1樓：匿名使用者
您好軸套安裝在車架端。該連線杆的名字叫【縱向推力杆】或制動反作用杆。
當制動時，控制臂萬向節端連同輪胎一起停下來，而車架端繼續移動。如果發生這種情況，哪怕是些微小的變化，主銷後傾角也立即會有變化，後傾角變小，這會引起駕駛操作問題。如果兩個前輪制動總成制動不同步，汽車將向制動效果更好的一側跑偏。
因其為潛在的運動，許多工程師在縱向 推力杆 靠近車架一端設計有螺紋。這樣，方便調整後傾角。在高速行駛和制動過程中，為確保後傾角準確，安裝軸襯必須完好無損。
執行「標高駐車檢查」，檢查是否有老化、破裂、斷裂處。如果縱向推力杆不在軸襯中心，要更換軸襯。 推力杆主要應用於重型汽車的雙橋平衡懸架上,它的應用提高了重型汽車特別是重型專用汽車輪胎的接地性,保證了各種工況下兩橋或多橋之間載荷的均衡性。
在雙橋平衡懸架中鋼板彈簧把載荷平均分配給中、後橋,但是它只能傳遞垂直方向的力和側向力,而不能傳遞牽引力和制動力及相關力矩。因此在中、後橋之間裝有推力杆。用來傳遞縱向載荷及力矩，保證前後兩級動力傳遞。
此結構可比單橋系統更有效的傳遞扭矩。
希望回答可以幫助您
2樓：靜女俟我
推力杆一般叫縱向推力杆，是承受和傳遞縱向載荷的。也叫制動反作用杆，在制動時，尤其是緊急制動，主銷後傾角（一個車輪定位引數）會發生變化，推力杆也被設計用來調整主銷後傾角。
穩定杆，一般是橫向穩定杆，顧名思義杆是橫向的。主要作用是增加橫向剛度，防止側傾，可以理解為防止側翻。
從結構來看，推力杆一般是縱向的或者斜的，穩定杆是橫向的。
橫向推力杆和橫向穩定杆分別有什麼作用呢?
3樓：墨寳d悲傷
一個是其推動作用的 一個是穩定固定作用的~
推力杆在汽車懸架系統中的作用是什麼
4樓：瑟瑟
?業內人士對推力杆是不陌生的，但是究其在汽車底部懸架系統中的主要作用卻沒有那麼深知，要用到的是物理方面作用力的知識了。在汽車配件方面（特別是重型汽車配件）對於推力杆的要求是很高的，別名為防傾杆，功能是輔助彈性部分的原件。
防傾杆擔當的角色是汽車在十字路口轉彎的時候防止車身發生傾斜的。通俗的說如果沒有防傾杆來改善汽車轉彎時的平衡性，那麼也不存在著 漂移 這個詞了！所謂的f1車道也不會有那麼多彎道了。
防傾杆是用高強度、高韌性的彈簧鋼製成，形態上大多數為英文字母u，橫放在汽車的前橋與後橋上。杆本身與套筒和車架連結著，杆的兩端分別固定在兩端的懸架上，當汽車行駛在直道的時候兩側的懸架做相同的變形運動，防傾杆此時不起作用；當汽車遇彎道轉彎時此時車身做傾斜運動時兩側的懸架會發生不同的變形，橫向的推力杆會發生扭轉，杆本身的彈力成為側傾的回力也就是阻力，在結構上起到穩定的車身平穩的作用。推力杆的作用力是怎麼來的？
先看下面的**（附：懸架系統推力杆功能）包括上述提到的圖中可以看出推力杆的主要作用是在車遇左右彎道時防止橋的移位！通常情況下直推力杆可防止後橋的前後移位，而 u 形是防止中、後橋的前後移位，同時做到保證左右不發生移位。
在汽車進入彎道時，中橋很可能會產生左右移位，嚴重時板簧會與輪胎部分接觸產生摩擦，摩擦強大增大就會發生爆胎而產生交通事故，防傾杆的作用至關重要！
橫向穩定杆 高速行駛的時候起作用嗎
5樓：
雙橫臂減震有無橫向穩定杆都行。但是有橫向穩定杆可以在轉向時更好的克服車身應力，帶來更加剛性的懸掛感覺。有益於高速行駛時車輛的穩定和過彎的穩定。
6樓：匿名使用者
起作用，可以抑制轉彎時汽車發生的側傾，提高行駛穩定性和乘坐舒適性。
7樓：匿名使用者
橫向穩定杆，也叫防傾杆。橫向穩定杆是用彈簧鋼製成的扭杆彈簧。顧名思義，它的作用就是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。
那麼也就是說當車輛轉彎時，車身有橫向側傾的傾向是它才起作用。當車身只作垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向穩定杆不起作用。
在高速行駛時，一般是直線而且平整的路面，兩側懸架變形相同，它幾乎不起作用。
在轉彎時或車身發生側傾時，兩側懸架變形不一致，橫向穩定杆發生扭轉，杆身的彈力成為側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
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