剷車變速箱等檔是什麼原因,剷車變速箱壓力低等檔怎麼回事

2021-12-18 23:08:32 字數 1430 閱讀 5930

1樓:風水大師牧塵

回答三、系統內的摩擦副和油壓板磨損嚴重或洩露。可以先把液壓油料更換試試不要輕易拆檢,會影響工程進度,同時還可以叢舊油中發現一些問題,比如何種磨料攙雜在油裡面。

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2樓:依心而行

回答你好,裝載機等檔有三個方面的原因:

一、機油泵磨損,造成變距起及系統油壓降低;

二、系統內油質變壞,機油泵不能蓄積足夠的壓力;

三、系統內的摩擦副和油壓板磨損嚴重或洩露。可以先把液壓油料更換試試不要輕易拆檢,會影響工程進度,同時還可以叢舊油中發現一些問題,比如何種磨料攙雜在油裡面。

希望我的答案能夠幫助到你。謝謝!

祝您生活愉快!!

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3樓:

等檔要不是以上的症狀的話,那80%是在變速箱上面的伐,把伐的蓋擰下來,裡面有一個彈簧段了,換一個長的就ok了,因為彈簧段,彈簧頂不住油封,所以需要一段時間才能定住油,所以他就等檔了

4樓:

有3方面的原因,1,機油泵磨損,造成變距起及系統油壓降低;2系統內油質變壞,機油泵不能蓄積足夠的壓力;3,系統內的摩擦副和油壓板磨損嚴重或洩露。可以先把液壓油料更換試試不要輕易拆檢,會影響工程進度,同時還可以叢舊油中發現一些問題,比如何種磨料攙雜在油裡面

5樓:

你好,能不能把變速箱發的準確位置。放到**上。看一看。

6樓:網際導彈

這是換擋時滯時間過長。時滯時間是指從掛擋到起步所間隔的時間。正常情況下前進擋不超過1.

5秒,倒檔不超過2秒。造成時滯時間過長的原因住要是:1油液液麵過低會造成主油壓過低和工作油壓脈動,掛擋後通常要3-4秒才能起步。

2油泵磨損.3主調壓閥故障。調壓閥卡滯在洩油一側或者是調壓閥彈簧過軟。

有的調壓閥是可以調整的。4施力裝置間隙過大或工作油路密封不良。施力裝置主要是指離合器和制動器。

剷車變速箱壓力低等檔怎麼回事

7樓:匿名使用者

掛檔分配閥,有個大螺絲冒開啟,把裡面的彈簧換個

8樓:重慶裝載機維修

壓力低自然等檔,,,操縱閥壓力調一下

小鏟車高低速的變速箱脫檔是什麼問題?

9樓:鹹迎

變矩器顧名思義作用是改變力矩的,換擋是變速箱的事。常見的裝載機變矩器有兩種:一種單渦輪的用於定軸式變速箱,一種雙渦輪的用於行星架式變速箱。

原理簡單的說就像兩架近距離對面而立的電風扇,一架通電轉動把風吹向另一架,從而帶動另一架轉起來。通電的一架就相當於泵輪(泵輪直接由發動機帶),另一架就相當於渦輪。泵輪旋轉傳動油高速衝向渦輪,從而帶動渦輪轉動。

渦輪轉動輸出動力給變速箱。個人認為一體的好。

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