1樓：匿名使用者
光象一旦在視網膜上形成，視覺將會對這個光象的感覺維持一個有限的時間，這種生理現象叫做視覺暫留性。對於中等亮度的光刺激，視覺暫留時間約為0．05至0．2秒。
你對著燈看一眼後，馬上閉上眼睛，燈的象還能在視網膜上保留一會，這叫做視覺暫留現象。
在日常生活中，許多現象和視覺暫留有關，例如：我們使用的日光燈每秒鐘要熄滅一百次，可是由於人眼有視覺暫留的特性，在一般情況下，我們察覺不到燈光的閃動。又如，在京劇《大鬧天宮》裡，當孫悟空迅速揮舞金箍棒的時候，金箍棒看上去就象是圍繞著演員的一團金光，非常好看，這也是視覺暫留造成的。
正是由於視覺暫留現象，才使我們看到活動電影。電影銀幕上，每秒鐘更換二十四張畫面。由於人的眼睛有視覺暫留的特性，一個畫面的印象還沒有消失，下一個稍微有一點差別的畫面又出現在銀幕上，連續不斷的印象銜接起來，就組成了活動電影。
跑起來，跑快了，會感覺車輪子是向後轉,就是因為車的轉速達到了一個值,使你上一刻的暫留影象與下一刻的間的距離明顯小於兩跟輻條間的距離,造成錯覺.如果轉速合適,你甚至可以看到車輪不動或緩緩向前轉.
這種現象叫差拍。發生的條件是影像是不連續的；物體有圓周上的標記。比如在電視裡看有輪輻的汽車輪子，在日光燈下看電風扇的葉片等。
如果電視每一幀拍的汽車輪子轉動的角度正好輪輻轉到同一位置，你看的時候感覺輪子沒有轉動。如果輪輻轉到同一位置多一點，你看的時候感覺輪子只轉動了一點（其實輪子可能已轉了n圈再多一點）。同樣如果輪輻轉到同一位置少一點，你看的時候感覺輪子在倒轉了。
要驗證這種差拍現象，只需在晚上日光燈下開停電風扇，就可以看到有葉片一會正轉，一會反轉的錯覺。
這種差拍現象，技術上用來製造測定高速轉動裝置轉速的儀器。
2樓：
人眼的視覺有個暫留性。就是你看到的物體，在視網膜上的停留時間，大約是0.05---0.2秒（一般計算時我記得取0.08秒）。
就象電影膠片中人的動作是不連續的，但以一定速度放出來後你卻看到的連續的動作，它利用的就是視覺的暫留性。
（風扇三個扇葉夾角為120度）
當轉的慢時，0.08秒內轉過遠小於120，我們能看到它在向前轉。
當轉速快時，假說剛好是0.08秒轉120度，那你就可以看到風扇不轉，仍然有風。
當轉速適當：轉110度左右時，到達在前一個扇原位置後一點，這時眼睛告訴大腦「老大，我看到它往後動了一點」。連續起來就是感覺往後轉了。
當0.08 轉過130度時，到達前一個扇原位置前面一點，這時眼睛就告訴大腦「老大，我看到它往前動了一點」。連續起來就是感覺往前轉了。
電扇、小轎車車輪等：運動的越來越快時，先往前轉的越來越快，再緩慢向後轉，再過一會兒又緩慢向前轉了。
汽車開得快時，車輪為什麼看上去像是倒著轉？
3樓：銘記於心
視覺誤差造成。 當葉片旋轉的頻率=你的視覺間隔時，你就看起來卻有一種反方向緩慢旋轉的錯覺。舉個例子來說：
你在看一個人繞操場跑步，你第一眼看到他時，他在位置a，然後你閉了下眼，再睜開時，發現他在a的後面一點，你以為他後退了，實際上他已經快跑完一圈了。
視覺誤差，即視錯覺或錯覺，是指人們對外界事物的不正確的感覺或知覺。最常見的是視覺方面的錯覺。產生錯覺的原因，除來自客觀刺激本身特點的影響外，還有觀察者生理上和心理上的原因。
其機制現在尚未完全弄清。來自生理方面的原因是與我們感覺器官的機構和特性有關；來自心理方面的原因是和我們生存的條件以及生活的經驗有關。
4樓：然然69260麓乃
我有這種感覺，是錯覺。 簡單說： 人觀察物體具有視覺停頓。
大概是1/24 s。如果輪子在1/24s內轉了1圈不到，輪子看起來是向後轉，但如果在1/24s內轉了1圈多，則看起來是緩慢的向前轉。 詳細說：
這種錯覺是這樣奇怪，不管是誰，第一次看到的時候都會感到莫名其妙。原因是這樣的。你順著柵欄走，透過柵欄上的縫看車輪旋轉的時候，你一定不能連續地看見那些輪輻，而要隔開一定的時間看到它們一次。
因為柵欄上的木板每隔一定的時間要隔斷你的視線一次。電影片顯示給你的車輪的像也是不連續的，而是隔著一定的時間（每秒24張畫面）的。 這裡可能發生三種情況，讓我們逐個地來研究。
第一種可能的情況是，在視線被隔斷的時間裡，車輪來得及轉完整數的留數——這整數是多少，是2或是20都沒有關係，只要是整數就行。這時候車輪的那些輻條在畫面上的位置同它們在前一張畫面上的位置完全相同。在下一個時間間隔裡，車輪又轉了整數的圈數（因為時間間隔的長短和汽車的速度都是不變的），於是輪輻的位置還是同以前一樣。
我們所看到的輪輻自始至終都在同一種位置上，因此會得出這車輪根本不在轉動的結論。 第二種可能的情況是，車輪在每一個時間間隔裡，不但來得及轉完整數的圈數，並且還轉了不大的小半轉。看到這種變換著的畫面的時候，我們不會想到這裡還有整數的圈數，而只看見車輪在慢慢地轉（每次只轉1周的一小部分）。
結果我們就覺得汽車雖然走得很快，車輪卻轉得慢極了。 第三種可能的情況是，在兩次攝影的時間間隔裡，車輪來不及轉完整一圈，離一整圈還差一小部分（例如它只轉了315°）。這時候，任何一條輪輻看來都好像在朝著相反的方向轉了。
這種錯覺會一直持續下去，直到車輪改變它的旋轉速度為止。在我們這個解釋裡，還應當做一些補充。在第一種情況裡，為了簡單起見，我們曾經說到車輪轉了整數的留數；可是車輪上的每根輻條都是相同的，所以只要讓車輪轉完整數個的輪輻間空隙數也就足夠了。
這一點在另外兩種情況裡也同樣適用。還可能發生另外一種情況。 如果在輪緣上做上記號，而所有的輪輻都是同一個樣子的，那末有時候我們就會看到輪緣在朝著一個方向轉，輪輻在朝著另一個方向轉！
可是如果在輪輻上做上記號，那末這些輪輻可能朝著同記號轉的方向相反的方向轉，記號好像會從一個輪輻跳到另一個輪輻上去。 如果在電影片上拍攝的是普通場面，這種錯覺對於人們認論事物的真相還很少妨礙。可是如果想在銀幕上解釋某一種機件激作用，那末這個錯覺就會產生嚴重的誤解，甚至會把機器的工作完全顛倒過來。
仔細的觀眾在銀幕上看到在飛速前進的汽車的車輪好像不動的時候，在數了輪輻的數目以後，就很容易斷定車輪每秒鐘大約轉多少圈。電影片通過放映機頭的速度，一般都是每秒鐘24張畫面。如果汽車輪的輻條有12根，那末這車輪在每秒鐘裡旋轉的圈數就等於24÷12＝2，或者在1／2秒裡轉1整圈。
不過這是最少的圈數，它可以是這個數目的整數倍數（2倍，3倍等等）。 如果再把車輪的直徑估計出來，就可以算出汽車的前進速度了。例如，如果汽車的輪子的直徑是80釐米，那末在這裡，汽車的速度大約是18公里每小時，或36公里每小時，或54公里每小時等等。
剛才看到的錯覺，技術上就利用來計算旋轉得很快的軸的圈數。讓我們把這個方法所根據的原理解釋一下。交流電的電燈的光，實際上不是穩定的，而是每隔1／100秒要變弱一下，不過在普通的條件下我們是看不出這種光的閃爍的。
現在讓我們設想。我們是在用這種光照射圖290裡所畫的那種轉盤。如果這轉盤會在1／100秒的時間裡轉1／4周，那就會發生一種意外的情況：
我們看不到在普通情況下所看見的均勻的灰色圓盤，卻要看到黑的扇形和白的扇形相間著，好像圓盤是不動的似的。 這種現象的原因，我想讀者研究了汽車輪子的錯覺以後，一定會明白。至於怎樣利用這種現象來計算旋轉軸圈數，自然也是很容易想到的。
5樓：安少
簡單的說就是視覺誤差。 當葉片旋轉的頻率=你的視覺間隔時，你就看起來卻有一種反方向緩慢旋轉的錯覺。舉個例子來說：
你在看一個人繞操場跑步，你第一眼看到他時，他在位置a，然後你閉了下眼，再睜開時，發現他在a的後面一點，你以為他後退了，實際上他已經快跑完一圈了。
6樓：free聰哥
是視覺暫留現象。
車輪在汽車高速行駛時,車輪上的點打個比方象在圓形操場上跑步的人，第一時間比如在起點,而人眼下次反應的影象在起點後,其實是已經跑了接近一圈,連續起來就象人在倒退。也可以做簡單的試驗在圓盤上畫一個明顯的黑點，改變轉動圓盤的速度,可以看到類似順時針逆時針\順時針的變化。
視覺暫留現象是光對視網膜所產生的視覺在光停止作用後，仍保留一段時間的現象，其具體應用是電影的拍攝和放映。原因是由視神經的反應速度造成的。是動畫、電影等視覺**形成和傳播的根據。
視覺實際上是靠眼睛的晶狀體成像，感光細胞感光，並且將光訊號轉換為神經電流，傳回大腦引起人體視覺。感光細胞的感光是靠一些感光色素，感光色素的形成是需要一定時間的，這就形成了視覺暫停的機理。
為什麼汽車行使的時候輪胎看上去是向後轉的?
7樓：三桑無枝
原因在於人視覺的誤差。
比如向前加速時，會產生車輪先向前再向後再向前的錯覺，因為人的視覺追不上第二階段的輪速變化，就後漏看車輪向前運動的一些片段，而所看到的就直接是車輪接近起點時的樣子，由此產生了錯覺~
8樓：匿名使用者
1.汽車高速行駛時,會產生輪子向後轉的錯覺.
2.汽車倒車時,輪子向後轉.
9樓：
那難道人眼接受的視覺資訊是一幀一幀 而非連續的嗎
10樓：匿名使用者
就像電影1妙24格一樣，人眼有反應時間，如果汽車的輪子轉速過快，人眼反應的下一個位子如果是在前一個位置的後面，就感覺輪子在向後轉，如果輪子再快一些，就還會感覺在正轉～ 這是人的反應時間量化的結果～
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