天開空調應該叫教練把怠速調高點，這樣車子有勁，就不容易熄火了。
保持不熄火就是所謂的「油離配合」，就是油門和離合器的配合，多練習，這個要根據自己的車多體驗，一般是半理合，多給油，半離合時會感到車子顫動，初學者把握不好尺度，感到顫動就給油然後慢抬離合，給油。
汽車換檔是為了改變速度，換檔是為車輛換到不同的齒比的齒輪組，這樣加速減慢輪胎轉動圈數，達到加速減速目的。
排量是指活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
你問的四缸八缸應該是汽缸數，汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.
5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
4樓：
坡道起步肯定是先抬離合器，這個要慢慢地，試著抬。你多練幾次，體會一下抬到那種半離合的狀態（這種狀態就是即使你鬆了手剎車也不會後溜，好像就掛在坡路上了一樣），到了這個狀態鬆手剎，加油就好
5樓：幻影車神
上坡老熄火為什麼
減擋前給一腳油，把轉速轟起來一下。在上高坡前不要換擋太早，但更不要上到半道再掛那就更掛不上了；用高擋或轟油讓轉速高起來後就好掛擋；在上坡過程中不要一下就把油門踩到底，給一腳後等轉速上來後再給一腳，這樣不急不慢的應該不會再熄。在坡上熄火後應立即啟動否則應拉手剎，以免車由於慣性滑動造成事故。
6樓：
上坡老熄火就是你的離合和油門控制得不好了，要多練習一下：起步時先進一檔，慢慢鬆離合，同時要加油門，也不要加得太高了，1500轉就可以的了，上坡適當多加一點．
開車不換檔就開不起來速度啊，又費油．
帶速?? 是怠速才對，就是你打著車後不加油門的時候的轉速，也不是沒怠速，可能是怠速太低，在油門線的底端可以調的．大多是調到700－800轉就可以了．
汽車的排量指的是發動機的排氣量，四缸和八缸指的是發動機的燃燒缸的數量，你在街上看到的v6 v8那是指的發動的的缸數．缸數越多，排量越大，力量就越大，
當然這是很通俗的說法啦
7樓：伊莫西斯
這個懸賞也太高了吧，估計拿不到：）
問題蠻多，但是都不算大問題。
上坡的時候注意多給點油就不會熄火了。大致是油門比平路上再狠一些。此外，為了避免熄火，可以把離合壓下，先踩到底再鬆一點點，注意只是一點點，這樣就不愛熄火了。
是怠速...不是帶速。指的是發動機的轉動速度慢，相對於「高速」而言的。
汽車排量：....看下面的連結，已經有人問過了。
8樓：三道河張國東
嗨呀！你把油多給點不就行了，別那麼小氣
9樓：匿名使用者
跟你說白了。都是技術有問題
10樓：
我會``分好高哦``給我嘛```他們說的都對`哈哈```````
11樓：匿名使用者
這些車子不瞭解呵呵
火塞有壞嗎
上坡起步和倒車老是熄火怎麼辦
12樓：匿名使用者
離合器要慢慢放，到離合點車子抖動了，穩住，把腳剎放掉，關鍵考試的時候不要緊張，心態要好。
簡介：上坡路定點停車與坡道起步是駕駛員考試中的一個考核點，其中包括兩個考試專案﹐先是上坡路的定點停車﹐再是坡道的起步行車，是5項必考專案之一。
學好上坡路定點停車與坡道起步可以使機動車駕駛人員在坡道路段停車與起步時熟練操控車輛，防止車輛在斜坡起步時發動機熄火或向後溜動而造成追尾。
評分標準：
1、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後超出50釐米，不合格;
2、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後不超出50釐米，扣10分;
3、車輛停止後，車身距離路邊緣線30釐米以上，50釐米以下，扣10分;
4、車輛停止後，車身距離路邊緣線50釐米以上，不合格;
4、中途熄火，扣10分;
5、起步時一旦掛擋﹐ 30秒內不駛離原地﹐不合格。
倒車上坡頻繁熄火傷車嗎
13樓：哀紹輝
頻繁熄火會造成變速器內部倒檔齒輪的磨損，
熄火原因
（1）離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)；
（2）沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就鬆開手剎造成溜車；
（3）出現溜車後，急忙剎車或抬離合造成的；
（4）起步時離合抬過了接觸點而手剎鬆晚了造成的。
1、提前熟悉考試車，必要時上坡加油
學車時，很多教練車僅依靠離合器就能上到坡頂（一般完全鬆開離合），這是由於該車的怠速比較高，但是考試車的怠速如何是不確定的，所以在考試前，大家有一段時間可以熟悉考場和考試車輛，我們可以多踩幾次離合，找找感覺。
2、緩抬離合至半聯動，鬆開離合不著急
起步時，緩抬離合器至半聯動位置，不管是感受車輛顫抖程度還是看儀表盤都是可以的，一般教練是讓看好儀表盤，當抬到一定程度，車輛有種要發射出去的感覺的時候時。穩住離合半聯動後就要慢慢鬆開剎車，當車輛前進時，就可以慢慢完全抬起離合，鬆開剎車。
14樓：向日葵
傷車，離合器磨損。
對離合器的控制較差，導致熄火緣故，很多學員都在問什麼是離合器半聯動狀態，其實就是發動機的50%動力傳到驅動輪中，而離合器還沒有完全捏合的狀態，就叫做半聯動狀態。
而離合器的操作也很簡單，主要還是要有感覺，踩下離合器踏板，抬起時會有一個自由行程，而自由行程的多少，每部車都是不一樣的，而自由行程的高低，則可以通過調整改變，當自由行程放完，離合器才是開始工作，這時叫做半離合狀態。
(1)向上坡方向倒車，起步可按上坡起步操作要領進行，起步後應控制好加速踏板，保持均勻速度平穩後倒;注意從後視窗或後視鏡觀察車後情況，保證後倒安全;停車時，踩踏離合器踏板與制動踏板要同時進行，但踏離合器踏板的速度應略快，以免發動機熄火。
(2) 向下坡方向倒車，起步時，右腳應踏在制動踏板上，鬆開駐車制動器操縱桿應與鬆抬離合器踏板同時進行;車輛後倒時，首先利用發動機的怠速牽制車輛後倒地速度，並視情況輕踏制動踏板配合倒車;停車時，踏下離合器踏板的同時踏下制動踏板，以防車輛後溜。
在下坡路段倒車時，有的人使用空擋倒車， 這樣做速度不容易控制，特別是在滑溜的坡路上，踩制動踏板或離合器踏板時都會造成車體的側滑或失控。
15樓：布樂正
頻繁熄火會造成變速器內部倒檔齒輪的磨損。
當車輛半坡熄火後，不要只拉手剎，因為坡道的坡度很大，較重的車輛下滑很厲害，手剎的剎車效果很一般，所以要踩緊急制動，比較保險一點，但是由於熄火後車輛制動系統會失效，剎車變硬，所以要踩的重一些才行，然後再拉緊手剎。
車輛在坡道熄火很多時候是因為起步沒有成功，尤其是一些新手，對離合、油門配合的不好，離合抬得過快，容易導致車輛熄火，所以新手司機們，在啟動車輛時左腳踩下離合器並掛入一檔，緩慢抬起離合器，踩下油門踏板，緩抬剎車踏板，待發動機運轉聲音發悶，轉速下降時，左腳停住保持不動，右腳加油，以足夠的動力完成起步。
注意事項：
1、車向前動時離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，然後再緩抬離合器至完全結合。
2、在遇到車輛起步失敗時，應及時踩住制動踏板，以常規方式進行坡起。
3、右腳應儘量踩住剎車踏板的前端，並且踩剎車踏板的力度要大於踩油門踏板，避免因制動不足，造成溜車。
16樓：匿名使用者
你好，當車輛倒車上坡時發動機扭拒是很大的，頻繁熄火會造成變速器內部倒檔齒輪的磨損，希望我的回答對您有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車子上坡老熄火重啟不了怎麼回事，車子上坡突然熄火，踩剎車有用嗎？
其實應該是 怠速 拉。依次回答你的問題 1.坡道起步肯定是先抬離合器，這個要慢慢地，試著抬。你多練幾次，體會一下抬到那種半離合的狀態 這種狀態就是即使你鬆了手剎車也不會後溜，好像就掛在坡路上了一樣 到了這個狀態鬆手剎，加油就好了。你總是熄火肯定是抬得幅度過大或者過快，你可以試著在鬆離合的同時稍微踩一...
科目二考試上坡熄火和老是後溜怎麼辦
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科目二定點上坡老是熄火怎麼辦,考駕駛證科目二中的上坡定點起步，總是熄火怎麼辦？
上坡時離合器要慢慢放，到離合點車子抖動了，穩住，把腳剎放掉，考試前多練習，考試的時候不要緊張，心態要好，這點很重要。1 無論科bai目二 科 du目三所有考試專案在考zhi試過程中都不允許dao發動機發 版生熄火，熄火就權意味著不及格。2 科目二考試中，如果你只是坡上起步時熄火了，只會扣10分，你必...