1樓：武睿彤
這款車的黑科技應該就是自動駕駛功能，可以達到l2級別已經很不錯了。
2樓：百小度
一般來說小鵬p7這款車的黑科技就是在於效能方面特別好，並且特別的安全，特別的有那種保障，並且的話總的來說很方便。
3樓：citypioneer城市領袖
小鵬p7不僅在續航、效能及操縱等傳統純電轎跑領域擁有與越級實力，更在自動駕駛及智慧網聯等智慧汽車領域擁有絕對的差異化優勢。
作為車型智慧化優勢，小鵬p7搭載的xpilot 3.0系統為國內使用者提供適合中國道路場景的自動駕駛解決方案，擁有量產車最強的自動駕駛硬體架構。由14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波感測器組成的「業內唯一的360度雙重感知融合系統」，在形式、泊車等多種複雜場景下提供自動行駛資訊。
在定位能力層面，小鵬p7採用了精度達分米級的高德高精地圖和三重高精度定位硬體，即便在立交橋、隧道或惡劣天氣下也能為自動駕駛提供出色的穩定性和安全性。同時，基於小鵬汽車一直堅持以自研實現端到端的閉環能力，小鵬p7的自動駕駛輔助系統可以通過學習使用者的駕駛習慣，通過資料閉環，實現功能快速迭代。
小鵬p7的智慧**座艙，搭載了全新一代xmart os 2.0車載智慧系統，針對車內使用場景做出針對性優化，為智慧語音助手小p帶來嶄新的3d智慧形象，並支援小鵬汽車全球首創的全場景語音智慧互動。此外，xmart os 2.
0支援應用商店及支付寶小程式雙重生態體系，目前已支援超過100款應用及服務。同時，車機系統將和百萬支付寶小程式全面打通，讓更符合車內「即用即走」使用邏輯的小程式服務融入p7的應用生態，讓支付寶強大的服務能力服務小鵬汽車的使用者。
在自動駕駛、智慧座艙、駕乘體驗等多個方面，小鵬p7已經將智慧科技全面武裝到牙齒，在每一次出行中，向車主和乘客展現尖端科技帶來的不凡魅力。
小鵬p7體驗如何?到底有哪些黑科技?
4樓：手機使用者
小鵬p7定位於四門純電動轎跑車型，擁有動感時尚的曲線設計。同時，小鵬p7的車機系統搭載高通驍龍820a汽車平臺，助力打造高質量的智慧駕駛空間。內飾方面，小鵬p7的內飾設計極具科技感，簡潔的線條全景貫穿，一體化的中控平臺由兩塊螢幕組成，分別為14.
96英寸、2k+解析度的觸控屏、以及10.25英寸的高清全液晶智慧儀表，大尺寸的儀表盤清晰顯示當前車況。全新一代xmart os 2.
0車載智慧系統能夠提供遊戲、k歌、**與有聲讀物等多種選擇，配合超高清的中控大屏，能帶來更沉浸的車載娛樂體驗。驍龍820a汽車平臺具備強大的多**及圖形處理效能，高能效的kryo cpu和 adreno gpu使其支援多塊頂級解析度的顯示屏同時顯示，為小鵬p7的車載系統帶來強悍的效能支援，以及豐富的圖形顯示效果。作為智慧出行生活的控制中心，小鵬p7的車機互動不僅侷限於視覺、觸覺。
小鵬p7的車載智慧系統還支援全場景智慧語音功能，憑藉強大的聲源定位功能，能夠對主副駕位置的聲音指令做出不同的反應，擁有更加便捷自然的人格化交流，防止誤喚醒帶來的干擾。據悉在車載智慧系統應用生態方面，小鵬p7支援應用商店及支付寶小程式雙重生態體系，目前已支援超過100款應用及服務，同時，在安全檔位下還可以使用方向盤操作賽車遊戲。
5樓：漢尼康科技
相信有關注新能源汽車的愛車人士都知道，2023年造車新勢力的重磅新車中，小鵬汽車的網際網路基因智慧轎跑p7絕對是其中最引人注目的車型。外形上讓人一見鍾情，擁有流線型動感姿態的轎跑車身，重心的車身設計，以壓低的前臉開始，經過後移的 a 柱後以溜背、鴨尾結束造型。車身表面完整光滑，彰顯年輕的生動力。
小鵬p7除了顏值擔當，各種黑科技更是讓人驚豔！擁有超長續航，其中，四驅高效能車型 nedc 綜合續航里程超過 550km；後驅超長續航車型 nedc 綜合續航里程超過 650km；後驅長續航車型nedc 綜合續航里程超過 550km。在充電速度方面，28 分鐘 30%-80% 的快充能力讓用車更加自由，最大程度的解決了續航焦慮的問題。
0-100km/h 的加速時間僅為 4.3 秒，直逼不少效能跑車的水準。達 47 處感知裝置、近 50 處人車互動裝置、可實現四重連線，通過人性化互動，連線人與車。
提到硬核的硬體，小鵬 p7 最硬核的黑科技其實還是輔助駕駛的硬體。全車 12 個超聲波感測器、5 個高精度毫米波雷達、13 個外部攝像頭、1 個車內攝像頭，實現了攝像頭和雷達雙重 360 度感知，同時匹配高精度地圖和定位的支援，以及車內攝像頭對駕駛員的監控，達到 l3 級自動駕駛的感知條件。在三十萬左右的**買到這樣一臺純電動旗艦轎跑，資金到位，馬上入手！
6樓：匿名使用者
據我瞭解，主導小鵬p7造型開發的小鵬汽車造型設計中心高階總監，還專門提到了全場景的體驗設計和情感設計。換句話說，他們在設計的時候，就希望小鵬p7這輛車，是可以知冷暖、曉情緒、懂進退，有獨立思考的能力的，我覺得這點就很牛了。另外，p7的外表也好看。
全景玻璃車頂，玻璃車頂與前檔、後檔低輻射玻璃。可以鎖住車內外能量傳遞，夏天隔熱，冬天保溫。而且小鵬p7有軸距的優勢，相對於傳統的電動轎車內部空間會更大，也是考慮到家庭的需求去設計的，在我看來簡直是完美。
7樓：匿名使用者
小鵬p7定位純電動中型轎跑，nedc的續航里程高達706公里，而最短續航里程的四輪高效能車型的續航里程也達到552公里，與之匹配的是xpilot 3.0輔助駕駛系統和xmart os 2.0智慧車輛耦合系統。
新車車身尺寸為：4880mm/1896mm/1450mm，軸距為2998mm，超標準級的中型轎車尺寸我很是喜歡。車身側面流線型非常平滑，尾部採用溜背造型設計，更加突出了轎跑的設計風格，採用的無框車門設計。
動力上，小鵬p7採用的是單電機後驅和雙電機四驅兩種驅動方式。至於xpilot 3.0駕駛輔助系統，則將會從中配車開始覆蓋p7，14個攝像頭、12個超聲波雷達與5個毫米波雷達，將會讓其實現l2.
5級自動駕駛，切換車道、入匝道等自動操作，這麼具有黑科技的p7我很是看好。
8樓：瑤光幫賓
黑科技的話，我覺得小鵬p7上的自動駕駛晶片就很值得一提。這個晶片可以說是當今世界上效能最高的片上系統，具備支援l3級自動駕駛能力、實現了每秒30萬億次運算，功耗僅為30瓦，能效是上一代架構的15倍。因此，小鵬p7的這款晶片或者說整個自動駕駛硬體架構，的確是全行業最強的，這點毋庸置疑。
所以我認為，小鵬p7如果在法規允許的情況下，理論上（咱們嚴謹一點），其實是可以做到放手自動駕駛、車輛召喚、全景自動泊車、記憶式泊車等等，這麼想想，這車滿滿的都是科技感啊。
9樓：愛到心以死
家庭版使用的話我覺得小鵬p7是最適合不過的了。首先，我覺得小鵬p7的空間實在是太大了，我一家四口人做起來的話都還是有剩餘空間的，不用擔心空間問題。購買電動車我第一個考慮的是它的充電樁建設得怎麼樣，覆蓋率高不高。
瞭解到小鵬p7的充電樁覆蓋率還是很高的，電池充電方面，在快充模式下， 28分鐘即可從30%充滿至80%，充電10分鐘增加nedc續航里程近120km。
10樓：
因為我在上面的12月份就交了意向金，自然而然也在今年六月份實現了第一批的交付。說起體驗感，不得不提起小鵬p7 l3級自動駕駛，感知互動、萬物互聯以及整車ota四大智慧能力，自動駕駛功能也是相對比較吸引我的，可以說是一輛標準的快跑了，小鵬p7新增入門版本，進一步拉低了新車入手門檻，於新手來說，這也是一次體驗智慧電動車的不錯機會，國內對於新能源的重視也越來越強，可以說，小鵬p7也將成為新能源電動車領域的一匹黑馬，我很喜歡。
11樓：邊冀繆程
目前小鵬p7有三款車型在售，分別是後驅長續航版、後驅超長續航版、四驅高效能版，按智行、智享、智尊再細分成8種配置，售價區間在22.99-34.99萬元。
至於貴不貴，看車的價效比的話我覺得還是合適的。這個小鵬p7的價效比是真的蠻好，可以看到差不多同價位的特斯拉，它的續航里程就沒有小鵬p7的高，對比下來雖然小鵬的牌子沒有特斯拉悠久，但是實力還是有的，如果我選擇的話，小鵬p7將會是我的首選。
12樓：蔡婉人
小鵬的汽車我是兩款都有駕駛過，相比g3車型，p7的驅動形式更為豐富，動力系統效能也更為強大。小鵬p7有後驅和四驅版本車型，其中，後驅版本車型在車輛後橋位置配置了一臺最大功率266馬力，峰值扭矩390牛米的永磁同步電機；阻力的減少，使得體驗感非常地舒適，而且我覺得很好的一個就是，在路上行走沒有什麼噪音，外面的胎噪隔住了，這個我是覺得很舒服的。p7的l3級別的駕駛輔助我覺得很不錯，尤其對於上下班的人來說，大大減少了駕駛的疲憊感。
所以總的來說，試駕體驗是非常好的，想入手的就去吧。
13樓：洛尐思
實時感知車內外環境，自動調節車內溫度環境，根據不同的空調溫度，儀表燈光不同的調節能力，無時無刻不在配合駕駛者的駕駛習慣，無時無刻不在感受著智慧化的服務，丹麥丹拿音響系統，主駕駛藏攝像頭以及一體式觸控顯示屏等，坐在車內**環繞的那個感覺，我覺得非常不錯，讓人在駕駛的同時也在享受。小鵬汽車說過，要做的是第三代智慧，要解決的是整個汽車的智慧化，體驗到它的智慧化我覺得至少在這一點，小鵬p7做到了，車內智慧化的配置，總體的體驗感仍然十分出色。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
據我bai瞭解，主導小鵬p7造型開du發的小鵬汽zhi車造型設計中心高階總dao監，還專門提到了全zhuan場景的體驗設計shu和情感設計。換句話說，他們在設計的時候，就希望小鵬p7這輛車，是可以知冷暖、曉情緒、懂進退，有獨立思考的能力的，我覺得這點就很牛了。另外，p7的外表也好看。
全景玻璃車頂，玻璃車頂與前檔、後檔低輻射玻璃。可以鎖住車內外能量傳遞，夏天隔熱，冬天保溫。而且小鵬p7有軸距的優勢，相對於傳統的電動轎車內部空間會更大，也是考慮到家庭的需求去設計的，在我看來簡直是完美。
15樓：愛情考拉
小鵬p7的車型外觀簡潔，大方，又充滿了神祕感，科幻感，車內寬敞又舒適，出差開著也是一種享受，很有體驗感，而且小鵬p7代替了傳統的真空助力器。很棒的踏板感、更精確的制動力、更長的續航里程。具體來說的話，小鵬p7採用的ibooster智慧制動力系統可以通過多個感測器訊號， 由內建ecu處理器實時運算，在提升制動腳感的同時，大大縮短了自動緊急制動的確認時間，提高主動安全性。
並且在能量**的時候通過液壓提供踏板感補償能量，兼顧續航能量和駕駛感受。
小鵬P7怎樣，電池方面有什麼亮點嗎
電池方面，小鵬p7採用全球領先的方形電池組，電池組在快充模式下，充電28分鐘即可從30 充滿至80 充電10分鐘即可實現nedc續航里程近120km，保證小鵬p7超長續航 快速充電和冬季正常使用。出遠門也不怕中途沒電了，只要在路途中選好有充電樁的服務區即可無憂。該車搭載來自寧德時代的ncm811電芯...
小鵬P7 怎樣，電池方面有什麼亮點嗎？
體驗過試駕，負責地告訴你小鵬汽車還是很不錯的。首先在內飾上，我覺得他們家的汽車感覺都挺豪華的，完全對得起這個 而且我體驗過特斯拉的，總體感覺差別不大，甚至小鵬汽車家的要舒適一點。在座椅上，還是蠻舒服的，皮質不是很硬也不是很軟的那種，剛剛好，內飾方面，有乙個中控大屏，能對整車的效能進行乙個控制，比較方...
model3，比亞迪漢跟小鵬P7如何選擇呢
其他兩個牌子我沒有看過，就知道特斯拉是豪車級別，應該就有錢點的會選擇，我們就考慮親民的。比亞迪從最初的做電池起家到後來的整車製造再到後來集自主研發 生產 銷售於一體的自主新能源汽車品牌，也是最早肩負振興中國新能源汽車的使命的私營企業。而小鵬汽車作為新能源造車新勢力的一員，其實有著非常強勁的企業綜合競...