大眾cc裝的是什麼型號的變速箱,大眾CC的DSG變速箱

2021-12-26 09:09:57 字數 2066 閱讀 5809

1樓:啥玩意兒

6速雙離合變速箱。

大眾cc在動力總成方面,依然是那臺2.0t渦輪增壓發動機,最大功率200馬力/5100-6000rpm,峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm,搭配6速雙離合變速箱,全系標配換擋撥片。

1.8l tsi ea888發動機:主軸承直徑從58mm減小到52mm,活塞,活塞環和供油管路改進,採用不同的珩磨工藝,自調節機油泵,真空泵,ea113增壓器控制桿。

2.0l tsi ea888發動機:活塞,活塞環和供油管路改進,採用不同的珩磨工藝,自調節機油泵,真空泵,日立第三代高壓泵,新空氣流量計(取消了進氣溫度感測器,只有3根線)。

2樓:文文

大眾cc使用的是dsg雙離合自動變速器。

dsg雙離合自動變速箱分為兩類:

1、6-dsg,採用「溼式」雙離合器,雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器,分別連線1、3、5檔以及倒檔和2、4、6檔齒輪。「溼式」是指雙離合器安裝於一個充滿液壓油的封閉油腔裡。能夠傳遞比較大的扭矩。

6-dsg可匹配最大扭矩350牛米的發動機。

目前在中國市場,一汽-大眾全新邁騰和一汽-大眾車型cc等國產車型以及大眾汽車cc、r36,eos、scirocco、邁騰3.2 fsi等大眾汽車進口車型都裝備了6檔dsg。

2、7-dsg,採用「乾式」雙離合器,「雙離合器」由3個尺寸相近的離合器片同軸相疊安裝組成。位於兩側的2個離合器片分別聯接1、3、5、7檔和2、4、6檔以及倒檔齒輪,中間盤在其間移動,分別與2個離合器片「結合」或「分離」,通過切換來進行換擋。

3樓:梓敬風雲錄

cc 1.8t搭配的是7速乾式dsg變速箱,代號:dq200cc 2.

0t搭配的是6速溼式dsg變速箱,代號:dq250帶運動模式的7檔手/自動一體dsg®雙離合自動變速器有級式變速器是使用最廣的一種。它採用齒輪傳動,具有若干個定值傳動比。

按所用輪系型式不同,有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔,在重型貨車用的組合式變速器中,則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。

4樓:楊梅頭

dq250,dq200

大眾cc的dsg變速箱

5樓:匿名使用者

大眾dsg變速箱(乾式)的換擋頓挫被人所詬病,但也不是所有車的,而且目前大眾一方面對進店維修或保養的車輛都免費進行升級(約20分鐘),升級後的變速箱再無頓挫甚至跳擋問題,不過油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7l/百公里(這是我個人調查,不代表官方說法)。

另一方面大眾對所有2023年12月31日前購買dsg變速箱車輛的車主承諾,dsg變速箱保修延長至10年或16萬公里(之前是2年或6萬公里),以定人心。

自2023年5月份之後生產的變速箱(注意是變速箱,不是車)均在原廠升級完畢,沒有問題。

6樓:佛愜用初珍

不會影響的,我的已經在四兒子店換了兩次了哎~

誰有大眾系列的變速箱型號對照表。

7樓:

乾式7速dsg,代號dq200,為舍弗勒luk公司生產;

溼式6速dsg,代號dq250,為博格華納公司生產。

8樓:匿名使用者

我的天啦!!大眾。。。。德國原產,一汽大眾,上海大眾,多少款車你知道嗎?這個怎麼給你對照啊?

9樓:

去久久購車網論壇吧,有個大師有

大眾cc1.8和2.0變速箱的區別

10樓:匿名使用者

2.0t是6速溼式雙離合變速箱,1.8t是7速乾式雙離合變速箱,還是溼式的好用,故障也少,7速的我覺得頓挫感強!

11樓:匿名使用者

發動機本質上的區別,動力不同。2.0表現更好些。變速箱是一樣的,沒區別。

12樓:匿名使用者

2.0溼式6速雙離合,1.8是乾式7速雙離合,溼式的好於乾式的

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