1樓：途虎話養車
檢查減震器故障首先是看：
首先看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到，很直觀。
還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有「吭吭」的聲音。說明減震器存在故障了。
減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。
再就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
2樓：
這便宜的小車。沒辦法的、換新的軟減震吧。
3樓：道德教育遺漏人員
換個彈簧吧 - -
我的也硬
你試試裝個 運動軟簧
底盤是不錯的
4樓：匿名使用者
這車便宜呀 效能方面你就將就點。。問問4s店看是什麼情況 要不找個改裝店去看看 有可行的方案 **你又能接受就改裝````
多說無益，搬一些資料來 你看著也頭疼/
汽車避震能調的軟一點嗎
5樓：先森
汽車避震調節方法：
1、新車磨合期
一般減震過硬的話是因為新車的原因，機體零部件還沒有完全磨合，車主感覺減震太硬屬於正常現象，等過了磨合期就會有所好轉。
2、降低輪胎胎壓
我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度，不過降低後的胎壓應該在正常的胎壓值範圍內，這種方法也能起到稍有緩解的效果。
3、改裝可調減震器
諮詢專業人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調節高低和阻尼。
需要注意的是，汽車減震的硬度是根據出產的車設計好了的，如果改了的話有可能會影響車的效能和安全，改動的話會存在一定的風險，實在要改的話也要到正規的專業店進行。
擴充套件資料：
汽車減震器故障檢驗：
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
汽車減震器故障維修：
1、在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
2、油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有髮卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
3、如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。
4、若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
5、另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
6、減震器在進行檢查修復後應在專門試驗檯上進行工作效能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。
7、如解放cal091伸張行程最大阻力為2156~2646n，壓縮行程最大阻力為392~588n；東風車伸張行程最大阻力為2450~3038n，壓縮行程最大阻力為490~686n。
8、如果沒有試驗條件，我們還可以採用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往復拉2~4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則表明減震器基本正常。
6樓：匿名使用者
可以使用以下方法調節：
所需工具：c型扳手
1、首先在車輪下面找到彈簧坐鎖。
2、使用c型扳手能將彈簧坐鎖向下轉動，能將避震調軟。
3、其次將擋風玻璃右側的隔斷條移開，可以看到阻尼調節器。
4、可以看到阻尼調節器，使用手指就可以撥動。
5、使用手指撥動阻尼調節器，向左撥動避震就會變軟，向右就會變硬。
7樓：石家莊萬通汽車學校
變形的減震很難效正，就算效正了鋼性也不如新的
8樓：匿名使用者
一般車型的減震器是機械彈簧的，沒有辦法調整的，配備空氣懸掛的豪華車型可以調整的。
9樓：手機使用者
減震器是不可以調的，可以改軟點的彈簧上去，或者把氣壓放少點試下
10樓：匿名使用者
換絞牙避震或者換一對彈簧
11樓：匿名使用者
輪胎2.2個大氣壓有驚喜
汽車的減震效果怎樣改善？我剛買了新車，感覺減震有點硬，不知道有什麼方法怎麼使減震稍微變軟一點？謝謝
12樓：
朋友買的福瑞迪就特別硬，高速路遇到不太平整的路面方向抖動厲害，感覺不是很安全，他得做法是先給加裝了防震墊，**很低，但是效果不太好，後來還是忍痛換了減震系統，花去六千多，結果在老闆的慫恿下又改了輪轂，又是四千多米米，不過樓主可以先開著，實在忍受不了了再換吧
13樓：匿名使用者
不是這個原因，新車舊車只要減振沒毛病，力量是沒多大變化的
分別只在於，有的車的減振系統本身就硬，有的就軟一些，只要買了車，這個是基本不能改變的
換減振器都不會有明顯變化
14樓：
沒有必要改減震，首先檢查一下胎壓。汽車廠家都想把車賣出去，減震當然會調整到最合適的位置，不建議隨意調整，除非你相信業餘人士的能力強過擁有眾多專家的汽車公司。
15樓：匿名使用者
汽車減震的軟與硬是相對的，且是在設計階段就確定了調效範圍和使用效果的。
如果你對現在新車的減震很不適應或感到對駕駛有很大的影響，那隻能是根據自己的需要更換彈簧和減震器。新與舊與減震效果關係不大。
其實，對於汽車種類耐用消費品的「瑕疵（有不十分滿意的地方）」，任何人都不可能做到零容忍。決定買這輛車肯定是有更重要的方面吸引了你。
也許過段時間你對較硬的避震又有了不一樣的想法，畢竟汽車給你帶來的是更加精彩的生活。
減震太硬，怎樣改才能變軟
16樓：匿名使用者
採用減震器與彈簧搭配的方法。原車減震太硬時，改裝一套可調式的減震器不失為一個完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會糾結減震硬是換彈簧還是減震，其實，這裡面也是一定的門道。
一般來說，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。
關於換彈簧還是減震，並沒有固定的說法，專業改裝店一般都可以幫車主找出最佳搭配。值得一提的是，汽車減震的硬度是根據出產的車設計好了的，如果改了的話有可能會影響車的效能和安全，如果你原車的減震器不適合改裝，那無論是換彈簧還是減震，都是有可能留下安全隱患的。
擴充套件資料：
減震器常見故障：
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減震杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉，復原的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，應拉出減震杆，若感到有髮卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。
若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
17樓：我是你東哥
太硬只有換減震和彈簧 這是一個比較大的系統工程了 **也不低 我就不明白了 買車之前的試駕您幹什麼去了 買完以後才後悔 如果不是發燒友的話 改減震不如直接把車賣了從新買
18樓：匿名使用者
改點比較軟的減震就可以了
19樓：匿名使用者
減震與整車質量有關，不能隨便變更。
汽車前避震漏油怎麼辦汽車前減震漏油怎麼辦？
我們的汽車減震器只要出現漏油，那麼毫無疑問就是損壞的一個徵兆，但是如果減震器剛開始出現漏油的話還是可以使用的，但是前提是你要能夠接受減震器漏油帶來的效能降低和產生的異響就可以。現在我們普遍的家用轎車的減震器都是使用的液壓減震器，那麼液壓減震器主要靠的就是我們減震器裡面的液壓來提供減震緩衝的作用 一旦...
山地車前面避震怎麼調，自行車前減震怎麼調
方法如下 1 左邊旋鈕 調軟硬，往 號方向硬，往 號方向軟。2 右邊旋鈕 負責鎖死，逆時針鎖死，順時針開啟。避震器 shock absorber damper 的需求是由於彈簧不能馬上穩定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以後，它會持續一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使...
汽車減震器的更換，汽車減震器怎麼更換
需要成對更換。新舊減震器存在各種差異 彈簧應力性 行程大小 磨損情況等。減震器一般成對出廠或同批次出廠，每隻減震器的各項引數指標都相同或接近，更換以成對為原則，這是對汽車效能和安全性負責。減震器是用來抑制彈簧吸震後 時的 及來自路面的衝擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平...