1樓：匿名使用者
10~15w推薦寶萊
5~10w
2手寶萊
一汽大眾5萬至8萬小車哪款好？求推薦
2樓：帽帽的情感世界
大眾在5-8萬之間的選擇不是很多，也就幾款，目前能在8萬一下買到裸車的也就一下幾款：polo、新捷達、桑塔納這三款車子了，個人是比較喜歡polo這款車子的，因為覺得新捷達和桑塔納這兩款車真的挺醜的。
並且跑polo這款車算是大眾這個品牌最早引進中國市場的精品小車型，每個月的銷量就能達到上萬臺，單單從銷量上我們就能看出這款車在我們中國市場受歡迎的程度，既然在這麼長的時間裡還能這麼受歡迎，那麼車子除了質量有很好的保證之外，在其他方面也有很多優點了！
第一點就是外形上，大眾polo這款車最大的優點就是小巧，這可這麼說這款車簡直就是為女士代步車量身打造的，合資品牌開著不丟面子、車身小巧女士開著比較好操控、外觀精緻符合女士審美眼光。
除了外觀上面，在內飾上，大眾的車子的內飾方面也是很精緻並且很良心的，造型上比較符合中國女生的審美習慣，整體的中控臺的設計沒有感覺很擁擠，反而更加讓人覺的分割槽清晰，操作得當！
總的來說，我個人是非常喜歡這款車的，如果你想賣大眾的5-8萬之間的小車，跑polo這款車是非常適合的，當然這款車是上汽的，不過上汽和一汽是一樣的！不需要糾結是什麼汽！
3樓：小周
一汽大眾這個品牌在業內和消費者心中還是佔有比較高的地位。品牌裡面5-8w左右價位的好車其實也並不多，不過有以下幾款還是可以考慮的，比如大眾經典之神捷達。
1、排名第一位的肯定是大眾的捷達，售價不到8w，外形採用的是經典的車型設計，從未被超越。內部跟其他車子差不多，普通平凡，但是耐用耐看、十分舒適。動力方面一共有三種選擇，作為家用車，基本能滿足需求。
不過，因為捷達比較經典，可能更多的是吸引中老年顧客的喜歡，年輕人更喜歡追求外觀時尚的車型。
2、大眾寶來，一款外型硬朗乾淨、帥氣大方的汽車，承接但也超越了捷達經典的設計。內部設計走得是簡單奢華風，樸實但卻耐用，搭配1.8t的發動機，內裝水平還是蠻高階的。
其他，比如電熱座椅、感應雨刷等裝置，也是具備。
4樓：魚魚瘋
一汽大眾的車相信很多人都知道，也有很多人很喜歡這個品牌。你知道大眾中5-8萬里面有什麼車是比較好的嗎？下面就來給大家安利一下。
第一款：捷達。**捷達還是帶給大眾很多驚喜的，比如外觀上面，它現在看起來更加的時尚，現在的線條更加圓潤豐富，看起來更顯得活力滿滿。
內飾上的變化不是很大，但是有一些小細節還是很讚的，比如新新增的縫線，看起來很有運動風格。
第二款：大眾polo。這款車真的看起來小巧方便，內飾方面又很大方，作為一款家庭小車來說，它是無可挑剔的。並且它的胎噪沒有想象中的那麼大聲，如果開啟**的話基本上就可以忽略了。
第三款：飛度。**飛度看起來更加的符合年輕人的口味，更有一種在運動中的飛馳的感覺，它最讓人驚喜的是發動機，動力方面完勝同等價位的車子，還有油耗方面，很省油，這也是讓很多人喜歡的原因之一。
5樓：匿名使用者
大眾旗下的汽車在市場上的銷量非常好，而且所獲得的口碑也非常不錯。它旗下價位在5到8萬之間的汽車我個人十分推薦捷達這款車，下面就來看看這款車的各方面效能到底怎麼樣。
外觀
最新一款的捷達在外觀上做了一些調整，比如說它的前進氣格柵的寬度增加了，運用了橫向延伸的設計元素，大大增加了整款車的橫向氣勢，層次感也更加分明，再搭配上邊緣部分的銀色鍍鉻，讓這款車的外**上去顯得更加時尚。不過有點遺憾的是車身的線條感不強，但是車的門把手有鍍鉻裝飾，讓車的側身在質感上得到提升。整體的外觀更偏向於簡約的設計風格。
內飾
它的內飾設計看上去很簡潔，整體的設計排列很整齊，看上去非常耐看。而且中控區域的按鍵功能也很多，空調出風口也是一個很精美的''水''字鍍鉻裝飾造型，並且它的面板也用了銀色裝飾，中控區域的邊緣部分也用銀色的烤漆來修飾，整體上的內飾在質感上還是不錯的。
空間
這款車的內部空間完全可以滿足日常家用的需求，不管是前排還是後排，做進車內不會有壓抑感，駕駛位的空間不會影響駕駛者的操控。並且這款車的頂配版有電動天窗，讓車內顯得更加明亮，在沿途的旅途中可以感受到不同的自然風光。這款車的座椅是柔軟的織物拼接而成，座椅內的填充物在同級別的車中都佔有優勢，可以讓你的乘坐體驗更加舒心。
動力
最**捷達的發動機有兩種不同的選擇，分別是1.4l、1.5l的發動機，我個人推薦搭載1.
5l發動機的版本。這款車開起來可以感覺到它的舒適平順性很強，沒有很強的推背感，不過它的傳動系統的反應速度很快，可以感覺到它檔位之間的切換很順暢。如果你想要更激烈的駕駛體驗感，那麼你可以深踩油門，就能感覺到它的動力輸出更加強烈，所以它的加速效果是很不錯的。
而且車身靈活，車輪不會出現打滑空轉的現象，中高速時車身也不會打飄，並且它的油耗也很低，經濟實用效能很好，整體的動力系統還算不錯。
總結
這款車非常適合用作家庭用車，它的**便宜，而且各方面的效能表現也完全可以滿足日常生活的需求。在加上它的經濟實用效能，所以這款車的整體價效比還是相當不錯的，值得大家入手。
6樓：汽車深扒組
不知道為什麼你一定要買一汽大眾的哈,一汽大眾5~8萬的車就是捷達了,其實捷達和桑塔納差不多，買捷達的人肯定都會去比較桑塔納，捷達的指導價在8.11~10.88萬元，優惠大概在1~2萬，建議購買1.
5l自動中配，落地大概在9萬多左右。捷達和桑塔納這兩款車目前都是基於pq25平臺打造的，是大眾旗下的老平臺了，只是捷達來自一汽大眾，桑塔納來自上汽大眾。這兩款車從品牌上看，桑塔納要比捷達定位高一些。
而從做工來說，大眾的做工一貫還不錯，兩車在做工上差別不大。
兩款車目前終端都有1-2萬的優惠，我們拿兩款車的自動擋低配來做一下比較，也是兩款主銷車型，看下兩車的差別在哪。
兩車的發動機是相同的，大眾的1.5l發動機，也都是6at變速箱。尺寸來說，兩車也差不多，桑塔納比捷達稍短25mm，只是外形的差別，內部空間差不多，可以忽略不計。
配置上，捷達搭載的是185 r15的輪胎，桑塔納是175 r14的輪胎，捷達的輪胎胎寬和輪轂大小有優勢。
在氣囊上，兩車相當，都是隻有前排兩個氣囊，但是桑塔納多了esp電子車身穩定系統，捷達這個居然沒有這個重要的安全配置，所以安全方面，桑塔納勝出。其實這個級別的車安全配置還挺重要的，因為安全配置是後期無法加裝的。
但是桑塔納沒有倒車雷達，方便性有差距，但是這個還好，可以通過後期加裝，**也不貴，倒車雷達加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置兩車就差別不大了。
總的來說推薦桑塔納，因為安全配置重要並且無法加裝，其他舒適性配置兩車差不多，桑塔納的品牌力也比捷達強，捷達因為便宜，一直都是教練車的主力車型，而桑塔納在90和00年代就是有錢的代表，所以桑塔納始終會開起來更有面子一些的。
7樓：秋寧說車
大眾，這個品牌對於大部分國人來說都是非常熟悉的。很多人在駕校所駕駛的車型，便是大眾的經典車型-大眾桑塔納或者捷達。而如今，大眾推出了基於pq25平臺的全新捷達，這也許5-8萬里面，最值得選的大眾車型了。
今天我們就來聊聊這臺車。
關於捷達的外觀，其實沒什麼好說的。整體設計可以非常簡單，散發著濃濃的大眾風味。因為級別的關係，這臺車的外觀配置可以用「慘」來形容，相當的簡陋。
很多人都吐槽大眾車總是喜歡用套娃風格，可還真別說，這樣的套娃風格，還挺耐看的。
作為一臺買菜車，這臺車的動力也是相當的佛系。1.5升的ea211發動機最大功率110匹，和本田的那臺1.
5地球夢發動機相差甚遠。不過好在它運轉平順性相當出色，行駛中的噪音表現也可以讓人接受。
買這臺車，最好還是買個自動擋。雖然手動車型樂趣多多，但在市區半聯動可不是什麼輕鬆的事。捷達自動擋車型採用愛信的6at變速箱，雖然換擋的速度並不快，開起來也感覺十分沉悶，但作為一臺買菜車用的變速箱，它的表現已經非常稱職。
不過，這臺車還是有一些缺點的。因為級別的關係，這臺車的懸掛似乎沒有像大眾其他車型那樣的質感，在經過大顛簸時懸掛表現得及其生硬，讓人叫苦不迭。不過，轉念一想，這臺車自動低配落地似乎不到8萬，配置是低了點，但日常使用完全沒有問題，還要什麼自行車呢？
8樓：小周影視娛樂
一汽大眾包括捷達、寶來、速騰、邁騰等車，在5-8萬區間的也就是捷達和寶來了。這兩款車可以說都不錯，現在滿大街跑的都是這兩種車，作為家用車足夠了。下面就來看看兩款車都有什麼特點：
首先讓我們來看一下**捷達，捷達可謂是大眾中的神車，我最開始瞭解的就是捷達這款車，質量夠硬，跑不壞的捷達，在民間可以說是神車。**捷達比舊款設計的更加美觀，畢竟現在是個看顏值的時代。內飾方面簡約大方，油耗方面還是比較滿意的，動力方面家用已經足夠了，資金充足的話，建議買一箇中高配置的，裸車7萬左右。
再看一下寶來，寶來這款車總的來說比捷達高一個檔次，**寶來優惠力度挺大的，值得入手。外觀更加方正，比較大氣。內飾基本都大同小異，操作感更強，空間大，舒適性更高。
動力更加強勁，加油門有推背感。最重要的是寶來保值率比較高，開個三四年還可以賣個好價錢。寶來價錢相對比捷達貴點，資金充足的話，寶來也是個不錯的選擇，裸車八萬左右。
9樓：源寶兒
大眾5到8萬的車有捷達和大眾polo，我個人比較建議捷達2019款夢想版，下面讓我來介紹一下這款車。
首先是外觀。
外觀來看，**捷達大氣中透著尊貴感，一改以往稜角分明的外觀，通過精準有力的線條，勾勒出一個運動、時尚的動感身姿。新捷達的外觀尺寸加長了13mm，高也增加了一點，寬則比老款少了2毫米，實際尺寸變化不大，但是遠離方頭方腦的車身設計，流線型了，圓潤了，幾大部位也彰顯出飽滿有力的肌肉感。
前臉格柵硬朗的金屬感更映襯了車身渾厚飽滿的結實感。尾部雖然只是改了一點尾燈的造型，但連貫整個尾部，看上去更協調美觀。所以現在的捷達外觀造型無可挑剔。
接著是內飾，
從內飾上看，精緻簡潔，首先讚美的是方向盤，一切的按鈕都在方向盤上，操作多**音響或者是檢視車輛的資訊，都在方向盤上隨按隨顯示。真皮包裹的方向盤手感舒適，輕重適宜，精準而便捷。
特別要讚美下的是新捷達的金屬出風口設計，真是超好。圓圓的出風口金屬感十足，使人感到很上檔次，調節風向快捷方便，摸著出風口的感覺就不是捷達，倒是捷豹才該有的一樣。
此外，真皮座椅坐上去很舒適踏實。內飾整個的做工，又上了一個檔次。
最後是配置
先從動力上看，緩急有致，節能環保，優點在於它的耐用。全新捷達的發動機核心變化是搭載了一款全新的1.5l發動機。
降低發動機排量的同時，**的動力輸出表現和原1.6l發動機一樣，甚至還好。弊端在於加速過程中，它的動力表現跟1.
4t車型是有明顯差距的，加速稍顯慵懶拖沓。僅就全新發動機動力來說，利弊均有，但總體更好。
操控上，電子助力方向盤指向性很清晰，掛擋平滑。路況好的時候開啟巡航定速這個功能很實用，特別是跑長途，可以歇歇腳。
油耗方面，高速百公里5.5左右，市區6.5~7.8左右。
總的來說，車無完車，新捷達有不少值得改進的地方，畢竟這個價位的車，可以說是這個**的車系中有尊貴感的車了。
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