1樓：碩從丹無甫
把化油器清洗一下就好了
然後在調整一下氣門間隙
混合氣也要重新調整發動車預熱15分鐘
然後把怠速跳到1500-1600轉每分鐘
然後調整混合氣螺絲
怠速升高再調到1500轉每分鐘
在調整混合氣螺絲
反覆調整直到怠速不再升高
此時為最佳
火花塞發黑-混合氣濃
火花塞發白-混合氣稀
火花塞發紅-燃燒正常
為最佳太濃太稀都會導致油耗高
車子不好使用
踏板車是電子風門
剛著車怠速比較高
1-2分鐘後正常
2樓：杞雪峰安懷
發動機冷的原因，剛啟動發動機太冷，但不至於要熱這麼長時間才能不熄火，可能是油路那個部位老化出點什麼小問題吧，在我印象中舊車都有著這種毛病，
第二個問題也是車冷的原因，特別是冬天對吧，夏天啟動起來就行，冬天剛啟動起來不熱個一二分鐘一送油門就死火，把怠速調高了，跑一段停下發現怠速突突突那麼高，這個就是為什麼車子啟動起來之後要熱車，而且特別是冬天的時候要熱車的原因，當然熱車的這正的原因是為了保護發動機···
3樓：都詩蕊別經
因為有個電熱加濃裝置，正常情況應該是剛啟動轉速高，過個3分鐘左右，才轉為正常怠速。換個立本的銥金火花塞吧，效果很好
4樓：熊初蝶性兆
因為你的車是冷的，也就是發動機是冷的。你發動是要多擰一下油門。讓發動機熱了以後就不會熄火了
踏板車冷啟動需要加油，什麼回事，踏板車冷車啟動要加油門，熱車不用？
你的車怠速偏低，踏板車的怠速本來就比其他型別的車如跨騎和彎樑要稍高一點，正常怠速應達到1600轉 分，熱車後才達到1000轉明顯偏低了，這樣的怠速當然對冷車起動很不利。另外，怠速過低還會影響機油泵的供油量，使潤滑不良磨損增加，並且怠速過低汽油 不足，發動機就要更多的依靠曲軸本身的慣性來維持運轉，這樣...
為什麼現在的踏板車都沒有腳剎了，為什麼現在的踏板摩托車都沒有腳剎的了，我還是喜歡腳剎的
踏板車的後剎有兩種操作方式，手剎和腳剎各有優缺點。先說腳剎，最早沒有踏板車，只有跨騎車，考慮到操作習慣，用的是腳剎，當時進口的大白鯊 艇王都是腳剎的，有些地方認為腳剎高階，效果好。腳剎由於拉線短，所以制動效果比手剎好。但是腳剎有缺點，首先腳的感覺沒有手靈敏，容易剎到抱死，還有踏板上放大的東西就會妨礙...
踏板車油表不動了，一般是那壞了，我的踏板摩托車油表怎麼一直停在E（紅格）那裡不動啊。
踏板車的油表不動了，一般都是油箱內的油位感測器卡住了，特別是使用乙醇汽油，再容易把油位感測器泡脹卡住，油表出問題的很少。三根線的油表，其中黑色的是電源線，另兩根一般是藍線和黃線，一根是管油表起來的，一根是管落下去的，簡單的方法是把油位感測器與主線束的插頭拔下來，用一根導線分別連線黑線與藍線和黑線與黃...