蓄電池的的作用,蓄電池的作用?

2022-03-04 10:36:08 字數 4799 閱讀 2931

1樓:匿名使用者

所謂蓄電池即是貯存化學能量,於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。構成鉛蓄電池之主要成份如下:    陽極板(過氧化鉛.

pbo2)---> 活性物質    陰極板(海綿狀鉛.pb) ---> 活性物質    電解液(稀硫酸) ---> 硫酸.h2so4 + 水.

h2o    電池外殼     隔離板     其它(液口栓、蓋子等)      一、 鉛蓄電池之原理與動作      鉛蓄電池內的陽極(pbo2)及陰極(pb)浸到電解液(稀硫酸)中,兩極間會產生2v的電力,這是根據鉛蓄電池原理,經由充放電,則陰陽極及電解液即會發生如下的變化:     pbo2 + 2h2so4 + pb ---> pbso4 + 2h2o + pbso4 (放電反應)     pbso4 + 2h2o + pbso4 ---> pbo2 + 2h2so4 + pb (充電反應)     1、放電中的化學變化     蓄電池連線外部電路放電時,稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質產生反應,生成新化合物硫酸鉛。經由放電硫酸成分從電解液中釋出,放電愈久,硫酸濃度愈稀薄。

所消耗之成份與放電量成比例,只要測得電解液中的硫酸濃度,亦即測其比重,即可得知放電量或殘餘電量。     2、充電中的化學變化     由於放電時在陽極板,陰極板上所產生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升,並逐漸回覆到放電前的濃度,這種變化顯示出蓄電池中的活性物質已還原到可以再度供電的狀態,當兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質時,即等於充電結束,而陰極板就產生氫,陽極板則產生氧,充電到最後階段時,電流幾乎都用在水的電解,因而電解液會減少,此時應以純水補充之。       二、 電動車用蓄電池的構造       電動車用蓄電池,必須具備以下條件:

    ◎高效能     ◎耐震、耐衝擊     ◎壽命長     ◎保養容易     由於玻璃纖維管式鉛蓄電池是累積多次實驗結果而製成,故具有多項優點。    1、極板     根據蓄電池容量選擇適當規格極板及數量組合而成。於充放電時,兩極活性物質隨著體積的變化而反覆膨脹與收縮。

兩極活性物質中,陰極板之海綿狀鉛的結合力較強,而陽極板之過氧化鉛的結合力弱,因而在充放電之際,會徐徐脫落,此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。若使蓄電池使用期限延長,能耐震並耐衝擊,則陽極板的改良即成當務之急。    玻璃纖維管式的陽極板:

此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上,在軟管和蕊金間充填鉛粉之後,將軟管密封,使其發生變化,產生活性化物質,由於活性化物質不會脫落,與電解液接觸亦良好,是一種非常好的極板材料。使用具有這種極板的蓄電池是電動車較好的選擇。編織式軟管以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀,彈性好,可耐膨脹或收縮,而且對電解液的滲透度也非常良好,此軟管乃是最佳產品,長久以來,實用績效良好。

    糊狀式極板:就是將稀硫酸煉製之糊狀鉛粉塗覆在鉛合金制的格子上,待其乾燥後所形成之活性物質。這種方式一直被採用在鉛蓄電池的陰極板上,同時亦使用在汽車、小貨車的蓄電池陽極板上。

    2、隔離板     能防止陰、陽極板間產生短路,但不會妨礙兩極間離子的流通。而且經長時間使用,也不會劣化或釋放雜質。鉛蓄電池一般都使用膠質隔離板。

    3、電池外殼     耐酸性強,兼具機械性強度。電動車用的蓄電池外殼乃使用材質強韌之合成樹脂經特殊處理製成,其機械性強度特別強,上蓋亦使用相同材質,以熱熔接著。     4、電解液     電解液比重以20℃的值為標準,電動車用的蓄電池完全充電時電解液標準比重為1.

280。     5、液口栓     液口栓的功能為排出充電時所產生的氣體及補充純水,測定比重。

2樓:匿名使用者

蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使6v4ah應急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,並用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛。

電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池,叫做二次電池。

它的電壓是2v,通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用,電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水,使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。

放電時,電極反應為:pbo2 + 4h+ + so42- + 2e- = pbso4 + 2h2o

負極反應: pb + so42- - 2e- = pbso4

總反應: pbo2 + pb + 2h2so4 === 2pbso4 + 2h2o (向右反應是放電,向左反應是充電)

蓄電池的應用十分廣泛,可用於ups,電動車,滑板車,汽車,風能太陽能系統,安全報警等等方面。

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種,其用途分佈如下:

起動型蓄電池:主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明;

固定型蓄電池:主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源;

牽引型蓄電池:主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源;

鐵路用蓄電池:主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力;

儲能用蓄電池:主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存;

3樓:匿名使用者

http://baike.baidu.com/view/54521.html?wtp=tt這裡有比較詳細的介紹。

4樓:瀋陽萬通汽車學校

它的主要作用是在發動機起動或低速運轉時,由於汽車發電機不發電或者電壓很低,這時候起動機、點火系統及車內用電裝置所需要的電能,全部由蓄電池供給,在發動機正常執行時,發電機向車內用電裝置供電,同時給蓄電池充電,當汽車用電裝置用電量過大,超過發電機的供電能力時,蓄電池與發電機共同向車內用電裝置供電。

同時,蓄電池還是一個大容量電容器,可以吸收車內電路中產生的瞬間高壓,從而對車內用電裝置進行保護。汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件,如果沒有了蓄電池,車輛連正常起動都困難,蓄電池不僅可以為車輛提供電能,還能儲存電能,這是蓄電池名稱的由來,供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過程,蓄電池屬於直流電源。

凡是在關閉發動機後仍然長時間使用車內用電裝置的操作,都會導致蓄電池過度放電,例如晚上停車後忘記關閉車燈,結果第二天發動機起動不了,很大一部分原因就是由於未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡,此時蓄電池的效能可能已經大大降低。

5樓:睿爸育兒記

蓄電池能起什麼作用?

蓄電池的的作用?

6樓:宗山幽居

蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使6v4ah應急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,並用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛。

電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池,叫做二次電池。

它的電壓是2v,通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用,電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水,使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。

放電時,電極反應為:pbo2+4h++so42-+2e-=pbso4+2h2o

負極反應:pb+so42--2e-=pbso4

總反應:pbo2+pb+2h2so4===2pbso4+2h2o(向右反應是放電,向左反應是充電)

蓄電池的應用十分廣泛,可用於ups,電動車,滑板車,汽車,風能太陽能系統,安全報警等等方面。

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種,其用途分佈如下:

起動型蓄電池:主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明;

固定型蓄電池:主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源;

牽引型蓄電池:主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源;

鐵路用蓄電池:主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力;

儲能用蓄電池:主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存;

7樓:匿名使用者

主要是汽車打火用的,行車不用電池電,汽車發電供給全車以及給電池充電,加水電注意電池水夠不夠,不夠買補充液,免維護就沒什麼處理方法,說不行就不行,不過有點徵兆,打火覺得馬達轉速慢了,早上難打火或打多兩次就沒電了,電池存電不夠,檢查發電是否正常,車子有沒漏電,電池用了多久,差不多兩年或兩年以上,是時候換了,不想叫拖車得話

8樓:匿名使用者

顧名思義就是蓄電啊,全車供電都靠它

蓄電池的作用?

9樓:瀋陽萬通汽車學校

它的主要作用是在發動機起動或低速運轉時,由於汽車發電機不發電或者電壓很低,這時候起動機、點火系統及車內用電裝置所需要的電能,全部由蓄電池供給,在發動機正常執行時,發電機向車內用電裝置供電,同時給蓄電池充電,當汽車用電裝置用電量過大,超過發電機的供電能力時,蓄電池與發電機共同向車內用電裝置供電。

同時,蓄電池還是一個大容量電容器,可以吸收車內電路中產生的瞬間高壓,從而對車內用電裝置進行保護。汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件,如果沒有了蓄電池,車輛連正常起動都困難,蓄電池不僅可以為車輛提供電能,還能儲存電能,這是蓄電池名稱的由來,供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過程,蓄電池屬於直流電源。

凡是在關閉發動機後仍然長時間使用車內用電裝置的操作,都會導致蓄電池過度放電,例如晚上停車後忘記關閉車燈,結果第二天發動機起動不了,很大一部分原因就是由於未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡,此時蓄電池的效能可能已經大大降低。

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