1樓：玄燁煙雨
一汽奔騰b50**範圍在9萬到16萬之間，因為配置的原因，所以**的變化幅度有些大，至於它的價效比，從以下幾個方面進行分析。
外觀
先看整體設計，車輛整體偏向於運動風，車身曲線分明，總體顏值還不錯。其次是前臉，也就是車頭，第一眼看過去就是車標下的進氣格柵，家族式的六邊形進氣格柵一改其他車輛比較普遍的橫拉式進氣格柵，看上去感覺很好看，兩側相接就是led大燈，大燈的外殼設計容易聯想到一個動物的眼睛，鷹眼，是車輛整體比較具有侵略性。還有就是側身的線條了，從車頭貫穿到車尾，增加顏值的同時減小阻力。
車尾部相比於車頭就比較充滿圓潤感，品牌標誌分別分佈於**和兩側，尾燈稍微遜色於前面的大燈，不過還是比較凌厲。
空間車內的8英寸顯示屏可以提供各種服務，例如藍芽連線，倒車顯示等旨在提供方便的駕駛環境。電動的天窗和車窗都具有放假等功能，天窗和主駕駛座車窗可以一鍵升降。
操控
操控方面先看發動機，在加速效能和汽車最大速度上此車的發動機效能一般般，不是特別突出，不過作為城市車或者出行時跑跑高速120公里每小時的速度還是不錯的，就是加速時間比較長。220的扭矩可以應付一些小坡，加速的時候可以感到推背感，但是總體效能不是很好，在供油方式上還是比較先進的，可以節約部分燃油。
變速箱，最**的使用的有5擋手動和6擋自動兩種變速箱，這裡重點介紹6擋自動的，檔位不是很多，可以實現d擋走天下的目標，但是也就代表著會多耗油，這個是不可避免的，這個價位的車輛還沒有7擋甚至8擋的變速箱。值得一提的是前驅的驅動方式很不錯，前後懸掛使用獨立懸掛的同時前懸掛外加橫向穩定杆，車輛的穩定性非常好，轉向的時候也流暢。
總結
這款車型的資訊大概就這樣，外觀和空間方面做得還是很不錯的，充滿運動風的外觀比較吸引年輕人，夠大的空間乘坐時比較舒適，操控的時候可能不是感覺非常好，但是在這個價位，並且作為一款城市車價效比還是挺好的，整體質量不錯。
2樓：匿名使用者
最**奔騰b50的**在9萬到13萬之間，**比較親民，全新的奔騰b50在整體上都有了很多改動，下面就來看看這款車各方面的效能到底怎麼樣。
外觀
最**奔騰b50在外觀上有了很大的改變，可以看到它的前格柵依然延續了家族式的六邊形設計，不過是全新的點陣式設計，加上銀色的鍍鉻裝飾，看起來造型很新穎，足夠吸引人的目光。前燈微微向上翹起，給人一種凌厲感，再搭配上車蓋上流暢的線條設計，使得這款車具有豐富的現代氣息。車的側面有一條平直流暢的腰線貫穿整個車身，讓車身更加修長，更具動感。
整體的外觀設計風格獨特，符合現代的審美觀念。
內飾
相比於時尚運動的外觀設計，這款車在內飾上的設計就比較簡約平淡了，不過相比於老款，它在內飾上也做了一些改動。增加了中控螢幕，並且有一些多**功能，更加符合人們的生活方式。中控區域的佈局更加清晰， 功能按鍵簡單明瞭，更有利於操控。
在中控臺上部分割槽域用了柔軟的材質包裹，入手的質感還不錯，不過還是可以感覺到車內的塑料感比較濃，方向盤也是塑料材質，握感上略有不足。車內的座椅是仿皮縫製而成，填充物實在，可以感覺到它的包裹性和舒適性都不錯。
空間
這款車的內部空間是它自身的一個優勢，一米七五的體驗者坐在駕駛位可以感覺到身體周圍很寬敞，操控非常自然，沒有絲毫的束縛感。後排的頭頂空間略有不足，身高再高一點會有一點露侷促的感覺，不過腿部空間卻很充足，可活動範圍還是很大。車頂配備了電動天窗，在夏天的時候對於車內空氣的流通性有了更大的提高，也可以舒緩車內乘客長時間乘坐的壓抑感。
這款車的儲物空間也很靈活，後排座椅可以整排放倒，騰出來的儲物空間更大，不管是出門購物還是自駕遊，都能更大程度上滿足你的載物需求。
動力
最**奔騰b50搭載的是1.5t和1.6l兩種不同的發動機，分別匹配6檔手自一體和5檔手動變速箱。
在動力上，1.5t版本的動力更加充沛，不過在起步的時候也會感覺有點肉，不過在過渡之後，這款車的動力輸出很平穩，但是提速效果不明顯，在跑高速的時候有點吃力。不過車的控制性很強，不管是轉向還是剎車，車身的控制都很流暢，駕駛的感覺很輕鬆。
有點不足的是這款車在行駛過程中可以聽到發動機的聲音有點大，風噪也有點大，車身的隔音效果不太理想。
總結
這款車的外觀和空間在同級別中佔據很大的優勢，不過它的內飾沒有特別亮眼的設計，在用料上只能算合格，不過它的**比較低，內飾上簡約點也可以接受。在動力方面也不用擔心，完全可以滿足日常代步的需求，整體上這款車還是不錯的，值得大家入手。
3樓：尼克狐聊汽車
回答奔騰b50這款車總體來說個人認為還是值得考慮，優點是車子空間大，價效比不錯，缺點是車子相對費油，動力性一般。
奔騰b50 ：9.88萬-12.
58萬，這款車世界名師設計，在馬自達6的平臺基礎之上縮短軸距,共線生產；內部空間不錯，油耗應該屬於中等，即不是最高、也不是最低的；**還可以，唯一美中不足就是發動機稍微的過於成熟；捷達的8氣門發動機；整體來看，價效比還可以的。目前好像部分地區銷售的優惠幅度比較大，在0.8-1.
2萬左右；
這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內飾粗糙了點； 油耗在7.2-9.5升左右；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；所以如果覺得您預算可以，也可以入手，您參考一下親。
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4樓：合夥人金林
奔騰b50適合日常使用，也是一汽旗下的明星車型，作為b級車，**上8.59萬元起售，也挺親民。價效比還不錯，值得入手。
外觀與內飾：車身線條流暢，時尚中透著沉穩。鷹眼大燈極具侵略性，家族六邊形進氣柵欄構成了大氣的前臉；16寸的輪胎有較好的運動感兼具燃油經濟。
空調下方是8寸的觸控螢幕，如果螢幕在空調上方將更加完美。電動天窗有著更好的視野和駕駛心情。
操控與調校：b50的發動機調校穩定，並不激進，能滿足日常使用，搭載了啟停技術更加省油；愛立信手自一體變速箱久經使用，體積更小，換擋平順。懸掛上b50有著良好的抓地力，在過彎和溼滑路段等極限操作，底盤仍然沉穩不會有「滑」「漂」的現象發生。
安全與科技：後視鏡放眩暈功能能減少駕駛員的眩暈感，避免事故發生。3h造型的鋼結構車身，在發生事故時能分散能量衝擊，能夠避免區域性變形導致的乘坐人事故。
車身牽引、上坡輔助、胎壓監測等功能b50也有配備。
總結：在其他的細節上，像是電動調節後視鏡、黑白配色的炮筒儀表盤等都能看出一汽的用心。沒有很多高大上的配置，有的只是最需要的技能，b50就是一輛這樣的車。
整車用料合格，配置貼心，**接地氣，值得購買。
5樓：d**id聊科技
一汽奔騰b50這款車綜合評分還不錯，作為不到十萬的一款車，價效比還是很高的。
這款車的外觀比較好看，而且雖然**不到十萬，但是做工還算比較細緻，內飾採用淺色系，看起來非常的溫馨，而且還是採用真皮座椅，看起來還是比較高階的。
其次這款車採用的是1.6l的捷達發動機，動力足夠，但是油耗很低。最大速度雖然不會很快，但是作為一款家用車還是足夠，如果想要這款車能夠帶來賽車的快感，那當然也是做不到的。
穩定性很棒，特別是在高速轉彎的時候，不會感覺車身有漂的感覺，還是比較穩重。
另外這款車的操控性很強，它採用的是馬六的底盤，特別的穩。不管是高速轉彎，還是高速變道都毫不壓力，駕駛的時候非常的淡定，不會擔心車身傾斜。底盤稍微有點低，有的時候會刮到底盤。
而且由於城市裡的紅綠燈有點多，所以油耗不如開高速的時候低。
最後，這款車的顏色選擇也很多，除了單一的黑白兩色以外，還有橘色等比較鮮豔的顏色，這也是這款車的另外一個賣點。
6樓：1234啊啊之歌
中國一汽國之驕子，一汽奔騰b50單從軸距車身也可以擠進b級車的行列。一汽奔騰b50是基於馬自達6平臺逆向研發的一款針對於國人駕駛習慣的汽車。
7樓：潘迪生
b50 油耗一般般，他開車比較柔，市區將近十個，效能不用指望了，1.6的老大眾拉一輛1.4噸的車只能說夠用了，不過兩氣門發動機低速扭矩表現更好一些所以更適合城市駕駛。
配置上同級別比較高，關鍵是尺寸完全符合a級車標準。保養很便宜，發動機沒什麼技術可言比較皮實。**自動擋10萬左右，有豪華型和3g型，還是比較便宜的，關鍵它和b70同平臺，也就是和馬自達六同平臺的。
後輪都是獨立懸架確實不錯的。你選擇的應該是10w左右的車，b50畢竟是國產的各方面比不上合資車。不知道你喜歡哪個系的車，以下給你各推薦一款（但是我個人推薦歐美系的，畢竟比日系好很多，比如安全性、操控性、先程序度，日系特點就是舒適性、家用）歐美代表 雪佛蘭克魯茲1.
6se手動 作為上海通用今年的重量級車型之一，科魯茲可謂是重任在肩。che168在之前的西班牙試駕活動中已經很好地體會了這款車的實力，雙vvt發動機和6速自動變速箱的採用 也讓我們對它的油耗表現有了更多期待。科魯茲配備的1.
6l發動機採用了全鋁合金材質，配備進排氣雙可變氣門正時，動力效能提升相當明顯。手動擋只需要7.3l/100km，而自動檔也不過百公里8l左右，已經趕上同級別的日系車的水平了。
外觀拉風內飾時尚。效能1.6手動動力不差，家用足夠了。
最主要省油，保養便宜。 日系代表 日產軒逸1.6手動豪華 1.
安靜 發動機的聲音很小。幾乎沒有噪音，即使高速時也依然很安靜。 2.
舒適 後排空間很大，很舒適，適合家用。 3.省油 1.
6手動的一般綜合油耗7個左右，多在市區內。 4.發動機轉速 反正我從來都沒有超過2000轉的，這和平時駕駛習慣有關，因為我從不急加油，我在100-110時速時候，也只是1800轉多一點。
但有說這容易造成發動機積碳，具體不是很清楚。 5.造型 有人說軒逸圓頭圓腦，可我覺得軒逸車造型還是很不錯的，至少很耐看，這車7，8年內，外形應該不會落款。
6.三色顯距倒車影像監視系統 這確實是個好東西，我倒車的時候幾乎都不看後面，都是直接看顯示屏的。不過有一次側面沒看見，差點撞到自行車。
7.音響效果很好 8.座椅 這座椅幾乎很沙發的等級一般了。
9.小幅度的轉動方向盤，車子方向幾乎不跑動，這對有著喜歡亂動方向盤的不良習慣的我來說，的確是很大的優點。 10.
開車的時候，幾乎感覺不到加速，完全沒有頓挫感。即使放滿滿一杯水在上面，在加速時，水也不會溢位來。但車速卻是在急速增加。
加速性自動的相對於其他自動的車強很多，但比手動擋稍差是肯定的。（因為省油）
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奔騰b50發動機怎麼樣
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