1樓：匿名使用者
在擁堵時油耗高，跑高速則省油並不一定是哪個零件壞了或者有故障。
擁堵時油耗高尤其是自動擋，這事因為自動擋在換擋時機的選擇上是預先設定好的，經常在低速的時候不能達到很高的速度，發動機功率的輸出基本要用於克服輪胎的摩擦力和自身重量等，所以低速行駛時候發動機轉速並不高，這時候的輸出功率也不是很高。這時候就會出現動力不足，ecu為了彌補動力會調節噴油量（舉個例子：比如你在30公里/h 變速箱在3檔，發動機轉速1500轉，這時候前面車有點慢然後你踩剎車到20公里，這時候你會發現發動機轉速下去了但是檔位很有可能還是三檔，你在踩油門的話就會出現嚴重的動力不足，噴油量增加了但是速度上不去，最好的辦法就是減檔讓轉速上去，這也是為什麼長期低速行駛容易產生積碳的原因），這個問題還沒什麼太好的解決方法。
（上面說的你可以找一個沒車的路段跑一下試試，方法如：勻速的40公里然後讓車滑行，速度降到20的時候踩油門試試就知道了，不過別太快的踩油門）
高速省油
穩定的勻速行駛時，由於慣性發動機輸出主要用於克服空氣阻力等其他因素（隨著速度增加而增加）一般的小型汽車的最佳速度在80-110左右，這個區間的油耗變化最小，120以後的油耗增加的就比較厲害了。
你看現在很多車都用到了vvt啊，這個東西就是根據速度自動調節節氣門開度的，低速的時候節氣門開度變小，高速時變大。這樣就能控制進氣量並減少噴油量達到省油的目的。
上面說的不一定都對，只是我日常開車時候遇到的一些情況後查資料的出來的結論
2樓：匿名使用者
鑽牛角尖吧
擁堵路況這個油耗是正常的，非要找出哪個部件壞了？！
換檔延遲的事得另說，變速箱電腦有學習功能，得有些里程後才能貼近你的習慣
3樓：
車齡長，公里數跑的多，發動機部件老化都是造成油耗高的原因！
氧感測器和空氣流量計有問題確實會造成油耗升高！但是你跑高速油耗正常，這點比較費解！應該不是某個配件壞了！因為沒看見你的車，所以也不能輕易下定論說哪有問題！
建議你用5052或5053讀一下資料流，看看是否正常，再對症下藥！
4樓：匿名使用者
市區每次遇交通紅燈車子重新起步是高油耗組成部分，另外經常加快提速也是高油耗的組成部分，每輛車都有一個最佳轉速區（最佳轉速可參照汽車使用說明書，約在2000-3000轉內）高速上在這個轉速下勻速行駛固然是省油的不二法寶。至於在市區省油的方法，個人認為只要儘量避免紅燈起步的次數及提速時要隨車速的緩慢提高而緩緩加油是最佳省油方式...
5樓：大漠釣者
清洗變速器油底濾網！
6樓：匿名使用者
那肯定的啊老是踩剎車的 啊
7樓：匿名使用者
換輪轂。該拆的都拆了。減輕重量
我的老帕薩特b51.8t手自一體 油耗超高，綜合油耗19 15
8樓：hk丶
胡扯什麼，我的01年b5帕薩特不帶t，市區油耗現在油價100塊錢200公里，高速110車速270公里，一路超車沒朋友，技術問題
9樓：在妙道山捕魚的雅典娜
你這個車和我的車一樣的，我的車，燒的機油和汽油差不多，我花了七千多，大修了，機油不燒了，動力也提升了不少，跑高速也上一百四五十邁，也輕鬆，可就是綜合油耗十五六個，我也想了很多辦法，該搞的全搞了，就是不行，求哪位大師，給指點指點
10樓：尹林涼
建議使用燃油催化劑類的產品 去除發動機裡面的積碳 老車有可能是機內雜質過多才會引起燃燒效率地 燃燒不完全 導致油耗高。
11樓：小新新
不知道你跑了多少公里了，我把的b5跟你情況基本一樣，市區不管怎麼樣都得16個以上，上了高速就6-7個。試試新增劑吧。我剛剛買了套力魔的，發動機清洗和發動機養護還有燃燒室養護的。
還沒用。應該效果還可以。我自己的寶來1.
8t剛剛用上，油耗降了1個多一點
12樓：牧羊人
我03年的b5。1.8t的。
現在高速油耗在9升。市區估計14升。大修兩年了機油燒的不是很多比起以前。
現在渦輪增壓器串油，估計是這次我的機油底殼被撞爛了，窩輪增壓器缺機油導致的。幸好車當時不太熱沒把缸筒活塞搞壞。剛換4升機油跑50公里，機油標尺顯示機油在正常刻度的3分之一處。
網上買的新渦輪增壓器還沒裝。
13樓：深圳摩聖
缸體磨損嚴重，缸套卡環，機油問題，還有積炭問題。
要做個積炭清洗或者缸體修復。要是機油問題的話，可能是機油粘稠度問題，試下10w-50。
14樓：方方方方
檢檢視三元催化器堵塞情況，也許有用
15樓：低於牛仔
是不是氧感測器出毛病了？再洗一下節氣門。
老帕薩特由於是老車了，保養不能光是小保養，你可以參考汽車之家的保養欄目查一下自己的車型該保養的專案。
請教：我的帕薩特b5手自一體近來油耗太大，是什麼原因造成的
16樓：匿名使用者
一般情況發動機和變速箱有很大的關係，你看發動機有沒有異常，汽車和以前提速多大差距，如果有就是變速箱的問題。
17樓：
有很多可能，這裡不能一一列出，建議到4s店請專業維修人員為你的車做一下專項檢測
18樓：小城故事
有很多問題；此地不能一一列出；請找4s店讓專業的汽修工幫你做一下檢測。
19樓：奧迪先生
去服務站用專用的電腦檢測一下，有可能是由於發動機的某個感測器損壞導致的。如：氧感測器和水溫感測器等。
20樓：
節氣門髒,油路不暢,噴油嘴不清.都可能造成油耗高啊!
最主要的還是開車的人
帕薩特b5油耗高，電腦檢查正常是怎麼回事?
21樓：途虎話養車
可能使用的機油粘度過大。
機油粘度對發動機也會有影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動力必然有一定影響。
也有可能是保養時機油就加多了。
在換油時沒把舊機油放乾淨，新機油又是按照標準劑量假如，或者是其他原因，加入的機油多了，曲軸就被淹在機油中，阻力就會變大，為了獲得更大的功率，油耗必然增加，個別車輛油耗漲至2倍的原因也就在此了。
22樓：詤唁
我來分析，油耗問題如果其他等正常的話，點火線圈保證是原廠的沒問題，那麼建議您看一下點火系統，火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，可以通過檢修更換另件解決油耗高。剎車系統有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復降低油耗。
汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節氣門。建議拆洗積碳可以降低油耗。空氣濾芯髒，空氣不暢，致使油汽比不對。
需更換濾芯解決。夏季高溫空氣溼度大季節性產生油耗高。行駛速度快，汽車負載重，油耗偏高。
汽油油質達不到標準，致使油耗偏高。金屬磨損，金屬磨擦表面逐步磨損，出現凹凸不平，這時的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損後另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現象不可避免地發生了，損耗增多、效率降低、動力效能下降，汽車油耗自然就上升了。
帕薩特b5油耗超高怎麼辦？
23樓：姚哥小號
先檢查空氣濾清器是否暢通，清洗解決，發動機積碳是否嚴重。檢查管路有沒有漏油，換油管。再就是看看排氣管有沒有冒黑煙，有冒黑煙表示燃燒不完全，進氣沒有問題，就是噴油太多，更換噴油嘴。
檢查離合是否正常，打滑嚴重就是有問題。到s店檢查後處理。
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