汽車發電機轉子線圈開路會發生什麼現象

2021-08-01 04:54:32 字數 816 閱讀 1185

1樓:鉑科新材

汽車交流發電機的故障多為磁場線圈斷路、短路、搭鐵,或是滑環汙 損,都將導致不充電、充電電流過小或充電電流不穩定等故障

轉子線圈搭鐵檢查。轉子線圈(即磁場線圈)搭鐵是指:線圈、線圈引 線或滑環絕緣破壞,直接與轉子軸或爪形磁極相連通,把本來應該與外殼絕 緣的部位變成了導體。

檢查磁場線圈搭鐵的方法較多,較常用的檢查方法有 以下兒種。

(1)萬用表檢查法。

如圖1所示。用萬用表檢測轉子線圈是否搭 鐵。將萬用表置於r×1kω或r×10ω擋,兩表筆分別接爪極和兩個滑環 中的任意一個,阻值應為如測得∞,阻值為0ω,則說明轉子線圈有搭 鐵現象。

圖1:用萬用表檢測 轉子線圈是否搭鐵

(2)交流試燈檢查法。

用試燈 檢測轉子線圈搭鐵故障如圖2所示。在220v交流電源火線上串 接一隻220v、15〜40w的白熾燈 泡,由交流電源與白熾燈的另一 端引線組成兩個測試頭,將一觸 頭接滑環,另一觸頭接轉子鐵芯 或軸,試燈不亮者為正常。如試 燈點亮,則說明轉子線圈有搭鐵現象。

圖2:檢測磁場線圈短路與斷路

(3)直流試燈檢查法。

用本車蓄電池串一隻汽車用燈泡(燈泡電壓應與蓄 電池電壓一致),燈泡與 蓄電池不連線的兩個端頭就成了測試觸頭。

如杲檢查磁場線圈絕緣不良,可用電烙鐵從滑 環上燙開線圈引線進行檢査(具體方法同上)。如果測得電阻值仍然為零或試燈仍亮,則說明磁場線圈有搭鐵之處;否則說明滑 環有搭鐵故障。

2樓:騰飛電氣

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3樓:安全護航

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