1樓：旁凝心
本田的發動機的零件全是進口的,不用看!
其實只要是本田的東西不管是國內還是國外的東西都是一樣的!
就象國內的鈴木基本上都是在輕騎按照鈴木的要求生產的!
生產出來的和日本做的基本上沒有區別!
沒必要去較這個真的!
只要是一個負責任的牌子不會拿自己好容易打起來的品牌開玩笑的!
要不它不會是牌子!
2樓：匿名使用者
cbr250發動機沒有國產的，全部進口，不用看。cbr250很早很早就有了，好像是上世紀八十年代初開發出來的，直到九十年代初停產，常說的多少期就是年代，最後一代應該是23期，也就是常說的cbr23，最常見的是17期和19期。這車沒什麼意思，太小而且太老了，狀態好的不多見，基本已經進入了國內玩家淘汰的車型行列。
3樓：土樓小旺哥
看看發動機上是不是寫著made in japan made 或者for china。
4樓：柔翔越湛藍
不是對摩托車很熟悉的人很難辨別的，你找專業修理工幫你看。
5樓：丹煦舜萍韻
發動機的話就是一看二聽三騎。一看就是先要看外部有沒有滲油的地方，有沒有補過的地方。一般來說沒有動過的動機是不可能滲油的，所以滲油也可以差不多認為是拆過的表示。
補過只要是邊蓋和散熱片，以及水箱。如果nk的話要仔細留意邊蓋和散熱片有沒有不過的痕跡，如何看補過呢？邊蓋邊面補過的話油漆的光澤肯定不會完全一致，還有就是叫他們把邊蓋拆下來從裡面看（不過有點誇張啊！
）。散熱片的話就看與別的一不一致，顏色和外型都和原來的是有區別的，仔細的話是可以看出區分的。而且補上去的話就一定有焊過的痕跡。
騎的話就要注意，換擋，溫度，油門反應，聲音狀況。換擋一定要順暢，溫度不能狂伸的，油門要上下自如的，聲音的話就要和諧一致，不能有什麼雜亂突兀的響聲。
6樓：甲蝶漆雪
找個修理工聲音就能聽出來
怎麼樣查詢摩托車發動機是不是進口的
7樓：風雲江湖
國家從99年就bai
禁止進口整機發動機了，現du在根本沒zhi有進口發動機，除非
dao是大貿貨整車專進口的，那個一般人屬真的買不起，水貨發動機是有的，但沒地方查，現在國產的有個螺栓是進口的就說是進口發動機，其實就是國產組裝機，最多有一半個件是進口的就不錯了，手機打字辛苦啊，給個好評唄
8樓：匿名使用者
一般最簡單的判斷方法就是看發動機編號，如果打頭的是星星符號，即為進回口機；如果打頭的答是五角星符號，即為國產機。
另外需要補充的是：摩托車發動機完全依靠進口的日子離我們越來越遠了，我國也有了自己科研團隊和產品，而且一些產品也在大量出口。
9樓：匿名使用者
現在根本沒有進口發動機
10樓：﹍ミｌūｃｋｙツ榮尐
沒有進口發動機你怎麼查啊
摩托車發動機號怎麼看,能區分進口和國產嗎
11樓：老喬瞎叨叨
本田鈴木雅馬哈這三家在國內有合資廠，一般他們在咱們國內上市的量產車型都是採用國內組裝生產的發動機。個別新上市的車型，如鈴木的gw250，頭幾批應該是進口件組裝的，隨著國產化的進行，全進口件會越來越少。至於川崎和寶馬這種在咱們國內沒有合資廠的，肯定都是整車進口的。
12樓：金魚
可以區分。
1、以型號區分：a機，以f開頭的，比如f418 之類的；國產機，以數字開頭，比如152qmi
2、以符號區分：進口的在發動機編號上打頭的是星星符號，國產的是五角星符號。
13樓：踏雪尋熊不捉魚
不同的車型，發動機號的位置也不一樣，但無一例外的都打在中箱的左箱體或右箱體上，仔細找找就能找到，比如氣缸下面、發動機左側換檔桿裡面、右側起動杆附近等。國產的發動機，在發動機號的兩端都必須打上☆或*號，目的是為防止人為篡改發動機號碼，但進口的發動機上一般沒有這種標記，不過國內摩托車現在的情況是，不管打不打這種符號，都是國產發動機，沒有進口的，即使是沒有打這種號的也一樣是國產的。
14樓：鬱悶的緹子
我們中國的摩托車在外國也一樣被稱為進口的。別太羨慕進口的東西好。
15樓：匿名使用者
在車把軸上(就是大燈後面)有一個銘牌，上面有寫發動機型號、排量等相關說明。
怎麼辨別雅馬哈摩托的發動機是不是進口的？
16樓：虎虎生風
雅馬哈摩托全部是進口的。
雅馬哈（yamaha、山葉）品牌於2023年在日本濱鬆創立。雅馬哈產品從鋼琴、電子琴、合成器等鍵盤樂器，銅管、木管等管樂器，小提琴、大提琴等絃樂器，以及所有的打擊樂器，直至最高階的專業音響裝置都有涉及。同時，雅馬哈還是一個經營**普及事業、網路產品、體育用品、廚房衛浴用品、發動機、貼片機等其他各種產品的綜合性國際集團。
雅馬哈公司（英語：yamahacorporation）是一家生產樂器、音響裝置及音效產品的日本公司，現時是世界上最大的樂器生產商。總部位於日本，旗下子公司還經營家居裝置及以摩托車為主的事業。
於2023年開發電子**製作語音合成軟體核心引擎vocaloid。雅馬哈的產品包括鋼琴、電子琴、數碼鋼琴、手提式電子琴、管樂器、絃樂器、敲擊樂器、靜**器、電子樂器等全線樂器。另外，音效晶片、xg音效卡、影音處理機器、系統處理機器、專業音響機器、半導體至電子產品、防音工程及高爾夫球用品都屬於業務範圍之內。
出產品牌「yamaha」的樂器及音響器材在香港由通利琴行**。
17樓：匿名使用者
雅馬哈摩托全部是進口的,我做了這麼多年摩配沒聽說過還有國產的!
怎樣辨別海王星摩托車的發動機是進口還是國產的？
18樓：聶湉
可以用以下方法辨別：
1、觀察發動機的外觀，進口機器是黑色的，國產機器是銀色的。
2、觀察發動機上的鋼印，國產的是152qm，進口的是f405。
摩托車發動機就是將進入氣缸中的燃料混合氣點燃使其燃燒所產生的熱能變為機械能，並由曲軸將動力通過傳動機構傳給摩托車後輪而變為車輛行駛動力的機械。摩托車發動機有著慣性力小、振動小、噪音低等優點。
摩托車動力裝置採用的都是內燃機；人們對使用柴油為燃料的發動機習慣稱為柴油機，而對使用汽油為燃料的發動機就稱汽油機。由於汽油機具有重量輕、體積小、噪音、振動小、起動容易和造價低廉等優點，所以摩托車普遍採用汽油機作為其動力裝置。
19樓：精品diy生活
1、進口機器是黑色的，國產機器是銀色的。
2、發動機的鋼印不一樣，組裝152qm,日機f405。
注意：現在都是國產發動機了，基本沒有進口的。
20樓：匿名使用者
呵呵，如果你的是125cc的，那他的壓縮比不大，90號就可以，如果你想開通舒服點，建議93號汽油
21樓：情義相依
不用去識別，目前國產小排量根本沒有進口貨，純國產！因為小日本根本不生產小排量機車，日本只生產400cc以上的產品！國內的合資企業很多小排量車型都是返銷日本的！
即使是所謂的進口貨也是東南亞工廠待產的~
22樓：匿名使用者
現在小排量發動機有用進口的嗎？？國產的都用不完，何況這麼個雜牌子
23樓：匿名使用者
海王星的發動機分418型和125型，前者和後者就是所謂的「進口或進口件組裝機」和國產機，其實海王星本來的質量就不錯，那個所謂的「進口a機」在實際使用中與c機沒什麼差別，但**要貴出千元，不划算，而廠家的說法是418機是「按國家規定的打號方式」打號的，說法很暖昧，差別應該是有點的，但非常非常小，不值千元。
怎麼辨別五羊本田摩托的發動機是不是進口的？
24樓：水龍王
8 9年前用的是進口發動機，現在的五羊本田有製造發動機的能力了 發動機都是自己生產的。
25樓：匿名使用者
進口的直接是honda的標誌 五羊本田是wuyang honda 不過現在本田摩托
車只有兩種車型是進口的那都是內跑車 在北京有展廳容 其餘多是國產的 本田的摩托車和汽車一樣在中國都是有兩家企業的分別是五羊本田和新大洲本田 不過五羊本田的車要好特別是動力和質量
怎麼識別摩托車發動機是進口的還是國產的？
26樓：段石禾涵易
現在沒有進口發動機了,豪爵鈴木還有幾個,質量差不多
27樓：匿名使用者
基本上完全依bai
靠進口的日子離我du們越來越遠了，我zhi國也有了自己的創dao
新人才隊伍。靠著市場換回技術，我們的答一些廠商得到了長進。現在的車子帶有國外品牌的，比如廣州本田，其實都是中外結合。
要買所謂的純進口，基本不可能了。摩托車發動機以前的做法有，進口的在發動機編號上打頭的是星星符號，國產的是五角星符號。
如何辨別進口摩托車發動機年份?
28樓：汐汐愛陽陽
買車的注意點1． 車架車身最重要的應該就是大架，可以說車子的一切都取決與車架的好壞。因為所有的部件都是以車架為依託安裝上去的，所以車架不好的話再好的動機也無法發揮他的實力。但是我覺得車架也是比較難鑑別好壞的，但是在眾多高人的指點下，我總結了以下幾點。
a：沒有翻新過的車架比較可靠，因為油漆可以掩蓋很多真實的情況。所以即使車架有微微的劃傷也比那些重新做漆的要好。而且現在很多車子到碣石的時候車架傷了，碣石人就會重做漆來遮蓋。
b：對車架表面仔細撫摸，看有沒有異常的凹凸。或者是仔細觀察鋁車架的表面（本色）有沒有光澤不同，如果有光澤不同的很可能就是拋光處理過的。
c：尾架材料也要鑑別一下，現在好多車子回來時尾架都壞了或者就是沒有了。聰明的碣石人就會按照同樣車款的摸樣做一個出來，甚至可以做到挖的洞都是一樣的包括焊痕也是一樣的。
這種時候就只有鑑別材料了，這是很厲害的工夫啊！
d：車架直通管有沒有補焊過的痕跡，如果發現直通部分兩邊焊的不一致，那麼就很有可能是補過的。但是這種情況是很少的，如果有的話那將是很嚴重的事故車。
2． 發動機發動機的話就是一看二聽三騎。一看就是先要看外部有沒有滲油的地方，有沒有補過的地方。一般來說沒有動過的動機是不可能滲油的，所以滲油也可以差不多認為是拆過的表示。
補過只要是邊蓋和散熱片，以及水箱。如果nk的話要仔細留意邊蓋和散熱片有沒有不過的痕跡，如何看補過呢？邊蓋邊面補過的話油漆的光澤肯定不會完全一致，還有就是叫他們把邊蓋拆下來從裡面看（不過有點誇張啊！
）。散熱片的話就看與別的一不一致，顏色和外型都和原來的是有區別的，仔細的話是可以看出區分的。而且補上去的話就一定有焊過的痕跡。
騎的話就要注意，換擋，溫度，油門反應，聲音狀況。換擋一定要順暢，溫度不能狂伸的，油門要上下自如的，聲音的話就要和諧一致，不能有什麼雜亂突兀的響聲。
3． 制動系統
這是關乎性命的事啊！很多車子這方面是沒有問題的，也就是一定要壓力夠，但又比較輕手的那種。開的時候試一下看是不是能正常的很好的工作，這樣生命才有所保障。
4． 懸掛系統
懸掛系統是車手和路面溝通的介質，一定要看漏油嗎？有阻尼作用嗎？最好和書面對一下看有沒有不同，這樣就可以避免買下野蠻的拼裝車，因為前懸掛是不能隨便替換的。
還有具有調較作用的一定要使用一下看看還有沒有功能。
5． 操控系統和儀表燈光部分
6． 包圍和外裝部分
包圍一定要看一下是否全部都是原裝的，有沒有聰明的碣石人做的包圍。外裝部分如護板和轉向燈等也要仔細檢查一下。
相信做完以上幾步，那麼你買的車車應該有了一定的保障。可是我老覺得自己看到車後總會忘掉其中某一步！
四衝程摩托非正常排煙診斷與排除
發動機在工作過程中，正常燃燒生成物的主要成分是二氧化碳和少量的水蒸氣。四衝程摩托車所用的汽油發動機。在正常工作狀態下排出有廢氣應無明顯的煙霧，若四衝程汽油發動機排出有色煙霧（藍色、黑色、白色），不僅會使發動機的油耗（汽油、機油）增加，加速效能變差，產生積碳，還會造成環境汙染。
因此，一旦發動機出現非正常排煙現象，必須認真對待並加以解決。
一、非正常排煙故障的分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：
機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分
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