1樓：祈濃
兩年一檢的是新購的轎車，國家規定新購的轎車前六年只需要每兩年檢一次。六年後就一年檢一次。另外貨車等營運車輛每年檢一次。
當車輛達到可以報廢年限但還沒有到強制報廢時間後，就半年檢一次（一年兩檢）。舉例：營運貨車報廢時間是10年（不強制執行），但是10年後車況還好的話，仍然可以繼續使用，但是要半年去車管所檢測一次，直到15年。
15年是強制報廢時間，不管車況好不好都要報廢。一年四檢指的是營運車輛的道路運輸證這一塊，所有車輛（新舊都是）的道路運輸證都是一個季度檢一次，一年四次。每次費用在300元左右。
供參考。
私家車沒有報廢期限了，只要你想開多久，就能開多久，這對於老車愛好者來說，是一個好訊息
此前的私家車是15年報廢期，很多私家車表示這樣的制度不太合理，私家車一般養護的都比較不錯，不能因為車齡到了15年就進行報廢處理，不過現在已經對這種制度進行了更改，現在私家車沒有強制報廢期了，只有引導報廢期。
引導報廢期，年限不再約束，但是依舊有一個公里數限制，車輛公里數達到60萬公里之後，私家車要進行引導報廢，當然這已經並不是一個強制報廢條件，因為私家車的公里數一直沒有一個嚴格的控制，也就是說限制調錶在市場中太正常不過，沒有人會對其有一個正確的約束。
當然，雖然沒有報廢期了，但是我們還是要注意，年檢審車不能忘了，15年以上的老車一年兩審，20年以上的老車需要一年四審，只要過了年審，那麼都可以正常的上路，當然這是在不黃標的情況下，如果黃標了，那麼可能就要約束車輛的行駛路程了。
小結：強制報廢取消了，其實還是對老車有很大的好處，不管怎麼說讓一些老車愛好者有了新的選擇，雖然審車稍微麻煩，但是畢竟自己的愛車有了生存下去的機會。
2樓：職場諮詢師小陳
特別是國民收入普遍提高。越來越多的人加入車主行列，享受汽車出行帶來的便捷生活，但也不得不承受一些問題，包括年檢帶來的 頭痛。作為一個不可避免的環節，很多人不理解 這一點。
首先，目前實施的新的年檢條例規定，非營運車輛6年內免檢，6年至15年每年檢查一次，15年以上每年檢查兩次，50萬公里以上每年檢查四次，60萬公里報廢。不過，前段時間，網上有一則訊息，引起不少車主的爆料，即「15歲及以上車輛將取消一年兩檢」，一時引起熱議。有關部門給出的答案是非常肯定的，也就是說，沒有這樣的事情！
車輛管理辦公室說這些都是謠言。畢竟沒有相關的檔案說明，但有關部門對年檢的規定一直非常嚴格。凡不符合標準的車輛，可直接報廢。
而且，一輛使用了15年的車有很多內部安全隱患。因此，對於使用了15年以上的車輛，還有必要進行2年的檢查，這也是為了車主的駕駛安全。車主都說不錯。
另外，在不調整原檢測專案的情況下，增加了車載診斷故障檢測。到時候，將儀器連線到車載診斷埠，全面檢查車輛是否有故障。只要發現故障碼，就不能順利通過年檢。
此外，年檢費用開始**，各地區的收費標準也不一樣，這些都是由車管所直接執行的，但從現在開始，這項業務是由民營企業進行相關承包，所以成本**也很正常。
最後，嚴厲打擊暴力年檢行為。作為車主對年檢一直反感的直接原因之一，相關部門也很重視，認為規範化操作不遠；此外，取消噴塗字，即取消在運營車輛門口噴塗字，要知道之前運營的車輛需要在門口報廢，有些地方甚至賓士、寶馬、馬自達都無法避免7座車被直接納入噴塗字眼的範圍，但改革後，這些都被取消了 。
3樓：關振翱
20年車是一年兩檢。
兩年一檢的是新購的轎車，國家規定新購的轎車前六年只需要每兩年檢一次。六年後就一年檢一次。另外貨車等營運車輛每年檢一次。
當車輛達到可以報廢年限但還沒有到強制報廢時間後，就半年檢一次（一年兩檢）。
車輛年檢，就是指每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當於每年一次按《機動車執行安全技術條件》給車輛做體檢。
車輛年檢可以及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生。
對於車輛年檢在《道路交通安全法實施條例》等檔案中有相關規定，在年檢前需要一些準備工作（例如知道一些相關資訊，網上預約，流程，車需要注意的問題等）以保證能夠正常順利通過，年檢有初次和定期年檢，也有一些相關政策。
1.檢查發動機、底盤、車身及其附屬裝置是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；
2．檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全效能是否符合"機動車安全執行技術條件"的要求；
3．檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續；
4．號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換；
5．大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數；貨車後欄板（包括掛車後欄板）外側是否按規定噴寫放大2~3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有「個體」字樣；字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案（特殊情況需經車管所批准）。
4樓：雨慧穎
汽車行車20年後是半年一審，即一年2審。小型、微型非營運載客汽超過15年的，每6個月檢驗1次。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條 機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
1、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
2、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
3、小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
4、摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
5、拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。
5樓：aa微湖來客
車輛年檢也就是我們平時所說的驗車，規定出自《道路交通安全法實施條例》。
車輛年檢，就是指每個車輛都必須要的一項檢測，相當於給車輛做體檢，及時消除車輛安全隱患，減少交通事故的發生也就是我們平時所說的驗車。
2023年5月16日，公安部、國家質檢總局聯合公佈《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，推出試行非營運轎車6年內免上線檢驗、推行機動車異地檢驗、全面推進檢驗機構社會化等一系列新舉措，以促進機動車檢驗工作更加嚴格、規範，讓人民群眾更加滿意。
車身上貼大幅的裝飾性車貼，或者貼上大幅炫目的車友會車標，都屬於擅自改變車身外觀的行為，年檢時都無法通過。而前擋或者後檔玻璃下放太多裝飾性雜物將阻擋駕駛員視線，影響行車安全，也將成為無法通過年檢的原因。
所以在年檢前應該除去車身上的大型車標貼，並保持車內整潔，不要放過多的雜物。年檢時，車身外觀必須和行駛證一致，像車牌的固封、螺絲、雨刷、車漆等 部位也要事先作一下自檢。
而裝大包圍、尾翼，改排氣管，換大輪胎等影響車身 外觀的外加裝置均無法通過年檢，車主需在年檢前全部拆除並恢復車輛原樣。
請問私家車20年後一年4審的規定出自哪個規定？謝謝！
6樓：hao大森
車輛年檢也就是我們平時所說的驗車，規定出自《道路交通安全法實施條例》。
車輛年檢，就是指每個車輛都必須要的一項檢測，相當於給車輛做體檢，及時消除車輛安全隱患，減少交通事故的發生也就是我們平時所說的驗車。
2023年5月16日，公安部、國家質檢總局聯合公佈《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，推出試行非營運轎車6年內免上線檢驗、推行機動車異地檢驗、全面推進檢驗機構社會化等一系列新舉措，以促進機動車檢驗工作更加嚴格、規範，讓人民群眾更加滿意。
車身上貼大幅的裝飾性車貼，或者貼上大幅炫目的車友會車標，都屬於擅自改變車身外觀的行為，年檢時都無法通過。而前擋或者後檔玻璃下放太多裝飾性雜物將阻擋駕駛員視線，影響行車安全，也將成為無法通過年檢的原因。
所以在年檢前應該除去車身上的大型車標貼，並保持車內整潔，不要放過多的雜物。年檢時，車身外觀必須和行駛證一致，像車牌的固封、螺絲、雨刷、車漆等 部位也要事先作一下自檢。
而裝大包圍、尾翼，改排氣管，換大輪胎等影響車身 外觀的外加裝置均無法通過年檢，車主需在年檢前全部拆除並恢復車輛原樣。
7樓：s**e丨
《關於實施有關問題的通知
目前實施的是這個2023年5月的：
《機動車強制報廢標準規定》
新法實施舊法自動失效
8樓：
車輛年檢也就是我們平時所說的驗車，《道路交通安全法實施條例》有關規定：
第十六條：機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。
（六）超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（登出該車的檔案），然後買賣。
2023年5月17日上午，公安部、國家質檢總局聯合下發《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，其中規定公安、質監等**部門不得開辦車檢機構，已開辦的，9月底前必須徹底脫鉤；自9月1日起，試行非營運轎車6年內免檢；不得指定檢驗機構，推動機動車異地年檢。
私家車滿二十年怎麼年檢一年檢幾次
9樓：橘落淮南常成枳
20年的小車還可以年審，一年審驗2次。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第十六條 機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。
車輛年審注意事項
1、年檢時間為安檢六年之內每兩年檢一次，六年以後每年檢一次，年檢月份按行駛證上登記的月份為準。上檢測線第一關是尾氣檢測，檢測尾氣是控制發動機廢氣排放，也能檢測出愛車發動機是否「消化不良」;是否是最佳發動機工況，當然也能知道是否省油。
2、車身外觀，不要根據自身喜好讓車身太「花哨」，否則外觀通不過。而不必要的改裝，不僅讓你多花錢也通不過年檢。更有「驗明正身」，切勿私自換車殼、換發動機。
更不要買「來路不明」的車，否則是「自討苦吃」，甚至追究法律責任。
私家車滿二十年怎麼年檢一年檢幾次
20年的小車還可以年審，一年審驗2次。中華人民共和國道路交通安全法實施條例 中規定 第十六條 機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗 一 營運載客汽車5年以內每年檢驗1次 超過5年的，每6個月檢驗1次 二 載貨汽車和大型 中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次 超過10年的，每6...
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