做快遞員怎麼樣?是不是很累,我想去幹快遞分揀員,不知道怎麼樣。乾的什麼,累不累

2021-07-12 08:31:01 字數 5964 閱讀 4970

1樓:喬鈴東門星文

看開什麼車的,麵包車的還好吧,騎電瓶車和摩托車的確實有點累的,颳風下雨都必須出來,我以前開**的,經常和快遞員打交道,他經常為了到我這拿一個8塊錢的快件,弄得車胎破掉。不過他現在開麵包車,應該不是那麼累了。

2樓:戎佑平水子

挺好的,因為現在網購的人相對提升了不少,所以做快遞員是一個不錯的選擇。需要對工作的熱情,到處跑,工資高,有時候會忙的吃飯的時間都沒有,是很辛苦的,但勞動的報酬也是挺高的,所謂的多勞多得吧!

3樓:華雪旗琬

辛苦肯定的,但報酬也不錯,不過身體素質要好,不然吃不消的,特別是一些節假日或者**活動日,有時送快遞的都晚上十點了還在送,平時可能沒有那麼忙,向快遞員致敬!

4樓:蹉燦紫婉娜

快遞員的工資與送件多少掛鉤的,為了多拿工資,所以很辛苦。

5樓:匿名使用者

順風的舒服點 但是有學歷要求 大專最低。其他的 看你能力 收件多久拿的多。累 那是必須的 風吹日晒 這就是快遞員為什麼基本都沒好脾氣

6樓:匿名使用者

快遞員麼,主要來說就是工作自由點,累到不是很累,就是風吹日晒的,一個個都黑的很還有收入和快遞公司有關吧,主要都是送件提成,像圓通,申通每票提成不多,自己帶車的好像是1塊,不帶車的是8毛,一天你要送個80-100+票,收件提成好像是郵費的10%,自己算算你要是一個月3000的話,要送多少吧提成高點的呢,有順風,宅急送主要的正規公司,不過他們每天件數不多,主要靠自己發展客戶,拿收件提成的!!管理麼,那就相對嚴格多了以上是參考意見了,呵呵

7樓:匿名使用者

快遞員工資是底薪+提成的。所以說不同的快遞員工資是有所不同的,成績不好的,一個月工資3000左右,做的好的一個月上萬也很正常,這和做的時間長短和公司劃分地區,還有自己的業務能力!累是很正常的,我這邊快遞員每天晚上10點都沒下班,早上8點多就要上班!

就是說一分耕耘一分收穫,做快遞員收件越多工資更高!

8樓:有珹

天下第一累人行業莫過於廣州康樂路江做衣服,早上九點上班,猜猜幾下班

正常下班是00點如果趕遇貨零乘2至3點!工作環境極其差!生活條件極其差!夏天干活有的廠風扇都沒有!

9樓:匿名使用者

不知道,我就知道想掙錢沒有不累的,x2代請無視

我想去幹快遞分揀員,不知道怎麼樣。乾的什麼,累不累

10樓:撫風撩雪獨愛

快遞的分揀員是對進入到該快遞場所的快遞進行分揀工作,他會將各種的快遞進行一個地區的處理,把他們進行一些地區的歸類,然後再發往世界的各地。當然在日常的生活當中,有可能會經歷快遞在某一個場所逗留很多天的情況。

這是因為當時的這個快遞場所物件比較多,人們分揀需要大量的時間。當一旦遇到購物節或者是**其他的活動的時候,往往這一些快遞倉都會爆倉,快遞分揀員的數量也會大幅度的上升。

快遞分揀員的工作:

快遞分揀員從名字上來看,就是對快遞進行分揀工作的人,他的存在不僅僅是要對快遞進行不同程度的分揀員工作,還要負責快遞的收入庫工作,對快遞進行復核,防止運輸到其他的快遞不該到達的地區。最重要的是快遞在運輸的過程中可能會遭受到一定的破損。

破損了可能會導致快遞的物件丟失,甚至是裡面的物件受到損壞。所以快遞員在進行快遞運輸的過程當中,完整的快遞是通過快遞的分揀員進行工作產生的,分揀員會對快遞進行二次包裝,保證快遞的完整。

11樓:匿名使用者

幹快遞分揀員是比較辛苦的。

分揀員就是在物流類配送中心依據顧客的訂單要求或配送計劃,迅速、準確地將商品從其儲位或其他區位揀取出來,並按一定的方式進行分類、集中的作業人員。分揀的方式通常有訂單別揀取、批量揀取及複合揀取三種方式。

快遞分揀員主要負責快件的分揀、掃描、建包等工作,一般來說工作不難,但需要細心,分錯件很容易會遭到投訴。

快遞分揀員崗位職責:

1、負責快遞倉庫所收快件物品的收發貨、入庫、分揀、複核、二次包裝等工作。

2、負責快遞倉庫日常快件的揀選、複核、裝車及發運工作。

12樓:情感小

我之前做過一次類似的工作,挺累。具體工作就是你先去拿一張物料單,你根據你手上拿到的物料單去相應貨架上找到對應商品,然後把對應的商品都放在籃子上,這單任務你就完成了,然後你需要不停的走動去完成所有的單子。

13樓:吃翔也可愛

快遞分揀員一般都是在快遞到達公司的時候,根據各個快遞的地址分成不同區區域然後來逐一歸類,方便配送員配送。

14樓:小月亮大點子

快遞分揀員就是將 「從寄件地發往目的地的集散地的快遞包裹」按分類要求進行分揀,然後方便快遞員配送!這種工作為了不耽誤快遞進度,通常是晚上分揀,白天派送!因此主要是夜班,而且基本上都是按計件計算工資,想工資高的話就必須多幹,自然也就累!

15樓:高中路上

待遇不錯,實行計件工資,工作量比較大,比較辛苦,但是可以享受工作的快樂,增加收入。

16樓:楓殺

快遞分揀員就是分出不同的包裹,以便於安排運輸,這個工作沒什麼技術含量只要用心就行。

17樓:旅貞

分揀員還行,在一般人的接收範圍內,不過大多數去了都是裝卸工,因為這個職業招多少跑多少,不是一般人能幹的

18樓:晏佳佳樂園

快遞分揀員的工作需要將運輸車的東西檢視,是自己倉內的需要按收貨地 分別歸類和集中,按物品分類,寵物類放一起,服裝一起,對不是自己倉內的貨物需裝車,發到下一級目的地

19樓:注塑老文

嗯,快遞分揀工資是很簡單,只是時間長一點而已,就是把快遞按每一個地方不一樣,給他分開

20樓:

寧去工地有間接休息,慎重考慮吧,分揀員其實就是搬運工

21樓:幸福閨女

快遞員也沒什麼丟人的。畢竟現在這個社會找工作真的是太難找了。每年都有一大片大學畢業生回家啃老。

所以現在的大學生一畢業之後不能不低頭,進工廠打工的有了,做快遞員的也有,而且他們基本工資並不高,也就3000塊錢而已。。畢竟現在的社會大學畢業的人還是挺多的。

22樓:合琇枋

今年雙十一去做了三天的兼職,19:3o分上班到5:3o下班,0o:

00到00:30休息半小時,其餘時間都是不停的彎腰掃描,三天下來腰累得只要一彎下來就感到痛,蹲廁所要有扶手扶住才能慢慢蹲得下去,起身也要扶才能慢慢站得起來,走樓梯也明顯感到大腿根痠痛,連坐住屁股肉都感到痠痛,現在在家休養中

23樓:幹樂戎

如果是分揀員的話 不會很累 不過會很無聊

分揀員要求心細 並且很枯燥乏味 真要乾的時候不妨買個***聽聽輕**緩解一下情緒

24樓:小木木江

分揀員可以說是累成狗一樣,畢竟時間長啊,且是站著的,從早上七點上班上到下午6點半或七點,中間只隔半個小時吃飯,小物件還好說,但他媽都是大物件重貨居多,看標籤要翻來翻去那麼重累不累不用多說了吧,找到你所負責的標籤號數後,基本是扯,抬,抱,推,反正就這幾種動作把快遞分離流水線出來去另外一條線,一天十來個鐘下來,等第二天起來恭喜你你可以嘗得腰痠腿疼腿抽抽筋的滋味,反正全身關節都痛的不想再去上多一天班。

25樓:天秤座

你好,大多都很累的,不是身上一分錢沒有不建議幹這個,身體受不了,最佳答案是複製的,沒用,到了那就知道了

26樓:茄玉不吃甜

不算累,比干建築輕鬆多了

27樓:最愛

你去幹嗎 怎麼樣?

28樓:來自喬園丰姿綽約的擎天柱

襄陽天貓快遞分揀員一個能拿多少錢啊

29樓:天蠍老人

我是在做派件員,準備要辭職了,實在是幹不下去啊

順豐快遞員待遇怎麼樣?工作累麼?

30樓:暴走少女

每個人的基本工資只有500到1000元,其他的全部是按計件工資來,比如說你收一個快遞20塊錢,這20塊錢有一部分是歸公司的,另外一部分快遞員只能按一定比例來提,其實在順豐有很多靠自己努力的快遞員,每個月都可以拿到過萬的薪資,但是工作很累。

隨著市場不斷的整合,電商物流的服務陣營會逐漸沉澱為三大層級。以順豐為代表的中高階大網,以通達係為代表的低端大網和以其他新型快遞、落地配、自營配送體系等形成的中間層網。這種格局基本上已經形成了一個壟斷,形成了一個穩健的系統,當然有利於一個職業的長遠規劃。

快遞員1年基本除了過年休息,其餘時間是沒有休息的。上班時間一般是上午7或8點去公司取件,派送一般到11點就結束了。如果很多件拿到下午也是可能的。

正常11點就休息了,然後收件時間一般在下午3點以後開始到18點就回公司,最晚19點回公司。

我們不難看出,隨著越來越多的快遞公司崛起,和網購的流行,快遞行業展是很有前景的,但是,做快遞員確實是很辛苦的,如果你還沒有做好吃苦的準備建議還是不要去。

31樓:一個奇怪的男孩

在當今社會當中,每個職業都有相應的規則和不容易,在現在社會如果你沒有一些文憑,你還真不好找一些工作,但是你也餓不死,你也能找到一些出體力的活去幹,但是這種活是根據你幹活的數量來給你發工資的,當然這一類工作也是非常累的,這就是體力活。

順豐快遞待遇我們都知道在現代生活當中,每個人都有著自己的工作和職責,現在我們在平時我相信每個人肯定都買過快遞吧?那你們知道快遞員的收入是什麼嗎?在順豐快遞員當中,有的人工資有5000到10000的,但是這也要看你平時的工作數量的,你乾的多肯定你拿的工資多,這就是多勞多得的表現,所以在順豐快遞當中的待遇是得看你的工作數量來定的,在這個行業當中你要知道只有工作數量達到要求就能拿到基本工資,但是你要想要更多的工資,你還是要多工作才能拿到更多的工資,所以順豐快遞的待遇還是要看你的工作態度。

順豐快遞工作累嗎?在快遞行業當中,我們先不說快遞累不累,就看我們自己平時在網上買的東西多不多,我相信肯定很多人的購物車裡的東西肯定買的很多,所以你看吧,你自己一個人都買過這麼多快遞了,全國這麼多的人,每個人要是都有著兩三件的快遞,那你可想而知,快遞員的工作量有多大,你要想一想快遞要裝還要送,每個城市都有那麼多的快遞員,你想一想幹快遞員累不累,在這裡我要告訴大家,無論幹什麼都是不容易的,尤其是幹快遞行業的,不僅數量多,而且快遞行業的競爭也大,我們現在就有好幾家的快遞公司,我們平時買快遞其實都無所謂快遞是哪家快遞公司送的,但是這裡面的競爭是非常激烈的。每份工作都是不易的。

綜上所述,順豐快遞的快遞員的待遇還是挺不錯的,只是比較的辛苦,而且你想要賺的多,你就要比人家乾的多,在快遞行業也是非常激烈的,在這份工作當中你還是比較累的,但是你回過頭來想想現在這個社會你幹什麼是不累的呢?在這裡告訴大家,沒有累不累的工作,只有自己喜不喜歡的工作,你要是喜歡快遞這個行業,你肯定比別人乾的比較輕鬆,這就是興趣的力量,所以說在順豐快遞員這個行業你還是比較累的,起早貪黑都有可能,希望這篇文章對你有所幫助。

32樓:自娛自樂說今宵

工資:5000至10000。工作很累。具體原因如下:

1、順豐快遞員管理太嚴格了,在順豐服務好速度快**貴,這就要求快遞員必須提供最好的服務,順豐對快遞員的要求是非常高的,有著很高的時效性。

如果超時的話也是會面臨著處罰的。很多快遞員以前在小快遞公司工作,來了順豐就不適應,平時懶散慣了,最後只能夠被淘汰離開了。

2、順豐快遞員並非個個都能夠拿到上萬塊的工資。基本上工資上萬的快遞員在每家快遞公司都有,同時是屬於少部分的。

雖然順豐上萬的快遞員更多一些,但是大部分快遞員收入還是在5000塊以下的,這也導致不少快遞員覺得管理嚴格工資還不高,最後不願意幹了。

3、快遞員是一個全年無休的工作,就算是順豐快遞員也是如此,平時都是捨不得休息的,有事才會休息。

不然快遞積壓了又是自己的責任,遇到超時沒有派送的,又會被罰款的,快遞小哥也是很難的。工作壓力太大又太累了,幹個幾年就選擇轉行了。

4、不少人都轉行送外賣去了,尤其是一些沒有好區域,收入比較低的順豐快遞員,他們覺得送外賣更賺錢,所以都跑了。看看現在的滴滴外賣一單就補貼15塊,讓人不得不眼紅。

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