1樓：鈺瀟
刀尖圓弧半徑補償指令
g41 g01/g00x-z- 刀尖圓弧半徑左補償g42 g01/g00x-2- 刀尖圓弧半徑右補償g40 g01/g00x-z- 取消刀尖圓弧半徑補償判別方法一沿著刀具運動方向看，刀具在工件的左側稱為左補償。
判別方法—沿著刀具的動動方向看，刀具在工件的右側稱為右補償。
程式設計時，通常都將車刀刀尖作為一個點來考慮，但實際上刀尖處存在圓角，當按理論刀尖點編出的程式進行端面、外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時，是不會道理誤差的。
但在實際加工中進行倒角、錐面及圓弧切削時，則會產生少切或過切現象，消除這種誤差的方法稱為刀尖圓弧半徑補償。
2樓：sunny丁凱龍
1、使用前提條件：圓弧或錐面，刀尖有圓角。
2、用法：刀具引數中輸入刀尖半徑值，並加加工方位號。程式中編入g41(一般用於內孔)或g42（一般用於外形）。
編制數控車床加工程式時，理論上是將車刀刀尖看成一個點，如圖1a所示的p點就是理論刀尖。但為了提高刀具的使用壽命和降低加工工件的表面粗糙度，通常將刀尖磨成半徑不大的圓弧（一般圓弧半徑r是0.4—1.
6之間），如圖1b所示x向和z向的交點p稱為假想刀尖，該點是程式設計時確定加工軌跡的點，數控系統控制該點的運動軌跡。然而實際切削時起作用的切削刃是圓弧的切點a、b，它們是實際切削加工時形成工件表面的點。很顯然假想刀尖點p與實際切削點a、b是不同點，所以如果在數控加工或數控程式設計時不對刀尖圓角半徑進行補償，僅按照工件輪廓進行編制的程式來加工，勢必會產生加工誤差。
二、假想刀尖的軌跡分析與偏置值計算
用圓頭車刀進行車削加工時，實際切削點a和b分別決定了x向和 z向的加工尺寸。如圖2所示，車削圓柱面或端面（它們的母線與座標軸z或x平行）時，p點的軌跡與工件輪廓線重合；車削錐面或圓弧面（它們的母線與座標軸z或x不平行）時，p點的軌跡與工件輪廓線不重合，因此下面就車削錐面和圓弧面進行討論：
1、加工圓錐面的誤差分析與偏置值計算
假想刀尖p點沿工件輪廓cd移動，如果按照輪廓線cd程式設計，用圓角車刀進行實際切削，必然產生cdd1c1的殘留誤差。因此，實際加工時，圓頭車刀的實際切削點要移至輪廓線cd，沿cd移動，如圖3b所示，這樣才能消除殘留高度。這時假想刀尖的軌跡c2d2與輪廓線cd在x向相差δx，z向相差δz。
設刀具的半徑為r，可以求出：
2、加工圓弧面的誤差分析與偏置值計算
圓頭車刀加工圓弧面和加工圓錐面基本相似。如圖4是加工1/4凸凹圓弧，cd為工件輪廓線，o點為圓心，半徑為r，刀具與圓弧輪廓起點、終點的切削點分別為c和d，對應假想刀尖為c1和d1。對圖4a所示凸圓弧加工情況，圓弧c1d1為假想刀尖軌跡，o1點為圓心，半徑為（r+r）；對圖4b所示凹圓弧加工情況，圓弧c2d2為假想刀尖軌跡，其圓心是o2點，半徑為（r-r）。
如果按假想刀尖軌跡程式設計，則要以圖中所示的圓弧c1d1或c2d2（虛線）有關引數進行程式編制。
刀尖圓角半徑補償方法
現代數控系統一般都有刀具圓角半徑補償器，具有刀尖圓弧半徑補償功能（即g41左補償和g42右補償功能），對於這類數控車床，程式設計員可直接根據零件輪廓形狀進行程式設計，程式設計時可假設刀具圓角半徑為零，在數控加工前必須在數控機床上的相應刀具補償號輸入刀具圓弧半徑值，加工過程中，數控系統根據加工程式和刀具圓弧半徑自動計算假想刀尖軌跡，進行刀具圓角半徑補償，完成零件的加工。刀具半徑變化時，不需修改加工程式，只需修改相應刀號補償號刀具圓弧半徑值即可。需要注意的是：
有些具有g41、g42功能的數控系統，除了輸入刀頭圓角半徑外，還應輸入假想刀尖相對於圓頭刀中心的位置，這是由於內、外圓車刀或左、右偏刀的刀尖位置不同。
當數控車床的數控系統具有刀具長度補償器時，直接根據零件輪廓形狀進行程式設計，加工前在機床的刀具長度補償器輸入上述的δx和δz的值，在加工時呼叫相應刀具的補償號即可。
對於有些不具備補償功能經濟型數控系統的車床可直接按照假想刀尖的軌跡進行程式設計，即在程式設計時給出假想刀尖的軌跡，如圖3b和圖4所示的虛線軌跡進行程式設計。如果採用手工程式設計計算相當複雜，通常可利用計算機繪圖軟體（如autocad、caxa電子圖版等）先畫出工件輪廓，再根據刀尖圓角半徑大小繪製相應假想刀尖軌跡，通過軟體查出有關點的座標來進行程式設計；對於較複雜的工件也可以利用計算機輔助程式設計（cam），如用caxa數控車軟體進行程式設計時，刀尖半徑補償有兩種方式：程式設計時考慮半徑補償和由機床進行半徑補償，對於有些不具備補償功能數控系統應該採用程式設計時考慮半徑補償，根據給出的刀尖半徑和零件輪廓會自動計算出假想刀尖軌跡，通過軟體後置處理生成假想刀尖軌跡的加工程式。
對於這類數控系統當刀具磨損、重磨、或更換新刀具而使刀尖半徑變化時，需要重新計算假想刀尖軌跡，並修改加工程式，既複雜煩瑣，又不易保證加工精度。
3樓：寒潭的秋風
我來告訴你真正的用法，雖然晚了一年！理解一下我現在才看到你的問題。數控車普通車床舉例如下，首先看機夾刀刀片圓弧刀片盒子上有。
輸入刀具偏置下面的一號刀後面的r值框框裡面，後面還有一個t我輸的是3.為啥要輸入3數控書上有。x方向朝你的懷裡為正方向你就知道了吧！
輸完後再對刀，在程式設計程式呼叫g42結尾g40取消。加工出來的圓弧r4的誤差是r3.997132你說準不轉，不會過切！
好了就這麼簡單。
4樓：
一樓回答的正確，不過我建議你，數控車如果精度要求不高，完全沒有必要用g41和g42，因為g42和g42只在加工圓弧、錐面、倒角的時候才起作用，車外圓和齊端面是不起作用的。 g41加到第一個g00前邊，g40加到最後一個g00前邊。
5樓：手機使用者
o0001;
m8;m3s600;
t101;
g0 x35 z0;
g1 x0 f0.1;
g0 x32 z3;
g73 u15 w1 r6;
g73 p1 q2 u0 w0 f0.2;
n1 g0 x0;
g41g1 z0;
g3 x20 z-10 r10;
g1 z-15;
g2 x30 z-30 r9;
g1 z-35;
n2 g40g1 x32w-2;
g0 x100 z100;
m30;
半徑補償載入迴圈外面是沒有用的吧！
6樓：你吖開掛了吧
一樓錯了吧，前置因該用g42，r輸入0.8，t輸入3
7樓：荒野山貓
t101;
.....
n1g42 g0....
....
n2 g40 x32. w-2.;
...一般來說，不推薦在固定迴圈中使用刀尖半徑補償
8樓：匿名使用者
r輸0.8 t輸3就對了
外圓是g42 端面g41
fanuc數控車床刀具半徑補償怎麼輸入設定r值t值
9樓：竹筱宓
fanuc數控車床刀具半徑補償，輸入設定r值t值，在對刀後直接在刀補那輸入。
是刀尖圓弧半徑補償。r值是你刀尖圓弧半徑，機夾刀片通過型號就能知道，或憑經驗看刀尖圓弧大小也能看再來。如cnwg120408，最後08是指刀尖圓弧半徑是0.
8mm，t是指刀尖位置。如下面
注：這個圖中沒有刀位0和9，因為0和9是同一個位置，就是刀尖在圓弧中心點，車床上用不到，只有在銑加上才有0和9，請知曉。
刀尖圓弧半徑補償在數控車床加工工件的過程中，大大提高了工件的數值精確度。在編寫程式的時候更為簡單和容易，節省了大量的時間。生產同樣規格的工件，採用了刀具位置補償的生產企業能夠節省更多的時間，對於加強企業的競爭了來說是尤為重要的。
在數控車床中進行刀具補償，減少了人力物力，給車間管理也帶來了很大的益處。簡化的程式幫助刀具在磨損的情況下仍然能夠加工出規格一致的工件。
10樓：匿名使用者
你問錯了，你想問的不是刀具半徑補償，而是刀尖圓弧半徑補償r值是你刀尖圓弧半徑，機夾刀片通過型號就能知道，或憑經驗看刀尖圓弧大小也能看再來
如cnwg120408，最後08是指刀尖圓弧半徑是0.8mm,t是指刀尖位置。
如下面注：這個圖中沒有刀位0和9，因為0和9是同一個位置，就是刀尖在圓弧中心點，車床上用不到，只有在銑加上才有0和9，請知曉
11樓：匿名使用者
對刀後直接在刀補那輸入呀！
法蘭克數控車床的g40指令是什麼意思？
12樓：
取消刀具半徑補償指令。
由於cnc數控車床加工機床的數控程式是針對刀具上的刀位點即a點或o點進行編制的，因此對刀時使該點與程式中的起點重合，cnc數控車床加工時，在沒有刀具圓弧半徑補償功能時，按哪點程式設計，則該點按程式設計軌跡運動，產生過切或少切的大小和方向因刀尖圓弧方向及刀尖位置方向而異。
當有刀具圓弧半徑補償功能時須定義上述引數，其中刀尖位置方向號從0至9有10個方向號，當按假想刀尖a點程式設計時，刀尖位置方向因安裝方向不同、從刀尖圓弧中心到假想刀尖的方向，有8種刀尖位置方向號可供選擇，並依次設為1-8號，當按刀尖圓弧中心o點程式設計時，刀尖位置方向則設定為o或9號。
擴充套件資料：
注意事項：
1、刀具半徑補償d的引數補償值可為正負值。（當為負值時，g41與g42的補償功能進行了互換，在實際工作中，只有其一即可。）
2、刀具半徑補償只能在二維平面內不為零的直線內進行，其建立刀具補償d的引數補償值必須大於起點到終點間的距離。
3、g41（或g42）必須與g40成對使用。
4、建立刀具半徑補償，一般應在切入工件之前完成建立。
5、g41（或g42）與g40之間的程式段不得出現任何轉巨集程式轉移條件誤語名，如映象、子程式等指令。
13樓：最強大腦花
法蘭克數控車床的g40是為取消刀具半徑補償指令。使用該指令後，g41、g42指令無效。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝效能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
14樓：匿名使用者
是取消刀尖半徑補償、一般車圓弧用、
求FANUC數控車床操作面板解釋
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