1樓：八卦星人小林
可以手動擋是手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
2樓：匿名使用者
理論上是可以的，但是對變速箱和發動機都不會太好，因為一檔需要猛踩油門才可以達到3檔需要的速度，這樣一來發動機就會超負荷工作來達到需求，轉速會特別高，換進3檔以後，對3檔衝擊較大，時間久了對發動機，變速箱齒輪以及離合器都會有一定的影響，而且由於高轉速，導致油耗會明顯增加，之所以加速時要從1換2，2換3，就是起到平穩加速的作用，如果1檔速度夠換3當了，那麼換到3檔的時候，再加速的時候，同樣也是會很緩慢，不如試一下這個方法，半聯動提速，就是1檔加速，換2檔的時候，掛進2檔的同時，離合器不要完全的鬆開，與此同時油門要深踩，轉數會瞬間轟上去，這時候只要油門踩到位，速度是不會降下來的，一氣呵成，提速很快，直到速度夠了，再升到3檔，想要急加速，可以一直以此類推換到最高檔，或者直接2檔起步，汽油車真心的不建議2檔起步，傳聞中的2檔起步，只適合柴油車，而且還得是「齒輪比」較大的車型，一般都是貨車，普通家用柴油版的車型，2檔車起步，和汽油車2檔起步，效果基本相同，抖動特別明顯，2檔車起步，也是半聯動，猛踩油門，慢送離合器，從靜止到動態以後，憑感覺可以稍快的鬆離合，完全動態以後，彈離合（彈離合就是隻有腳尖在離合器踏板上，利用離合器踏板的彈性，腳尖瞬間滑下離合器，離合器就會自己彈回來，達到完全鬆開離合器的效果），普通家用車，想要激烈駕駛，澎湃的提速，這種半聯動的辦法是最直接最有效，基本上也是提速最快的，但是不建議長期這樣提速，時間久了離合器磨損嚴重就會出險離合器打滑，分離不徹底。
3樓：來自盧溝橋喜洋洋的大平原狼
這個操作當然是可以實現的。發動機轉數達到2500換擋就可以了。只是這樣會對發動機波箱產生損害，這樣習慣兩三年後的車與別人正常開車七八的年感覺差不多吧。
4樓：匿名使用者
這樣操作是完全可以實現的
但對發動機和變速箱都會額外增加負擔
也會使得油耗大大上升
如果車型本身質量是很輕的，可以直接二檔起步很多老駕駛員都會使用這種方法，載重的時候這方法不可取。
二檔起步一定要緩慢抬起離合器，操作不好會熄火
汽車油耗
5樓：國旗凱
有問題，最好介紹一下開車是的基本情況，比如發動機聲音大，或者不穩定等等。
6樓：匿名使用者
開車避免急加速，長時間怠速，開空調了多耗油，還有就是您計算的準不準。
7樓：匿名使用者
我的車是軒逸
抄1.6自動頂配襲，百公里13升，bai其實油耗和駕駛du習慣很有關係，輕踩油zhi門，注意油門
和離dao合的配合（手擋）你的車是否還在磨合期呀？是的話要多費一升油。其實軒逸這款車還是很費油的，自重還很輕，不過我開著挺舒服，買車就圖個方便享受，沒必要整天為燒多少油憂心，能多多少呀！
享受生活最重要！！！！！！！！！！
8樓：陳雄軍
車油耗是按照行駛百公里，所消耗的燃料來計算的，如果要算一公里要多少錢，就是油耗 x 油價除以100公里，就得出多少錢一公里。
學開車的基本步驟
9樓：途虎話養車
先抬離合至半聯動，然後給油的同時緩抬離合。這是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重點就是掌握離合的半聯動位置，找準半聯動位置起步就非常的容易。
現在的車型只要把離合半聯動位置在抬一下，平路汽車也是可以起步的，就算不給油也可以，所以可以利用這個在平路的時候多練習一下，找到結合點。
先輕給油，後抬離合。其實這種起步方法差不多，就是先輕踩油門，維持轉速在800到1000轉左右，然後緩抬離合起步，這種方法可以有效的避免因起步動力不足導致熄火，但是如果油門掌握不好，會竄一下然後熄火。而且在坡道的時候，這種起步方法也不適用。
10樓：茱紙言
一、上車準備
1、從副駕駛室(車後或車右)開始，逆時針繞車一週半，注意車後是否有車，有車就在車頭前等車過了，踢一下四個車輪，檢查氣壓。
2、發現沒有障礙，左手開啟車門，手腳邁入，拉上車門。
3、將考試的單子交給考官，微笑(很重要，消除雙方的緊張感)說，考官，你好。
二、起步
1、調整座椅、再系安全帶、把檔位掛在空擋(防止有些嚴苛的考官，放一檔，那你沒掛空擋，那就扣你分)。
2、調正左、中、右三個後視鏡，一定要記得動動，即使你沒調多少，但是要記得有這個動作。
3、檔位空擋，踩住離合，踩一下油門，你會發現左邊的儀表器指標會動。然後說：報告考官，儀表正常，請求起步。
4、然後一踏(踏離合器)、踩住剎車，二掛(掛一檔)、三放手剎(掛一檔要在放手剎前面)，四轉向(向下擺轉向燈杆，開啟左轉向燈)、五喇叭(鳴一下喇叭)、六看鏡子(觀察左、中、右後視鏡，要明顯看出擺頭的動作。起步時，一定要緊緊盯著左後視鏡，慢慢起步，不要看一眼就丟下，要等到車身擺正才不看，再向上關掉左轉向燈)、七看左後視鏡啟動時，看是否有坡度(如是則採用半聯動起步;不是則只要不溜車就可以放開腳剎，慢慢抬起離合，切記不可一下放開，慢抬，然後抬完離合，左腳還是放在離合上，右腳加點油，不要太多)。
5、聽聲音，或感覺平穩，車速感覺提高不少，但是繼續加油不大加速那樣，右腳鬆開油門，左踩離合，右手掛二檔，然後慢慢放開離合，加油，提高速度，平穩的，然後速度高了，左腳踩下離合，右腳離開油門，迅速掛三檔，後面類推，要車平穩的，給人不出竄動的感覺或震動(這個要多練習)。
起步要領：一踩(踩離合器)、二掛(掛一擋)、三打(開啟左轉向燈)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右後視鏡)、六鬆(鬆開駐車制動)、七抬(慢抬離合器)。
三、變更車道
1、起步後繼續向前行駛，往左邊一點，開進正道，十幾秒那樣觀察左後視鏡，過路口，或者看到指示牌，則按喇叭，適當減速(踩下一點離合跟腳剎，等慢一點了，踩下離合，掛四檔。
2、如果車前面有障礙，你可以繼續掛三檔，或者阻塞過不了，直接踩厲害點腳剎，車很慢，然後從四檔，直接掛空擋，然後踩離合掛一檔，慢慢得過。
3、踩點離合跟剎車，然後踩離合，掛四檔，然後掛三檔，緩慢通過，通過前，你可以先鳴喇叭，路口還有標誌也是，看到就鳴，而不是到了再按。
4、左邊修路，右邊開車的，不用轉向燈;但是如果是右邊修路，則要提前轉左轉向燈，按喇叭，減速，方法同前面，但是應該先讓對方的車，因為你是屬於有障礙的一方，然後慢速通過。
5、還有就是超車，應該提前打左轉向燈，然後看左後視鏡，看後面是否有車靠近，沒有才加點油，看著後視鏡跟注意前方，按喇叭，超車，然後超過一定距離，向右轉轉向燈，慢慢迴歸正道，然後關掉轉向燈。超越摩托車也是要這樣。
6、人行道，按喇叭，有人通過，停車讓行，或者放慢速度，等他過了再過。
7、聽到指令「起步結束」，向上撥動轉向燈杆，關閉左轉向燈，同時繼續向前行駛。
8、聽到指令「請變更車道」，向下撥動轉向燈杆，開啟左轉向燈，同時通過後視鏡觀察後方交通情況，不能因車距判斷不合理影響其他車輛行駛。如果起步後遇到前方有車輛或其他影響直線行駛的情況，可直接對考官說：「考官，前方有車輛，請求變更車道。
」
四、直線行駛
1、變更車道結束後(注意一百米不能連續變更車道，變更車道，要打方向燈，看你往左還是往右)，一定不要忘記關閉左轉向燈。
2、然後依次掛到五檔(一定要掛滿五個檔位)，注意方向要平穩，不要做蛇形行駛，發現障礙物要及時減速，要注意觀察路邊標誌(減速標誌、學校門口、彎道、路口、人行道一定要鬆油門適當減速)，隔20秒左右看看後視鏡。
3、通過橫道線、路口時，要減速左右看(有明顯的能讓考官看出擺頭的動作)，如果考試需要掉頭或轉彎時，一定要注意減速和轉向燈，一般是轉彎二檔，掉頭一檔。
五、靠邊停車
1、聽到指令「前方選點停車」，向上撥動轉向燈杆，開啟右轉向燈，觀察右後視鏡，鬆油門。如果此時剛好不容易從一檔掛到五檔，速度肯定快，用五檔掛到一檔，那樣距離太遠了。
2、那怎麼辦?首先踩下一點離合，一來為降檔做好準備，同時踩腳剎，等速度慢很多，然後再踩盡離合，掛四檔，慢慢抬離合，太快，車會震動，這個肯定不好。
3、然後等車又走了一小段路，再踩離合，掛三檔，慢慢放開離合，直到放開，然後放車走一小段，繼續，一直掛到一檔，然後慢慢拉正車身，減檔時候，要方向盤往右打一點，慢慢的，這樣二檔基本靠近路了)，踩離合換擋，適當輕踏下剎車，邊看下後視鏡變減擋。
4、向右慢慢變更車道，減到一檔後，找車中標與馬路牙子大約15公分距離，調整車身，踩剎車停車。
六、停車後注意事項
1、車停穩後，記住腳剎，離合都不放開，先拉手剎，掛空擋，關轉向燈，按下雙閃，然後放開離合，腳剎，鬆安全帶(向下撥動轉向燈杆，關閉右轉向燈)，熄火，然後掛一檔(這個沒要求，一般不熄火;如果考官要求熄火，也要這樣做，掛一檔)。
2、然後面帶微笑地向考官說到：「謝謝考官」。然後觀察左後視鏡3秒鐘左右，確定後方安全距離內無車輛或行人時，開啟車門15公分左右，在通過縫隙向後觀望，確定安全後下車，關好車門。
3、走到考官一側，領取成績即可。
11樓：柔鵾厚成仁
報考內容
考試科目包括交通法規及相關知識、場地駕駛、道路駕駛（含安全文明駕駛）等三項。
考試科目的順序按交通法規及相關知識（簡稱科目一[理論]）、場地駕駛（簡稱科目二[九項]）、道路駕駛（簡稱科目三[路考以及安全文明駕駛]），依次進行。在考試過程中，前一科目不及格，以下科目不再進行，每個科目考試有兩次機會，兩次都沒有及格，本次考試終止。在學習駕駛證有效期間可以上交補考費用，學習之後再進行補考。
對於補考費用的介紹，由於各地情況不同，補考所交的費用是不一樣的。
參加完科目一考試之後，三年之內應該通過科目二，科目三考試，如果不能通過，所考的內容作廢，應該重新報名參加科目一考試。新考規之後，科目
二、三均為5次機會，如在五次機會內不能通過考試之後，重新參加科目一考試。
合格標準
1）交通法規及相關知識（科目一）——筆試，100分為滿分，90分以上為合格（包含90分）。
2）場地駕駛（科目二）——場內，實車。只分合格和不合格。實行9項必考（全部無杆），包括倒車入庫，窄路調頭，側方位停車，坡道定點停車和起步，直角拐彎，曲線行駛，緊急剎車，隧道，收費站取卡。
九項必考專案全部通過，才能通過科目二考試。（上海市新的科目二專案，有的地方可能還在實行老的五專案）
3）道路駕駛（科目三）——公路或模擬場地，實車。考試全部實行電子眼監控+交警考試，路考考試更加公正。自2023年1月1日，新交規實施以來，考試增加了燈光使用考試，左右拐彎以及通過人行橫道等專案，路考之後增加安全文明駕駛常識理論考試，與科目一不同的地方就是增加了**分析、判斷。
考試有50道題，每道題2分。滿分100分，90分及以上合格。
關於手動檔車掛一檔平地起步後溜問題
所有的手動擋車，如果離合器半聯動和剎車配合不好都會存在溜車問題，這是駕駛技術的問題，不是車輛的問題。分析其原因，溜車代表發動機傳遞到車輪上的扭矩過小。為什麼過小呢？起步時，一般是右腳踩剎車，左腳慢抬離合器。等到半聯動點後，發動機開始給輪胎輸出扭矩。再逐漸抬起離合的過程中，發動機傳遞到輪胎上的扭矩逐漸...
掛一檔起步車總抖是為什麼，一檔起步車為什麼會抖
1，如果您是新手，駕校的教練車怠速都比較高，起步時不加油門也能順利行走。但市 內面上幾乎所有容的手動檔車起步時都需要緩加油門的。2，如果您是老手，起步抖動的原因一般是離合器壓盤與碟片磨損打滑導致的，大部分是因為老化或者質量原因。這就需要同時更換壓盤和碟片，請注意，是一起更換。3，不論哪種原因，起步時...
從五檔直接降到一檔，可以嗎
可以從五檔直接降低到一檔，但是大多數情況下很多司機朋友都不會採取這種做法，這也是一種很正常的現象。我們之所以不會進行這樣的操作，我相信是因為我們在駕校學車考駕駛本的時候，練就告訴過我們，換擋或者降檔，必須降速，這樣在開車過程中才會自然，才不會造成停車卡頓等現象。從五檔直接減到一檔，這是一種很危險的行...