1樓：達興老師
具體的操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
2、按下汽車的一鍵啟動鍵。
3、汽車的儀表亮起，車輛啟動。
4、將汽車的自動變速桿置於m位置，進入手動模式。
5、向前推動汽車的變速桿一次，增加一個檔位。
6、向後推動汽車的變速桿一次，降低一個檔位。
7、輕輕地將汽車的油門踩下，車輛就開動了。
2樓：捨不得當戀人
方法如下：
只要在d檔位置時向右撥檔杆就進入手動模式，此時向前推一下是加一檔，向後拉一下是減一檔，但是手動模式也是靠自動系統控制的，也就是說不可能在車速很低的情況下推出六檔來，車速低的時候變速箱還是會維持合適的檔位以避免拖檔行駛，相對而言，比較有效的是減檔，即使車速較高，向後拉檔杆也會強制減檔，由於發動機制動，車輛也會猛然減速。
實際上手動模式僅僅適用於玩車的人，比如帕薩特0-100公里加速，可以一檔破百的，也就是說一檔就能跑一百公里，此時就要進入手動模式讓車輛不要自動升檔，如果不在手動模式，則車輛就會自動升檔，加速效能就大為下降了。
3樓：匿名使用者
這個很簡單，你只要在d檔位置時向右撥檔杆就進入手動模式，此時向前推一下是加一檔，向後拉一下是減一檔，但是手動模式也是靠自動系統控制的，也就是說你不可能在車速很低的情況下推出六檔來，車速低的時候變速箱還是會維持合適的檔位以避免拖檔行駛，相對而言，比較有效的是減檔，即使車速較高，向後拉檔杆也會強制減檔，由於發動機制動，車輛也會猛然減速。實際上手動模式僅僅適用於玩車的人，比如帕薩特0-100公里加速，可以一檔破百的，也就是說一檔就能跑一百公里，此時就要進入手動模式讓車輛不要自動升檔，如果不在手動模式，則車輛就會自動升檔，加速效能就大為下降了。
4樓：每天學點開車技巧
手自一體車輛，m檔在連續下坡彎道路段的使用技巧，實錄詳解
5樓：匿名使用者
要注意，m檔是手動擋，只有手自一體的車會有，在d檔行進的時候向右側輕推切換到m檔，，然後踩油門走就行，行進過程中看你的儀表盤，就是方向盤前面轉速錶與時速表中間那個小螢幕，它會顯示m後面跟一個數字（你目前的檔位），需要升檔時會有向上的箭頭，就把擋把向前平推一下，奧迪的手自一體只需要升檔，降檔是車子自動的，不需要你來操作。望採納。。。
6樓：匿名使用者
手動模式m下要加檔必須手動操作，往+方向撥一下（當然不是你想加就能加的，當轉速和速度達不到加檔條件會發出「吱」一聲提示你現在還不能加）；而降擋它會自動降的（當然你也可以手動降）。特別要注意有時它自動降擋後，你要迅速提速記得馬上加檔，否則呵呵，車子的噪音
手自一體的車怎麼換手動m檔有幾個檔位
7樓：我就呵呵你怎
手自一體車，從自動擋轉為手動擋行駛，只要在行駛中將檔杆向右撥一下就可以了。
手自一體汽車是指裝配使用「手自一體」變速箱的汽車。「手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的d+/-標誌，你可以切入這個位置手動切換擋位。
d(+、-)：手動擋。可手動切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。
可2擋實現起步。高擋時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適擋位。行駛中不會主動升擋，可踩至紅線轉速。
8樓：匿名使用者
你好，一般來說這個有幾處手自一體的話，那麼這個輪不到模擬手動擋有幾檔
汽車自動檔上的m+和m-是什麼意思？怎麼用
9樓：途虎話養車
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。
一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。
自動擋汽車因為操作簡單實用方便被很多的消費者所選購，現在很多買車的的朋友也更加的傾向於自動擋汽車。在擁堵的市區優勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動擋汽車的朋友來說或許有些陌生。
10樓：風的指引
含義：m檔一般出現在手自一體變速箱上，稱為手動模式，
用法：在m檔標示的上下方分別有「+ -」號，往前推一下，就加一檔，往後一推，表示減一檔。m檔的設計 ，是彌補自動擋車型所欠缺的駕駛快感
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
手自一體車的優勢:
1、更快制動停車
車輛在高速行駛時，當需要急切剎車時，這時運用手動方法減擋，就可以使車輛在最快速度內慢下來。這一點對於手動擋車更容易掌握和操作，使車輛能更快制動停車。
2、過彎更快
通常在過彎時，都是先踩剎車，減慢速度入彎，在快要出彎時再踩油門，快速出彎。要是在入彎前先切入「手自一體」模式，減檔使發動機牽引力而拉住車速，在準備出彎時只要輕踩油門，就能順利安全出彎了。
3、超車更快
在你需要超車時，這時先從d擋切換點手動模式，並進行連續兩次的減檔，這時發動機轉速升高，扭矩也會增大，只要輕踩油門，車輛就會實現輕鬆、快速超車了。要是你一直保持d檔，任你轟油門也不好使。
4、巧用手動擋「溜車」
在下坡時，自動擋車要是選擇空擋滑行，傷車不說，且不安全。要是選擇手動模式，用1擋牽引車輛，就無需一直踩著剎車，從而可以減少剎車片的磨損。
11樓：y少峰
m+ m-那是手自一體的自動檔箱
也是就是說可以自動換檔,也可以手動，就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話
往m+推檔杆就是加一個檔
如果是往m-推檔杆就是減一個檔
12樓：匿名使用者
那是手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔杆，直到"m/s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為降檔，向後拉為升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
13樓：三樂大掌櫃
八年級物理：自行車前後輪的摩擦力方向，前輪向後，後輪向前
14樓：摩托亂舞
at是自動擋的
mt是手動檔的
如果是你說的哪個m+ m-
那應該是手自一體的車了,,
也是就是說可以自動換檔,也可以手動,,,
也就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔,推一下就是一個檔,,,如果要連續加減檔就是要推一下,回來,再推一下
15樓：粗麵魷魚
其實就是一個加檔一個減擋。要是想使用熟練還是要多加練習！
16樓：bg9erj金典
那是手自一體的自動檔箱
從d水平搬到手動檔側，m+是加檔，m-是減檔(自動檔設定幾個速比，模擬手動檔)，是為了適應喜歡操縱的人員設定的
17樓：望博涉
手自一體，m 手動模式。
m+加檔，m-減檔。
六檔手自一體中的m擋是什麼意思，六檔手自一體中的M擋是什麼意思
手動擋的意思。m manual，有些手自一體的車上會出現字母m，表示英文單詞 manual 中文意思就是 手動 手工 手動擋 作用介紹 手動擋m檔是手自一體擋汽車上的一個檔位，m檔是個比較綜合的檔位，駕駛人可以用將其當做 運動檔 使用，也可以當做 爬坡檔 和 下坡檔 使用，同時還能夠當做 超車檔 使...
手自一體是屬於自動擋還是手動檔，手自一體和自動擋的區別在於什麼？
手自一體屬於自動擋也屬於手動檔 手自一體 sh u z y t 就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。因為有手動擋的話，自己就可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手動模式的技巧 1 下坡技巧 1 下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，...
八擋手自一體和自動檔有什麼區別，手自一體擋,和自動擋有什麼區別
其實自動檔和普通手自一體的從硬體上看！是沒有任何區別的！拿一臺6檔手自一體的變速箱打比方！正常情況下！你放在d檔上！他就是一如完全意義的自動檔！但一般自動檔都是根據節氣門位置感測器，檔位感測器 這個每臺變速箱都有！只是不顯示檔位在儀表上而言 轉速和車速感測器等的資料傳給ecu，經過計算後，根據變速箱...