1樓：匿名使用者
這位朋友! 一臺車而已，還「靈異」啦？？？ 難道是車子有自主意識，半夜自已上街溜達去了？
不會是變形金剛 變身 寶駿630了吧？這也太搞了！上面字碼的不少 可連車子到底怎麼了也沒說 ，求詳解！
2樓：相見緣
一分錢一分貨，買qq的就不要嫌qq不好，因為你付出的少。什麼價位就得到什麼樣的質量和使用快感。
3樓：李延帥
樓主明顯寶駿的託！不給力！沒問題還自己回答
4樓：
寶駿630總體來說直接是垃圾，我都買後悔了，買完不到兩個月變速箱下面就漏剎車油，剛開始我還沒注意，以為是換機油時漏了點在上面，慢慢的快一年了有一次晚上回家走的好好突然沒離合、剎車了，這可嚇死我了，後來硬用高檔位把車憋停，下來一看離合剎車油漏完了，大半夜我被丟半路上打**車行也不管，最後沒辦法給加了點剎車油才回來，第二天打**到後來人家4s店人下來到一禮拜以後了，人家一看咱沒用他們剎車油不給保修了，我一下傻眼了，難道讓我在前不著村後不著店地方呆一個禮拜，還講不講理，都想支援國產的，可是這樣誰還敢買國產東西，我每天還要往裡面加剎車油，這東西誰還敢開，早知道就只能買進口車了，我也是逼不得已，而且我車現在又有幾個燈不著了，唉！國產真垃圾，朋友們大家就注意點吧！不是我不想支援。
寶駿630這車到底怎麼樣啊
5樓：樂山有為青年
12年1月份買別車到現在，身邊很多的朋友都問過我，寶駿630咋樣！！其實我真的有點糾結，我先說說，我從未開過好車，帕薩特不算好車吧？當然我也不會拿630去和其他車做比較，6年了，不知不覺，630陪我度過了6年，謝謝它這個好夥伴！！
6年時間跑了57110公里，很少對吧！！但是，但是，這個朋友從未讓我擔心過，真的！！沒有出現過一點點毛病，可能說到這，大家以為我在吹牛，甚至有人我是拖，我發誓我說的都是真的。
今年還了一次電池420，剎車片160，配的***換過主機（沒有給錢哈）換過一隻輪胎（釘子，把胎廢了，沒有氣，我自己也沒有發覺，哈哈）300 好像就沒有了！！油耗，我真的有點sb其實630它做了很多不該它做了的事，我經常二檔5500以上，朋友都說這樣對發動機，變速箱不好，沒辦法，習慣了暴力駕駛！油耗大概在七毛五――8毛之間吧，開空調去市區大概也差不多，高速的話比較省油4毛左右！
舒適度，很一般，掛擋頓促感很強，開車的人不覺得，坐的人很老火！動力，只有肉的人，沒有肉的車，開0.8的qq5000轉一樣標的飛快，關鍵是個人哈，買車的最終目的。
後備箱很大，座椅空間前面沒問題，後面說實在的，感覺有點宅，蹺二郎腿是不可能的，將就能坐人吧！外觀5年前覺得很漂亮，5年後就像看到自己婆娘一樣，大家都懂的吧。。這個車質量還是可以，同價位的也算良心了！！
6年寶駿630老司機真話，希望能給想買寶駿這個車子的同學，有點幫助！
6樓：匿名使用者
我的開6年，14萬公里，主控車門鎖250元換了，空調高低壓管破了兩次換新的400元，空調壓縮機更一個1070，前大燈泡壞換三次，火花嘴換了兩次，輪胎換一次，後輪軸承換一個。油耗還可以，不開空調5.8l左右。
減震的確很差，不過這車也不貴。想舒適別買這車。沒錢人優先選擇。
7樓：上官純爺
我是寶駿630，水箱自然破了，卡擋，車門鎖壞了，噪音大很大，毛病多
8樓：九燁節香梅
在自主車型中還是比較不錯的，技術也不錯，(主要來自雪佛蘭)，配置較豐富，質量還算不錯。(最近，630把車標換成雪佛蘭標出口了！！)希望對您有幫助！希望您能採納！
9樓：匿名使用者
我覺得這車挺不錯的啊，效能價比較高
10樓：匿名使用者
避震太差了，都要顛死我了，胎胎噪也大
11樓：匿名使用者
外型不錯，效能、質量一般
12樓：匿名使用者
我覺得這車挺不錯的。。
13樓：匿名使用者
配置空間都挺不錯的啊
14樓：匿名使用者
還行吧 逸動也不錯
15樓：匿名使用者
我覺得這車家用還是挺不錯的
寶駿630怎麼樣？值得買嗎？
16樓：熱詞團小知
寶駿630作為寶駿旗下的首款中級轎車，具有安全、舒適、經濟環保的特點，值得購買。
寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。三款車型均搭載1.5升排量發動機，匹配5速手動變速器。
將有搭載1.5升dvvt發動機、1.8升排量發動機，以及匹配自動變速器的車型上市。
寶駿630保持了一貫大氣俊朗風格的同時，在細節處做出調整，讓整車外**起來更加時尚。**在車身顏色上也略作調整，採用了更具活力時尚的珊瑚紅、碧海藍。
寶駿630搭配5速手動變速箱，檔位清晰，換檔順暢；油門和剎車系統反應靈敏；減震和隔音效果較好，動力方面搭載1.5升排量發動機，高速行駛加速效果較好。
擴充套件資料
提車注意事項：
1、正常的新車輪胎應當胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前後輪胎胎毛健在的最好，至少後輪的胎毛應該能看到，如果前後輪都不見胎毛蹤跡但里程錶只有幾公里的，那就該深刻懷疑下這臺車是否真的是新車了。
2、雨刮條是汽車上損耗最快的部件之一，加上車輛在運輸儲存過程中露天停放，橡膠老化在所難免，提車時要檢查下雨刮的老化程度。
3、有條件的話，可以將車輛開進4s店的維修車間，將車輛升起再檢查底盤。檢查底盤時應仔細觀察底盤是否有油漬，是否存在漏油情況。另外還需要留意底盤是否有刮蹭痕跡。
有些新車底盤的某些零件會出現生鏽的情況，這對底盤零件的使用壽命和強度會造成很大的影響。
17樓：花滿樓雙魚
還是值得購買的。寶駿630這款車上市時間比較早了，而且美隔一兩年就會更新換代，不斷的推出新的款式，最近的應該是2016款了，此車的成熟度較高，是一款比較適合家用代步的車輛，**在5到8萬之間，也是比較貼近老百姓的階層需要，價效比不錯。以2016款手動精英型的具體表現為例，分析一下它值得我們購買的一些特點。
630經過多年的換代，外型上也在悄然發生著變化，跟老款相比，新630的外型設計更加的幹練，將原來前槓那看著很雞肋的飾條去除，霧燈和前臉的鍍鉻飾條也進行了重新的設計和調整，整體效果來看還是不錯的。
中控設計上也絲毫的沒有懈怠，整體的深色設計低調而不張揚，飾條將中控臺很好的分成了兩個部分，使得不會覺得中控太過壓抑。用料還算是比較考究，沒有明顯的塑料感覺，觸感良好。功能區按鍵分佈合理，旋鈕的阻尼設定準確，操作簡單、方便，檯面乾淨利落，大屏設計非常的顯眼，涵蓋導航、倒車影像、多**等功能，能滿足日常需求。
而這款手動精英型還配備了多功能方向盤，操作也很容易上手。
空間表現上，2016款的630車身長度比老款有所增加，2640mm的軸距對於一般家庭來說也是足夠用了，皮質包裹上手感覺非常的好，座椅填充也是軟硬適中，背部菱形設計也在一定的程度上起到了通風的作用。並且這款手動精英型還配備了天窗，其他車型則沒有此配備。
動力方面，這款630配備1.5ldvvt發動機和5擋手動變速箱，調教的還是不錯的，起步、加速的線**覺良好，非常的平順，入檔手感也比較清晰。油耗控制的也比較理想，百公里7l油左右基本不會對車主造成太大的負擔。
懸掛方面，630還是採用的前麥弗遜、後扭力樑非獨立式懸掛，調教偏舒適度為主，但實際感受還是偏硬一些，好處就是對車身的支撐作用得到加強，無論是轉向還是剎車，車身的側傾和前傾都得到了很好的控制，但是舒適度方面還是受到了一些影響，震動會很容易傳到車內。
總之，寶駿630還是一款不錯的家用轎車，價效比較高。如果懸掛方面調教的再理想一些，以及噪音控制方面再加強一些，相信還是會得到更多車主的青睞。
18樓：匿名使用者
整體造型還是比較喜歡的，流線型的設計感覺讓人非常的舒服。前臉設計的也是簡潔、大方。
空間方面的表現也很好，我身高180，坐在裡面絲毫沒覺得有壓抑感，座椅包裹性也不錯，特別是兩側的包裹，也很到位。後排坐著也很舒服，腿部空間雖然沒有那麼大，但是不會覺得特別的緊。後排**扶手的設計我很喜歡，這個檔次的車能有這個設計我覺得不多見吧。
就是地板的拱起有點高，不太喜歡，不過好在我是三口之家，基本用不到後排中間的座位，經常是開啟**扶手坐著，不僅能增加儲物空間，感覺還挺高大上的，哈哈！
中控的設計還是比較簡潔幹練的，沒什麼特別之處，中控區域的佈局比較集中，不過安排的都很合理，操作簡單、方便，不會覺得難找。空調效果也不錯，夏天開著空調，冷風嗖嗖的，不像有些其他國產品牌，冷風也不咋地。
動力方面，1.5l的發動機配的是手動變速箱，開起來真的很省油，百公里都不到7l，前進擋的掛擋還是比較順暢的，加速效果也比較理想。就是倒擋有的時候掛起來有點費勁。
再一個就是噪音，速度起來以後，胎噪和風噪就比較大了，勉強算能夠忍受吧，底盤結實，但是懸掛有點硬，舒適性稍差，但價位在這，也不能要求太高。
總體來說非常不錯，我是打算開到報廢了，哈哈！除了以上兩個缺點，基本上沒有太大的問題，喜歡的朋友們，趕緊下手吧。
19樓：匿名使用者
個人覺得還是慎重購買吧，畢竟最近的款式也是16款的了，近期中國的汽車市場可謂是一天一個樣，兩年的時間可供選擇的款式真的是太多了，如果你是寶駿汽車的忠實粉絲，下面介紹一款16年的手動精英車型，還是有一些買點可供消費者選擇的。
造型設計上16款比老款更加多了一份運動的氣息，去除了前臉部分線條，整體更加的幹練和扁平，穩重的基礎上又多了幾分靈動的感覺。
空間表現上，630在寬度和軸距上與老款是吻合的，只有長度略有增加，實際內部的乘坐感受是基本相同的，座椅設計上，這款手動頂配車型採用的皮質包裹，背部和座椅**的網紋設計增加了透氣感，使乘坐更加的舒適，前排座椅包裹性較好，尤其是側向包裹效果也相當的不錯。後排跟老款也沒有太大變化，適合兩人乘坐，**地板的隆起問題並沒有得到改善，依然還是很高，所以後排中間還是隻能臨時乘坐，長時間乘坐疲勞感會很明顯。另外，手動頂配車型還配備了電動天窗和多功能方向盤，操作上簡單方便，中控的懸浮大螢幕較老款得到了大幅度的提升，支援導航、藍芽、多**、倒車影像等功能，非常實用。
動力方面，配備了1.5l自然吸氣發動機和5擋手動變速箱，調教還是比較理想的，掛擋順暢，離合行程較短，加速也比較平順，夏天的話油耗會控制在7l左右，冬天會略有所提升。倒擋有時候會出現卡頓、掛不進去的情況，再就是天冷發動機啟動時容易抖動，動力可以滿足都市內的道路駕駛，高速行駛車子會有發飄的感覺，並且胎噪、風噪和發動機噪聲會迅速增加，這對駕駛的舒適性會產生一定的影響。
綜合考量，16款的630已經比老款有了比較大的提升，作為家用代步車輛還是非常合格的，但是問題方面沒有得到根本的解決，介意的慎重選擇！
寶駿630怎麼樣
首先說一下本人是有2年2月實際駕齡，2年前購入f0說真的，這個車也挺不錯，油耗真的很低，但由於空間動力選擇換車，考察過很多車，長城c50 byd速銳 長安逸動 榮威350 中華h230，320，陽光等，最終經比較價效比及各方面考慮還是寶駿630.最滿意的一點 寶駿630外觀設計時尚大氣，犀利的大燈都...
五菱寶駿630多少錢，五菱巨集光S和寶駿630是一樣發動機嗎
在消費者最為關注的 方面，寶駿630的整體市場定位在別克凱越和榮威350之下，從廠商向 的放出的訊息中不難看出，即便是頂配版車型，寶駿630的售價也不會超過10萬元。不出意外的話，預計寶駿630的售價區間將在6.5萬至9.5萬元之間。這一售價和其他本土品牌的主力緊湊型轎車產品相當。根據配置的不同，預...
寶駿630原車195 r15換多大尺寸輪胎好
寶駿630原車195 60 r 胎不建議進行更換新的輪胎尺寸，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級。更換輪轂之後要不要換輪胎，這要取決於輪轂的尺寸。輪轂的直徑，更換大輪轂在外觀上有更好的視覺感受，在主觀上的駕駛感受也能提高，更換的大尺寸肯定要使用大尺寸的輪胎。輪轂的寬度應該是配於多寬的...