1樓：途虎話養車
優點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得c柱設計很不錯，顯得後備箱很大。也給整車新增了一個很協調的車尾
前後的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震
缺點」中控材質檔次有點底，整體搭配呢略顯單調。佈局設計也很好看的，就說單調乏味，如果中控的銀條設計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感
對於這款車整體來說優點已經把部分去誒但給掩飾過去了
2樓：__逆天睚
路虎公司(landrover)以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：
他是舉世公認的權威四驅車革新者。儘管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。 2023年戰後，第一款路虎誕生於英國。
這是一款簡單、新穎的鋁製工作車。這是由英國rover汽車公司的spencer和mauricewilks兄弟製造出的一款新車型，完美實現了簡單實用性與穩定性的結合。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野效能的代名詞。
無論是軍方、從事農業的客戶，還是要求苛刻的急救服務行業，都讚歎於路虎的完美品質。當時英國首相溫思頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。 到2023年，第25萬輛路虎汽車駛離西米德蘭(westmidlands)solihull的生產線，至此確立了路虎在市場上的成功地位。
路虎公司的傳奇不只是這一款典型的汽車。 20世紀60年代，四驅車的需求量達到空前水平，路虎公司走在了這一新興市場的最前端。為了迎接這一挑戰，路虎工程師決心打造一款舒適型家庭越野車。
2023年，路虎攬勝(rangerover)剛一面市就引起了熱烈響應。在巴黎盧浮宮汽車展上，攬勝的豪華設計贏得了廣泛讚譽。它不僅外觀亮麗，而且具有很好的舒適性：
一名英國少校駕駛路虎攬勝從阿拉斯加的安克雷奇(anchorage)到阿根廷的烏斯懷亞(ushuaia)，對其進行了長達6個月的耐久性測試，測試結果使其它車型都望塵莫及。 20世紀70年代至80年代路虎繼續不斷創新，並在巴黎-達卡爾汽車拉力賽等賽事中展示了其超強的耐力，有力地證明了路虎的精益工程設計。 在2023年的法蘭克福汽車展上，路虎發現首次亮相，並迅速贏得高檔suv的美譽。
隨即，在2023年，路虎神行者又閃亮登場，再次將路虎品牌的dna提升到新的suv水平。美國《汽車》雜誌的編輯們印象最深的是，路虎神行者很快進入了該雜誌的「全明星」排行榜。 今天，路虎公司是世界上唯一專門生產四驅車的公司。
或許正是由於這一點，才使得路虎的價值--冒險、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車中。 路虎的品牌價值甚至超越了其汽車本身。除了汽車以外，路虎的全球「探險」遠征隊、landrovergear服裝及產品系列、可定製的多功能路虎汽車配件、配備越野教練的駕駛體驗中心，以及對環保組織和運動組織的積極贊助，使路虎的形象更具魅力。
現在，路虎銷售於140多個國家，它已經從2023年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向的是那些不斷追求全新生活體驗的人士。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。但是，路虎車仍然是其品牌價值的終極體現：
直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這簡直太神奇了！
3樓：武元愷費悌
現在的路虎毛病較少了，不過總歸是原裝進口的，又有超多各種電子裝置，毛病還是偶爾會有，不過已經很少了。車絕對是好車。，有錢儘管下手
4樓：匿名使用者
看你從什麼角度去看吧..路虎其實都是一直很出名的越野...
如果你想著在城市開,我覺得沒有必要買吧...除非你說錢多著想搞來玩玩...我不敢說...歐美汽車油耗畢竟也會偏高...
看你用途...不然很難給你意見...
路虎攬勝怎麼樣，路虎攬勝星脈怎麼樣？值得買嗎？
優點 這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得c柱設計很不錯，顯得後備箱很大。也給整車新增了一個很協調的車尾 前後的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震 缺點 中控材質檔次有點底，整體搭配呢略顯...
路寶車怎麼樣，哈飛路寶車怎麼樣
這個車的 區間在3.54 4.74萬間你說的的 還比較適中 該車繼承了哈飛路寶優秀節油品質的兩廂轎車，依然保有 於世界著名的設計公司義大利賓尼法瑞那 pininfarina 的精心設計，英國蓮花公司調校的整車底盤，前懸架採用麥弗遜式結構等優勢，更重要的是路寶節油 的尾氣排放在微型家轎中率先達到國iv...
路虎發現4柴油版效能怎麼樣，路虎發現4柴油版的有什麼優缺點
可以說柴油發動機的動力性完全沒必要持懷疑態度，柴油發動機超高的壓縮比使其具有誇張的扭矩，如果是路虎的話3.0的柴油機發動機扭矩基本就可以達到4.5排量左右的汽油機扭矩，甚至更高，而且還有更低的二氧化碳排放量 3.0汽油機碳排放量基本在1.5排量左右汽油機的水平，也可能更低 和更低的油耗 如果是柴油版...