1樓：匿名使用者
所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。構成鉛蓄電池之主要成份如下： 陽極板(過氧化鉛.
pbo2)---> 活性物質 陰極板(海綿狀鉛.pb) ---> 活性物質 電解液(稀硫酸) ---> 硫酸.h2so4 + 水.
h2o 電池外殼 隔離板 其它(液口栓、蓋子等) 一、 鉛蓄電池之原理與動作 鉛蓄電池內的陽極(pbo2)及陰極(pb)浸到電解液(稀硫酸)中，兩極間會產生2v的電力，這是根據鉛蓄電池原理，經由充放電，則陰陽極及電解液即會發生如下的變化： pbo2 + 2h2so4 + pb ---> pbso4 + 2h2o + pbso4 (放電反應) pbso4 + 2h2o + pbso4 ---> pbo2 + 2h2so4 + pb (充電反應) 1、放電中的化學變化 蓄電池連線外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質產生反應，生成新化合物硫酸鉛。經由放電硫酸成分從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。
所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘餘電量。 2、充電中的化學變化 由於放電時在陽極板，陰極板上所產生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸，鉛及過氧化鉛，因此電池內電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升，並逐漸回覆到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質已還原到可以再度供電的狀態，當兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質時，即等於充電結束，而陰極板就產生氫，陽極板則產生氧，充電到最後階段時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會減少，此時應以純水補充之。 二、 電動車用蓄電池的構造 電動車用蓄電池，必須具備以下條件：
◎高效能 ◎耐震、耐衝擊 ◎壽命長 ◎保養容易 由於玻璃纖維管式鉛蓄電池是累積多次實驗結果而製成，故具有多項優點。 1、極板 根據蓄電池容量選擇適當規格極板及數量組合而成。於充放電時,兩極活性物質隨著體積的變化而反覆膨脹與收縮。
兩極活性物質中，陰極板之海綿狀鉛的結合力較強，而陽極板之過氧化鉛的結合力弱，因而在充放電之際，會徐徐脫落，此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。若使蓄電池使用期限延長，能耐震並耐衝擊，則陽極板的改良即成當務之急。 玻璃纖維管式的陽極板：
此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上，在軟管和蕊金間充填鉛粉之後，將軟管密封，使其發生變化，產生活性化物質，由於活性化物質不會脫落，與電解液接觸亦良好，是一種非常好的極板材料。使用具有這種極板的蓄電池是電動車較好的選擇。編織式軟管以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀，彈性好，可耐膨脹或收縮，而且對電解液的滲透度也非常良好，此軟管乃是最佳產品，長久以來，實用績效良好。
糊狀式極板：就是將稀硫酸煉製之糊狀鉛粉塗覆在鉛合金制的格子上，待其乾燥後所形成之活性物質。這種方式一直被採用在鉛蓄電池的陰極板上，同時亦使用在汽車、小貨車的蓄電池陽極板上。
2、隔離板 能防止陰、陽極板間產生短路，但不會妨礙兩極間離子的流通。而且經長時間使用，也不會劣化或釋放雜質。鉛蓄電池一般都使用膠質隔離板。
3、電池外殼 耐酸性強，兼具機械性強度。電動車用的蓄電池外殼乃使用材質強韌之合成樹脂經特殊處理製成，其機械性強度特別強，上蓋亦使用相同材質，以熱熔接著。 4、電解液 電解液比重以20℃的值為標準，電動車用的蓄電池完全充電時電解液標準比重為1.
280。 5、液口栓 液口栓的功能為排出充電時所產生的氣體及補充純水，測定比重。
2樓：匿名使用者
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使6v4ah應急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水，使電解質保持含有22～28％的稀硫酸。
放電時,電極反應為:pbo2 + 4h+ + so42- + 2e- = pbso4 + 2h2o
負極反應: pb + so42- - 2e- = pbso4
總反應: pbo2 + pb + 2h2so4 === 2pbso4 + 2h2o (向右反應是放電,向左反應是充電)
蓄電池的應用十分廣泛，可用於ups，電動車，滑板車，汽車，風能太陽能系統，安全報警等等方面。
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分佈如下：
起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存；
3樓：匿名使用者
這裡有比較詳細的介紹。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
它的主要作用是在發動機起動或低速運轉時，由於汽車發電機不發電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統及車內用電裝置所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發動機正常執行時，發電機向車內用電裝置供電，同時給蓄電池充電，當汽車用電裝置用電量過大，超過發電機的供電能力時，蓄電池與發電機共同向車內用電裝置供電。
同時，蓄電池還是一個大容量電容器，可以吸收車內電路中產生的瞬間高壓，從而對車內用電裝置進行保護。汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件，如果沒有了蓄電池，車輛連正常起動都困難，蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲存電能，這是蓄電池名稱的由來，供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過程，蓄電池屬於直流電源。
凡是在關閉發動機後仍然長時間使用車內用電裝置的操作，都會導致蓄電池過度放電，例如晚上停車後忘記關閉車燈，結果第二天發動機起動不了，很大一部分原因就是由於未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡，此時蓄電池的效能可能已經大大降低。
5樓：睿爸育兒記
蓄電池能起什麼作用？
蓄電池的的作用？
6樓：宗山幽居
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使6v4ah應急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水，使電解質保持含有22～28％的稀硫酸。
放電時，電極反應為:pbo2+4h++so42-+2e-=pbso4+2h2o
負極反應:pb+so42--2e-=pbso4
總反應:pbo2+pb+2h2so4===2pbso4+2h2o(向右反應是放電，向左反應是充電)
蓄電池的應用十分廣泛，可用於ups，電動車，滑板車，汽車，風能太陽能系統，安全報警等等方面。
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分佈如下：
起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存；
7樓：匿名使用者
主要是汽車打火用的，行車不用電池電，汽車發電供給全車以及給電池充電，加水電注意電池水夠不夠，不夠買補充液，免維護就沒什麼處理方法，說不行就不行，不過有點徵兆，打火覺得馬達轉速慢了，早上難打火或打多兩次就沒電了，電池存電不夠，檢查發電是否正常，車子有沒漏電，電池用了多久，差不多兩年或兩年以上，是時候換了，不想叫拖車得話
8樓：匿名使用者
顧名思義就是蓄電啊，全車供電都靠它
蓄電池的作用？
9樓：瀋陽萬通汽車學校
它的主要作用是在發動機起動或低速運轉時，由於汽車發電機不發電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統及車內用電裝置所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發動機正常執行時，發電機向車內用電裝置供電，同時給蓄電池充電，當汽車用電裝置用電量過大，超過發電機的供電能力時，蓄電池與發電機共同向車內用電裝置供電。
同時，蓄電池還是一個大容量電容器，可以吸收車內電路中產生的瞬間高壓，從而對車內用電裝置進行保護。汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件，如果沒有了蓄電池，車輛連正常起動都困難，蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲存電能，這是蓄電池名稱的由來，供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過程，蓄電池屬於直流電源。
凡是在關閉發動機後仍然長時間使用車內用電裝置的操作，都會導致蓄電池過度放電，例如晚上停車後忘記關閉車燈，結果第二天發動機起動不了，很大一部分原因就是由於未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡，此時蓄電池的效能可能已經大大降低。
汽車蓄電池的功能，汽車中蓄電池是起什麼作用？
它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有 1 啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流 一般高達200 600a 2 當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。3 當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。4 蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。5 當發電機端電壓高於鉛...
蓄電池構造，蓄電池的結構組成是？
蓄電池的構造組成有 極板組 隔板 電解液 殼體及極住等。極板組 分正極板和負極板，均由柵架和填充在其上的活性物質構成，不同的蓄電池具有不同的材料。正極板上的活性物質是呈深棕色的二氧化鉛 pb02 負極板上的活性物質是呈青灰色海綿狀的純鉛 pb 隔板材料 具有多孔性，可以讓電解液自由滲透，一般用相對密...
蓄電池充電的原理是什麼鉛蓄電池工作原理
鉛酸蓄電池的工作原理 1 鉛酸蓄電池電動勢的產生 鉛酸蓄電池充電後，正極板二氧化鉛 pbo2 在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩定物質 氫氧化鉛 pb oh 4 氫氧根離子在溶液中，鉛離子 pb4 留在正極板上，故正極板上缺少電子。鉛酸蓄電池充電後，負極板是鉛 pb 與電解...