1樓：花花依戀
機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構件a和b的角速度(弧度/秒)；na和nb分別為構件a和b的轉速**/分）（注：ω和n後的a和b為下腳標）。
當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。對於大多數齒廓正確的齒輪傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對於鏈傳動和非圓齒輪傳動，瞬時傳動比是變化的。
對於齧合傳動，傳動比可用a輪和b輪的齒數za和zb表示，i=zb/za；對於摩擦傳動,傳動比可用a輪和b輪的半徑ra和rb表示，i=rb/ra，這時傳動比一般是表示平均傳動比；在液力傳動中，液力傳動元件的傳動比一般是指渦輪轉速s和泵輪轉速b的比值，即=s/b。液力傳動元件也可與機械傳動元件(一般用各種齒輪輪系)結合使用，以獲得各種不同數值的傳動比（輪系的傳動比見輪系）
2樓：秒懂百科
傳動比：機構中兩轉動構件角速度的比值
3樓：下一輪
增速機和減速機原理其實一樣，自行車是增速，大輪帶小輪，而減速機剛好相反，我個人理解，傳動比就是兩軸（或輪）的直徑比。
4樓：匿名使用者
減速機傳動比也叫速比，也就是從輸入到輸出之間的減速比。用輸入轉速除去速比就得出輸出轉速，希望能幫到你。
減速機速比是什麼
5樓：
指汽車傳動系中變速裝置前後兩傳動機構轉速的比值。汽車傳動系的傳動比有兩類，即主傳動器的速比及變速器的速比。在同一車型中，主傳動器的速比為定值，而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。
擴充套件資料
機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為ⅰ=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構件a和b的角速度(弧度/秒)；na和nb分別為構件a和b的轉速**/分）（注：ω和n後的a和b為下腳標）。
當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。
當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。對於大多數齒廓正確的齒輪傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對於鏈傳動和非圓齒輪傳動，瞬時傳動比是變化的。
對於齧合傳動，傳動比可用a輪和b輪的齒數za和zb表示，i=zb/za；對於摩擦傳動，傳動比可用a輪和b輪的半徑ra和rb表示，i=rb/ra，這時傳動比一般是表示平均傳動比；在液力傳動中，液力傳動元件的傳動比一般指渦輪轉速s和泵輪轉速b的比值，即=s/b。
液力傳動元件也可與機械傳動元件(一般用各種齒輪輪系)結合使用，以獲得各種不同數值的傳動比（輪系的傳動比見輪系）。
6樓：匿名使用者
減速機速比，是指當採用機械減速機時，我們將電動機的額定轉速nn（r/min）與減速器輸出軸的轉速nl的比值稱為速比i（亦稱為傳動比），i=nn/nl。
減速比的計算方法 ：
設：電機額定功率為p (kw)，轉速為n1 (r/min)，減速器總傳動比i，傳動效率u。 則：輸出轉矩=9550*p*u*i/n1 (n.m)
1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。
2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率電機功率輸入轉數÷使用係數,mb無級變速機的使用注意事項。
3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那麼將所有相齧合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然後將得到的結果相乘即可,nrv減速機。
4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑,螺旋齒輪減速機,擺線針輪減速機如何加潤滑油。
7樓：陽光會跳舞
我們購買或使用減速機時經常會遇到這樣一個名詞-速比，可見速比是該機械的一個重要引數。我們要想使機械能達到理想的使用效果，就需要對它的速比作詳細的瞭解。減速機廠家為我們介紹了下面的內容，來看一下吧！
速比是傳動比的一種，是減速機的瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號「i」表示，定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速，通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用係數。
如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那麼其減速比則為：i=60:1。
一般來說，速比越大，轉速越低，同時輸出力越大。
一般的減速機減速比標註都是實際減比，但有些特殊的，如擺線減速機或諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減比可能為28.13，而標註時一般標註28。
8樓：銅錢
速比就是你電機額定的轉速除以實際轉速得出來的，比喻說你電機額定轉速是1400轉，速比為10的話。哪麼你的電機實際轉速就是140轉/分鐘。速比越大，轉速越低，同時輸出力越大。
9樓：g廣東川銘精工
減速機的減速比（亦稱為傳動比）速比就是你電機的額定轉速除以實際轉速得出來的。
10樓：左力電機
減速機速比就是輸入轉速比輸出轉速
11樓：匿名使用者
減速機速比=輸入轉速（rpm）/輸出轉速（rpm）
12樓：泰工
輸入轉速 除以 輸出轉速 就是速比
減速器的減速比是什麼意思
13樓：匿名使用者
機器人減速器一般用諧波減速器與rv減速器（即擺線針輪減速器），目前最好的還是徑差子減速器（它是汽車差速器演變而來的）。諧波減速器工藝性差，包括日本在內改良還不斷；rv減速器工藝成熟，其多曲軸等工藝難度大，徑差子減速器也是rv減速器之改良型即取消曲軸，工藝優良且更成熟與優越，徑差子減速器傳動比可達無窮大（實用型為單齒差，齒環齒數為傳動比數），體積比是諧波減速器之二分一（即等體積模數是諧波減速器二倍），諧波減速器柔性傳動，徑差子減速器剛性傳動，機器人剛性傳動運動到位緩衝行程更短且小rv減速器，徑差子減速器扭矩大體積小適用於機器人各關節。徑差子減速器傳動效率與行星減速器相當小於諧波減速器與rv減速器，然不少諧波減速器傳動效率低於0.
8，徑差子減速器齧合齒數是行星減速器五倍以上卻小於諧波減速器與rv減速器，因而徑差子減速器理論精度只能高於諧波減速器難以超越rv減速器。徑差子減速器其傳輸功率大得驚人（諧波減速器工業機器人負荷10kg，徑差子減速器工業機器人就可負荷2000kg）。現中海油採用國外行星減速器潛油泵只能用9」（228.
6mm）井口，遼河油田與瀋陽大學現王子貴博士採用差子減速器潛油泵可突破5」 （127mm）小井口（即外徑小於105mm差子減速器載荷可達35kw功率）。廣數、新鬆等均意向出資收徑差子傳動科技****，為日本壓制中國機器人發展之三大件之一減速器瓶頸解釦。
14樓：匿名使用者
減速機的減速比就是：減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號「i」表示。
15樓：一笑而過
通俗的說，減速比就是，減速機輸入軸轉速比輸出軸轉速的倍數。
16樓：匿名使用者
減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動裝置，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入 軸上的齒數少的齒輪齧合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
減速比i=減速機輸出速度除以輸出速度
如1:30，則表示輸出軸轉1圈，輸入軸轉30圈，就是速度降低的比率是個非常重要的引數之一
減速機速比是什麼意思。
17樓：jie_傑牌減速機
打個比方啊，只是比方，1000的轉數輸入，100的轉數輸出，速比就是10，輸入軸轉10圈，輸出軸轉1圈，是不是容易理解很多。
18樓：匿名使用者
即減速比，輸入與輸出速度之比，一般是通過減速機實現，但現在有很多電機將減速齒輪與電機本體封裝在一起，該減速齒輪的減速比可稱為電機的速比
較高的速比輸出扭矩大。
蝸輪減速機和齒輪減速機有什麼區別
1 齒輪減速器不具有自鎖性。而渦輪蝸桿傳動一般都具有自鎖性，蝸桿作為輸入軸，渦輪作為輸出軸。2 蝸桿渦輪減速器的傳動比一般比齒輪減速器的傳動比要大很多。3 蝸桿渦輪減速器實現的是相交軸傳動 90度 齒輪減速器一般實現平行軸傳動，也有相交軸傳動 錐齒輪 斜齒輪 曲齒齒輪等等 蝸輪蝸桿減速機與齒輪減速機...
減速機xld4 6 3 5是什麼意思
那是減速機的型號。減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機 按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機 圓錐齒輪減速機和圓錐 圓柱齒引輪減速機 按照傳動的佈置形式又可分為式 分流式和同...
減速機是如何檢查的，減速機的油位如何檢查？
減速機是如何檢查的減速機一般需要檢查的話到正規的嗯塞斯店裡面去做專業的檢查 專業 專業的 專業的東西需要專業人士去檢查和維修和保養 1.首先要檢查減速機的齒輪傳動潤滑油,根據行走減速機軸承負荷來選擇潤滑油脂的型別,對重負荷的減速機就應該選擇針入度小的油脂,在.2.不同的潤滑油脂是禁止相互混合使用的,...