1樓：嗨呀你爹臨死前
不可以的，電機和電瓶不匹配會造成電機負荷大，這樣使用壽命短。
並且48v電機配套的線材、零部件等都是48v專用的，如果使用60v電瓶會導致超負荷，使用壽命短還可以造成擊穿，存在安全隱患。
電瓶工作原理：
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。
而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閒置時間過長時，就會「抱成」團，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶.
結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。
電瓶保養注意事項：
1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。
2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、保持電瓶乾燥、清潔。經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。
5、剛起動用腳踏。電動自行車剛起動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候?用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。
6、不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。
所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。 電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用腳踏，並儘量儘可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
2樓：威玉蘭芒冬
可以啊，看你控制器嘍，只要是控制器是48v~60v通用就行把控制器上兩根線寫的有，60v對插，48v分開，按著做，分開這兩根線就行了，就換成48v的車了
72v的電瓶可以用在60 v的電動車上嗎？
3樓：貴州萬通汽修學校
如果把72伏電瓶用在原60伏電動車上，控制器必須換成72伏的，充電器換成72伏的，車子其餘部件不需要更換。因為功率增加了，車速此原來更快，車速變快一定要注意行車安全哦。
60伏的電動車能用48伏的電瓶嗎？
4樓：王公子
可以，速度會慢一些，電池耗電會快，行駛距離會縮短，大約能行駛10公里以下，我的朋友也是和你一樣60v電機48v電池行駛距離10公里就沒電
5樓：匿名使用者
不可以，電壓低，電機轉不起來，或者沒勁。
6樓：來凱玉鴻德
應該可以，不會損壞任何東西，不過有的車有保護作用，就是檢測倒電壓過低就保護了，就是說48伏對於60來說是低電壓了，控制器為了保護電池就斷電了，你可裝入試試，或借個電池試試，充電器必需換，不然會損壞電池，大多數人是48伏的車裝60伏的電池，為了速度快些，你這麼做為了什麼？
7樓：褒濟似項
可以，就是電壓不太夠，沒怎麼有力，
8樓：歸辰滑文
電動車會感覺沒有勁。（空轉還行）
9樓：啄木鳥
可以使用，不過力度小些
48v電瓶在60v電動車上用可以嗎？
10樓：匿名使用者
48v電池充滿電對於60v的車來說電壓都跑不起來。相當於電池快用完的電壓，要是應急跑去修理店是可以的
11樓：匿名使用者
不行，60v是5個12v電瓶，48v是4個12v電瓶，你可以再購買一個電瓶加上去就是60v了。
12樓：匿名使用者
可以的，我電動車就是48ⅴ，我用了60v電瓶，已經用了三年多了正常沒有壞。
13樓：楊越
不可以的，這樣容易把電機弄壞。
14樓：蟲文子
答：車速不夠、動力不夠、上坡無力、大燈亮度不夠！
15樓：lqx劉其興
不行，電壓不符啊，更不會走
60v的電動車能用48v電池嗎
16樓：匿名使用者
不能！電壓低於額定電壓，控制器處於截止狀態，電機驅動電壓也不夠，反而48伏的電動車偶爾用60伏的電池可以開動的
17樓：孤獨dē雙魚
看控制器了，有的控制器是48/60雙電壓，我的車就是，我自己做了一個切換開關，自己60v 電池沒電了，找人借的48v 電池，開關打到48v，和60v 感覺不出來什麼區別，如果控制器60v 電池48v 肯定不行，欠壓。
18樓：匿名使用者
要不得哦,48v的車子那麼電動機就是48v的。
拓展：1、現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。
這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間後使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為"鉛酸蓄電池"。
2、工作原理
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態閒置時間過長時，就會「抱成」團。結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶。
結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降。這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。
3、工作環境
只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化。但其它領域的鉛酸電池，卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動自行車的鉛酸電池有著一個更容易硫化的工作環境。
19樓：強維熊小春
不行，控制器設有無電停車功能，60v車用48v電，控制器根本不工作，車開不了。
20樓：匿名使用者
能走，但是不能用，這樣對電瓶、電機都不好。
再買一組裝上不就可以了。
21樓：國家標準器
電機轉速過低，車速過慢！
60v的電動車能用48v電池嗎？
22樓：斐秀梅休春
3樓正解！不過速度會比原來慢，想保證原來的速度得換大功率的電機和控制器了。不知道你的電池多少錢？
大容量和小容量**相差不多一般是放電倍數的原因。有可能40安和20安的放電電流都是60安。放電倍數越大**也越貴。
鋰電也分容量型（續航）和功率型（速度）。來自:android客戶端海南省,海南省直轄縣級行政單位,文昌市,文中路,8,
23樓：匿名使用者
要不得哦,48v的車子那麼電動機就是48v的。
拓展：1、現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。
這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間後使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為"鉛酸蓄電池"。
2、工作原理
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態閒置時間過長時，就會「抱成」團。結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶。
結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降。這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。
3、工作環境
只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化。但其它領域的鉛酸電池，卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動自行車的鉛酸電池有著一個更容易硫化的工作環境。
24樓：速熠示旎旎
不能！電壓低於額定電壓，控制器處於截止狀態，電機驅動電壓也不夠，反而48伏的電動車偶爾用60伏的電池可以開動的
48v電動車用60v電瓶 可以嗎
25樓：此次持久戰
48v電動車用60v電瓶理論上可以，但是會無法上牌。
電動車新國標以後，電動自行車強制規定，電壓只能在48v以下，時速25km/h以內，並且重量是在55千克內，如果您加了一塊電池，您的電動自行車就變成超標電動車了，重量變重了，速度也變快了，這樣是不能上牌的，廠家也基本上不會預留的，因為這是非法的。
如果是現在買的老國標電動車，很多都是高低電壓設計車型，也就是說你的電動車可以配置兩種電壓的電池，電機，控制器，還有內部的元器件都是有防止大電流設計的，這種車子是可以加一塊電池提升到60v的，並且對於車子是沒有傷害的。
26樓：貴虹夔靜逸
不可以。因為60伏電動車控制器具有低電壓保護功能，當60伏電瓶電壓低於56伏時切斷電路，電動車乾脆不能開車了。48伏電瓶充滿時才55伏，根本不行。
27樓：板儀鮑霞飛
可以啊，看你控制器嘍，只要是控制器是48v~60v通用就行把控制器上兩根線寫的有，60v對插，48v分開，按著做，分開這兩根線就行了，就換成48v的車了
28樓：匿名使用者
要不得哦，48v的車子那麼電動機就是48v的，這麼算吧，如果48v的50w，也就是1a多，電阻也就40歐姆，如果60v的話，用上去電流就大於現在的了，就成1.5a了，那麼動力明顯足了，但是電機很快就壞了，電池也很快就壞了，控制器也扛不住高電壓
29樓：弭光奚幼荷
可以用。還可以把電池盒控制器換成60v的。電池不高於控制器，控制器不高於電機就不會有問題，只會吃不飽。
30樓：巨佳惠資雨
看下控制器說明和電機的額定功率，如果控制器和電機的額定功率按60v標準的話，換成48v就帶不動了，即便能帶動，速度也上不去。
31樓：奉昂拜巧雲
聽我的，加一個電瓶什麼都不用改，只需換充電器就行。
32樓：西伯利亞
要看你的電池的額定輸出電壓是多少v的，如果電池組是5塊電池，那麼額定輸出電壓為60v,這樣的配置肯定是不行的，最簡單的辦法就是卸下一塊電池，只用4塊，還有，要記得換充電器哦，換成48v的
33樓：井陘小任
可以用 不過要把電路改一下
34樓：匿名使用者
這樣是不可以的，48v的車子那麼電動機就是48v的，這麼算吧，如果48v的50w，也就是1a多，電阻也就40歐姆，如果60v的話，用上去電流就大於現在的了，就成1.5a了，那麼動力明顯足了，但是電機很快就壞了，電池也很快就壞了，控制器是扛不住高電壓的。
控制器48v的一般內部元器件採用的是耐壓63v的元件。加上餘量，對於60v電池來說爆管的可能性不是沒有，但是很小。因此，控制器可換可不換，看你是否給錢決定。
問題2.在限流足夠電機極速耗電的情況下，控制器對極速沒有提升。對續航里程影響也不大。
問題3，隨著你使用電壓下降，電機轉速變低，因此速度降低。表頭顯示誤差是因為你的電池組原配48v，改為60v後，電量表取樣物件變大了，但是取樣資料標準按照48v的，因此出現錯誤。要解決需要更換表頭。
60v的電池可以用48v的電機嗎？電動車上的，對電池有壞處嗎
60v的電池用48v的電機，會比原來快，平常使用沒問題，如果你跑遠道電機會發熱，對電池無影響，但影響電機的壽命。電機容易發燙，燒。電池沒什麼影響。控制器如果不能用60v的話也要燒 對電池沒有壞處，對電機不好 請問我的電動車是60v的，能用48v的電池嗎？48v的電動車不能裝60v的電池，容易燒電機和...
30安60v的電瓶和50安60v的電瓶有什麼區別
30安60v的電瓶和抄50安60v的電瓶是區別為 續航里程不同 重量不同 外形尺寸不同 一 續航里程不同 1 30安60v 續航里程30公里。2 50安60v 續航里程45公里。二 重量不同 1 30安60v 重量70公斤。2 50安60v 重量100公斤。三 外形尺寸不同 1 30安60v 長寬高...
48v電機超壓到60v是不是把，電池和控制器都換到60v的就
控制器不用換，只需換個充電器就可以了。不能，雖然短時間內不會燒電機，並且車速提高不少，但是時間一長就會電機發熱嚴重直至燒燬。電動車48v超壓到60v的問題，我的是48v500w電機和48v500w的控制器。需要換控制器嗎？你是的是48v電池測量的是充電電壓是60v吧，沒關係不用換，一帶負載 跑起車 ...