1樓：猛虎
系統整合就是本事，空客波音客機的零部件也是來自世界各地
c919這款大飛機中國主要是造了個殼子嗎？我國開始進入大型客機國際舞臺？
c919首飛成功，中國自產大飛機究竟意義何在
2樓：匿名使用者
c919大型客機（comac c919），是中國首款按照最新國際適航標準，與美法等國企業合作研製組裝的幹線民用飛機，於2023年開始研製。c是china的首字母，也是商飛英文縮寫comac的首字母，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
c919中型客機是建設創新型國家的標誌性工程，機體具有完全自主智慧財產權。基本型混合級佈局155座，全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座，最大載客量為190座。標準航程4075公里，最大航程5555公里。
c919是中國第一型實用化大型客機，也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。
從戰略產業的角度而言，這意味著中國產業升級的領域，已經從過去的造船、高鐵、衛星、核電站，進一步拓展至「大型客機」。而大型客機這塊市場的意義，我們只需要看到波音和空客兩家客機巨頭的體量，就能明白了。根據市場測算，未來20年，c919級別的單通道飛機（相當於波音-737或空客a320）市場空間約為8500億美元，考慮維護升級的費用，總的空間將達到1.
5萬億美元。而根據中國商飛（也就是c919的「孃家」）的計算，未來20年，這一市場約需要2.6萬架單通道客機。
僅在中國，未來20年預計需要近7000架客機，價值近萬億美元，其中單通道噴氣客機約需要4500架。無論是從戰略角度，還是從經濟角度來看，在這個龐大而利潤豐厚的市場裡，都應當有中國人的一席之地。c919首飛的意義，就在於中國能從1萬億的市場中，分一大塊餅。
3樓：匿名使用者
證明我們已經有, 研究製造自己大飛機的能力了...!
C919大飛機週五首飛C919這個代號到底有什麼含義
為啥叫 c919 copy據中國商飛介紹，c919 的全稱是 comac919 其中，comac 為研製c919的中國商用飛機有限責任公司英文名稱簡寫 commercialaircraft corporation of china ltd 簡稱中的 c 既是 comac 的第一個字母，也是中國的英文...
國產大飛機C919通過首飛詳細介紹
1 c919是中國第一型實用化大型客機，也將是中國第一型投入市場運營 參與市場競爭的大型客機。2 c919僅僅是一款190座左右的飛機 是我們自己國家的大飛機標準 還有很大的上升空間。商飛正在研發的c929是290座的大飛機，達到西方大飛機的標準 300座 所以c919是中國打入世界市場的第一步而已...
C919首飛成功，中國真的掌握了造飛機的核心技術嗎
沒有,這個c919飛機就是大雜燴,很多東西技術都是國外各國的,我國公佈的50 是自造的 回,但不包括發動機航電等關鍵答部位,我國還是沒有掌握這些東西,等於是我國還是用廉價的勞動力和低廉的材料成本生產,國外公司拿高額的技術利潤,後期的c929是我國和俄羅斯聯合,俄羅斯出發動機等各方面的技術,我國很多飛...